Detecting language using up to the first 30 seconds. Use `--language` to specify the language
Detected language: French
[00:00.000 --> 00:06.040]  Vraiment dans la joie de voir parce que quand on passait dans les trains, il y avait des trains cassérés.
[00:06.040 --> 00:11.520]  Quand maintenant on a beaucoup de voies, les gens peuvent surcler vraiment dans la tranquillité.
[00:11.520 --> 00:15.960]  Si tu as un moyen, tu peux prendre un moyen à Brazzaville, tu arrives, c'est une bonne chose.
[00:15.960 --> 00:22.600]  Vraiment, c'est parce que dans les villages un peu enclavés, les gens ont vraiment des difficultés de...
[00:22.600 --> 00:27.080]  Il y avait des difficultés de venir vendre ici à Pointe-Nord, mais maintenant quand tu as les routes,
[00:27.080 --> 00:33.120]  il y a la facilité, il y a la facilité de rentrer la marchandise, soit à Pointe-Nord, soit à Brazzaville.
[00:33.120 --> 00:37.120]  C'est une bonne chose pour les routes, on a besoin des routes au Congo, c'est ça.
[00:37.120 --> 00:59.560]  Je fais profondément la chanson, c'est moi qui fait la chanson, je parle en punctue noire à Brazzaville.
[01:29.560 --> 01:36.560]  L'exemple fut débatisé par les chauffeurs l'oba vérité, soit littéralement, titre la vérité.
[01:36.560 --> 01:44.560]  L'oba vérité, l'expression est née du fait des difficultés rencontrées par les automobilistes pour escalader cette montagne.
[01:44.560 --> 01:51.560]  Il fallait dire la vérité si votre permis était un vrai ou un vrai faux. Suivez mon regard.
[01:51.560 --> 01:58.560]  Que de véhicules endommagés, que de malades restés sans assistance, que de marchandises abîmées.
[01:58.560 --> 02:06.560]  La sagesse commandait aux conducteurs de ralentir ici, de s'arrêter là et se resoudre parfois à descendre pour resserrer les boulons,
[02:06.560 --> 02:15.560]  rajuster les cosses. Il fallait être aguerris à l'ardeur des coups durs pour conduire toute la nuit, conduire toute la journée,
[02:15.560 --> 02:23.560]  reprendre le volant toute la nuit et toute la journée encore. On voyageait vraiment dans des conditions impossibles à croire.
[02:23.560 --> 02:30.560]  Avant on pouvait faire le Pointe Noire de Lusie, ça pourrait prendre au moins 7 heures du temps.
[02:30.560 --> 02:34.560]  Maintenant, même s'il pleut, vraiment il n'y a plus de problème.
[02:34.560 --> 02:38.560]  Je suis chauffeur, je fais cette route de Lusie-Pointe Noire, cette route est très bien.
[02:38.560 --> 02:43.560]  Sauf qu'on peut avoir de nouveau les chauffeurs, en condition, il faut respecter un peu les panneaux,
[02:43.560 --> 02:48.560]  afin que tu transportes, tu fais très bien ton transport du départ à la destination.
[02:48.560 --> 02:53.560]  Il y a des clients qui sont très pressés, il faut leur conduire un peu vite.
[02:53.560 --> 02:58.560]  Il y a des gens qui disent non, non, va doucement, doucement, sinon au maximum, si tu respectes tout,
[02:58.560 --> 03:03.560]  c'est trois heures du temps de le taxi, mais si tu ne respectes pas, tu reviens un peu vite, tu peux faire deux heures et quelques.
[03:03.560 --> 03:06.560]  J'ai l'ambition de faire seulement deux tours parce que je ne suis pas trop pressé pour la voiture.
[03:06.560 --> 03:09.560]  Il faut essayer un peu de conserver le matériel pour demain.
[03:09.560 --> 03:10.560]  Vous faites l'aller-retour?
[03:10.560 --> 03:12.560]  Je fais l'aller-retour en une journée.
[03:12.560 --> 03:18.560]  Je peux aussi parfois faire trois tours, mais sauf que je ne veux pas faire ça pour garder tout simplement le matériel.
[03:18.560 --> 03:20.560]  La route est très bien faite.
[03:20.560 --> 03:21.560]  Très bien faite.
[03:21.560 --> 03:27.560]  On remercie son excellence, Denise Asunguessie, qui nous a pensé de nous faire cette belle route-là,
[03:27.560 --> 03:35.560]  qui va peut-être faire au moins vingt ans plus tard, mais sauf que ce que je veux demander aux autorités politiques
[03:35.560 --> 03:42.560]  et ce qu'il veut les grands travaux, qu'il, après ça, pour le travail, qu'il laisse un service d'entretien.
[03:42.560 --> 03:46.560]  C'est ça qui va faire que la route puisse mettre beaucoup de temps.
[03:46.560 --> 03:49.560]  Sans entretien, on ne doit rien récolter.
[03:49.560 --> 03:52.560]  Je fais la route d'Aulisie-Pointe-Noire.
[03:52.560 --> 03:58.560]  Je quitte, je fais moins trois heures du temps, trois heures trente de marche d'Aulisie-Pointe-Noire.
[03:58.560 --> 04:01.560]  Je transporte le passager dans ma RAV4.
[04:01.560 --> 04:05.560]  La route, elle est très bonne et elle est bien faite.
[04:05.560 --> 04:13.560]  Ça me fait six ans plus que je suis dans la route, au moment que la route n'était pas encore bonne.
[04:13.560 --> 04:16.560]  J'ai quand même l'expérience de la route.
[04:16.560 --> 04:20.560]  Ce que je beaucoup apprécie vraiment, la route, elle est bien faite.
[04:20.560 --> 04:26.560]  Je dois juste attirer l'attention à mes collègues chauffeurs, c'est de rouler doucement.
[04:26.560 --> 04:33.560]  Je déjà effectue une longue distance qui chasse à bas Congo, qui fait 365 kilomètres.
[04:33.560 --> 04:37.560]  J'ai constaté beaucoup d'accidents aussi dans la route.
[04:37.560 --> 04:41.560]  Également, nous, la route, elle est encore courte d'Aulisie-Pointe-Noire.
[04:41.560 --> 04:45.560]  Je crois que ça peut faire cent soixante-quelques.
[04:45.560 --> 04:49.560]  Ou bien c'est un parcours qu'on peut parcourir même à deux heures ou une heure trente.
[04:49.560 --> 04:53.560]  Mais il faut respecter le matériel, respecter le passager.
[04:53.560 --> 04:57.560]  Donc il faut faire trois heures, trois heures trente pour arriver jusqu'à Aulisie.
[04:57.560 --> 05:00.560]  Vraiment, nous sommes heureux. Nous sommes heureux.
[05:00.560 --> 05:03.560]  J'apprécie le bon travail du président de la République.
[05:03.560 --> 05:07.560]  Ce dernier temps, nous roulons librement, nous circulons librement.
[05:07.560 --> 05:13.560]  Il y a une chose, il faut respecter le panneau, il faut respecter le virage.
[05:13.560 --> 05:18.560]  Là, tu peux faire même vingt ans et puis nous demandons l'entretien dans la route.
[05:18.560 --> 05:22.560]  Les difficultés rencontrées par les ouvriers et les ingénieurs étaient telles qu'ils crurent,
[05:22.560 --> 05:27.560]  quelquefois à tort ou à raison, avoir gravement mécontenté les génies de la montagne.
[05:27.560 --> 05:31.560]  Sur ce tracé, ces génies se seraient dressés pour rappeler aux premiers arrivants
[05:31.560 --> 05:34.560]  qu'une bête de somme s'achète à son propriétaire.
[05:34.560 --> 05:37.560]  Quelques loyautés ont été accomplies afin d'apaiser les génies
[05:37.560 --> 05:40.560]  et leur demander la possibilité de vaincre le maillot.
[05:40.560 --> 05:44.560]  C'est tout le sens du rituel organisé sur les chutes de Muzzololo,
[05:44.560 --> 05:47.560]  demandant aux génies gardiens du terroir de libérer les lieux
[05:47.560 --> 05:50.560]  pour permettre aux Chinois de travailler sans complication
[05:50.560 --> 05:56.560]  et d'enrayer les accidents très intenses dans la zone du chantier les premiers jours des travaux.
[05:56.560 --> 06:01.560]  Le plus grand obstacle, ce fut une grosse pierre informe qui, taillée pour les besoins de la cause,
[06:01.560 --> 06:04.560]  se recomposait immédiatement au matin du jour suivant,
[06:04.560 --> 06:09.560]  obligeant les travailleurs à reprendre plusieurs fois et plusieurs jours la même opération,
[06:09.560 --> 06:15.560]  comme Pénélope tissant sa toile ou Sisyphe escaladant sa pente.
[06:15.560 --> 06:20.560]  Le reportage dans cet étonnant paysage encourt le risque de prendre les allures de promenade,
[06:20.560 --> 06:26.560]  tant tout paraît mystère et attire immanquablement interrogation et réflexion, curiosité et envie.
[06:26.560 --> 06:30.560]  Rien, à vrai dire, qui puisse dissiper le mystère.
[06:30.560 --> 06:34.560]  Chercheurs et scientifiques donneront un jour réponse à ces questions.
[06:34.560 --> 06:41.560]  En attendant, une certitude néanmoins, c'est que Denis Sasungesso vient de vaincre cette témérité naturelle
[06:41.560 --> 06:47.560]  en construisant une route lourde dont le tracé franchit les légendaires et redoutables montagnes du Mayon.
[06:47.560 --> 06:50.560]  La route, objet de la fierté des Congolais,
[06:50.560 --> 06:56.560]  serpente désormais orgueilleusement vers Brazzaville, qu'elle atteindra après quelques années seulement.
[06:56.560 --> 07:00.560]  Serait-il exagéré de le dire? Assurement non.
[07:00.560 --> 07:05.560]  En effet, c'est un chantier qui a eu, avec la difficulté, une proximité particulière.
[07:05.560 --> 07:09.560]  Un chantier sur lequel le corps pouvait craquer à un moment ou à un autre.
[07:09.560 --> 07:14.560]  Dieu merci, il y avait beaucoup de difficultés à surmonter, c'est vrai.
[07:14.560 --> 07:18.560]  Mais en même temps, on était stimulé par l'intérêt de ce qu'on faisait
[07:18.560 --> 07:22.560]  et par le sentiment que ce qu'on faisait avait une importance.
[07:22.560 --> 07:27.560]  Pour ce faire, tous étaient convaincus qu'il ne faut jamais se laisser accabler par la baisonne,
[07:27.560 --> 07:32.560]  car en s'organisant bien, on peut faire face et résister à sa charge.
[07:32.560 --> 07:38.560]  Pour la plupart d'entre eux, la fin des travaux est un moment de très grande émotion.
[07:38.560 --> 07:40.560]  De même que quitter ce site.
[07:40.560 --> 07:43.560]  C'est la fin d'un moment où ils ont vécu ensemble.
[07:43.560 --> 07:46.560]  Ils ont vécu des moments tellement intenses.
[07:46.560 --> 07:52.560]  Il y a eu tellement de charges, d'exigences personnelles, de déploiements de chacun,
[07:52.560 --> 07:55.560]  d'œuvres collectives, que chacun est très marqué.
[07:55.560 --> 08:00.560]  Pour eux, bien sûr, le Mayom restera une expérience inoubliable.
[08:00.560 --> 08:05.560]  Dans l'organisation quotidienne du travail, il fallait voir à quel rythme les ouvriers travaillaient,
[08:05.560 --> 08:10.560]  à quelle cadence les ingénieurs s'activaient, à quelle allure les contrôleurs se pressaient,
[08:10.560 --> 08:14.560]  à quelle mesure les machines s'afferaient autour des tâches monumentales,
[08:14.560 --> 08:19.560]  à quel entrain les machinistes creusaient, bêchaient ou ramblaient.
[08:19.560 --> 08:23.560]  Avec quel enthousiasme chaque corps de métier fournissait toute la mesure de son talent,
[08:23.560 --> 08:28.560]  avec quelle ardeur conducteurs d'engins et manoeuvriers, maîtres d'ouvrage et maîtres d'œuvre,
[08:28.560 --> 08:31.560]  s'y employaient sans relâche, de jour comme de nuit,
[08:31.560 --> 08:37.560]  sous la plouille battante ou sous le soleil ardent, à déjouer le piège, à démonter la butte,
[08:37.560 --> 08:41.560]  chacun s'efforçant autant que faire se peut de donner le meilleur de lui-même.
[08:41.560 --> 08:43.560]  Il fallait vraiment voir.
[08:43.560 --> 08:47.560]  Je veux d'abord le rendre grâce à Dieu.
[08:47.560 --> 08:52.560]  Franchement, de nous avoir laissés en vie pour nous voir réaliser cette grosse offre.
[08:52.560 --> 08:59.560]  Vraiment, je remercie le Seigneur parce qu'il y en a tellement qui ont rêvé et qui ont pensé voir cette route.
[08:59.560 --> 09:08.560]  Mais aujourd'hui, c'est moi qui viens revoir cette route grâce au travail réalisé par le Président de l'Édition des Sons
[09:08.560 --> 09:14.560]  et qui l'eut cru vaincre cette grande montagne qui est le Mayon.
[09:14.560 --> 09:21.560]  Donc on peut dire mission accomplie peut-être parce qu'on va arriver très bientôt à Bouddhism
[09:21.560 --> 09:26.560]  et vaincre le Mayon qui l'eut cru, franchement.
[09:26.560 --> 09:29.560]  Il n'y a pas de quoi écrire l'histoire de ce pays.
[09:29.560 --> 09:35.560]  Et je crois que plusieurs chefs d'État ont rêvé aussi de réaliser une si grande œuvre.
[09:35.560 --> 09:41.560]  On a jusqu'à là toujours pensé que c'était le chemin de faire ce qu'on a aujourd'hui là.
[09:41.560 --> 09:46.560]  Demain encore, c'est peut-être d'autres routes que vous allez voir dans ce pays.
[09:46.560 --> 09:54.560]  Évidemment, il n'y a plus qu'à avoir un sentiment de satisfaction et de dire merci au Président de l'Édition des Sons.
[09:54.560 --> 09:57.560]  Le Blanc, il a rêvé, mais il a réalisé.
[09:57.560 --> 10:03.560]  Et nous, les populations, les Congolais, nous devons le rendre vraiment cet hommage-là.
[10:03.560 --> 10:05.560]  Le remercier pour ce travail-là.
[10:05.560 --> 10:08.560]  On peut y penser, mais il faut un nombre de courage.
[10:08.560 --> 10:10.560]  Et avoir aussi une équipe, bien sûr.
[10:10.560 --> 10:15.560]  Il n'y a pas que lui, mais il y a toute l'équipe qui l'a soutenue, qui était derrière.
[10:15.560 --> 10:18.560]  Et aussi nos frères chinois.
[10:18.560 --> 10:20.560]  Ils ont pensé qu'ils pouvaient le faire.
[10:20.560 --> 10:25.560]  Moi, aujourd'hui, je suis très émue, et je suis là la première à être sur ce péage.
[10:25.560 --> 10:28.560]  Mais certainement, on dira comment c'était fait.
[10:28.560 --> 10:32.560]  Beaucoup, c'est tellement vous, surtout les jeunes, que vous écrirez sur cette route.
[10:32.560 --> 10:37.560]  Et là, on a un péage, comme on voit dans d'autres pays d'Afrique, avancé comme la France du Sud.
[10:37.560 --> 10:39.560]  Et nous sommes là.
[10:39.560 --> 10:41.560]  C'est une fierté pour moi.
[10:41.560 --> 10:44.560]  Et maintenant, c'est l'homme qui est au centre de tout.
[10:44.560 --> 10:47.560]  Il va falloir que les Congolais aussi se mettent au travail.
[10:47.560 --> 10:50.560]  Ne pas toujours attendre l'assistanat.
[10:50.560 --> 10:53.560]  Malheureusement, c'est ce que nous voyons dans notre pays actuellement.
[10:53.560 --> 10:55.560]  Tout doit être gratuit.
[10:55.560 --> 10:58.560]  Mais on pense que, comme on dit, il n'y a pas de sous-métiers.
[10:58.560 --> 11:00.560]  Il n'y a pas de sous-métiers.
[11:00.560 --> 11:02.560]  Souvent que les gens sont toujours comme on dit.
[11:02.560 --> 11:04.560]  Effectivement, c'est vrai.
[11:04.560 --> 11:07.560]  Nous avons la route, mais il va falloir que les gens travaillent.
[11:07.560 --> 11:09.560]  Et les jeunes travaillent.
[11:09.560 --> 11:12.560]  Le président parle toujours et toujours de l'agriculture.
[11:12.560 --> 11:20.560]  Quand, quand on venait ici pour certaines visites, les populations se plaignaient du manque toujours de la route.
[11:20.560 --> 11:25.560]  Les Sahara ou ailleurs, les Bandas, ils produisaient beaucoup, beaucoup, beaucoup de bananes.
[11:25.560 --> 11:30.560]  Mais ils ne pouvaient pas écouler leurs bananes jusqu'à Pointe-Toy, jusqu'à Brazzaville ou Pointe-Toy.
[11:30.560 --> 11:32.560]  Parfois, on manque de route.
[11:32.560 --> 11:34.560]  Maintenant, on a la route.
[11:34.560 --> 11:37.560]  Mais il va falloir aussi que les jeunes se mettent au travail.
[11:37.560 --> 11:40.560]  Qu'on produise plus pour faire vivre ces villes-là.
[11:40.560 --> 11:43.560]  Nous pensons aussi qu'il y aura moins d'exos de rurales.
[11:43.560 --> 11:45.560]  Il y aura des jeunes qui vont s'installer.
[11:45.560 --> 11:53.560]  Parce que la route va amener certainement d'autres travails, va amener d'autres structures qui feront que les jeunes restent dans leurs villages.
[11:53.560 --> 12:01.560]  Sur les 160 kilomètres de route aujourd'hui bitumées, l'entreprise chinoise China State Construction Engineering Corporation
[12:01.560 --> 12:05.560]  a fait intervenir de puissants moyens techniques pour bâtir les murs de soutenement,
[12:05.560 --> 12:11.560]  remuer des millions de mètres et cubes de terre, braver les oboulements et les effondrements de terrain,
[12:11.560 --> 12:16.560]  contrôler les chutes d'arbres et les mouvances du sol, terrasser des millions de mètres et cubes de talus,
[12:16.560 --> 12:20.560]  ériger des pans, des dalos et autres ouvrages d'art.
[12:20.560 --> 12:29.560]  Au total, 299 milliards, 441 millions de francs CFA ont été engagés rien que pour le premier trançon.
[12:29.560 --> 12:36.560]  Effectivement, le premier trançon est terminé. Il est déjà sous circulation puisque les enroblés sont finis jusqu'à Dolizy.
[12:36.560 --> 12:43.560]  Depuis une petite année, on a commencé la mobilisation sur le trançon de Dolizy-Brazabil et les travaux ont débuté il y a environ 6 mois.
[12:43.560 --> 12:52.560]  Je suis Edith Prarios, je suis le chef de l'eau de la mission de contrôle des travaux entre Pointe Noire et Malélé.
[12:52.560 --> 13:00.560]  Le trançon est sur 54 kilomètres plus encore 1300 mètres sur la RN6 pour faire l'autre poste de pesage.
[13:00.560 --> 13:09.560]  Nous sommes là sur le poste de pesage. Le poste se compose de 8 voies.
[13:09.560 --> 13:16.560]  4 voies dans un sens, 4 voies dans l'autre. Une voie à l'extrémité pour les poids lourds,
[13:16.560 --> 13:25.560]  qui fait plus de 4 mètres 50 de large pour tenir compte des hors gabarits des éventuels poids lourds,
[13:25.560 --> 13:36.560]  plus 3 fils de 3 mètres pour les véhicules légers. Chaque poste est à peu près semi-automatisé, c'est-à-dire que la barrière est automatique.
[13:36.560 --> 13:46.560]  La hauteur sous le pavillon, c'est une hauteur de 6 mètres avec le bâtiment administratif,
[13:46.560 --> 13:54.560]  un bâtiment pompe avec la bâche à eau pour un système d'incendie plus les systèmes d'alimentation en eau des toilettes publiques.
[13:54.560 --> 14:02.560]  Ici, on a un poste de pesage pour les poids lourds avec les éventuels surcharges des poids lourds.
[14:02.560 --> 14:07.560]  Les poids lourds qui seront surcharges vont être dirigés vers le poste de parking pour se faire décharger.
[14:07.560 --> 14:14.560]  Et je vous dis, l'installation électrique est faite. La nuit, toutes les lumières fonctionnent, les barrières fonctionnent.
[14:14.560 --> 14:21.560]  Les usagers de cette route qui n'existait pas, ils n'étaient pas habitués au poste de pesage.
[14:21.560 --> 14:25.560]  Et ce qui s'accommode un peu avec l'installation de ce grand bijou.
[14:25.560 --> 14:32.560]  Pour l'instant, il n'a jamais fonctionné vraiment pour les véhicules.
[14:32.560 --> 14:38.560]  Mais je pense qu'on aura fait toute la signalisation pour que les gens s'habituent.
[14:38.560 --> 14:42.560]  Donc c'est vrai qu'il y aura une petite phase d'apprentissage. Il y a déjà deux pH qui existent.
[14:42.560 --> 14:50.560]  Donc les gens comprennent le système des barrières et de s'arrêter pour régler la taxe pour le roulage.
[14:50.560 --> 14:58.560]  Pour moi, il n'y aura pas de problème. Il y aura un peu d'apprentissage, certes, mais c'est une phase qui ne va pas durer très longtemps.
[14:58.560 --> 15:04.560]  Au Pk 137, près de Mvuti, a été construit un pont de 50 mètres de long avec trois travis.
[15:04.560 --> 15:14.560]  Mvuti, une des grandes localités traversées par la route nationale numéro 1, tirerait son nom de Dvuti, un arbre très célèbre dans la région.
[15:14.560 --> 15:22.560]  Sous cet arbre se seraient déroulés les entretiens entre l'explorateur colonial et le propriétaire foncier, le vieux Mandimbu.
[15:22.560 --> 15:29.560]  La légende ajoute que c'est un arbre plein de mystères qui, coupé la veille, se reconstituait intégralement le lendemain.
[15:29.560 --> 15:36.560]  C'est le vieux Emil Makosso, originaire de Mandimgokai, qui, répondant aux colons, aurait indiqué qu'il conversait sous le Dvuti.
[15:36.560 --> 15:41.560]  Sur quoi l'homme blanc conclu que le village qu'il visitait s'appelait Mvuti.
[15:41.560 --> 15:46.560]  Aujourd'hui, le petit Mvuti, hier simple campement de chasseurs, s'est agrandi,
[15:46.560 --> 15:51.560]  devenant une gare de référence sur le chemin de fer Congo-Océan avec ses 4 000 habitants.
[15:51.560 --> 15:56.560]  Mais Mvuti, c'est aussi et désormais le passage de la route Pointe-Noire-Brasaville.
[15:56.560 --> 16:03.560]  Ici, l'ancien bâtiment hélas désuet qui abritait les services administratifs du district a été démoli.
[16:03.560 --> 16:08.560]  À la place, le président de la République a bâti un nouveau siège de sous-préfecture.
[16:08.560 --> 16:18.560]  Il y a aussi le social, comme vous avez bien dit, pour la construction des écoles, des centres de santé intégrés.
[16:18.560 --> 16:25.560]  Et nous avons aussi l'obligation, lorsque nous trouvons qu'il y a un bâtiment administratif qui se trouve dans l'emprise de la route,
[16:25.560 --> 16:29.560]  on est obligé de casser ce bâtiment et de construire un autre.
[16:29.560 --> 16:36.560]  C'est comme Mvuti, vous avez vu la sous-préfecture de Mvuti, le bâtiment de la sous-préfecture se trouve dans notre emprise.
[16:36.560 --> 16:42.560]  Et nous sommes obligés de faire un autre projet pour construire un nouveau bâtiment pour la sous-préfecture.
[16:42.560 --> 16:52.560]  Nous pensons moins à 5 mètres, 3 mètres de l'aquarium, de faire une sous-préfecture là où il y aura des camions qui vont passer à vie-value.
[16:52.560 --> 16:57.560]  Il y a apparemment le plateau de commentaire à faire et la route, elle est bien là.
[16:57.560 --> 17:04.560]  Nous, la population du Mayom, nous sommes très soulagés, vraiment très soulagés parce que la route, elle est visible.
[17:04.560 --> 17:11.560]  Pour arriver à Pointe-Noire ici, c'était vraiment, c'était un crash quoi, c'est un crash.
[17:11.560 --> 17:17.560]  C'était dans le temps, avant la route, c'était vraiment difficile.
[17:17.560 --> 17:23.560]  Dites-moi, la route, on le sait, c'est un facteur important de développement.
[17:23.560 --> 17:32.560]  Ici, à Mvuti, comment entendez-vous contribuer au développement du Congo au travers de cette route qui passe désormais par Mvuti?
[17:32.560 --> 17:36.560]  Oui, le développement...
[17:36.560 --> 17:41.560]  Notre contribution, c'est l'agriculture en premier lieu quoi, c'est l'agriculture.
[17:41.560 --> 17:47.560]  Parce qu'aujourd'hui, on ne pense pas, nous avons la forêt, nous avons les eaux.
[17:47.560 --> 17:52.560]  On peut tout utiliser pour le développement du pays par rapport à la route où c'est la forêt.
[17:52.560 --> 17:53.560]  En fait, c'est l'agriculture, les levages.
[17:53.560 --> 17:56.560]  Qu'est-ce que vous faites ici précisément à Mvuti?
[17:56.560 --> 17:58.560]  Bon, ici on fait l'agriculture.
[17:58.560 --> 17:59.560]  Vous-même vous faites quoi?
[17:59.560 --> 18:03.560]  Moi, je fais l'agriculture et je fais le sillage artisanal.
[18:03.560 --> 18:05.560]  J'essaye la planche.
[18:05.560 --> 18:08.560]  Est-ce que les jeunes de Mvuti, eux aussi, ils font comme vous?
[18:08.560 --> 18:13.560]  Oui, nous sommes nombreux. Nous sommes nombreux à faire, surtout le sillage.
[18:13.560 --> 18:21.560]  Bon, les plantations, parce qu'on avait un peu de difficultés pour transporter.
[18:21.560 --> 18:29.560]  Il peut y avoir des trajons de bananes, tout, tout, tout. Mais je pense qu'avec la route, ça va marcher.
[18:29.560 --> 18:34.560]  Mais maintenant là, nous sommes des jeunes. Nous sommes nombreux à faire le sillage artisanal.
[18:34.560 --> 18:39.560]  La route, elle est donc visible aujourd'hui. Ça vous permet d'écouler facilement vos produits.
[18:39.560 --> 18:45.560]  Et donc, votre sentiment par rapport à ça, est-ce que vous êtes content par rapport à ça, soulagé?
[18:45.560 --> 18:49.560]  En tout cas, les sentiments sont énormes. Nous sommes tellement ravis.
[18:49.560 --> 18:53.560]  Nos jeunes de Mvuti, en fait, ceux qui réfléchissent, quoi.
[18:53.560 --> 18:58.560]  La route aujourd'hui, elle est faite. Le président a fait pour nous, c'est un bijou.
[18:58.560 --> 19:04.560]  Parce que ça passe directement dans notre village. Donc, dans notre village.
[19:04.560 --> 19:10.560]  Donc, pour nous, c'est... En fait, c'était un rêve, devenu une réalité aujourd'hui.
[19:10.560 --> 19:13.560]  On ne le savait même pas. Parce que moi, je suis né en Mvuti.
[19:13.560 --> 19:18.560]  Je suis né en Mvuti. On ne pensait même pas un jour qu'on allait voir le gautron chez nous en Mvuti.
[19:18.560 --> 19:23.560]  En Mvuti, c'était... En fait, c'était vraiment un rêve. C'était vraiment un rêve.
[19:23.560 --> 19:27.560]  Donc voilà pourquoi je dis que nous devons réfléchir.
[19:27.560 --> 19:36.560]  On se fait que, d'abord, dans un premier temps, je soutiens d'abord le projet du président de l'Initiation Gesso.
[19:36.560 --> 19:45.560]  Le chemin d'avenir. Parce que, avec le chemin d'avenir, nos populations semblent un peu être soulagées.
[19:45.560 --> 19:54.560]  En principe, soulagées. Parce que, aujourd'hui, par rapport à la vie d'hier, il y a un changement, carrément.
[19:54.560 --> 19:59.560]  Hier, la population avait des difficultés pour se déplacer.
[19:59.560 --> 20:08.560]  Donc, aujourd'hui, avec la présence de la route, l'habitant du Mayombe, qui avait des difficultés pour se déplacer,
[20:08.560 --> 20:15.560]  aujourd'hui, se déplacer facilement. Surtout pour les commerçants, les hommes d'affaires.
[20:15.560 --> 20:24.560]  Je suis très content de tout ce qui se passe, tout ce que le tout-président est en train de réaliser comme projet dans notre pays.
[20:24.560 --> 20:29.560]  Vous dites qu'aujourd'hui, les populations se déplacent mieux par rapport à avant, mais il y avait le chemin de fer aussi.
[20:29.560 --> 20:33.560]  Donc, ça n'aidait pas vraiment la population?
[20:33.560 --> 20:42.560]  Que voulez-vous? On ne peut pas critiquer l'ancienne femme parce que nous avons eu la nouvelle.
[20:42.560 --> 20:50.560]  Mais sinon, pour le chemin de fer, j'ai des inquiétudes. Je ne sais pas si le chemin de fer va revivre comme avant.
[20:50.560 --> 20:59.560]  Après les années 80, là où il y a eu la création des trains bleus, des trains au soleil comme là,
[20:59.560 --> 21:05.560]  vraiment, surtout aujourd'hui, le voyageur ne s'intéresse même plus aux trains.
[21:05.560 --> 21:14.560]  Parce que dans mon enfance, quand on voyageait avec le train ABJ, à un, à deux, vraiment, le Congolais voyageait librement.
[21:14.560 --> 21:21.560]  Or qu'aujourd'hui, avec la route, là, le voyageur décide quand il veut et il voyage librement.
[21:21.560 --> 21:30.560]  Huit pans ont été érigés le long du tronçon. Celui de Maseka, sur le passage supérieur du Cefseyo, a été exécuté au gabarit du chemin de fer
[21:30.560 --> 21:34.560]  avec la possibilité de permettre le doublement de la voie ferrée.
[21:34.560 --> 21:39.560]  Le trajet routier de plusieurs heures est aussi l'occasion d'établir le contact avec les populations
[21:39.560 --> 21:46.560]  au gré du nombre des localités qui jalonnent le parcours et aux abords desquels se concentrera une grande partie de l'habitat.
[21:46.560 --> 21:53.560]  Ces villages en pournant Maseka, Wuti, Lesara, Lesbanda, j'en oublie forcément.
[21:53.560 --> 22:00.560]  Autant d'étapes où le transit sera ininterrompu, au point d'en faire le théâtre quotidien d'une grande animation.
[22:00.560 --> 22:12.560]  Femmes et hommes vendront légumes et fruits comme ananas, bananes, noix de coco, quantité de manioc, papayes, mangue, safou et autres produits au détail
[22:12.560 --> 22:15.560]  ou encore des produits de l'artisanat local.
[22:15.560 --> 22:30.560]  Le point de vue de notre évolution dans le village, côté de la circulation et des occasions de faire sortir nos produits.
[22:30.560 --> 22:35.560]  Non, il y a beaucoup de avantages parce qu'il y a le boudoir, le camion passe n'importe quelle heure,
[22:35.560 --> 22:40.560]  d'autres peuvent vendre jusqu'à, même demain matin, les gens passent.
[22:40.560 --> 22:50.560]  Le voiture peut arriver ici, ça gare là, le vin, parce que si tu gardes moins 15 000 dans la journée, c'est déjà beaucoup.
[22:50.560 --> 22:55.560]  C'est pour le moment d'été, moins 15 sacs emballés par jour.
[22:55.560 --> 22:58.560]  Et vous vendez combien de sacs par jour?
[22:58.560 --> 23:01.560]  Et moins 250.
[23:01.560 --> 23:07.560]  Aujourd'hui là, ça commence à faire plaisir à cause de la route que les Chinois sont en train de faire.
[23:07.560 --> 23:10.560]  Comme ça, vraiment, ça fait beaucoup plaisir.
[23:10.560 --> 23:15.560]  Parce que je peux prendre même le diacarté, s'il agit à Boisaville, je peux faire même l'aller-retour. Voilà.
[23:15.560 --> 23:17.560]  Et donc c'est un grand bonheur pour vous.
[23:17.560 --> 23:24.560]  Mais à quelqu'un qui a fait que vous puissiez facilement utiliser cette route-là, vous dites quoi à l'endroit de cette personne?
[23:24.560 --> 23:27.560]  Vraiment, merci beaucoup pour cette personne.
[23:27.560 --> 23:32.560]  C'est notre président Denis Sasungesso. Vraiment, il a bien fait pour la route.
[23:32.560 --> 23:36.560]  Vraiment, donc c'est un président vraiment très bon.
[23:36.560 --> 23:39.560]  Voilà, il mérite vraiment de commander le Congo.
[23:39.560 --> 23:43.560]  Voilà, c'est pas n'importe qui peut faire ça parce qu'il y a beaucoup de présidents qui sont passés ici au Congo.
[23:43.560 --> 23:46.560]  Ils n'arrivent pas à faire cela. Voilà. Ils n'arrivent pas à faire cela.
[23:46.560 --> 23:50.560]  Mais quand même, il faut quand même apporter ici aussi notre président Sasungesso.
[23:50.560 --> 23:53.560]  Voilà, vraiment, il faut quand même apporter notre président Sasungesso.
[23:53.560 --> 23:56.560]  Parce qu'avant, on n'avait pas la route.
[23:56.560 --> 24:02.560]  Il y avait beaucoup notre route, il y avait beaucoup de mardeaux, des crapons en train de chanter des musiques.
[24:02.560 --> 24:04.560]  Comme ça, quand même, ça fait l'harmonie.
[24:04.560 --> 24:08.560]  Regardez-vous même, des points noirs jusqu'à Broisaville.
[24:08.560 --> 24:12.560]  Tu peux prendre même ton diakarta. Tu mets même ta copine ou ta femme derrière.
[24:12.560 --> 24:15.560]  Tu rentres à Broisaville facilement.
[24:15.560 --> 24:19.560]  Il faut apporter quand même notre président Denis Sasungesso.
[24:19.560 --> 24:25.560]  Vraiment, c'est tout. Vraiment, c'est ce que je voulais dire. Voilà.
[24:25.560 --> 24:30.560]  Donc, si vous avez une autre question, vous pouvez poser.
[24:30.560 --> 24:33.560]  Non, à moins que vous ayez autre chose à nous dire.
[24:33.560 --> 24:37.560]  Non, je n'ai aucune chose à dire. Moi, mes choses, c'est ce que j'ai déjà dit.
[24:37.560 --> 24:38.560]  Merci beaucoup.
[24:38.560 --> 24:39.560]  Bonjour.
[24:39.560 --> 24:40.560]  Bonjour.
[24:40.560 --> 24:41.560]  Votre nom?
[24:41.560 --> 24:42.560]  C'est Veli Nsatu.
[24:42.560 --> 24:46.560]  Vous êtes ici dans ce marché. Vous rendez depuis quand?
[24:46.560 --> 24:49.560]  Ça fait deux semaines.
[24:49.560 --> 24:51.560]  Dites-moi, ce marché existe depuis longtemps?
[24:51.560 --> 24:52.560]  Depuis...
[24:52.560 --> 24:54.560]  Six mois déjà, non?
[24:54.560 --> 24:56.560]  Six mois déjà.
[24:56.560 --> 25:02.560]  Et donc, ça veut dire que ce marché a été créé après la construction de la route qui est en train de se faire?
[25:02.560 --> 25:03.560]  Oui.
[25:03.560 --> 25:05.560]  Entre Pointe-Noire et Brazzaville?
[25:05.560 --> 25:06.560]  Oui.
[25:06.560 --> 25:08.560]  Quels avantages vous tirez ici dans ce marché?
[25:08.560 --> 25:09.560]  Ici-là.
[25:09.560 --> 25:11.560]  Et puis, il y a des camionniens maintenant qui s'arrêtent là-bas.
[25:11.560 --> 25:14.560]  Il y a aussi les véhicules qui vont de l'usine, Pointe-Noire de l'usine.
[25:14.560 --> 25:17.560]  Quand ils viennent ici, ils achètent des trucs ici-là.
[25:17.560 --> 25:21.560]  Donc, on a eu notre avantage pour cette route-là, c'est ça.
[25:21.560 --> 25:26.560]  Comment est-ce que vous faites pour vous approvisionner ici?
[25:26.560 --> 25:28.560]  Il y a des...
[25:28.560 --> 25:31.560]  Mais, il y a beaucoup de gens qui ne commandent pas ici.
[25:31.560 --> 25:33.560]  Vous dites-moi, la route a été faite.
[25:33.560 --> 25:35.560]  C'est avantageux pour nous tous.
[25:35.560 --> 25:38.560]  Vous dites quoi à l'endroit de l'initiateur du projet?
[25:38.560 --> 25:46.560]  Mais oui, on demande merci à celui qui avait donné le projet, qu'on peut en plus améliorer cette route-là.
[25:46.560 --> 25:53.560]  On demande merci au chef de l'État pour ce qu'il a fait en plus pour tenir la route-là.
[25:53.560 --> 25:55.560]  On lui demande merci vraiment.
[25:55.560 --> 25:57.560]  Ça nous fait très plaisir.
[25:57.560 --> 26:01.560]  Dans le but d'entretenir cette route, deux postes de péage ont été érigés,
[26:01.560 --> 26:05.560]  respectivement à Mingo dans le Quilou et Mokondo dans le Niari.
[26:05.560 --> 26:10.560]  Ils disposent chacun d'un poste de paysage pour contrôler le tonnage de véhicules.
[26:10.560 --> 26:16.560]  La construction de la route Pointe-Noire-Brasaville produit déjà des effets induits dans les principaux villages traversés,
[26:16.560 --> 26:20.560]  notamment Pandila et Panga, à 44 kilomètres de Pointe-Noire,
[26:20.560 --> 26:24.560]  où le président de la République a construit un centre de santé
[26:24.560 --> 26:28.560]  destiné à dispenser des soins de qualité aux populations locales.
[26:28.560 --> 26:33.560]  Ce dispenseur dispose d'un bloc médical et d'un bâtiment administratif.
[26:33.560 --> 26:40.560]  Dans le village Panga particulièrement, un nouveau bâtiment vient renforcer les capacités d'accueil de l'école primaire.
[26:40.560 --> 26:44.560]  Il comprend trois salles de classe auxquelles s'ajoute un bloc sanitaire.
[26:44.560 --> 26:46.560]  Immense soulagement.
[26:46.560 --> 26:53.560]  Oui, c'est un contrat entre l'État kogoulais et la compagnie chinoise qui est en train de construire la route.
[26:53.560 --> 26:57.560]  Ils ont voulu nous faire ce beau bijou pour notre établissement.
[26:57.560 --> 27:00.560]  Partant de moi-même, vraiment, je suis très contente.
[27:00.560 --> 27:02.560]  Vraiment, les élèves, ils sont aussi très, très, très contents.
[27:02.560 --> 27:05.560]  Nous devons vraiment garder notre bâtiment.
[27:05.560 --> 27:09.560]  On ne doit pas le salir, on ne doit pas le détruire.
[27:09.560 --> 27:13.560]  C'est un beau bijou. On ne s'attendait pas à ça.
[27:13.560 --> 27:15.560]  Vraiment, nous avons eu ce beau bijou. On ne peut pas le gaspiller.
[27:15.560 --> 27:18.560]  Moi, je remercie vraiment le président de la République.
[27:18.560 --> 27:24.560]  Enfin, après deux heures de voyage, le véhicule atteint Dolizy.
[27:24.560 --> 27:30.560]  Oui, je me nomme Monsieur Tatiola, le coordinateur de la gare routière de Dolizy.
[27:30.560 --> 27:39.560]  Vous êtes coordinateur de la gare routière, donc vous avez de temps en temps des entretiens avec les gens qui prennent souvent la route.
[27:39.560 --> 27:41.560]  Qu'est-ce qu'ils vous disent maintenant?
[27:41.560 --> 27:54.560]  Maintenant, par rapport aux passagers qui voyagent à Dolizy, Nkaï, Sibiti, n'importe où, ils se disent que notre président est en train de faire de grands efforts, de gros efforts même.
[27:54.560 --> 28:04.560]  Parce qu'avant, on avait des tracasseries. Pour l'heure, à Dolizy, on pouvait faire un aller-retour, chose qui n'était pas possible avant.
[28:04.560 --> 28:12.560]  Donc, on se dit qu'avec le coup d'envoi du chemin d'avenir, je pense que le président a fait de gros efforts.
[28:12.560 --> 28:18.560]  Parce que même chez nous ici, c'est une gare routière qui concurrence le chemin de fer.
[28:18.560 --> 28:22.560]  Donc, nous aussi, on se pronomme comme chemin d'avenir, Congo en avant.
[28:22.560 --> 28:37.560]  On nous donne des gros bravos et puis un grand encouragement pour que demain, comme il y a déjà eu une lancée des travaux pour Dolizy, Nkaï, je pense que c'est un peu ça que je peux dire.
[28:37.560 --> 28:48.560]  Et des gros remerciements pour le président. Et je donne aussi une information à la population congolaise qui veut voyager librement, de venir découvrir le chemin du maillot.
[28:48.560 --> 28:59.560]  Ville située dans la vallée du Nyari à 379 kilomètres à l'ouest de Brazzaville, troisième du pays par son importance démographique et économique, ville du bois et de la forêt,
[28:59.560 --> 29:08.560]  Dolizy est aussi la cité où a été construit le lycée d'excellence de Mbunda, établissement auquel accéderont les élèves les plus méritants de notre pays.
[29:08.560 --> 29:13.560]  Mbunda, c'est aussi l'école que fréquenta le président Denis Asungesu.
[29:13.560 --> 29:21.560]  À cette époque, les élèves de Mbunda se recrayaient à des endroits symboliques précis, à l'instar de cet arbre qui semble avoir résisté autant.
[29:21.560 --> 29:27.560]  Ce grand arbre se dresse ici face au ciel, paisible et indifférent aux rumeurs du quotidien.
[29:27.560 --> 29:36.560]  C'est l'historique arbre de Debraza, le mokondo sur lequel les anciens élèves de Mbunda gravaient leur nom, surnom ou sobriquet.
[29:36.560 --> 29:47.560]  Le président Denis Asungesu, alors élève dans cet établissement, était lui aussi à la mode, ou mieux, selon la terminologie en vogue dans les écoles, il était à jour.
[29:47.560 --> 30:09.560]  C'est ainsi qu'il n'hésitait pas à inscrire sur l'arbre son nom d'emprunt qu'il affectionnait le plus, Prince.