Detecting language using up to the first 30 seconds. Use `--language` to specify the language Detected language: French [00:00.000 --> 00:06.040] Vraiment dans la joie de voir parce que quand on passait dans les trains, il y avait des trains cassérés. [00:06.040 --> 00:11.520] Quand maintenant on a beaucoup de voies, les gens peuvent surcler vraiment dans la tranquillité. [00:11.520 --> 00:15.960] Si tu as un moyen, tu peux prendre un moyen à Brazzaville, tu arrives, c'est une bonne chose. [00:15.960 --> 00:22.600] Vraiment, c'est parce que dans les villages un peu enclavés, les gens ont vraiment des difficultés de... [00:22.600 --> 00:27.080] Il y avait des difficultés de venir vendre ici à Pointe-Nord, mais maintenant quand tu as les routes, [00:27.080 --> 00:33.120] il y a la facilité, il y a la facilité de rentrer la marchandise, soit à Pointe-Nord, soit à Brazzaville. [00:33.120 --> 00:37.120] C'est une bonne chose pour les routes, on a besoin des routes au Congo, c'est ça. [00:37.120 --> 01:05.280] C'est une bonne chose pour les routes, on a besoin de la route au Congo, c'est ça. [01:07.120 --> 01:34.320] Un endroit, par exemple, fut débatisé par les chauffeurs, l'Oba Vérité, soit littéralement, [01:34.320 --> 01:41.800] dites la vérité. L'Oba Vérité, l'expression est née du fait des difficultés rencontrées par les automobilistes [01:41.800 --> 01:48.800] pour escalader cette montagne. Il fallait dire la vérité. Si votre permis était un vrai ou un vrai faux, [01:48.800 --> 01:58.400] suivez mon regard. Que de véhicules endommagés, que de malades restés sans assistance, que de marchandises abîmées. [01:58.400 --> 02:05.400] La sagesse commandait aux conducteurs de ralentir ici, de s'arrêter là et se resoudre parfois à descendre [02:05.400 --> 02:11.400] pour resserrer les boulons, rajuster les cosses. Il fallait être aguerris à l'ardeur des coups durs [02:11.400 --> 02:19.400] pour conduire toute la nuit, conduire toute la journée, reprendre le volant toute la nuit et toute la journée encore. [02:19.400 --> 02:23.400] On voyageait vraiment dans des conditions impossibles à croire. [02:23.400 --> 02:30.400] Avant, on pouvait faire le Pointe Noire de Vizier, ça pourrait prendre au moins sept heures du temps. [02:30.400 --> 02:34.400] Maintenant, même s'il pleut, vraiment, il n'y a plus de problème. [02:34.400 --> 02:38.400] Je suis chauffeur, je fais cette route de Vizier Pointe Noire. La route est très bien. [02:38.400 --> 02:43.400] Sauf qu'on peut avoir de nouveaux chauffeurs. En condition, il faut respecter un peu le panneau [02:43.400 --> 02:48.400] afin que tu transportes, tu fais très bien ton transport du départ à la destination. [02:48.400 --> 02:53.400] Il y a des clients qui sont très pressés, il faut leur conduire un peu vite. [02:53.400 --> 02:56.400] Il y a des clients qui disent non, non, va doucement, doucement. [02:56.400 --> 02:59.400] Sinon, maximum, si tu respectes tout, c'est trois heures du temps de le taxi. [02:59.400 --> 03:03.400] Mais si tu ne respectes pas, tu roules un peu vite, tu peux faire deux heures et quelques. [03:03.400 --> 03:06.400] J'ai l'ambition de faire seulement deux tours parce que je ne suis pas trop pressé pour la voiture. [03:06.400 --> 03:09.400] Il faut essayer un peu de conserver le matériel pour demain. [03:09.400 --> 03:10.400] Vous faites l'aller-retour? [03:10.400 --> 03:12.400] Je fais l'aller-retour en une journée. [03:12.400 --> 03:18.400] Je peux aussi parfois faire trois tours, mais sauf que je ne veux pas faire ça pour garder tout simplement le matériel. [03:18.400 --> 03:21.400] La route est très bien faite. Très bien faite. [03:21.400 --> 03:27.400] On remercie son Excellence Denis Asunguessie qui nous a pensé de nous faire cette belle route-là [03:27.400 --> 03:31.400] qui va peut-être faire au moins vingt ans plus tard. [03:31.400 --> 03:36.400] Mais sauf que ce que je veux demander aux autorités politiques et ce qu'ils veulent, [03:36.400 --> 03:43.400] c'est qu'ils aillent les grands travaux, qu'après ça, pour le travail, qu'ils laissent un service d'entretien. [03:43.400 --> 03:47.400] C'est ça qui va faire que la route puisse mettre beaucoup de temps. [03:47.400 --> 03:50.400] Sans entretien, on ne doit rien récolter. [03:50.400 --> 03:53.400] Je fais la route d'Aulisi-Pointe-Noire. [03:53.400 --> 03:59.400] Je fais moins trois heures du temps, trois heures et trente de marche d'Aulisi-Pointe-Noire. [03:59.400 --> 04:02.400] Je transporte le passager dans ma rav4. [04:02.400 --> 04:05.400] La route est très bonne et bien faite. [04:05.400 --> 04:09.400] Ça me fait six ans plus que je suis dans la route. [04:09.400 --> 04:16.400] Au moment que la route n'était pas encore bonne, j'ai quand même l'expérience de la route. [04:16.400 --> 04:20.400] Ce que j'ai beaucoup apprécié, vraiment, la route, elle est bien faite. [04:20.400 --> 04:26.400] Je dois juste attirer l'attention à mes collègues chauffeurs, c'est de rouler doucement. [04:26.400 --> 04:33.400] Je déjà effectue une longue distance qui chasse à bas Congo, qui fait 365 kilomètres. [04:33.400 --> 04:37.400] J'ai constaté beaucoup d'accidents aussi dans la route. [04:37.400 --> 04:41.400] Également, nous, la route, elle est encore courte d'Aulisi-Pointe-Noire. [04:41.400 --> 04:45.400] Je crois que ça peut faire cent soixante-quelques. [04:45.400 --> 04:49.400] Ou bien, c'est un parcours qu'on peut parcourir même à deux heures ou une heure trente. [04:49.400 --> 04:53.400] Mais il faut respecter le matériel, respecter le passager. [04:53.400 --> 04:57.400] Donc, il faut faire moins trois heures, trois heures et trente pour arriver jusqu'à Aulisi. [04:57.400 --> 04:59.400] Vraiment, nous sommes heureux. [04:59.400 --> 05:03.400] Nous sommes heureux, j'apprécie le bon travail du président de la République. [05:03.400 --> 05:07.400] Ce dernier temps, nous roulons librement, nous circulons librement. [05:07.400 --> 05:13.400] Il y a une chose, il faut respecter le panneau, il faut respecter le virage. [05:13.400 --> 05:15.400] Là, tu peux faire même vingt ans. [05:15.400 --> 05:18.400] Et puis, nous demandons l'entretien dans la route. [05:18.400 --> 05:22.400] Les difficultés rencontrées par les ouvriers et les ingénieurs étaient telles qu'ils creurent, [05:22.400 --> 05:28.400] quelquefois à tort ou à raison, avoir gravement mécontenté les génies de la montagne. [05:28.400 --> 05:32.400] Pour se tracer, ces génies se seraient dressés pour rappeler aux premiers arrivants [05:32.400 --> 05:35.400] qu'une bête de somme s'achète à son propriétaire. [05:35.400 --> 05:38.400] Quelques loyautés ont été accomplies afin d'apaiser les génies [05:38.400 --> 05:41.400] et leur demander la possibilité de vaincre le maillot. [05:41.400 --> 05:45.400] C'est tout le sens du rituel organisé sur les chutes de Montzololo, [05:45.400 --> 05:48.400] demandant aux génies gardiens du terroir de libérer les lieux [05:48.400 --> 05:51.400] pour permettre aux Chinois de travailler sans complication [05:51.400 --> 05:57.400] et d'enrayer les accidents très intenses dans la zone du chantier les premiers jours des travaux. [05:57.400 --> 06:02.400] Le plus grand obstacle, ce fut une grosse pierre informe qui taillait pour les besoins de la cause, [06:02.400 --> 06:05.400] se recomposait immédiatement au matin du jour suivant, [06:05.400 --> 06:10.400] obligeant les travailleurs à reprendre plusieurs fois et plusieurs jours la même opération, [06:10.400 --> 06:16.400] comme Pénélope tissant sa toile ou Sisyphe escaladant sa ponte. [06:16.400 --> 06:21.400] Le reportage dans cet étonnant paysage encourt le risque de prendre les allures de promenade, [06:21.400 --> 06:27.400] en tout parait mystère et attire immanquablement interrogation et réflexion, curiosité et envie. [06:27.400 --> 06:31.400] Rien, à vrai dire, qui puisse dissiper le mystère. [06:31.400 --> 06:35.400] Chercheurs et scientifiques donneront un jour réponse à ces questions. [06:35.400 --> 06:42.400] En attendant, une certitude néanmoins, c'est que Denis Sasungesso vient de vaincre cette témérité naturelle [06:42.400 --> 06:48.400] en construisant une route lourde dont le tracé franchit les légendaires et redoutables montagnes du maillot. [06:48.400 --> 06:54.400] Une route, objet de la fierté des Congolais, serpente désormais orgueilleusement vers Brazzaville, [06:54.400 --> 06:57.400] qu'elle atteindra après quelques années seulement. [06:57.400 --> 07:01.400] Serait-il exagéré de le dire? Assurément non. [07:01.400 --> 07:06.400] En effet, c'est un chantier qui a eu avec la difficulté une proximité particulière. [07:06.400 --> 07:10.400] Un chantier sur lequel le corps pouvait craquer à un moment ou à un autre. [07:10.400 --> 07:15.400] Dieu merci, il y avait beaucoup de difficultés à surmonter, c'est vrai, [07:15.400 --> 07:19.400] mais en attendant, on était stimulé par l'intérêt de ce qu'on faisait [07:19.400 --> 07:23.400] et par le sentiment que ce qu'on faisait avait une importance. [07:23.400 --> 07:28.400] Pour ce faire, tous étaient convaincus qu'il ne faut jamais se laisser accabler par la baisonne, [07:28.400 --> 07:33.400] car en s'organisant bien, on peut faire face et résister à sa charge. [07:33.400 --> 07:39.400] Pour la plupart d'entre eux, la fin des travaux est un moment de très grande émotion, [07:39.400 --> 07:41.400] de même que quitter ce site. [07:41.400 --> 07:44.400] C'est la fin d'un moment où ils ont vécu ensemble. [07:44.400 --> 07:48.400] Un moment tellement intense, il y a eu tellement de charges, [07:48.400 --> 07:52.400] d'exigences personnelles, de déploiement de chacun, [07:52.400 --> 07:55.400] de vos collectives que chacun est très marqué. [07:55.400 --> 08:00.400] Pour eux, bien sûr, le Mayom restera une expérience inoubliable. [08:00.400 --> 08:05.400] Dans l'organisation quotidienne du travail, il fallait voir à quel rythme les ouvriers travaillaient, [08:05.400 --> 08:11.400] à quelle cadence les ingénieurs s'activaient, à quelle allure les contrôleurs se pressaient, [08:11.400 --> 08:15.400] à quelle mesure les machines s'afferaient autour des tâches monumentales, [08:15.400 --> 08:19.400] à quelle entrain les machinistes creusaient, bêchaient ou ramblaient. [08:19.400 --> 08:23.400] Avec quel enthousiasme chaque corps de métier fournissait toute la mesure de son talent, [08:23.400 --> 08:27.400] avec quelle ardeur conducteurs d'engins et manoeuvriers, [08:27.400 --> 08:32.400] maîtres d'ouvrage et maîtres d'oeuvre, s'y employaient sans relâche, de jour comme de nuit, [08:32.400 --> 08:38.400] sous la pluie battante ou sous le soleil ardent, à déjouer le piège, à démonter la butte, [08:38.400 --> 08:43.400] et renforçant, autant que faire se peut, de donner le meilleur de lui-même. Il fallait vraiment voir. [08:43.400 --> 08:47.400] On va plutôt ne pas mieux le rendre grâce à Dieu. [08:47.400 --> 08:53.400] Franchement, de nous avoir laissés en vie pour pouvoir réaliser cette cause. [08:53.400 --> 08:59.400] Vraiment, je remercie le Seigneur parce qu'il y en a tellement qui ont rêvé et qui ont pensé voir cette route, [08:59.400 --> 09:06.400] mais aujourd'hui c'est moi qui viens pour voir cette route grâce au travail réalisé [09:06.400 --> 09:09.400] par le président de l'Édition des Sceaux. [09:09.400 --> 09:14.400] Et qui l'eut cru vaincre cette grande montagne qui est de Mayonne? [09:14.400 --> 09:21.400] Donc on peut dire, mission accomplie peut-être, parce qu'on va arriver très bientôt à Toulisi. [09:21.400 --> 09:26.400] Et vaincre le Mayonne, qui l'eut cru, franchement? [09:26.400 --> 09:29.400] De quoi écrire l'histoire de ce pays? [09:29.400 --> 09:35.400] Et je crois que plusieurs chefs d'État ont rêvé aussi de réaliser une aussi grande œuvre. [09:35.400 --> 09:41.400] On a jusque-là toujours pensé que c'était le chemin de faire ce qu'on a aujourd'hui là. [09:41.400 --> 09:46.400] Demain encore, c'est peut-être d'autres routes que vous allez voir dans ce pays. [09:46.400 --> 09:54.400] Évidemment, il n'y a plus qu'à avoir un sentiment de satisfaction et de dire merci au président de l'Édition des Sceaux. [09:54.400 --> 09:57.400] Non seulement il a rêvé, mais il a réalisé. [09:57.400 --> 10:03.400] Et nous, les populations, les Congolais, nous devons le rendre, vraiment, cet hommage-là. [10:03.400 --> 10:06.400] Le remercier pour ce travail-là. Beaucoup peuvent y penser. [10:06.400 --> 10:08.400] Mais il faut un nombre de courage. [10:08.400 --> 10:10.400] Et avoir aussi une équipe, bien sûr. [10:10.400 --> 10:15.400] Il n'y a pas que lui, mais il y a toute l'équipe qui l'a soutenue, qui était derrière. [10:15.400 --> 10:20.400] Et aussi nos frères chinois, qui ont pensé qu'ils pouvaient le faire. [10:20.400 --> 10:22.400] Moi, aujourd'hui, je suis très émue. [10:22.400 --> 10:25.400] Et je suis là, la première à être sur ce péage. [10:25.400 --> 10:28.400] Le maître, certainement, dira, mais comment c'était fait? [10:28.400 --> 10:33.400] Beaucoup, c'est tellement vous, surtout les jeunes, que vous écrivez sur cette route. [10:33.400 --> 10:38.400] Et là, on est sur le péage, comme on voit dans notre pays d'Afrique, avancé comme la faille du Sud. [10:38.400 --> 10:40.400] Et nous sommes là. [10:40.400 --> 10:42.400] C'est une fierté pour nous. [10:42.400 --> 10:44.400] Et maintenant, c'est l'homme, toujours, qui est au centre de tout. [10:44.400 --> 10:47.400] Il va falloir que les Congolais aussi se mettent au travail. [10:47.400 --> 10:50.400] Ne pas toujours attendre l'assistanat. [10:50.400 --> 10:53.400] Malheureusement, c'est ce que nous voyons dans notre pays actuellement. [10:53.400 --> 10:55.400] Tout doit être gratuit. [10:55.400 --> 10:58.400] Mais on pense que, comme on dit, il n'y a pas de sous-métiers. [10:58.400 --> 11:00.400] Il n'y a pas de sous-métiers. [11:00.400 --> 11:02.400] Souvent, il faut que ce soit toujours comme on dit. [11:02.400 --> 11:04.400] Effectivement, c'est vrai. [11:04.400 --> 11:07.400] Nous avons la route, mais il va falloir que les jeunes travaillent. [11:07.400 --> 11:09.400] Et les jeunes travaillent. [11:09.400 --> 11:12.400] Le président parle toujours, toujours et toujours de l'agriculture. [11:12.400 --> 11:16.400] Lentement, quand on venait ici pour certaines visites, [11:16.400 --> 11:20.400] les populations se plaignaient du manque, toujours, de la route. [11:20.400 --> 11:25.400] Les Sahara ou ailleurs, les Bandas, ils produisaient beaucoup, beaucoup, beaucoup de bananes. [11:25.400 --> 11:28.400] Mais ils ne pouvaient pas écouler leurs bananes jusqu'à Pointe-Toy, [11:28.400 --> 11:30.400] jusqu'à Brazzaville ou Pointe-Toy. [11:30.400 --> 11:32.400] Parfois, ils manquent de plus. [11:32.400 --> 11:34.400] Maintenant, on a la route. [11:34.400 --> 11:37.400] Mais il va falloir aussi que les jeunes se mettent au travail. [11:37.400 --> 11:40.400] Qu'on produise plus pour faire vivre ces villes-là. [11:40.400 --> 11:43.400] Nous pensons aussi qu'il y aura moins d'exos de rurales. [11:43.400 --> 11:45.400] Il y aura des jeunes qui vont s'installer. [11:45.400 --> 11:48.400] Parce que la route va amener certainement d'autres travailleurs, [11:48.400 --> 11:53.400] va amener d'autres structures qui feront que les jeunes restent dans leurs villages. [11:53.400 --> 11:56.400] Sur les 160 km de route aujourd'hui bitumées, [11:56.400 --> 12:01.400] l'entreprise chinoise China State Construction Engineering Corporation [12:01.400 --> 12:06.400] a fait intervenir de puissants moyens techniques pour bâtir les murs de soutenement, [12:06.400 --> 12:11.400] remuer des millions de mètres cubes de terre, braver les oboulements et les effondrements de terrain, [12:11.400 --> 12:14.400] contrôler les chutes d'arbres et les mouvances du sol, [12:14.400 --> 12:20.400] terrasser des millions de mètres cubes de talus, ériger des pans, des dalos et autres ouvrages d'art. [12:20.400 --> 12:26.400] Au total, 299 milliards, 441 millions de francs CFA [12:26.400 --> 12:29.400] ont été engagés rien que pour le premier tronçon. [12:29.400 --> 12:32.400] Effectivement, le premier tronçon est terminé. [12:32.400 --> 12:36.400] Il est déjà sous circulation puisque les enrobés sont finis jusqu'à Dolizie. [12:36.400 --> 12:41.400] Depuis une petite année, on a commencé la mobilisation sur le tronçon de Dolizie-Brazaville. [12:41.400 --> 12:43.400] Les travaux ont débuté il y a environ 6 mois. [12:43.400 --> 12:47.400] Je suis Edith Prarios, je suis le chef de l'eau [12:47.400 --> 12:52.400] de la mission de contrôle des travaux entre Pointe Noire et Malélé, [12:52.400 --> 12:58.400] donc le tronçon est sur 54 kilomètres, plus encore 1300 mètres sur la RN6 [12:58.400 --> 13:00.400] pour faire l'autre poste de pesage. [13:00.400 --> 13:05.400] Nous sommes là sur le poste de pesage. [13:05.400 --> 13:12.400] Donc le poste se compose de 8 voies, 4 voies dans un sens, 4 voies dans l'autre. [13:12.400 --> 13:19.400] Une voie à l'extrémité pour les poids lourds qui fait plus de 4 mètres 50 de large [13:19.400 --> 13:25.400] pour tenir compte un peu des hors gabarits des éventuels poids lourds, [13:25.400 --> 13:29.400] plus 3 fils de 3 mètres pour les véhicules légers. [13:29.400 --> 13:36.400] Chaque poste est à peu près semi-automatisé, c'est-à-dire que la barrière est automatique. [13:36.400 --> 13:46.400] La hauteur sous le pavillon, c'est une hauteur de 6 mètres avec le bâtiment administratif, [13:46.400 --> 13:49.400] un bâtiment pompe avec la bâche à eau, [13:49.400 --> 13:54.400] il y aura un système d'incendie plus les systèmes d'alimentation en eau, des toilettes publiques. [13:54.400 --> 14:02.400] Ici, on a un poste de pesage pour les poids lourds avec les éventuels surcharges des poids lourds. [14:02.400 --> 14:08.400] Les poids lourds qui seront surcharges vont être dirigés vers le poste de parking pour se faire décharger. [14:08.400 --> 14:15.400] L'installation électrique est faite, la nuit toutes les lumières fonctionnent, les barrières fonctionnent. [14:15.400 --> 14:22.400] Les usagers de cette route qui n'existait pas, ils n'étaient pas habitués au poste de pesage, [14:22.400 --> 14:25.400] et ce qui s'accommoit un peu avec l'installation de ce grand bijou. [14:25.400 --> 14:32.400] Pour l'instant, il n'a jamais fonctionné vraiment pour les véhicules, [14:32.400 --> 14:38.400] mais je pense qu'on aura fait toute la signalisation pour que les gens s'habituent. [14:38.400 --> 14:42.400] C'est vrai qu'il y aura une petite phase d'apprentissage, il y a déjà deux pH qui existent, [14:42.400 --> 14:50.400] donc les gens comprennent le système des barrières et de s'arrêter pour régler la taxe pour le roulage. [14:50.400 --> 14:58.400] Pour moi, il n'y aura pas de problème. Il y aura un peu d'apprentissage, certes, mais c'est une phase qui ne va pas durer très longtemps. [14:58.400 --> 15:04.400] Au Pk 137, près de Mvuti, a été construit un pont de 50 mètres de long avec trois travis. [15:04.400 --> 15:14.400] Mvuti, une des grandes localités traversées par la route nationale numéro 1, tirerait son nom de Dvuti, un arbre très célèbre dans la région. [15:14.400 --> 15:22.400] Sous cet arbre se seraient déroulés les entretiens entre l'explorateur colonial et le propriétaire foncier, le vieux Mandimbu. [15:22.400 --> 15:29.400] La légende ajoute que c'est un arbre plein de mystères qui, coupé la veille, se reconstituait intégralement le lendemain. [15:29.400 --> 15:36.400] C'est le vieux Emil Makosso, originaire de Mandimgokai, qui, répondant aux colons, aurait indiqué qu'il conversait sous le Dvuti. [15:36.400 --> 15:41.400] Sur quoi l'homme blanc conclu que le village qu'il visitait s'appelait Mvuti. [15:41.400 --> 15:46.400] Aujourd'hui, le petit Mvuti, hier simple campement de chasseurs, s'est agrandi, [15:46.400 --> 15:51.400] devenant une gare de référence sur le chemin de fer Congo-Océan avec ses 4 000 habitants. [15:51.400 --> 15:56.400] Mais Mvuti, c'est aussi et désormais le passage de la route Pointe-Noire-Brasaville. [15:56.400 --> 16:03.400] Ici, l'ancien bâtiment, hélas désuet, qui abritait les services administratifs du district, a été démoli. [16:03.400 --> 16:08.400] À la place, le président de la République a bâti un nouveau siège de sous-préfecture. [16:08.400 --> 16:18.400] Il y a aussi le social, comme vous avez bien dit, pour la construction des écoles, des centres de santé intégrés. [16:18.400 --> 16:25.400] Et nous avons aussi l'obligation, lorsque nous trouvons qu'il y a un bâtiment administratif qui se trouve dans l'emprise de la route, [16:25.400 --> 16:29.400] on est obligé de casser ce bâtiment et de construire un autre. [16:29.400 --> 16:36.400] C'est comme Mvuti, vous avez vu la sous-préfecture de Mvuti, le bâtiment de la sous-préfecture se trouve dans notre emprise [16:36.400 --> 16:42.400] et on est obligé de faire un autre projet pour construire un nouveau bâtiment pour la sous-préfecture. [16:42.400 --> 16:52.400] Nous pensons moins à 5 mètres, 3 mètres de l'aquarium, de faire une sous-préfecture là où il y aura des camions qui vont passer à vivre à l'heure. [16:52.400 --> 16:57.400] Il n'y a pas d'autre commentaire à faire et la route, elle est bien là. [16:57.400 --> 17:04.400] Nos populations du Mayom, nous sommes très soulagés, vraiment très soulagés parce que la route, elle est visible. [17:04.400 --> 17:11.400] Pour arriver à Pointe-Noire ici, c'était vraiment, c'était un crash quoi, c'est un crash. [17:11.400 --> 17:17.400] C'était dans le temps, avant la route, c'était vraiment difficile. [17:17.400 --> 17:24.400] Dites-moi, la route, on le sait, c'est un facteur important de développement ici à Mvuti. [17:24.400 --> 17:32.400] Comment entendez-vous contribuer au développement du Congo au travers de cette route qui passe désormais par Mvuti? [17:32.400 --> 17:41.400] Oui, le développement, notre contribution, c'est l'agriculture en premier lieu quoi, c'est l'agriculture. [17:41.400 --> 17:47.400] Parce qu'aujourd'hui, on ne pense pas, nous avons la forêt, nous avons les eaux. [17:47.400 --> 17:52.400] On peut tout utiliser pour le développement du pays par rapport à la route où c'est la forêt. [17:52.400 --> 17:54.400] En fait, c'est l'agriculture, les levages. [17:54.400 --> 17:56.400] Qu'est-ce que vous faites ici précisément à Mvuti? [17:56.400 --> 17:58.400] Bon, ici on fait l'agriculture. [17:58.400 --> 17:59.400] Vous-même vous faites quoi? [17:59.400 --> 18:03.400] Moi, je fais l'agriculture et je fais le sillage artisanal. [18:03.400 --> 18:05.400] J'essaye la planche. [18:05.400 --> 18:09.400] Est-ce que les jeunes de Mvuti, eux aussi, ils font comme vous? [18:09.400 --> 18:13.400] Oui, nous sommes nombreux. Nous sommes nombreux à faire, surtout le sillage. [18:13.400 --> 18:21.400] Bon, les plantations, parce qu'on avait un peu de difficultés pour transporter. [18:21.400 --> 18:26.400] Il y a pu y avoir des boutures, soit des trajets, des bananes, tout, tout, tout. [18:26.400 --> 18:29.400] Mais je pense qu'avec la route, ça va marcher. [18:29.400 --> 18:34.400] Mais maintenant là, nous sommes des jeunes. Nous sommes nombreux à faire le sillage artisanal. [18:34.400 --> 18:36.400] La route, elle est donc visible aujourd'hui. [18:36.400 --> 18:39.400] Ça vous permet d'écouler facilement vos produits. [18:39.400 --> 18:45.400] Et donc, votre sentiment par rapport à ça, est-ce que vous êtes content par rapport à ça, soulagé? [18:45.400 --> 18:47.400] En tout cas, les sentiments sont énormes. [18:47.400 --> 18:49.400] Nous sommes tellement ravis. [18:49.400 --> 18:53.400] Nous gênais sur Mvuti. En fait, ceux qui réfléchissent, quoi. [18:53.400 --> 18:55.400] La route aujourd'hui, elle est faite. [18:55.400 --> 18:58.400] Ce que le président a fait, pour nous, c'est un bijou. [18:58.400 --> 19:02.400] Parce que ça passe directement dans notre village. [19:02.400 --> 19:04.400] Donc, dans notre village. [19:04.400 --> 19:06.400] Donc, pour nous, c'est... [19:06.400 --> 19:10.400] En fait, c'était un rêve, devenu une réalité aujourd'hui. [19:10.400 --> 19:13.400] On ne le savait même pas, parce que moi, je suis né en Mvuti. [19:13.400 --> 19:15.400] Je suis né en Mvuti. [19:15.400 --> 19:19.400] On ne pensait même pas un jour qu'on allait voir le gautron chez nous en Mvuti. [19:19.400 --> 19:24.400] En fait, c'était vraiment un rêve. C'était vraiment un rêve. [19:24.400 --> 19:27.400] Donc, voilà pourquoi je dis que nous devons réfléchir. [19:27.400 --> 19:36.400] Je pense que, d'abord, dans un premier temps, je soutiens d'abord le projet du président d'Inisa Sungesso. [19:36.400 --> 19:41.400] Le chemin d'avenir. Parce que, avec le chemin d'avenir, [19:41.400 --> 19:46.400] nos populations semblent un peu être soulagées. [19:46.400 --> 19:52.400] En principe, soulagées. Parce que, aujourd'hui, là, par rapport à la vie d'hier, [19:52.400 --> 19:55.400] il y a un changement carrément. [19:55.400 --> 20:00.400] Hier, la population avait des difficultés pour se déplacer. [20:00.400 --> 20:03.400] Donc, aujourd'hui, avec la présence de la route, [20:03.400 --> 20:09.400] l'habitant du Mayombe, qui avait des difficultés pour se déplacer, [20:09.400 --> 20:12.400] aujourd'hui, se déplacer facilement. [20:12.400 --> 20:16.400] Surtout pour les commerçants, les hommes d'affaires. [20:16.400 --> 20:18.400] Je suis très content de tout ce qui se passe, [20:18.400 --> 20:24.400] tout ce que le tout-président est en train de réaliser comme projet dans notre pays. [20:24.400 --> 20:28.400] Dites qu'aujourd'hui, les populations se déplacent mieux par rapport à avant, [20:28.400 --> 20:33.400] mais il y avait le chemin de fer aussi. Donc, ça n'aidait pas vraiment la population? [20:33.400 --> 20:43.400] Que voulez-vous? On ne peut pas critiquer l'ancienne femme parce que nous avons eu une nouvelle. [20:43.400 --> 20:45.400] Mais, sinon, pour le chemin de fer, j'ai des inquiétudes. [20:45.400 --> 20:51.400] Je ne sais pas si le chemin de fer va revivre comme avant. [20:51.400 --> 21:00.400] Après les années 80, là où il y a eu la création des trains bleus, des trains au soleil comme là, [21:00.400 --> 21:05.400] vraiment, surtout aujourd'hui, le voyageur ne s'intéresse même plus aux trains. [21:05.400 --> 21:10.400] Parce que, dans mon enfance, quand on voyageait avec le train ABJ, [21:10.400 --> 21:15.400] à un, à deux, vraiment, le Congolais voyagait librement. [21:15.400 --> 21:22.400] Or, qu'aujourd'hui, avec la route, là, le voyageur décide quand il veut et il voyage librement. [21:22.400 --> 21:25.400] Huit pans ont été érigés le long du trançon. [21:25.400 --> 21:31.400] Celui de Maseka, sur le passage supérieur du Cefseyo, a été exécuté au gabarit du chemin de fer [21:31.400 --> 21:34.400] avec la possibilité de permettre le doublement de la voie ferrée. [21:34.400 --> 21:39.400] Le trajet routier de plusieurs heures est aussi l'occasion d'établir le contact avec les populations [21:39.400 --> 21:42.400] au gré du nombre des localités qui jalonnent le parcours [21:42.400 --> 21:46.400] et aux abords desquels se concentrera une grande partie de l'habitat. [21:46.400 --> 21:53.400] Ces villages en pournant Maseka, Wuti, Lesara, Lesbanda, j'en oublie forcément. [21:53.400 --> 21:56.400] Autant d'étapes où le transit sera ininterrompu, [21:56.400 --> 21:59.400] au point d'en faire le théâtre quotidien d'une grande animation. [21:59.400 --> 22:06.400] Femmes et hommes vendront légumes et fruits comme ananas, bananes, noix de coco, [22:06.400 --> 22:12.400] quantité de manioc, papayes, mangue, safou et autres produits au détail [22:12.400 --> 22:15.400] ou encore des produits de l'artisanat local. [22:15.400 --> 22:21.400] Le point de vue de notre évolution dans le village, [22:21.400 --> 22:30.400] côté de la circulation et des occasions de faire sortir nos produits. [22:30.400 --> 22:36.400] Non, il y a beaucoup de avantages parce que le camion passe, n'importe quelle heure, [22:36.400 --> 22:40.400] tu peux vendre jusqu'à demain matin, les gens passent. [22:40.400 --> 22:45.400] Le voiture peut arriver ici, ça gare là, le vin passe. [22:45.400 --> 22:50.400] Si tu gagnes moins 15 000 dans la journée, c'est déjà beaucoup. [22:50.400 --> 22:56.400] C'est pour le moment d'été moins 15 sacs emballés par jour. [22:56.400 --> 22:58.400] Et vous vendez combien de sacs par jour? [22:58.400 --> 23:01.400] 250. [23:01.400 --> 23:04.400] Aujourd'hui, ça me commence à faire plaisir, [23:04.400 --> 23:07.400] à cause de la route que les Chinois sont en train de faire. [23:07.400 --> 23:10.400] Comme ça, vraiment, ça fait beaucoup plaisir. [23:10.400 --> 23:13.400] Parce que je peux prendre même le diacarté ici, la gifle à Boisaville, [23:13.400 --> 23:15.400] je peux faire même l'aller-retour. Voilà. [23:15.400 --> 23:17.400] Donc c'est un grand bonheur pour vous, [23:17.400 --> 23:22.400] mais à quelqu'un qui a fait que vous puissiez facilement utiliser cette route-là, [23:22.400 --> 23:24.400] vous dites quoi à l'endroit de cette personne? [23:24.400 --> 23:27.400] Vraiment, merci beaucoup pour cette personne. [23:27.400 --> 23:30.400] C'est notre président Denis Sasu Ngeso. [23:30.400 --> 23:32.400] Vraiment, il a bien fait pour la route. [23:32.400 --> 23:36.400] Vraiment, c'est un président vraiment très bon. [23:36.400 --> 23:39.400] Il mérite vraiment de commander le Congo. [23:39.400 --> 23:41.400] Ce n'est pas n'importe qui peut faire ça, [23:41.400 --> 23:43.400] parce qu'il y a beaucoup de présidents qui sont passés ici au Congo. [23:43.400 --> 23:45.400] Ils n'arrivent pas à faire cela. [23:45.400 --> 23:47.400] Ils n'arrivent pas à faire cela, mais quand même, [23:47.400 --> 23:50.400] il faut quand même applaudir aussi notre président Sasu. [23:50.400 --> 23:53.400] Vraiment, il faut quand même applaudir notre président Sasu. [23:53.400 --> 23:56.400] Parce qu'avant, on n'avait pas la route. [23:56.400 --> 23:59.400] Il y avait beaucoup, notre route, il y avait beaucoup de mardeaux, [23:59.400 --> 24:02.400] des crapons en train de chanter des musiques. [24:02.400 --> 24:04.400] Comme ça, quand même, ça fait l'harmonie. [24:04.400 --> 24:08.400] Regardez-vous même, des points noirs jusqu'à Broisaville. [24:08.400 --> 24:10.400] Tu peux prendre même ton diakarta. [24:10.400 --> 24:12.400] Tu mets même ta copine ou ta femme derrière. [24:12.400 --> 24:15.400] Tu rentres à Broisaville facilement. [24:15.400 --> 24:19.400] Il faut reproduire quand même notre président Denis Sasu Ngeso. [24:19.400 --> 24:25.400] Vraiment, c'est tout vraiment ce que je voulais dire. Voilà. [24:25.400 --> 24:30.400] Donc, si vous avez une autre question, vous pouvez poser. [24:30.400 --> 24:33.400] Non, à moins que vous ayez autre chose à nous dire. [24:33.400 --> 24:35.400] Non, je n'ai aucune chose à dire. [24:35.400 --> 24:37.400] Moi, mes choses, c'est ce que j'ai déjà dit. [24:37.400 --> 24:38.400] Merci beaucoup. [24:38.400 --> 24:39.400] Bonjour. [24:39.400 --> 24:42.400] Bonjour. Votre nom, c'est Velim Sasu. [24:42.400 --> 24:46.400] Vous êtes ici dans ce marché, vous rendez depuis quand? [24:46.400 --> 24:49.400] Ça fait deux semaines. [24:49.400 --> 24:51.400] Dites-moi, ce marché existe depuis longtemps? [24:51.400 --> 24:52.400] Depuis... [24:52.400 --> 24:54.400] Six mois déjà, non? [24:54.400 --> 24:56.400] Six mois déjà. [24:56.400 --> 24:59.400] Et donc, ça veut dire que ce marché a été créé [24:59.400 --> 25:02.400] après la construction de la route qui est en train de se faire [25:02.400 --> 25:05.400] entre Pointe Noire et Broisaville. [25:05.400 --> 25:07.400] Quels avantages vous tirez ici? [25:07.400 --> 25:08.400] Ici-là. [25:08.400 --> 25:10.400] Et puis, il y a des camionniers maintenant qui s'arrêtent là-bas. [25:10.400 --> 25:14.400] Il y a aussi les véhicules de l'usine, Pointe Noire de l'usine. [25:14.400 --> 25:17.400] Quand ils viennent ici, ils achètent des trucs ici-là. [25:17.400 --> 25:21.400] Donc, on a eu notre avantage pour cette route-là, c'est ça. [25:21.400 --> 25:24.400] Comment est-ce que vous faites pour vous approvisionner ici? [25:31.400 --> 25:33.400] Dites-moi, la route a été faite. [25:33.400 --> 25:35.400] C'est avantageux pour nous tous. [25:35.400 --> 25:38.400] Vous dites quoi à l'endroit de l'initiateur du projet? [25:38.400 --> 25:43.400] Mais oui, on demande merci à celui qui avait donné le projet, [25:43.400 --> 25:46.400] en plus, améliorer cette route-là. [25:46.400 --> 25:48.400] Je demande merci au chef de l'État [25:48.400 --> 25:53.400] pour ce qu'il a fait, en plus, pour retenir la route-là. [25:53.400 --> 25:55.400] On lui demande merci vraiment. [25:55.400 --> 25:57.400] Ça nous fait très, très plaisir. [25:57.400 --> 25:59.400] Dans le but d'entretenir cette route, [25:59.400 --> 26:01.400] deux postes de péage ont été érigés, [26:01.400 --> 26:03.400] respectivement à Mingo dans le Quilou [26:03.400 --> 26:05.400] et Moukondo dans le Niari. [26:05.400 --> 26:08.400] Ils disposent chacun d'un poste de paysage [26:08.400 --> 26:10.400] pour contrôler le tonnage de véhicules. [26:10.400 --> 26:12.400] La construction de la route Pointe Noire-Brasaville [26:12.400 --> 26:14.400] produit déjà des effets induits [26:14.400 --> 26:16.400] dans les principaux villages traversés, [26:16.400 --> 26:18.400] notamment Pandila et Ponga, [26:18.400 --> 26:20.400] à 44 kilomètres de Pointe Noire, [26:20.400 --> 26:22.400] où le président de la République [26:22.400 --> 26:24.400] a conçu un centre de santé. [26:24.400 --> 26:26.400] Destiné à dispenser des soins de qualité [26:26.400 --> 26:28.400] pour la population locale, [26:28.400 --> 26:31.400] ce dispensaire dispose d'un bloc médical [26:31.400 --> 26:33.400] et d'un bâtiment administratif. [26:33.400 --> 26:35.400] Dans le village Ponga particulièrement, [26:35.400 --> 26:37.400] un nouveau bâtiment vient renforcer [26:37.400 --> 26:39.400] les capacités d'accueil de l'école primaire. [26:39.400 --> 26:41.400] Il comprend trois salles de classe [26:41.400 --> 26:43.400] auxquelles s'ajoute un bloc sanitaire. [26:43.400 --> 26:46.400] Immense soulagement. [27:13.400 --> 27:15.400] Enfin, après deux heures de voyage, [27:15.400 --> 27:43.400] le véhicule atteint Dolissie. [27:43.400 --> 27:45.400] Il y a eu beaucoup d'efforts [27:45.400 --> 27:47.400] aux passagers qui voyagent à Dolissie, [27:47.400 --> 27:49.400] à Caius, à Sibétie, n'importe où. [27:49.400 --> 27:51.400] Ils se disent que notre président [27:51.400 --> 27:53.400] est en train de faire de grands efforts, [27:53.400 --> 27:55.400] de gros efforts, même. [27:55.400 --> 27:57.400] Parce qu'avant, on avait des tracasseries [27:57.400 --> 27:59.400] pour l'heure. [27:59.400 --> 28:01.400] À Dolissie, on pouvait faire un aller-retour, [28:01.400 --> 28:03.400] chose qui n'était pas possible avant. [28:03.400 --> 28:05.400] Donc on se dit que, [28:05.400 --> 28:07.400] avec le coût d'envoi du chemin d'avenir, [28:07.400 --> 28:09.400] je pense que le président [28:09.400 --> 28:11.400] a fait de gros efforts. [28:11.400 --> 28:13.400] Parce que même chez nous ici, [28:13.400 --> 28:15.400] c'est une gare routière [28:15.400 --> 28:17.400] qui concurrence le chemin de verre. [28:17.400 --> 28:19.400] Donc nous aussi, on se pronomme [28:19.400 --> 28:21.400] comme chemin d'avenir, Congo en avant. [28:21.400 --> 28:23.400] On nous donne des gros bravos, [28:23.400 --> 28:25.400] des gros bravos, [28:25.400 --> 28:27.400] et puis un grand encouragement [28:27.400 --> 28:29.400] pour que demain, [28:29.400 --> 28:31.400] comme il y a déjà une lancée [28:31.400 --> 28:33.400] des travaux pour Dolissie et Caius, [28:33.400 --> 28:35.400] je pense que c'est un peu ça [28:35.400 --> 28:37.400] que je peux dire. [28:37.400 --> 28:39.400] Et des gros remerciements pour le président. [28:39.400 --> 28:41.400] Et je donne aussi une information [28:41.400 --> 28:43.400] à la population congolaise [28:43.400 --> 28:45.400] qui veut voyager librement [28:45.400 --> 28:47.400] de venir découvrir [28:47.400 --> 28:49.400] le chemin du Mayom. [28:49.400 --> 28:51.400] Ville située dans la vallée du Niari [28:51.400 --> 28:53.400] à 379 kilomètres à l'ouest de Brazzaville, [28:53.400 --> 28:55.400] troisième du pays [28:55.400 --> 28:57.400] par son importance démographique et économique, [28:57.400 --> 28:59.400] ville du bois et de la forêt, [28:59.400 --> 29:01.400] Dolissie est aussi la cité [29:01.400 --> 29:03.400] où a été construit le lycée d'excellence [29:03.400 --> 29:05.400] d'Ombunda, établissement auquel [29:05.400 --> 29:07.400] accéderont les élèves les plus méritants [29:07.400 --> 29:09.400] de notre pays. [29:09.400 --> 29:11.400] Ombunda, c'est aussi l'école [29:11.400 --> 29:13.400] que fréquenta le président Denis Asungesu. [29:13.400 --> 29:15.400] À cette époque, les élèves d'Ombunda [29:15.400 --> 29:17.400] se recrayaient à des endroits symboliques [29:17.400 --> 29:19.400] précis à l'instar de cet arbre [29:19.400 --> 29:21.400] qui semble avoir résisté autant. [29:21.400 --> 29:23.400] Ce grand arbre se dresse ici face [29:23.400 --> 29:25.400] au ciel, paisible [29:25.400 --> 29:27.400] et indifférent aux rumeurs du quotidien. [29:27.400 --> 29:29.400] C'est l'historique arbre de De Braza, [29:29.400 --> 29:31.400] le moukondo sur lequel [29:31.400 --> 29:33.400] les anciens élèves d'Ombunda [29:33.400 --> 29:35.400] gravaient leurs noms, surnoms [29:35.400 --> 29:37.400] d'Asungesu Briké. [29:37.400 --> 29:39.400] Le président Denis Asungesu, [29:39.400 --> 29:41.400] alors élève dans cet établissement, [29:41.400 --> 29:43.400] était lui aussi à la mode, ou mieux, [29:43.400 --> 29:45.400] selon la terminologie en vogue [29:45.400 --> 29:47.400] dans les écoles, il était à jour. [29:47.400 --> 29:49.400] C'est ainsi qu'il n'hésita pas [29:49.400 --> 29:51.400] à inscrire sur l'arbre [29:51.400 --> 29:53.400] son nom d'emprunt qu'il affectionnait le plus, [29:53.400 --> 30:09.400] Prince.