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Detected language: French
[00:00.000 --> 00:05.340]  Vraiment dans la joie de voir, parce que quand on passait dans les trains il y avait des
[00:05.340 --> 00:10.440]  tracasseries, quand maintenant on a beaucoup de voies, les gens peuvent surcler vraiment
[00:10.440 --> 00:11.440]  dans la tranquillité.
[00:11.440 --> 00:15.200]  Si tu as un moyen, tu peux prendre un moyen à Brazzaville, tu arrives, c'est une bonne
[00:15.200 --> 00:16.200]  chose.
[00:16.200 --> 00:21.520]  Vraiment c'est parce que dans les villages un peu enclavés, les gens ont vraiment des
[00:21.520 --> 00:22.520]  difficultés de...
[00:22.520 --> 00:26.280]  Il y avait des difficultés de venir vendre ici à Pointe-Nord, mais maintenant quand
[00:26.280 --> 00:31.040]  il y a les routes, il y a la facilité, il y a la facilité de rentrer la marchandise
[00:31.040 --> 00:34.840]  soit à Pointe-Nord, soit à Brazzaville, c'est une bonne chose pour les routes.
[00:34.840 --> 00:37.160]  On a besoin des routes au Congo, c'est ça.
[00:37.160 --> 00:46.000]  Nous nous sommes rendus à Nizhila, et nous nous sommes rendus à Pointe-Nord, à Brazzaville.
[00:46.000 --> 00:57.520]  Malheureusement, il y a une statistics de côtes, il y a déjà unıyor de marchethough
[00:57.520 --> 00:59.880]  à l'option des routes,Godaka.
[00:59.880 --> 01:03.640]  Aujourd'hui c'est de l'art.
[01:03.640 --> 01:11.760]  L'art reprend limaire à l'option du tiens de côtes.
[01:11.760 --> 01:13.760]  Il n'a pas de poids.
[01:13.760 --> 01:15.760]  Il n'a pas de poids.
[01:15.760 --> 01:17.760]  Il est en train de boire.
[01:17.760 --> 01:19.760]  Il a besoin de boire.
[01:19.760 --> 01:21.760]  Il a besoin de boire.
[01:21.760 --> 01:23.760]  Il a besoin de boire.
[01:23.760 --> 01:25.760]  Il a besoin de boire.
[01:25.760 --> 01:27.760]  Il a besoin de boire.
[01:27.760 --> 01:29.760]  Il a besoin de boire.
[01:29.760 --> 01:31.760]  Un endroit par exemple fut débatisé par les chauffeurs
[01:31.760 --> 01:33.760]  l'aubat vérité.
[01:33.760 --> 01:35.760]  Soit littéralement, c'est la vérité.
[01:35.760 --> 01:37.760]  L'aubat vérité,
[01:37.760 --> 01:39.760]  l'expression est née du fait des difficultés
[01:39.760 --> 01:41.760]  rencontrées par les automobilistes
[01:41.760 --> 01:43.760]  pour escalader cette montagne.
[01:43.760 --> 01:45.760]  Il fallait dire la vérité.
[01:45.760 --> 01:47.760]  Si votre permis était un vrai
[01:47.760 --> 01:49.760]  ou un vrai faux,
[01:49.760 --> 01:51.760]  suivez mon regard.
[01:51.760 --> 01:53.760]  Que de véhicules endommagés,
[01:53.760 --> 01:55.760]  que de malades restés sans assistance,
[01:55.760 --> 01:57.760]  que de marchandises abîmées.
[01:57.760 --> 01:59.760]  La sagesse
[01:59.760 --> 02:01.760]  commandait au conducteur de ralentir ici,
[02:01.760 --> 02:03.760]  de s'arrêter là
[02:03.760 --> 02:05.760]  et se re-zoudre parfois à descendre
[02:05.760 --> 02:07.760]  pour resserrer les boulons,
[02:07.760 --> 02:09.760]  et rajuster les cosses.
[02:09.760 --> 02:11.760]  Il fallait être aguerri à l'ardeur des coups durs
[02:11.760 --> 02:13.760]  pour conduire toute la nuit,
[02:13.760 --> 02:15.760]  conduire toute la journée,
[02:15.760 --> 02:17.760]  reprendre le volant toute la nuit
[02:17.760 --> 02:19.760]  et toute la journée encore.
[02:19.760 --> 02:21.760]  On voyageait vraiment dans des conditions
[02:21.760 --> 02:23.760]  impossibles à croire.
[02:23.760 --> 02:25.760]  Avant on pouvait faire
[02:25.760 --> 02:27.760]  le pointe noir de Luzi,
[02:27.760 --> 02:29.760]  on pouvait prendre au moins 7 heures du temps.
[02:29.760 --> 02:31.760]  Et vraiment maintenant,
[02:31.760 --> 02:33.760]  même s'il pleut,
[02:33.760 --> 02:35.760]  il n'y a plus de problème.
[02:35.760 --> 02:37.760]  Quand je fais cette route de Luzi pointe noir,
[02:37.760 --> 02:39.760]  la route est très bien,
[02:39.760 --> 02:41.760]  sauf le comportement du chauffeur.
[02:41.760 --> 02:43.760]  Il faut respecter un peu le panneau
[02:43.760 --> 02:45.760]  afin que tu transportes,
[02:45.760 --> 02:47.760]  que tu fais très bien ton transport
[02:47.760 --> 02:49.760]  du départ à la destination.
[02:49.760 --> 02:51.760]  Il y a des clients qui sont très pressés,
[02:51.760 --> 02:53.760]  il faut leur conduire un peu vite.
[02:53.760 --> 02:55.760]  Il y a des clients qui disent non,
[02:55.760 --> 02:57.760]  on va doucement, doucement.
[02:57.760 --> 02:59.760]  Sinon au maximum, si tu respectes tout,
[02:59.760 --> 03:01.760]  c'est 3 heures du temps du taxi.
[03:01.760 --> 03:03.760]  Mais si tu ne respectes pas,
[03:03.760 --> 03:05.760]  j'ai l'ambition de faire seulement 2 tours
[03:05.760 --> 03:07.760]  parce que je ne suis pas trop pressé pour la voiture.
[03:07.760 --> 03:09.760]  Il faut essayer un peu de conserver le matériel
[03:09.760 --> 03:11.760]  pour demain.
[03:11.760 --> 03:13.760]  Je fais l'aller-retour en une journée.
[03:13.760 --> 03:15.760]  Je peux aussi parfois faire 3 tours,
[03:15.760 --> 03:17.760]  sauf que je ne veux pas faire ça
[03:17.760 --> 03:19.760]  pour garder tout simplement le matériel.
[03:19.760 --> 03:21.760]  La route est très bien faite,
[03:21.760 --> 03:23.760]  on remercie son excellence,
[03:23.760 --> 03:25.760]  qui nous a pensé
[03:25.760 --> 03:27.760]  de nous faire cette belle route-là
[03:27.760 --> 03:29.760]  qui va peut-être faire
[03:29.760 --> 03:31.760]  au moins 20 ans plus tard.
[03:31.760 --> 03:33.760]  Mais sauf que, c'est ce que je veux demander
[03:33.760 --> 03:35.760]  aux autorités politiques
[03:35.760 --> 03:37.760]  et à ceux qui veulent les comptes à vous,
[03:37.760 --> 03:39.760]  qu'il, après le travail,
[03:39.760 --> 03:41.760]  qu'il laisse un service d'entretien.
[03:41.760 --> 03:43.760]  C'est ce qui va faire que
[03:43.760 --> 03:45.760]  la route puisse
[03:45.760 --> 03:47.760]  mettre beaucoup de temps.
[03:47.760 --> 03:49.760]  Sans entretien, on ne doit rien récolter.
[03:49.760 --> 03:51.760]  Je fais la route d'Aulésie-Pointe-Nord.
[03:53.760 --> 03:55.760]  Je fais moins 3 heures du temps
[03:55.760 --> 03:57.760]  ou 3 heures 30 de marche
[03:57.760 --> 03:59.760]  d'Aulésie-Pointe-Nord.
[03:59.760 --> 04:01.760]  Je transporte le passager dans ma RAV4.
[04:01.760 --> 04:03.760]  La route, elle est très bonne,
[04:03.760 --> 04:05.760]  elle est bien faite.
[04:05.760 --> 04:07.760]  Ça m'a fait
[04:07.760 --> 04:09.760]  6 ans plus que je suis dans la route
[04:09.760 --> 04:11.760]  au moment que la route n'était pas encore bonne.
[04:13.760 --> 04:15.760]  J'ai quand même l'expérience de la route.
[04:15.760 --> 04:17.760]  Ce que j'ai beaucoup apprécié,
[04:17.760 --> 04:19.760]  vraiment, la route, elle est bien faite.
[04:19.760 --> 04:21.760]  Je dois juste attirer
[04:21.760 --> 04:23.760]  l'attention à mes collègues chauffeurs.
[04:23.760 --> 04:25.760]  C'est de rouler doucement.
[04:25.760 --> 04:27.760]  J'ai déjà effectué
[04:27.760 --> 04:29.760]  une longue distance
[04:29.760 --> 04:31.760]  qui chasse à Bakongo, qui fait 365 km.
[04:33.760 --> 04:35.760]  J'ai constaté
[04:35.760 --> 04:37.760]  beaucoup d'accidents aussi dans la route.
[04:37.760 --> 04:39.760]  Également, la route,
[04:39.760 --> 04:41.760]  elle est encore courte d'Aulésie-Pointe-Nord
[04:41.760 --> 04:43.760]  jusqu'où ça peut faire
[04:43.760 --> 04:45.760]  161 km.
[04:45.760 --> 04:47.760]  C'est un parcours qu'on peut parcourir
[04:47.760 --> 04:49.760]  même à 2 heures 1 heure 30.
[04:49.760 --> 04:51.760]  Mais il faut respecter le matériel,
[04:51.760 --> 04:53.760]  respecter le passager.
[04:53.760 --> 04:55.760]  Donc il faut faire moins 3 heures,
[04:55.760 --> 04:57.760]  3 heures 30 pour arriver jusqu'à Aulésie.
[04:57.760 --> 04:59.760]  Vraiment, nous sommes heureux,
[04:59.760 --> 05:01.760]  j'apprécie le bon travail
[05:01.760 --> 05:03.760]  du président de la République.
[05:03.760 --> 05:05.760]  Ce jour-là, nous roulons librement,
[05:05.760 --> 05:07.760]  nous circulons librement.
[05:07.760 --> 05:09.760]  Il y a une chose,
[05:09.760 --> 05:11.760]  il faut respecter le panneau,
[05:11.760 --> 05:13.760]  il faut respecter le virage.
[05:13.760 --> 05:15.760]  Là, tu peux faire même 20 ans
[05:15.760 --> 05:17.760]  et puis nous demandons l'entretien dans la route.
[05:17.760 --> 05:19.760]  Les difficultés rencontrées
[05:19.760 --> 05:21.760]  par les ouvriers et les ingénieurs
[05:21.760 --> 05:23.760]  ont été telles qu'ils croirent,
[05:23.760 --> 05:25.760]  quelquefois à tort ou à raison,
[05:25.760 --> 05:27.760]  avoir gravement mécontenté les génies de la montagne.
[05:27.760 --> 05:29.760]  Sur ce tracé,
[05:29.760 --> 05:31.760]  ces génies se seraient dressés
[05:31.760 --> 05:33.760]  pour rappeler aux premiers arrivants
[05:33.760 --> 05:35.760]  qu'une bête de somme s'achète à son propriétaire.
[05:35.760 --> 05:37.760]  Quelques loyautés ont été accomplies
[05:37.760 --> 05:39.760]  afin d'apaiser les génies
[05:39.760 --> 05:41.760]  et leur demander la possibilité de vaincre le Mayon.
[05:41.760 --> 05:43.760]  C'est tout le sens du rituel
[05:43.760 --> 05:45.760]  organisé sur les chutes de Monzololo
[05:45.760 --> 05:47.760]  demandant aux génies gardiens du terroir
[05:47.760 --> 05:49.760]  de libérer les lieux
[05:49.760 --> 05:51.760]  de travailler sans complication
[05:51.760 --> 05:53.760]  et d'enrayer les accidents
[05:53.760 --> 05:55.760]  très intenses dans la zone du chantier
[05:55.760 --> 05:57.760]  les premiers jours des travaux.
[05:57.760 --> 05:59.760]  Le plus grand obstacle,
[05:59.760 --> 06:01.760]  ce fut une grosse pierre informe qui,
[06:01.760 --> 06:03.760]  taillée pour les besoins de la cause,
[06:03.760 --> 06:05.760]  se recomposait immédiatement
[06:05.760 --> 06:07.760]  au matin du jour suivant,
[06:07.760 --> 06:09.760]  obligeant les travailleurs à reprendre plusieurs fois
[06:09.760 --> 06:11.760]  et plusieurs jours la même opération
[06:11.760 --> 06:13.760]  comme Pénélope tissant sa toile
[06:13.760 --> 06:15.760]  ou Sisyphe escaladant sa pente.
[06:15.760 --> 06:17.760]  Le reportage dans cet étonnant paysage
[06:17.760 --> 06:19.760]  encourt le risque de prendre les allures
[06:19.760 --> 06:21.760]  de promenade tant au pareil mystère
[06:21.760 --> 06:23.760]  et attire immanquablement interrogation
[06:23.760 --> 06:25.760]  et réflexion, curiosité
[06:25.760 --> 06:27.760]  et envie.
[06:27.760 --> 06:29.760]  Rien à vrai dire qui puisse dissiper le mystère.
[06:29.760 --> 06:31.760]  Chercheurs
[06:31.760 --> 06:33.760]  et scientifiques donneront un jour
[06:33.760 --> 06:35.760]  réponse à cette question.
[06:35.760 --> 06:37.760]  En attendant, une certitude
[06:37.760 --> 06:39.760]  néanmoins, c'est que Denis Sasungesso
[06:39.760 --> 06:41.760]  vient de vaincre cette témérité naturelle
[06:41.760 --> 06:43.760]  en construisant une route lourde
[06:43.760 --> 06:45.760]  dont le tracé franchit les légendaires
[06:45.760 --> 06:47.760]  et les redoutables montagnes du Mayon.
[06:47.760 --> 06:49.760]  La route, objet de la fierté
[06:49.760 --> 06:51.760]  des Congolais, se repente
[06:51.760 --> 06:53.760]  désormais orgueilleusement vers Brazzaville
[06:53.760 --> 06:55.760]  qu'elle atteindra après quelques années seulement.
[06:55.760 --> 06:57.760]  Serait-il exagéré
[06:57.760 --> 06:59.760]  de le dire? Assurement non.
[06:59.760 --> 07:01.760]  En effet,
[07:01.760 --> 07:03.760]  c'est un chantier qui a eu avec la difficulté
[07:03.760 --> 07:05.760]  une proximité particulière.
[07:05.760 --> 07:07.760]  Un chantier sur lequel le corps
[07:07.760 --> 07:09.760]  pouvait craquer à un moment ou à un autre.
[07:09.760 --> 07:11.760]  Dieu merci, il y avait
[07:11.760 --> 07:13.760]  beaucoup de difficultés à surmonter,
[07:13.760 --> 07:15.760]  c'est vrai, mais en même temps
[07:15.760 --> 07:17.760]  on était stimulé par l'intérêt de ce qu'on
[07:17.760 --> 07:19.760]  faisait et par le sentiment
[07:19.760 --> 07:21.760]  que ce qu'on faisait avait une importance.
[07:21.760 --> 07:23.760]  Pour ce faire,
[07:23.760 --> 07:25.760]  tous étaient convaincus qu'il ne faut jamais
[07:25.760 --> 07:27.760]  se laisser accabler par la besogne,
[07:27.760 --> 07:29.760]  car en s'organisant bien,
[07:29.760 --> 07:31.760]  on peut faire face et résister à sa charge.
[07:31.760 --> 07:33.760]  Pour la plupart d'entre eux,
[07:33.760 --> 07:35.760]  la fin des travaux
[07:35.760 --> 07:37.760]  est un moment de très grande émotion,
[07:37.760 --> 07:39.760]  de même que quitter ce site.
[07:39.760 --> 07:41.760]  C'est la fin d'un moment
[07:41.760 --> 07:43.760]  où ils ont vécu ensemble.
[07:43.760 --> 07:45.760]  Ils ont vécu des moments tellement intenses,
[07:45.760 --> 07:47.760]  il y a eu tellement de charges,
[07:47.760 --> 07:49.760]  d'exigences personnelles,
[07:49.760 --> 07:51.760]  de déploiement de chacun,
[07:51.760 --> 07:53.760]  d'oeuvres collectives que chacun
[07:53.760 --> 07:55.760]  est très marqué.
[07:55.760 --> 07:57.760]  Pour eux bien sûr, le Mayom
[07:57.760 --> 07:59.760]  restera une expérience inoubliable.
[07:59.760 --> 08:01.760]  Dans l'organisation quotidienne
[08:01.760 --> 08:03.760]  du travail, il fallait voir
[08:03.760 --> 08:05.760]  à quel rythme les ouvriers travaillaient,
[08:05.760 --> 08:07.760]  à quelle cadence les ingénieurs s'activaient,
[08:07.760 --> 08:09.760]  à quelle allure les contrôleurs se pressaient,
[08:09.760 --> 08:11.760]  à quelle mesure
[08:11.760 --> 08:13.760]  les machines s'affairaient autour des tâches
[08:13.760 --> 08:15.760]  monumentales, à quel entraînement
[08:15.760 --> 08:17.760]  les machinistes creusaient, bêchaient
[08:17.760 --> 08:19.760]  ou romblaient. Avec quel enthousiasme
[08:19.760 --> 08:21.760]  chaque corps de métier fournissait
[08:21.760 --> 08:23.760]  toute la mesure de son talent,
[08:23.760 --> 08:25.760]  avec quelle ardeur conducteur d'engins
[08:25.760 --> 08:27.760]  et manévrier, maître d'ouvrage
[08:27.760 --> 08:29.760]  et maître d'oeuvre, s'y employer
[08:29.760 --> 08:31.760]  sans relâche, de jour comme de nuit,
[08:31.760 --> 08:33.760]  sous la pluie battante ou sous le soleil ardent,
[08:33.760 --> 08:35.760]  à déjouer le piège,
[08:35.760 --> 08:37.760]  à démonter la butte,
[08:37.760 --> 08:39.760]  chacun s'efforçant autant que faire se peut
[08:39.760 --> 08:41.760]  de donner le meilleur de lui-même.
[08:41.760 --> 09:09.760]  Il fallait vraiment voir.
[09:09.760 --> 09:11.760]  Qui l'eût cru, vaincre
[09:11.760 --> 09:13.760]  cette grande montagne qui est
[09:13.760 --> 09:15.760]  le Mayong. Donc on peut dire
[09:15.760 --> 09:17.760]  mission accomplie peut-être
[09:17.760 --> 09:19.760]  parce qu'on va arriver très bientôt
[09:19.760 --> 09:21.760]  à Podésie.
[09:21.760 --> 09:23.760]  Et vaincre le Mayong,
[09:23.760 --> 09:25.760]  qui l'eût cru, franchement.
[09:25.760 --> 09:27.760]  De quoi écrire l'histoire
[09:27.760 --> 09:29.760]  de ce pays. Et je crois
[09:29.760 --> 09:31.760]  que plusieurs chefs d'État ont rêvé
[09:31.760 --> 09:33.760]  aussi de réaliser une si grande
[09:33.760 --> 09:35.760]  oeuvre. On a jusque-là
[09:35.760 --> 09:37.760]  toujours pensé que c'était
[09:37.760 --> 09:39.760]  un chemin de fer.
[09:39.760 --> 09:41.760]  Aujourd'hui, on est là.
[09:41.760 --> 09:43.760]  Demain encore, c'est peut-être d'autres routes
[09:43.760 --> 09:45.760]  que vous allez voir dans ce pays.
[09:45.760 --> 09:47.760]  Evidemment, il n'y a plus qu'à avoir
[09:47.760 --> 09:49.760]  un sentiment
[09:49.760 --> 09:51.760]  de satisfaction et de dire
[09:51.760 --> 09:53.760]  merci au président de l'Initiation Réseau.
[09:53.760 --> 09:55.760]  Non seulement il a rêvé, mais il a
[09:55.760 --> 09:57.760]  réalisé.
[09:57.760 --> 09:59.760]  Et nous, les populations, les
[09:59.760 --> 10:01.760]  Congolais, nous devons moins nous rendre
[10:01.760 --> 10:03.760]  vraiment cet hommage-là.
[10:03.760 --> 10:05.760]  Le remercier pour ce travail-là, beaucoup
[10:05.760 --> 10:07.760]  peuvent y penser, mais il faut un nombre
[10:07.760 --> 10:09.760]  de courage. Et avoir aussi une équipe,
[10:09.760 --> 10:11.760]  bien sûr. Il n'y a pas que lui, mais
[10:11.760 --> 10:13.760]  il y a toute l'équipe qui l'a
[10:13.760 --> 10:15.760]  soutenue, qui a été derrière.
[10:15.760 --> 10:17.760]  Et aussi nos
[10:17.760 --> 10:19.760]  frères Chinois, qui ont pensé qu'ils
[10:19.760 --> 10:21.760]  pouvaient le faire.
[10:21.760 --> 10:23.760]  Je suis très émue, et je suis là la première
[10:23.760 --> 10:25.760]  à être sur ce paysage.
[10:25.760 --> 10:27.760]  Certainement on dira, mais comment
[10:27.760 --> 10:29.760]  c'était fait? Beaucoup, certainement,
[10:29.760 --> 10:31.760]  vous, surtout les jeunes, vous écrirez
[10:31.760 --> 10:33.760]  sur cette route. Et là, on est au paysage.
[10:33.760 --> 10:35.760]  Comme on voit dans notre pays
[10:35.760 --> 10:37.760]  d'Afrique avancer, comme l'a fait
[10:37.760 --> 10:39.760]  du Sud, et nous sommes là.
[10:39.760 --> 10:41.760]  C'est une fierté pour nous.
[10:41.760 --> 10:43.760]  Et en même temps, c'est l'homme qui est au centre
[10:43.760 --> 10:45.760]  de tout. Il va falloir que les Congolais
[10:45.760 --> 10:47.760]  aussi se mettent au travail.
[10:47.760 --> 10:49.760]  Ne pas toujours attendre l'assistanat.
[10:49.760 --> 10:51.760]  Malheureusement, ce que nous voyons
[10:51.760 --> 10:53.760]  dans notre pays, actuellement,
[10:53.760 --> 10:55.760]  tout doit être gratuit.
[10:55.760 --> 10:57.760]  Mais on pense que, comme on dit,
[10:57.760 --> 10:59.760]  il n'y a pas de sous-métier. Il n'y a pas de
[10:59.760 --> 11:01.760]  sous-métier, à ce moment-là.
[11:01.760 --> 11:03.760]  Effectivement, c'est vrai. Nous avons
[11:03.760 --> 11:05.760]  la route, mais il va falloir que les gens
[11:05.760 --> 11:07.760]  travaillent. Et les jeunes travaillent.
[11:07.760 --> 11:09.760]  Le président parle toujours,
[11:09.760 --> 11:11.760]  toujours et toujours de l'agriculture.
[11:11.760 --> 11:13.760]  Longtemps, quand on venait ici
[11:13.760 --> 11:15.760]  pour certaines visites,
[11:15.760 --> 11:17.760]  les populations se plaignaient
[11:17.760 --> 11:19.760]  du manque toujours
[11:19.760 --> 11:21.760]  de la route. A Lesara,
[11:21.760 --> 11:23.760]  ou ailleurs, les pandas, ils produisaient
[11:23.760 --> 11:25.760]  beaucoup, beaucoup, beaucoup de bananes.
[11:25.760 --> 11:27.760]  Mais ils ne pouvaient pas écouler leurs bananes
[11:27.760 --> 11:29.760]  jusqu'à Pointe-Tour, jusqu'à Brazzaville,
[11:29.760 --> 11:31.760]  jusqu'à Pointe-Tour. Parfois, il n'y a pas de banane.
[11:31.760 --> 11:33.760]  Maintenant, on a la route.
[11:33.760 --> 11:35.760]  Mais il va falloir aussi que les jeunes
[11:35.760 --> 11:37.760]  se mettent au travail, qu'on
[11:37.760 --> 11:39.760]  produise plus pour faire vivre ces villes-là.
[11:39.760 --> 11:41.760]  Nous pensons aussi que
[11:41.760 --> 11:43.760]  il y aura moins d'exhaustes rurales.
[11:43.760 --> 11:45.760]  Il y aura des jeunes qui vont s'installer
[11:45.760 --> 11:47.760]  parce que la route va amener un certain nombre
[11:47.760 --> 11:49.760]  de travail, va amener d'autres structures
[11:49.760 --> 11:51.760]  qui feront que les jeunes restent
[11:51.760 --> 11:53.760]  dans leurs villages.
[11:53.760 --> 11:55.760]  Sur les 160 kilomètres de routes
[11:55.760 --> 11:57.760]  aujourd'hui bitumées, l'entreprise
[11:57.760 --> 11:59.760]  chinoise China State Construction Engineering Corporation
[11:59.760 --> 12:01.760]  a fait intervenir
[12:01.760 --> 12:03.760]  de puissants moyens techniques
[12:03.760 --> 12:05.760]  pour bâtir les murs de soutenement,
[12:05.760 --> 12:07.760]  remuer des millions de mètres-cubes de terre,
[12:07.760 --> 12:09.760]  braver les oboulements
[12:09.760 --> 12:11.760]  et les effondrements de terrain,
[12:11.760 --> 12:13.760]  contrôler les chutes d'arbres et les mouvances du sol,
[12:13.760 --> 12:15.760]  terrasser des millions de mètres-cubes
[12:15.760 --> 12:17.760]  de talus, ériger des pans,
[12:17.760 --> 12:19.760]  des dalots et autres
[12:19.760 --> 12:21.760]  ouvrages d'art. Au total,
[12:21.760 --> 12:23.760]  299 milliards
[12:23.760 --> 12:25.760]  441 millions de francs
[12:25.760 --> 12:27.760]  et phares ont été engagés
[12:27.760 --> 12:29.760]  rien que pour le premier tronçon.
[12:29.760 --> 12:31.760]  Effectivement, le premier tronçon
[12:31.760 --> 12:33.760]  est terminé, donc il est déjà
[12:33.760 --> 12:35.760]  sous circulation puisque les enrobés sont finis
[12:35.760 --> 12:37.760]  jusqu'à Dolisi et depuis une petite
[12:37.760 --> 12:39.760]  année, on a commencé la mobilisation
[12:39.760 --> 12:41.760]  sur le tronçon de Dolisi-Brasaville
[12:41.760 --> 12:43.760]  et les travaux ont débuté il y a environ 6 mois.
[12:43.760 --> 12:45.760]  Je suis Edip Rarius,
[12:45.760 --> 12:47.760]  je suis le chef de l'eau
[12:47.760 --> 12:49.760]  de la mission
[12:49.760 --> 12:51.760]  de contrôle des travaux entre
[12:51.760 --> 12:53.760]  Pointe-Noire et Malélé, donc le tronçon
[12:53.760 --> 12:55.760]  est sur 54 km
[12:55.760 --> 12:57.760]  plus encore 1300 mètres
[12:57.760 --> 12:59.760]  sur la RN6 pour faire l'autre poste de pesage.
[12:59.760 --> 13:01.760]  Nous sommes là sur le
[13:01.760 --> 13:03.760]  poste
[13:03.760 --> 13:05.760]  de pesage.
[13:05.760 --> 13:07.760]  Donc le poste se compose
[13:07.760 --> 13:09.760]  de 8 voies,
[13:09.760 --> 13:11.760]  4 voies dans un sens, 4 voies dans l'autre,
[13:11.760 --> 13:13.760]  une voie à l'extrémité
[13:13.760 --> 13:15.760]  pour les poids lourds
[13:15.760 --> 13:17.760]  qui fait
[13:17.760 --> 13:19.760]  plus de 4 mètres 50 de large
[13:19.760 --> 13:21.760]  pour tenir compte un peu des
[13:21.760 --> 13:23.760]  maries des éventuels
[13:23.760 --> 13:25.760]  des poids lourds,
[13:25.760 --> 13:27.760]  plus 3 fils de 3 mètres
[13:27.760 --> 13:29.760]  pour les véhicules légers.
[13:29.760 --> 13:31.760]  Chaque poste est à peu près semi automatisé,
[13:31.760 --> 13:33.760]  c'est-à-dire que la barrière
[13:33.760 --> 13:35.760]  est automatique.
[13:35.760 --> 13:37.760]  La hauteur
[13:37.760 --> 13:39.760]  sous le pavillon c'est à peu près
[13:39.760 --> 13:41.760]  une hauteur de 6 mètres
[13:43.760 --> 13:45.760]  avec le bâtiment
[13:45.760 --> 13:47.760]  administratif, un bâtiment
[13:47.760 --> 13:49.760]  pompe avec la bâche à eau
[13:49.760 --> 13:51.760]  pour y avoir un système d'incendie
[13:51.760 --> 13:53.760]  plus le système d'alimentation en eau,
[13:53.760 --> 13:55.760]  des toilettes publiques.
[13:55.760 --> 13:57.760]  Ici on a un poste de pesage
[13:57.760 --> 13:59.760]  pour les poids lourds
[13:59.760 --> 14:01.760]  avec les éventuels surcharges
[14:01.760 --> 14:03.760]  des poids lourds.
[14:03.760 --> 14:05.760]  Les poids lourds qui seront en surcharge
[14:05.760 --> 14:07.760]  vont être dirigés vers le poste de parking
[14:07.760 --> 14:09.760]  pour se faire décharger.
[14:09.760 --> 14:11.760]  L'installation électrique est faite,
[14:11.760 --> 14:13.760]  la nuit toutes les lumières fonctionnent,
[14:13.760 --> 14:15.760]  les barrières fonctionnent.
[14:15.760 --> 14:17.760]  Les usagers de cette route
[14:17.760 --> 14:19.760]  qui n'existaient pas
[14:19.760 --> 14:21.760]  n'étaient pas habitués au poste de pesage.
[14:21.760 --> 14:23.760]  Est-ce que ça commode un peu
[14:23.760 --> 14:25.760]  avec l'installation de ce grand bijou?
[14:25.760 --> 14:27.760]  Pour l'instant
[14:29.760 --> 14:31.760]  il n'a jamais fonctionné
[14:31.760 --> 14:33.760]  pour les véhicules,
[14:33.760 --> 14:35.760]  mais je pense qu'on aura fait toute la signalisation
[14:35.760 --> 14:37.760]  pour que les gens
[14:37.760 --> 14:39.760]  s'habituent.
[14:39.760 --> 14:41.760]  Donc c'est vrai qu'il y aura une petite phase d'apprentissage,
[14:41.760 --> 14:43.760]  il y a déjà deux péages qui existent,
[14:43.760 --> 14:45.760]  donc les gens commencent à comprendre
[14:45.760 --> 14:47.760]  qu'il n'y a pas d'air
[14:47.760 --> 14:49.760]  et de s'arrêter pour régler la taxe
[14:49.760 --> 14:51.760]  pour le roulage.
[14:51.760 --> 14:53.760]  Pour moi, il n'y aura pas de problème.
[14:53.760 --> 14:55.760]  Il y aura un peu d'apprentissage, certes,
[14:55.760 --> 14:57.760]  mais c'est une phase qui ne va pas durer très longtemps.
[14:57.760 --> 14:59.760]  Au P437,
[14:59.760 --> 15:01.760]  près de Mvuti, a été construit
[15:01.760 --> 15:03.760]  un pont de 50 mètres de long
[15:03.760 --> 15:05.760]  avec trois travis.
[15:05.760 --> 15:07.760]  Mvuti, une des grandes localités
[15:07.760 --> 15:09.760]  traversées par la route nationale numéro 1,
[15:09.760 --> 15:11.760]  tirerait son nom de Divuti,
[15:11.760 --> 15:13.760]  un arbre très célèbre dans la région.
[15:13.760 --> 15:15.760]  Sous cet arbre,
[15:15.760 --> 15:17.760]  se seraient déroulés les entretiens
[15:17.760 --> 15:19.760]  entre l'explorateur colonial
[15:19.760 --> 15:21.760]  et le propriétaire foncier,
[15:21.760 --> 15:23.760]  le vieux Mandimbu.
[15:23.760 --> 15:25.760]  La légende ajoute que c'est un arbre plein de mystères
[15:25.760 --> 15:27.760]  qui, coupé la veille,
[15:27.760 --> 15:29.760]  se reconstituait intégralement le lendemain.
[15:29.760 --> 15:31.760]  C'est le vieux Émile Makoso,
[15:31.760 --> 15:33.760]  originaire de Madingokai,
[15:33.760 --> 15:35.760]  qui, répondant au collant, aurait indiqué
[15:35.760 --> 15:37.760]  qu'il conversait sous le Divuti,
[15:37.760 --> 15:39.760]  sur quoi l'homme blanc conclut
[15:39.760 --> 15:41.760]  que le village qu'il visitait s'appelait Mvuti.
[15:41.760 --> 15:43.760]  Aujourd'hui, le petit Mvuti,
[15:43.760 --> 15:45.760]  hier simple campement de chasseurs,
[15:45.760 --> 15:47.760]  s'est agrandi,
[15:47.760 --> 15:49.760]  devenant une gare de référence
[15:49.760 --> 15:51.760]  sur le chemin de fer Congo-Océan,
[15:51.760 --> 15:53.760]  avec ses 4 000 habitants.
[15:53.760 --> 15:55.760]  Mais Mvuti, c'est aussi et désormais
[15:55.760 --> 15:57.760]  le passage de la route Pointe-Noire-Brazzaville.
[15:57.760 --> 15:59.760]  Ici, l'ancien bâtiment,
[15:59.760 --> 16:01.760]  hélas désuet, qui abritait les services administratifs
[16:01.760 --> 16:03.760]  du district, a été démoli.
[16:03.760 --> 16:05.760]  À la place,
[16:05.760 --> 16:07.760]  le président de la République a bâti
[16:07.760 --> 16:09.760]  un nouveau siège de sous-préfecture.
[16:09.760 --> 16:11.760]  Comme vous avez bien dit,
[16:11.760 --> 16:13.760]  pour la construction des écoles,
[16:15.760 --> 16:17.760]  des centres de santé intégrés,
[16:17.760 --> 16:19.760]  nous avons aussi l'obligation,
[16:19.760 --> 16:21.760]  lorsque nous trouvons
[16:21.760 --> 16:23.760]  qu'il y a un bâtiment
[16:23.760 --> 16:25.760]  qui se trouve dans l'emprise de la route,
[16:25.760 --> 16:27.760]  on est obligé de casser ce bâtiment
[16:27.760 --> 16:29.760]  et de construire un autre.
[16:29.760 --> 16:31.760]  C'est comme en Mvuti,
[16:31.760 --> 16:33.760]  vous avez vu la sous-préfecture de Mvuti,
[16:33.760 --> 16:35.760]  le bâtiment de la sous-préfecture se trouve
[16:35.760 --> 16:37.760]  dans notre emprise et on était obligé
[16:37.760 --> 16:39.760]  de faire un autre projet
[16:39.760 --> 16:41.760]  pour construire un nouveau bâtiment
[16:41.760 --> 16:43.760]  pour la sous-préfecture.
[16:43.760 --> 16:45.760]  Nous passons moins à 5 mètres,
[16:45.760 --> 16:47.760]  3 mètres de là,
[16:47.760 --> 16:49.760]  de faire une sous-préfecture
[16:49.760 --> 16:51.760]  là où il y aura des camions
[16:51.760 --> 16:53.760]  qui vont passer à vive allure.
[16:53.760 --> 16:55.760]  Il n'y a pas d'autres commentaires à faire.
[16:55.760 --> 16:57.760]  La route, elle est bien là.
[16:57.760 --> 16:59.760]  Nous, population du Mayom,
[16:59.760 --> 17:01.760]  nous sommes très soulagés,
[17:01.760 --> 17:03.760]  vraiment très soulagés,
[17:03.760 --> 17:05.760]  parce que la route, elle est visible.
[17:05.760 --> 17:07.760]  Dites-moi, ici, c'était vraiment...
[17:07.760 --> 17:09.760]  C'était un crash, quoi.
[17:09.760 --> 17:11.760]  C'était un crash.
[17:11.760 --> 17:13.760]  C'était dans le temps...
[17:13.760 --> 17:15.760]  Avant de faire la route,
[17:15.760 --> 17:17.760]  c'était vraiment difficile.
[17:17.760 --> 17:19.760]  Dites-moi, la route, on le sait,
[17:19.760 --> 17:21.760]  c'est un facteur important
[17:21.760 --> 17:23.760]  de développement.
[17:23.760 --> 17:25.760]  Ici, en Mvuti, comment entendez-vous
[17:25.760 --> 17:27.760]  contribuer au développement du Congo
[17:27.760 --> 17:29.760]  au travers de cette route
[17:29.760 --> 17:31.760]  qui passe désormais par Mvuti?
[17:31.760 --> 17:33.760]  Oui.
[17:33.760 --> 17:35.760]  Bon, le développement...
[17:35.760 --> 17:37.760]  Bon, notre contribution,
[17:37.760 --> 17:39.760]  c'est la agriculture, hein.
[17:39.760 --> 17:41.760]  En premier lieu, quoi, c'est la agriculture.
[17:41.760 --> 17:43.760]  Parce qu'aujourd'hui, on pense pas...
[17:43.760 --> 17:45.760]  Nous avons la forêt,
[17:45.760 --> 17:47.760]  nous avons des eaux.
[17:47.760 --> 17:49.760]  On peut tout utiliser pour le développement du pays
[17:49.760 --> 17:51.760]  par rapport à la route.
[17:51.760 --> 17:53.760]  Nous, c'est la forêt. En fait, c'est l'agriculture,
[17:53.760 --> 17:55.760]  l'élévage... Qu'est-ce que vous faites ici,
[17:55.760 --> 17:57.760]  précisément, en Mvuti?
[17:57.760 --> 17:59.760]  Bon, ici, on fait l'agriculture.
[17:59.760 --> 18:01.760]  Vous-même, vous faites quoi? Moi, je fais l'agriculture
[18:01.760 --> 18:03.760]  et je fais le sillage artisanal.
[18:03.760 --> 18:05.760]  Je scie la planche.
[18:05.760 --> 18:07.760]  Est-ce que les jeunes de Mvuti, eux aussi,
[18:07.760 --> 18:09.760]  ils font comme vous?
[18:09.760 --> 18:11.760]  Oui, nous sommes nombreux. Nous sommes nombreux
[18:11.760 --> 18:13.760]  à faire, surtout le sillage.
[18:13.760 --> 18:15.760]  Bon, les plantations,
[18:15.760 --> 18:17.760]  parce qu'on avait
[18:17.760 --> 18:19.760]  un peu de difficultés
[18:19.760 --> 18:21.760]  pour transporter.
[18:21.760 --> 18:23.760]  Il peut y avoir des boutures,
[18:23.760 --> 18:25.760]  soit des trajons de bananes, tout, tout, tout.
[18:25.760 --> 18:27.760]  Mais je pense qu'avec la route,
[18:27.760 --> 18:29.760]  ça va marcher.
[18:29.760 --> 18:31.760]  Maintenant, là, nous sommes des jeunes.
[18:31.760 --> 18:33.760]  Nous sommes nombreux à faire le sillage artisanal.
[18:33.760 --> 18:35.760]  La route, elle est donc visible aujourd'hui.
[18:35.760 --> 18:37.760]  Ça vous permet d'écouler facilement vos produits.
[18:37.760 --> 18:39.760]  Et donc,
[18:39.760 --> 18:41.760]  votre sentiment par rapport à ça,
[18:41.760 --> 18:43.760]  est-ce que vous êtes content
[18:43.760 --> 18:45.760]  par rapport à ça, soulagé?
[18:45.760 --> 18:47.760]  En tout cas, les sentiments sont énormes.
[18:47.760 --> 18:49.760]  Nous sommes tellement ravis.
[18:49.760 --> 18:51.760]  Nous, jeunesse de Mvuti, en fait,
[18:51.760 --> 18:53.760]  c'est qu'ils réfléchissent, quoi.
[18:53.760 --> 18:55.760]  La route, aujourd'hui, elle est faite, hein.
[18:55.760 --> 18:57.760]  Le président a fait, pour nous, quoi,
[18:57.760 --> 18:59.760]  un bijou, parce que ça passe
[18:59.760 --> 19:01.760]  directement dans notre village.
[19:01.760 --> 19:03.760]  Donc, dans notre village.
[19:03.760 --> 19:05.760]  Donc, pour nous, c'est...
[19:05.760 --> 19:07.760]  En fait, c'était un rêve
[19:07.760 --> 19:09.760]  devenu une réalité aujourd'hui.
[19:09.760 --> 19:11.760]  On ne savait même pas,
[19:11.760 --> 19:13.760]  parce que moi, je suis natif de Mvuti.
[19:13.760 --> 19:15.760]  Je suis né en Mvuti.
[19:15.760 --> 19:17.760]  On pensait même pas un jour qu'on allait voir
[19:17.760 --> 19:19.760]  le goutron chez nous, en Mvuti.
[19:19.760 --> 19:21.760]  En fait, c'était...
[19:21.760 --> 19:23.760]  C'était vraiment un rêve.
[19:23.760 --> 19:25.760]  Donc, voilà pourquoi je dis que
[19:25.760 --> 19:27.760]  nous devons réfléchir.
[19:27.760 --> 19:29.760]  Je pense que, d'abord,
[19:29.760 --> 19:31.760]  dans un premier temps, je soutiens, d'abord,
[19:31.760 --> 19:33.760]  le projet
[19:33.760 --> 19:35.760]  du président de l'initiation Guesso,
[19:35.760 --> 19:37.760]  le chemin d'avenir,
[19:37.760 --> 19:39.760]  parce que, avec le chemin d'avenir,
[19:39.760 --> 19:41.760]  nous...
[19:41.760 --> 19:43.760]  nos populations
[19:43.760 --> 19:45.760]  semblent un peu... être soulagées.
[19:45.760 --> 19:47.760]  En principe, soulagées,
[19:47.760 --> 19:49.760]  parce que, aujourd'hui, là,
[19:49.760 --> 19:51.760]  par rapport à la vie d'hier,
[19:51.760 --> 19:53.760]  il y a un changement carrément.
[19:53.760 --> 19:55.760]  Hier, la population
[19:55.760 --> 19:57.760]  avait des difficultés
[19:57.760 --> 19:59.760]  pour se déplacer.
[19:59.760 --> 20:01.760]  Or, aujourd'hui, avec la présence
[20:01.760 --> 20:03.760]  de la route, l'habitant du Mayombe,
[20:03.760 --> 20:05.760]  qui avait
[20:05.760 --> 20:07.760]  des difficultés
[20:07.760 --> 20:09.760]  pour se déplacer, aujourd'hui,
[20:09.760 --> 20:11.760]  se déplace facilement.
[20:11.760 --> 20:13.760]  Surtout pour les commerçants,
[20:13.760 --> 20:15.760]  les hommes d'affaires.
[20:15.760 --> 20:17.760]  Je suis très content de tout ce
[20:17.760 --> 20:19.760]  qui se passe, tout ce que le tout-président
[20:19.760 --> 20:21.760]  est en train de...
[20:21.760 --> 20:23.760]  réaliser comme projet
[20:23.760 --> 20:25.760]  dans notre pays.
[20:25.760 --> 20:27.760]  Vous dites qu'aujourd'hui, les populations
[20:27.760 --> 20:29.760]  se déplacent mieux par rapport à avant,
[20:29.760 --> 20:31.760]  mais il y avait le chemin de fer aussi,
[20:31.760 --> 20:33.760]  donc, ça n'aidait pas vraiment la population?
[20:33.760 --> 20:35.760]  Oh, bon...
[20:35.760 --> 20:37.760]  Que voulez-vous? On ne peut pas critiquer...
[20:37.760 --> 20:39.760]  on ne peut pas critiquer
[20:39.760 --> 20:41.760]  l'ancienne femme, parce que nous avons eu
[20:41.760 --> 20:43.760]  une nouvelle.
[20:43.760 --> 20:45.760]  Mais, sinon, pour le chemin de fer,
[20:45.760 --> 20:47.760]  j'ai des inquiétudes. Je ne sais pas si
[20:47.760 --> 20:49.760]  le chemin de fer
[20:49.760 --> 20:51.760]  est comme avant.
[20:51.760 --> 20:53.760]  Après les années 80,
[20:53.760 --> 20:55.760]  là où il y a eu la création
[20:55.760 --> 20:57.760]  des trains bleus, des trains
[20:57.760 --> 20:59.760]  au soleil,
[20:59.760 --> 21:01.760]  vraiment,
[21:01.760 --> 21:03.760]  surtout aujourd'hui, le voyageur
[21:03.760 --> 21:05.760]  ne s'intéresse même plus aux trains,
[21:05.760 --> 21:07.760]  parce que, dans mon enfance, quand on voyageait
[21:07.760 --> 21:09.760]  avec le train ABJ,
[21:09.760 --> 21:11.760]  A1, A2,
[21:11.760 --> 21:13.760]  vraiment, le Congolais
[21:13.760 --> 21:15.760]  voyageait librement.
[21:15.760 --> 21:17.760]  Aujourd'hui, avec la route,
[21:17.760 --> 21:19.760]  là, le voyageur décide
[21:19.760 --> 21:21.760]  quand il veut, et il voyage librement.
[21:21.760 --> 21:23.760]  8 ponts ont été érigés
[21:23.760 --> 21:25.760]  le long du tronçon.
[21:25.760 --> 21:27.760]  Celui de Maseka, sur le passage supérieur
[21:27.760 --> 21:29.760]  du SEF-SEO, a été exécuté
[21:29.760 --> 21:31.760]  au gabarit du chemin de fer,
[21:31.760 --> 21:33.760]  avec la possibilité de permettre le doublement
[21:33.760 --> 21:35.760]  de la voie ferrée.
[21:35.760 --> 21:37.760]  Le trajet routier de plusieurs heures est aussi l'occasion
[21:37.760 --> 21:39.760]  d'établir le contact avec les populations,
[21:39.760 --> 21:41.760]  au gré du nombre des localités
[21:41.760 --> 21:43.760]  qui jalonnent le parcours
[21:43.760 --> 21:45.760]  et aux abords desquelles se concentrera une grande partie
[21:45.760 --> 21:47.760]  de l'habitat.
[21:47.760 --> 21:49.760]  Ces villages ont pour nom Maseka,
[21:49.760 --> 21:51.760]  Vouti, Lesara,
[21:51.760 --> 21:53.760]  Lebanda, j'en oublie forcément.
[21:53.760 --> 21:55.760]  Autant d'étapes où le transit sera
[21:55.760 --> 21:57.760]  ininterrompu, au point d'en faire
[21:57.760 --> 21:59.760]  le théâtre quotidien d'une grande animation.
[21:59.760 --> 22:01.760]  Femmes et hommes
[22:01.760 --> 22:03.760]  vendront légumes et fruits,
[22:03.760 --> 22:05.760]  comme ananas, bananes,
[22:05.760 --> 22:07.760]  noix de coco, quantité de
[22:07.760 --> 22:09.760]  manioc, papaya,
[22:09.760 --> 22:11.760]  mangue, safou et autres produits
[22:11.760 --> 22:13.760]  aux détails, ou encore des produits de l'artisanat
[22:13.760 --> 22:15.760]  local.
[22:43.760 --> 22:45.760]  C'est pour moi,
[22:45.760 --> 22:47.760]  c'est moins de 15 sacs
[22:47.760 --> 22:49.760]  par jour.
[22:49.760 --> 22:51.760]  Et vous vendez combien de sacs par jour?
[22:51.760 --> 22:53.760]  Mouais 250.
[22:53.760 --> 22:55.760]  Aujourd'hui là,
[22:55.760 --> 22:57.760]  ça me commence à faire plaisir
[22:57.760 --> 22:59.760]  à cause de la route que les Chinois sont en train de faire.
[22:59.760 --> 23:01.760]  Comme ça, vraiment,
[23:01.760 --> 23:03.760]  ça fait beaucoup plaisir.
[23:03.760 --> 23:05.760]  Parce que je peux prendre même le Diakarté
[23:05.760 --> 23:07.760]  et si la GIFE a boit à vie, je vais le prendre.
[23:07.760 --> 23:09.760]  Donc, si je peux prendre le Diakarté,
[23:09.760 --> 23:11.760]  je vais le prendre.
[23:11.760 --> 23:13.760]  Si je peux prendre le Diakarté et si la GIFE a boit à vie,
[23:13.760 --> 23:15.760]  je vais le prendre.
[23:15.760 --> 23:17.760]  Donc, c'est un grand bonheur pour vous.
[23:17.760 --> 23:19.760]  Mais à quelqu'un qui a fait que
[23:19.760 --> 23:21.760]  vous puissiez facilement utiliser cette
[23:21.760 --> 23:23.760]  route-là, vous dites quoi
[23:23.760 --> 23:25.760]  à l'endroit de cette personne?
[23:25.760 --> 23:27.760]  Vraiment, merci beaucoup pour cette personne.
[23:27.760 --> 23:29.760]  C'est notre président,
[23:29.760 --> 23:31.760]  Denis Sassou Nguesso.
[23:31.760 --> 23:33.760]  Vraiment, il a bien fait pour la route.
[23:33.760 --> 23:35.760]  C'est un président vraiment
[23:35.760 --> 23:37.760]  très bon.
[23:37.760 --> 23:39.760]  Il mérite vraiment de commander le Congo.
[23:39.760 --> 23:41.760]  Ce n'est pas n'importe qui qui peut faire ça,
[23:41.760 --> 23:43.760]  parce qu'il y a beaucoup de présidents qui sont passés ici au Congo.
[23:43.760 --> 23:45.760]  Ils n'arrivent pas à faire cela.
[23:45.760 --> 23:47.760]  Voilà, ils n'arrivent pas à faire cela.
[23:47.760 --> 23:49.760]  Mais quand même, il faut quand même applaudir aussi
[23:49.760 --> 23:51.760]  notre président Sassou.
[23:51.760 --> 23:53.760]  Vraiment, il faut quand même applaudir notre président Sassou.
[23:53.760 --> 23:55.760]  Parce qu'avant,
[23:55.760 --> 23:57.760]  il n'y avait pas la route.
[23:57.760 --> 23:59.760]  Il y avait beaucoup de mardeaux,
[23:59.760 --> 24:01.760]  des crapons en train de chanter,
[24:01.760 --> 24:03.760]  des moussiques.
[24:03.760 --> 24:05.760]  Comme ça, quand même, ça fait l'harmonie.
[24:05.760 --> 24:07.760]  Regardez-vous même
[24:07.760 --> 24:09.760]  de Noire jusqu'à Broisa Ville,
[24:09.760 --> 24:11.760]  tu peux prendre même ton Diakarta,
[24:11.760 --> 24:13.760]  tu mets même ta copine ou ta femme derrière,
[24:13.760 --> 24:15.760]  tu rentres à Broisa Ville facilement.
[24:15.760 --> 24:17.760]  Il faut applaudir quand même
[24:17.760 --> 24:19.760]  notre président Denis Sassou Nguesso.
[24:19.760 --> 24:21.760]  Vraiment,
[24:21.760 --> 24:23.760]  c'est tout vraiment ce que je voulais dire.
[24:23.760 --> 24:25.760]  Voilà.
[24:25.760 --> 24:27.760]  Donc, si vous avez
[24:27.760 --> 24:29.760]  une autre question que vous pouvez poser.
[24:29.760 --> 24:31.760]  Non, à moins que vous ayez
[24:31.760 --> 24:33.760]  autre chose à nous dire.
[24:33.760 --> 24:35.760]  Non, je n'ai aucune chose à dire.
[24:35.760 --> 24:37.760]  Moi, mes choses, c'est ce que j'ai déjà dit.
[24:37.760 --> 24:39.760]  Merci beaucoup.
[24:39.760 --> 24:41.760]  Bonjour.
[24:41.760 --> 24:43.760]  Votre nom?
[24:43.760 --> 24:45.760]  Vous êtes ici dans ce marché.
[24:45.760 --> 24:47.760]  Vous vendez depuis quand?
[24:47.760 --> 24:49.760]  Ça fait deux semaines.
[24:49.760 --> 24:51.760]  Dites-moi, ce marché existe depuis longtemps?
[24:51.760 --> 24:53.760]  Depuis six mois déjà, non?
[24:53.760 --> 24:55.760]  Six mois déjà.
[24:55.760 --> 24:57.760]  Et donc,
[24:57.760 --> 24:59.760]  ça veut dire que ce marché a été créé
[24:59.760 --> 25:01.760]  après la construction de la route
[25:01.760 --> 25:03.760]  qui est en train de se faire
[25:03.760 --> 25:05.760]  entre Pointe-Noire et Brazzaville.
[25:05.760 --> 25:07.760]  Quels avantages vous tirez ici?
[25:07.760 --> 25:09.760]  Il y a des camionniers
[25:09.760 --> 25:11.760]  qui s'arrêtent là-bas.
[25:11.760 --> 25:13.760]  Il y a aussi les véhicules
[25:13.760 --> 25:15.760]  qui font de l'usine, Pointe-Noire, de l'usine.
[25:15.760 --> 25:17.760]  Quand ils viennent ici, ils achètent des trucs ici.
[25:17.760 --> 25:19.760]  Donc, on a un autre avantage
[25:19.760 --> 25:21.760]  pour cette route-là, c'est ça?
[25:21.760 --> 25:23.760]  Comment est-ce que vous faites
[25:23.760 --> 25:25.760]  pour vous approvisionner ici?
[25:25.760 --> 25:27.760]  Dites-moi,
[25:27.760 --> 25:29.760]  la route a été faite.
[25:29.760 --> 25:31.760]  C'est avantageux pour nous tous.
[25:31.760 --> 25:33.760]  Vous dites quoi à l'endroit
[25:33.760 --> 25:35.760]  de l'initiateur du projet?
[25:35.760 --> 25:37.760]  Mais oui, on demande merci
[25:37.760 --> 25:39.760]  à celui qui avait donné le projet
[25:39.760 --> 25:41.760]  pour en plus améliorer cette route-là.
[25:41.760 --> 25:43.760]  On demande merci au chef de l'État
[25:43.760 --> 25:45.760]  pour ce qu'il a fait.
[25:45.760 --> 25:47.760]  En plus, vous retenez la route-là.
[25:47.760 --> 25:49.760]  On lui demande merci vraiment
[25:49.760 --> 25:51.760]  pour ce qu'il a fait,
[25:51.760 --> 25:53.760]  pour ce qu'il a fait.
[25:53.760 --> 25:55.760]  On lui demande merci vraiment.
[25:55.760 --> 26:23.760]  Ça nous fait très plaisir.
[26:25.760 --> 26:27.760]  A dispenser des soins de qualité
[26:27.760 --> 26:29.760]  aux populations locales,
[26:29.760 --> 26:31.760]  ce dispensaire dispose d'un bloc médical
[26:31.760 --> 26:33.760]  et d'un bâtiment administratif.
[26:33.760 --> 26:35.760]  Dans le village Punga,
[26:35.760 --> 26:37.760]  particulièrement, un nouveau bâtiment
[26:37.760 --> 26:39.760]  vient renforcer les capacités d'accueil
[26:39.760 --> 26:41.760]  de l'école primaire.
[26:41.760 --> 26:43.760]  Il comprend trois salles de classe
[26:43.760 --> 26:45.760]  auxquelles s'ajoute un bloc sanitaire.
[26:45.760 --> 26:47.760]  Immense soulagement.
[26:47.760 --> 26:49.760]  Oui, c'est un contrat entre
[26:49.760 --> 26:51.760]  l'État kogolais et la compagnie chinoise
[26:51.760 --> 26:53.760]  qui est en train de construire la route.
[26:53.760 --> 26:55.760]  Ils ont voulu nous faire ce beau bijou
[26:55.760 --> 26:57.760]  pour l'établissement.
[26:57.760 --> 26:59.760]  Partant de moi-même,
[26:59.760 --> 27:01.760]  vraiment, je suis très contente.
[27:01.760 --> 27:03.760]  Vraiment, les élèves sont aussi très, très, très contents.
[27:03.760 --> 27:05.760]  Nous devons vraiment garder notre bâtiment.
[27:05.760 --> 27:07.760]  On ne doit pas le salir.
[27:07.760 --> 27:09.760]  On ne doit pas le détruire.
[27:09.760 --> 27:11.760]  Puisque c'est un beau bijou.
[27:11.760 --> 27:13.760]  On ne s'attendait pas à ça.
[27:13.760 --> 27:15.760]  Vraiment, nous avons eu ce beau bijou.
[27:15.760 --> 27:17.760]  On ne peut pas le gaspiller.
[27:17.760 --> 27:19.760]  Moi, je remercie vraiment le président de la République.
[27:19.760 --> 27:21.760]  Enfin, après deux heures de voyage,
[27:21.760 --> 27:23.760]  le véhicule a atteint Doliz.
[27:25.760 --> 27:27.760]  Oui, je me nomme Monsieur Tatiola,
[27:27.760 --> 27:29.760]  le coordinateur de la gare routière de Dolizine.
[27:29.760 --> 27:31.760]  Vous êtes coordinateur de la gare routière,
[27:31.760 --> 27:33.760]  donc vous avez de temps en temps
[27:33.760 --> 27:35.760]  des entretiens avec les gens
[27:35.760 --> 27:37.760]  qui prennent souvent la route.
[27:37.760 --> 27:39.760]  Qu'est-ce qu'ils vous disent maintenant?
[27:39.760 --> 27:41.760]  Maintenant, par rapport aux passagers
[27:41.760 --> 27:43.760]  qui voyagent à Dolizine
[27:43.760 --> 27:45.760]  quand ils habitent n'importe où,
[27:45.760 --> 27:47.760]  ils se disent que
[27:47.760 --> 27:49.760]  notre partenaire,
[27:49.760 --> 27:51.760]  notre président
[27:51.760 --> 27:53.760]  est en train de faire de grands efforts,
[27:53.760 --> 27:55.760]  de gros efforts même.
[27:55.760 --> 27:57.760]  Parce qu'avant, on avait des tracassoiries
[27:57.760 --> 27:59.760]  pour l'heure.
[27:59.760 --> 28:01.760]  La Dolizine pouvait faire un allure-retour.
[28:01.760 --> 28:03.760]  Chose qui n'était pas
[28:03.760 --> 28:05.760]  possible avant.
[28:05.760 --> 28:07.760]  Donc, on se dit qu'avec
[28:07.760 --> 28:09.760]  le coup d'envoi du chemin d'avenir,
[28:09.760 --> 28:11.760]  je pense que le président
[28:11.760 --> 28:13.760]  a fait de gros efforts.
[28:13.760 --> 28:15.760]  Parce que même chez nous ici,
[28:15.760 --> 28:17.760]  c'est une gare routière qui concurrence
[28:17.760 --> 28:19.760]  avec le chemin de fer.
[28:19.760 --> 28:21.760]  Donc nous aussi, on se pronomme comme
[28:21.760 --> 28:23.760]  chemin d'avenir, Congo en avant.
[28:23.760 --> 28:25.760]  On nous donne des gros bravos,
[28:25.760 --> 28:27.760]  des gros bravos et puis
[28:27.760 --> 28:29.760]  un grand encouragement
[28:29.760 --> 28:31.760]  pour que demain,
[28:31.760 --> 28:33.760]  comme il y a déjà une lancée
[28:33.760 --> 28:35.760]  des travaux pour Dolizine-Kai,
[28:35.760 --> 28:37.760]  je pense que c'est un peu ça
[28:37.760 --> 28:39.760]  que je peux dire.
[28:39.760 --> 28:41.760]  Et des gros remerciements pour le président
[28:41.760 --> 28:43.760]  et on donne aussi, je donne aussi
[28:43.760 --> 28:45.760]  une information à la population congolaise
[28:45.760 --> 28:47.760]  de venir découvrir le chemin
[28:47.760 --> 28:49.760]  du Mayombe.
[28:49.760 --> 28:51.760]  Ville située dans la vallée du Niari
[28:51.760 --> 28:53.760]  à 379 kilomètres à l'ouest de Brazzaville,
[28:53.760 --> 28:55.760]  troisième du pays par
[28:55.760 --> 28:57.760]  son importance démographique et économique,
[28:57.760 --> 28:59.760]  ville du bois et de la forêt,
[28:59.760 --> 29:01.760]  Dolizine est aussi la cité
[29:01.760 --> 29:03.760]  où a été construit le lycée d'excellence
[29:03.760 --> 29:05.760]  de Mbunda, établissement auquel
[29:05.760 --> 29:07.760]  accéderont les élèves les plus méritants
[29:07.760 --> 29:09.760]  de notre pays.
[29:09.760 --> 29:11.760]  Mbunda, c'est aussi l'école que fréquenta
[29:11.760 --> 29:13.760]  le président Denis Asungesso.
[29:13.760 --> 29:15.760]  À cette époque, les élèves de Mbunda
[29:15.760 --> 29:17.760]  se recréaient à des endroits symboliques précis
[29:17.760 --> 29:19.760]  à l'instar de cet arbre qui semble
[29:19.760 --> 29:21.760]  avoir résisté au temps.
[29:21.760 --> 29:23.760]  Ce grand arbre se dresse ici face au ciel,
[29:23.760 --> 29:25.760]  paisible et indifférent
[29:25.760 --> 29:27.760]  aux rumeurs du quotidien.
[29:27.760 --> 29:29.760]  C'est l'historique arbre de De Brazza,
[29:29.760 --> 29:31.760]  le Mukondo sur lequel
[29:31.760 --> 29:33.760]  les anciens élèves de Mbunda gravaient leur nom
[29:33.760 --> 29:35.760]  sur nom ou sobriquet.
[29:35.760 --> 29:37.760]  Le président Denis
[29:37.760 --> 29:39.760]  Asungesso a leur élève dans cet établissement
[29:39.760 --> 29:41.760]  était lui aussi à la mode
[29:41.760 --> 29:43.760]  ou mieux, selon la terminologie
[29:43.760 --> 29:45.760]  en vogue dans les écoles,
[29:45.760 --> 29:47.760]  il était à jour.
[29:47.760 --> 29:49.760]  C'est ainsi qu'il n'hésita pas à inscrire
[29:49.760 --> 29:51.760]  sur l'arbre son nom d'emprunt
[29:51.760 --> 29:53.760]  qu'il affectionnait le plus,
[29:53.760 --> 30:13.760]  le prince.