CIUDAD DE MÉXICO, 6 de agosto.- Diputados locales anunciaron que arrancará una campaña para “concientizar” a los usuarios de que el costo real del viaje en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro es de alrededor de 12 pesos por persona.
Los representantes del Partido de la Revolución Democrática (PRD) en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Esthela Damián, Efraín Morales y Daniel Ordoñez fueron quienes realizaron el pronunciamiento, aunque no establecieron exactamente en qué fecha iniciaría dicha campaña.
Dijeron que la medida se tomó luego de que el director de ese medio de transporte, Joel Ortega, dio a conocer que realizarán una consulta para saber si los usuarios estarían de acuerdo o no con el incremento de un peso a la tarifa del Metro.
Es importante escuchar a los usuarios, ya que todos opinan pero muchos no han abordado el Metro.” diputados del PRD ALDF
El principal argumento para el ajuste tarifario radica en que actualmente el presupuesto anual del STC no es suficiente para incrementar el número de trenes y dar mantenimiento adecuado a las instalaciones y así mejorar el servicio.
El secretario de Finanzas del Distrito Federal, Edgar Amador Zamora, se ha manifestado a favor de la medida, toda vez que, dijo, el Gobierno local aporta anualmente 6 mil millones de pesos como subsidio para la operación del STC Metro, los cuales podrían reducirse con un aumento al boleto.
12 pesos es el costo real por transportar a una sola persona en el Metro
Por su parte, los diputados locales del PRD indicaron que estos 6 mil millones de pesos, se obtenían del pago del impuesto de tenencia vehicular, pero con su desaparición en 2012, es un recurso que el gobierno capitalino debe obtener mediante el recorte a otros rubros.
De esta manera, los representantes locales del PRD en la ALDF, señalaron la importancia de revisar esquemas que permitan una mayor recaudación a efecto de mejorar servicios como el del transporte no concesionado, entre ellos el STC Metro; el Servicio de Transporte Eléctrico del DF (STE), Trolebús y Tren Ligero; así como la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).
“En efecto, es importante escuchar a todos pero sobre todo a los verdaderos usuarios, ya que todo mundo opina pero muchos ni siquiera han abordado el Metro en años o no lo conocen, incluyendo a algunos diputados que hoy se oponen a la revisión de las tarifas, para lo cual impulsaremos una campaña de concientización incluso dentro de los vagones”, manifestaron los legisladores.
El aumento en la tarifa sí es analizado
Los legisladores confirmaron que el tema de las tarifas ya es objeto de un análisis integral en las comisiones de Presupuesto y de Movilidad, Transporte y Vialidad, tanto en la Asamblea Legislativa del DF (ALDF) como en la Cámara de Diputados.
“Además tenemos cálculos en los cuales se señala que la Ciudad de México ha perdido cuando menos 11 mil millones de pesos a partir de que se estableció la nueva Ley de Coordinación Fiscal (1980), desde entonces el DF ha sufrido de menosprecio y maltrato en la distribución de las aportaciones federales”, indicaron.
Los representantes perredistas remarcaron que las aristas que se tienen que revisar por completo son los servicios que se ofrecen a través del sistema de transporte no concesionado del DF como el STC, STE Y RTP, en los que no descartaron la posibilidad de que también se ponga a discusión un posible ajuste en las tarifas de cada uno de estos servicios.
“En el PRD estamos interesados en transitar, tanto en la ALDF como en San Lázaro, hacia una ruta que permita que la Ciudad de México ofrezca a los ciudadanos mejores servicios, buenas alternativas de movilidad pero también que este asunto sea conciliable con el tema de los ingresos”, detallaron.
Pagan los daños de L12
El consorcio que construyó la Línea 12 del Metro, conformado por ICA, Carso y Alstom, indemnizará a 24 familias de la delegación Benito Juárez que resultaron afectadas por las obras en las colonias Ermita, Miravalle y Santa Cruz Atoyac.
Así lo anunció la diputada local Dinorah Pizano, quien preciso que será ese Consocio quien absorba los gastos por lo que su personal se dio a la tarea de verificar con los afectados si desean que el daño sea reparado por la empresa o por personal que ellos determinen.
Agregó que el plazo máximo para cubrir los gastos o reparar el daño, según se acuerde con los afectados, es el 31 de agosto y que después se iniciaría un segundo bloque con los 17 predios pendientes.
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