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Detected language: French
[00:00.000 --> 00:05.360]  Vraiment dans la joie de voir parce que quand on partait dans les trains, il y avait des
[00:05.360 --> 00:06.360]  tracas serrés.
[00:06.360 --> 00:11.440]  Quand on a beaucoup de voies, les gens peuvent surclé vraiment dans la tranquillité.
[00:11.440 --> 00:15.200]  Si tu as un moyen, tu peux prendre un moyen à Brasaville, tu arrives, c'est une bonne
[00:15.200 --> 00:16.200]  chose.
[00:16.200 --> 00:21.560]  Vraiment, c'est parce que dans les villages un peu enclavés, les gens ont vraiment des
[00:21.560 --> 00:27.200]  difficultés de venir vendre ici à Pointe-Nord, mais maintenant quand il y a les routes,
[00:27.200 --> 00:32.240]  il y a la facilité, il y a la facilité de rentrer la marchandise soit à Pointe-Nord,
[00:32.240 --> 00:36.120]  soit à Brasaville, c'est une bonne chose pour les routes, on a besoin de routes, comment
[00:36.120 --> 00:37.120]  c'est ça?
[00:37.120 --> 00:56.080]  C'est une bonne chose pour les routes à Pointe-Nord, on a besoin de routes à Brasaville, on a besoin
[00:56.080 --> 01:14.520]  de routes, on a besoin de routes, on a besoin de routes, on a besoin de routes, competitions
[01:14.520 --> 01:16.520]  Il faut me voir.
[01:16.520 --> 01:18.520]  Il y a boile.
[01:18.520 --> 01:20.520]  Il m'a tourné dans l'enjambé.
[01:20.520 --> 01:22.520]  Il m'a piqué un tour dans l'enjambé.
[01:22.520 --> 01:24.520]  Qu'est-ce que ça lui?
[01:24.520 --> 01:26.520]  Il y a un manis,
[01:26.520 --> 01:28.520]  d'ar d'ar.
[01:28.520 --> 01:30.520]  Un endroit par exemple fut débattisé par les chauffeurs
[01:30.520 --> 01:32.520]  l'Oba Vérité.
[01:32.520 --> 01:34.520]  Soit littéralement
[01:34.520 --> 01:36.520]  titre la vérité.
[01:36.520 --> 01:38.520]  L'Oba Vérité,
[01:38.520 --> 01:40.520]  l'expression est née du fait de difficultés rencontrées par
[01:40.520 --> 01:42.520]  les automobilistes pour escalader
[01:42.520 --> 01:44.520]  cette montagne.
[01:44.520 --> 01:46.520]  Il fallait dire la vérité.
[01:46.520 --> 01:48.520]  Si votre permis était un vrai
[01:48.520 --> 01:50.520]  ou un vrai faux, suivez mon regard.
[01:50.520 --> 01:52.520]  Que de véhicules endommagés,
[01:52.520 --> 01:54.520]  que de malades restées
[01:54.520 --> 01:56.520]  sans assistance,
[01:56.520 --> 01:58.520]  que de marchandises abîmées.
[01:58.520 --> 02:00.520]  La sagesse commandait au conducteur
[02:00.520 --> 02:02.520]  de ralentir ici,
[02:02.520 --> 02:04.520]  de s'arrêter là
[02:04.520 --> 02:06.520]  et se résoudre parfois à descendre
[02:06.520 --> 02:08.520]  pour resserrer les boulons,
[02:08.520 --> 02:10.520]  rajuster les cosses.
[02:10.520 --> 02:12.520]  Il y a eu la guérie à l'ardeur des coups durs
[02:12.520 --> 02:14.520]  pour conduire toute la nuit,
[02:14.520 --> 02:16.520]  conduire toute la journée,
[02:16.520 --> 02:18.520]  reprendre le volant toute la nuit
[02:18.520 --> 02:20.520]  et toute la journée encore.
[02:20.520 --> 02:22.520]  On voyagait vraiment dans des conditions impossibles
[02:22.520 --> 02:24.520]  à croire.
[02:24.520 --> 02:26.520]  Avant, on pouvait faire
[02:26.520 --> 02:28.520]  le point noir de Lysie.
[02:28.520 --> 02:30.520]  On pouvait prendre au moins 7 heures du temps.
[02:30.520 --> 02:32.520]  Vraiment maintenant là,
[02:32.520 --> 02:34.520]  même s'il pleut, vraiment il n'y a plus de problème.
[02:34.520 --> 02:36.520]  Je suis chauffeur, je fais cette route
[02:36.520 --> 02:38.520]  de Lysie Point Noire, j'ai routé très bien.
[02:38.520 --> 02:40.520]  Sauf le comportement du nouvel chauffeur.
[02:40.520 --> 02:42.520]  En condition qu'il faut respecter un peu le panneau.
[02:42.520 --> 02:44.520]  Afin que
[02:44.520 --> 02:46.520]  tu transportes, tu fais très bien ton transport
[02:46.520 --> 02:48.520]  du départ à la destination.
[02:48.520 --> 02:50.520]  Il y a des clients qui sont très pressés.
[02:50.520 --> 02:52.520]  Il faut leur conduire un peu vite.
[02:52.520 --> 02:54.520]  Il y a des gens qui disent non,
[02:54.520 --> 02:56.520]  non, on va doucement, doucement.
[02:56.520 --> 02:58.520]  Sinon, au maximum, si tu l'aspectes tout.
[02:58.520 --> 03:00.520]  C'est le troisième du temps de le taxi.
[03:00.520 --> 03:02.520]  Mais si tu l'aspectes pas, tu l'as fait un peu vite,
[03:02.520 --> 03:04.520]  tu peux faire deux heures et qu'elle...
[03:04.520 --> 03:06.520]  J'ai l'emission de faire seulement deux tours
[03:06.520 --> 03:08.520]  dans la voiture. Il faut essayer un peu
[03:08.520 --> 03:10.520]  de conserver le matériel pour demain.
[03:10.520 --> 03:12.520]  Je fais la lire et tout en une journée.
[03:12.520 --> 03:14.520]  Je peux aussi parfois faire
[03:14.520 --> 03:16.520]  trois tours, mais
[03:16.520 --> 03:18.520]  sauf que je ne veux pas faire ça pour garder
[03:18.520 --> 03:20.520]  tout simplement le matériel.
[03:20.520 --> 03:22.520]  C'est la route est très bien faite.
[03:22.520 --> 03:24.520]  Très bien faite, on remercie.
[03:24.520 --> 03:26.520]  C'est ce qui nous a pensé.
[03:26.520 --> 03:28.520]  De nous faire
[03:28.520 --> 03:30.520]  cette belle route-là, qui va peut-être
[03:30.520 --> 03:32.520]  faire au moins 20 ans plus tard.
[03:32.520 --> 03:34.520]  Mais sauf que, c'est que je vais demander
[03:34.520 --> 03:36.520]  aux autorités politiques, et ceux qui
[03:36.520 --> 03:38.520]  vu les comptes avaux, qu'ils apprennent
[03:38.520 --> 03:40.520]  ça pour le travail, qu'ils laissent
[03:40.520 --> 03:42.520]  un service d'entretien.
[03:42.520 --> 03:44.520]  C'est ce qui va faire que la route
[03:44.520 --> 03:46.520]  puisse mettre beaucoup de temps.
[03:46.520 --> 03:48.520]  Sans entretien, on ne doit rien
[03:48.520 --> 03:50.520]  récolter.
[03:50.520 --> 03:52.520]  Je fais la route de Lysie Pointe-Noire.
[03:52.520 --> 03:54.520]  Je quitte...
[03:54.520 --> 03:56.520]  Je fais moins de 3 heures du temps,
[03:56.520 --> 03:58.520]  au 3h30 du marche de Lysie Pointe-Noire.
[03:58.520 --> 04:00.520]  Je transporte le passager
[04:00.520 --> 04:02.520]  dans ma rave 4. La route
[04:02.520 --> 04:04.520]  est très bonne et elle est bien faite.
[04:04.520 --> 04:06.520]  Ça me fait
[04:06.520 --> 04:08.520]  6 ans plus
[04:08.520 --> 04:10.520]  que je suis dans la route.
[04:10.520 --> 04:12.520]  Au moment que la route n'était pas
[04:12.520 --> 04:14.520]  encore bonne, j'ai quand même
[04:14.520 --> 04:16.520]  l'expérience de la route.
[04:16.520 --> 04:18.520]  Ce que je beaucoup apprécie, vraiment
[04:18.520 --> 04:20.520]  la route, elle est bien faite.
[04:20.520 --> 04:22.520]  Je dois juste attirer
[04:22.520 --> 04:24.520]  l'attention à mes collègues chauffeurs.
[04:24.520 --> 04:26.520]  C'est de rouler doucement.
[04:26.520 --> 04:28.520]  Je veux déjà effectuer
[04:28.520 --> 04:30.520]  une longue distance qui chasse
[04:30.520 --> 04:32.520]  un sabbat congo qui fait
[04:32.520 --> 04:34.520]  365 km.
[04:34.520 --> 04:36.520]  J'ai constaté
[04:36.520 --> 04:38.520]  beaucoup d'accidents aussi dans la route.
[04:38.520 --> 04:40.520]  Égalément à nous, la route est
[04:40.520 --> 04:42.520]  encore courte de Lysie Pointe-Noire.
[04:42.520 --> 04:44.520]  Ça peut faire
[04:44.520 --> 04:46.520]  160 quelles.
[04:46.520 --> 04:48.520]  C'est un parcours qu'on peut parcourir
[04:48.520 --> 04:50.520]  même à 2h30.
[04:50.520 --> 04:52.520]  Mais il faut respecter le matériel,
[04:52.520 --> 04:54.520]  respecter le passager.
[04:54.520 --> 04:56.520]  Donc il faut faire moins de 3h30
[04:56.520 --> 04:58.520]  pour arriver jusqu'à Lysie Pointe-Noire.
[04:58.520 --> 05:00.520]  Nous sommes heureux.
[05:00.520 --> 05:02.520]  J'apprécie le bon travail du président
[05:02.520 --> 05:04.520]  de la République.
[05:04.520 --> 05:06.520]  Nous circulons
[05:06.520 --> 05:08.520]  librement. Il y a une chose.
[05:08.520 --> 05:10.520]  Il faut respecter le panneau.
[05:10.520 --> 05:12.520]  Il faut respecter le virage.
[05:12.520 --> 05:14.520]  Là, tu peux faire même 20 ans.
[05:14.520 --> 05:16.520]  Et puis, nous demandons
[05:16.520 --> 05:18.520]  l'entretien dans la route.
[05:18.520 --> 05:20.520]  Les difficultés rencontrées par les ouvriers
[05:20.520 --> 05:22.520]  et les ingénieurs étaient-elles qu'ils cruent
[05:22.520 --> 05:24.520]  quelquefois à tort ou à raison
[05:24.520 --> 05:26.520]  avoir gravement mécontenté la génie
[05:26.520 --> 05:28.520]  de la montagne.
[05:28.520 --> 05:30.520]  Sur ce tracé, ces génies se seraient
[05:30.520 --> 05:32.520]  dressées pour rappeler au premier arrivant
[05:32.520 --> 05:34.520]  qu'une bête de somme s'achète à son propriétaire.
[05:34.520 --> 05:36.520]  Quelques loyautés ont été
[05:36.520 --> 05:38.520]  accomplies afin d'apaiser les génies
[05:38.520 --> 05:40.520]  et leur demander la possibilité de vaincre
[05:40.520 --> 05:42.520]  le maillon. C'est tout le sens
[05:42.520 --> 05:44.520]  du rituel organisé sur les chutes
[05:44.520 --> 05:46.520]  de Monsololo, demandant au génie gardien
[05:46.520 --> 05:48.520]  du terroir de libérer les lieux
[05:48.520 --> 05:50.520]  pour permettre au chinois de travailler
[05:50.520 --> 05:52.520]  sans complications et d'enrayer
[05:52.520 --> 05:54.520]  les accidents très intenses dans la zone
[05:54.520 --> 05:56.520]  des chantiers les premiers jours des travaux.
[05:56.520 --> 05:58.520]  Le plus grand obstacle
[05:58.520 --> 06:00.520]  se fut une grosse pierre informe
[06:00.520 --> 06:02.520]  qui, taillée pour les besoins de la cause,
[06:02.520 --> 06:04.520]  se recomposait immédiatement au matin
[06:04.520 --> 06:06.520]  du jour suivant, obligeant les travailleurs
[06:06.520 --> 06:08.520]  à reprendre plusieurs fois et plusieurs jours
[06:08.520 --> 06:10.520]  la même opération,
[06:10.520 --> 06:12.520]  comme Vénélope, qui sont satoiles
[06:12.520 --> 06:14.520]  ou scisifs, et ce qu'à la danse
[06:14.520 --> 06:16.520]  apporte. Le reportage
[06:16.520 --> 06:18.520]  dans cet étonnant paysage
[06:18.520 --> 06:20.520]  en cours le risque de prendre les allures
[06:20.520 --> 06:22.520]  de promenade, tant auparais mystère
[06:22.520 --> 06:24.520]  qui attire émanquablement interrogation
[06:24.520 --> 06:26.520]  et réflexion, curiosité et envie.
[06:26.520 --> 06:28.520]  Rien à vrai dire
[06:28.520 --> 06:30.520]  qui puisse dissiper le mystère.
[06:30.520 --> 06:32.520]  Chercheurs et scientifiques donneront
[06:32.520 --> 06:34.520]  un jour repense à ces questions.
[06:34.520 --> 06:36.520]  En attendant,
[06:36.520 --> 06:38.520]  une certitude néanmoins,
[06:38.520 --> 06:40.520]  c'est que Denis Sasungueso vient de vaincre
[06:40.520 --> 06:42.520]  cette émérité naturelle
[06:42.520 --> 06:44.520]  en construisant une route lourde dans le tracé
[06:44.520 --> 06:46.520]  franchi les légendaires et rédoutables montagnes
[06:46.520 --> 06:48.520]  du maillon. La route,
[06:48.520 --> 06:50.520]  objet de la fierté des congolais,
[06:50.520 --> 06:52.520]  serpente et désormais orgueilleusement
[06:52.520 --> 06:54.520]  vers Brasaville, qu'elle atteindra
[06:54.520 --> 06:56.520]  après quelques années seulement.
[06:56.520 --> 06:58.520]  Serait-il exagéré de le dire?
[06:58.520 --> 07:00.520]  Assurement non.
[07:00.520 --> 07:02.520]  En effet, c'est un chantier
[07:02.520 --> 07:04.520]  qui a eu avec la difficulté une proximité
[07:04.520 --> 07:06.520]  particulière. Un chantier
[07:06.520 --> 07:08.520]  sur lequel le corps pouvait craquer
[07:08.520 --> 07:10.520]  à un moment ou à un autre. Dieu merci.
[07:10.520 --> 07:12.520]  Il y avait beaucoup de difficultés
[07:12.520 --> 07:14.520]  à surmonter, c'est vrai.
[07:14.520 --> 07:16.520]  Mais en même temps, on était
[07:16.520 --> 07:18.520]  stimulés par l'intérêt de ce qu'on faisait
[07:18.520 --> 07:20.520]  et par le sentiment que ce qu'on faisait
[07:20.520 --> 07:22.520]  avait une importance.
[07:22.520 --> 07:24.520]  Pour se faire, tous étaient convaincus
[07:24.520 --> 07:26.520]  qu'il ne faut jamais se laisser
[07:26.520 --> 07:28.520]  accabler par la baisonne car en s'organisant
[07:28.520 --> 07:30.520]  bien, on peut faire face
[07:30.520 --> 07:32.520]  et résister à sa charge.
[07:32.520 --> 07:34.520]  Pour la plupart d'entre eux,
[07:34.520 --> 07:36.520]  la fin des travaux
[07:36.520 --> 07:38.520]  est un moment de très grande émotion
[07:38.520 --> 07:40.520]  de même que quitter ce site.
[07:40.520 --> 07:42.520]  C'est la fin d'un moment où ils ont vécu ensemble.
[07:42.520 --> 07:44.520]  Ils ont vécu des moments tellement
[07:44.520 --> 07:46.520]  intense.
[07:46.520 --> 07:48.520]  Il y a eu tellement de charges
[07:48.520 --> 07:50.520]  d'exigences personnelles,
[07:50.520 --> 07:52.520]  de déploiements de chacun,
[07:52.520 --> 07:54.520]  de vos collectives que chacun est très marqué.
[07:54.520 --> 07:56.520]  Pour eux, bien sûr,
[07:56.520 --> 07:58.520]  le maillon restera
[07:58.520 --> 08:00.520]  une expérience inoubliable.
[08:00.520 --> 08:02.520]  Dans l'organisation quotidienne du travail,
[08:02.520 --> 08:04.520]  il fallait voir à quel rythme les ouvriers
[08:04.520 --> 08:06.520]  travaillaient, à quel cadence
[08:06.520 --> 08:08.520]  les ingénieurs s'activaient,
[08:08.520 --> 08:10.520]  à quel allure les contrôleurs se pressaient,
[08:10.520 --> 08:12.520]  à quelle mesure les machines
[08:12.520 --> 08:14.520]  s'affairaient autour des tâches monumentales,
[08:14.520 --> 08:16.520]  à quel entrain les machinistes
[08:16.520 --> 08:18.520]  étaient creusés, bêchés ou ramblés.
[08:18.520 --> 08:20.520]  Avec qu'elle enthousiasme
[08:20.520 --> 08:22.520]  chaque corps de métier fournissait
[08:22.520 --> 08:24.520]  toute la mesure de son talent,
[08:24.520 --> 08:26.520]  avec que l'ardeur, conducteur d'engin et manévrier,
[08:26.520 --> 08:28.520]  mette au dovrage et maître de revre
[08:28.520 --> 08:30.520]  s'y employait sans relâche,
[08:30.520 --> 08:32.520]  de jour comme de nuit,
[08:32.520 --> 08:34.520]  sous la pluie battante ou sous le soleil ardent,
[08:34.520 --> 08:36.520]  à déjouer le piège,
[08:36.520 --> 08:38.520]  à démonter la but,
[08:38.520 --> 08:40.520]  chacun s'efforçant autant que faire ce peu
[08:40.520 --> 08:42.520]  de donner le meilleur de lui-même.
[08:42.520 --> 08:44.520]  Il faut vraiment voir.
[08:44.520 --> 08:46.520]  On veut plutôt, au premier,
[08:46.520 --> 08:48.520]  le rendre grâce à Dieu.
[08:48.520 --> 08:50.520]  Franchement, de nous avoir laissés
[08:50.520 --> 08:52.520]  pour nous voir réaliser
[08:52.520 --> 08:54.520]  ce qu'on se fout.
[08:54.520 --> 08:56.520]  Vraiment, je remercie le Seigneur
[08:56.520 --> 08:58.520]  parce qu'il y en a tellement
[08:58.520 --> 09:00.520]  qui ont rêvé et qui ont pensé
[09:00.520 --> 09:02.520]  voir cette route,
[09:02.520 --> 09:04.520]  mais aujourd'hui c'est moi qui viens
[09:04.520 --> 09:06.520]  de voir cette route
[09:06.520 --> 09:08.520]  grâce au travail
[09:08.520 --> 09:10.520]  réalisé par le Président
[09:10.520 --> 09:12.520]  pour vaincre
[09:12.520 --> 09:14.520]  cette grande montagne de Mayong
[09:14.520 --> 09:16.520]  donc on peut dire
[09:16.520 --> 09:18.520]  mission accomplie,
[09:18.520 --> 09:20.520]  parce qu'on va arriver très bientôt
[09:20.520 --> 09:22.520]  à Doulisi
[09:22.520 --> 09:24.520]  et vaincre le Mayong
[09:24.520 --> 09:26.520]  qui lucre franchement
[09:26.520 --> 09:28.520]  de quoi écrire l'histoire
[09:28.520 --> 09:30.520]  de ce pays.
[09:30.520 --> 09:32.520]  Et je crois qu'au plusieurs chapitres,
[09:32.520 --> 09:34.520]  on rêvait aussi de réaliser
[09:34.520 --> 09:36.520]  une si grande oeuvre.
[09:36.520 --> 09:38.520]  On a toujours pensé
[09:38.520 --> 09:40.520]  d'un chemin de fer
[09:40.520 --> 09:42.520]  dont aujourd'hui on a la route.
[09:42.520 --> 09:44.520]  Demain encore, c'est peut-être d'autres routes
[09:44.520 --> 09:46.520]  que vous allez voir dans ce pays.
[09:46.520 --> 09:48.520]  Et évidemment, il n'y a pas que
[09:48.520 --> 09:50.520]  avoir un sentiment de satisfaction
[09:50.520 --> 09:52.520]  et de dire merci
[09:52.520 --> 09:54.520]  pour l'exemple de l'éducation Vilsoure.
[09:54.520 --> 09:56.520]  Non seulement il a rêvé, mais il a réalisé.
[09:56.520 --> 09:58.520]  Et
[09:58.520 --> 10:00.520]  les populations, les congolais
[10:00.520 --> 10:02.520]  nous devons moi nous rendre
[10:02.520 --> 10:04.520]  vraiment cet hommage.
[10:04.520 --> 10:06.520]  Le remercier pour ce travail, il a beaucoup
[10:06.520 --> 10:08.520]  mais il faut un nombre de courage.
[10:08.520 --> 10:10.520]  Et avoir aussi une équipe, bien sûr.
[10:10.520 --> 10:12.520]  Il n'y a pas que lui, mais il y a toute
[10:12.520 --> 10:14.520]  l'équipe qui l'a soutenue,
[10:14.520 --> 10:16.520]  qui était derrière.
[10:16.520 --> 10:18.520]  Et aussi nos frères chinois
[10:18.520 --> 10:20.520]  qui ont pensé qu'ils pouvaient le faire.
[10:20.520 --> 10:22.520]  Je suis très émue
[10:22.520 --> 10:24.520]  et je suis là la première à être
[10:24.520 --> 10:26.520]  sur ce paysage.
[10:26.520 --> 10:28.520]  Mais comment ça s'était fait?
[10:28.520 --> 10:30.520]  Beaucoup, c'est tellement vous,
[10:30.520 --> 10:32.520]  sur tous les yeux, vous écriverez
[10:32.520 --> 10:34.520]  sur cette route. Et là, on a un paysage.
[10:34.520 --> 10:36.520]  On est dans notre pays d'Afrique
[10:36.520 --> 10:38.520]  avancé comme la fête du sud.
[10:38.520 --> 10:40.520]  Et nous sommes là.
[10:40.520 --> 10:42.520]  Et maintenant, c'est l'homme
[10:42.520 --> 10:44.520]  qui est au centre de tout.
[10:44.520 --> 10:46.520]  Il va falloir que les congolais
[10:46.520 --> 10:48.520]  s'y soumettent au travail.
[10:48.520 --> 10:50.520]  Ne pas toujours attendre l'assistanat.
[10:50.520 --> 10:52.520]  Malheureusement, c'est ce que nous voyons
[10:52.520 --> 10:54.520]  dans notre pays. Actuellement, tout doit
[10:54.520 --> 10:56.520]  être gratuit. Mais
[10:56.520 --> 10:58.520]  on pense que, comme on dit, il n'y a pas
[10:58.520 --> 11:00.520]  de sous-métis. Il n'y a pas de sous-métis
[11:00.520 --> 11:02.520]  à souvent que l'histoire comme on dit.
[11:02.520 --> 11:04.520]  Mais si moi, c'est vrai, nous avons la route
[11:04.520 --> 11:06.520]  mais il va falloir que les gens
[11:06.520 --> 11:08.520]  travaillent. Et les gens ne travaillent.
[11:08.520 --> 11:10.520]  Le président parle toujours
[11:10.520 --> 11:12.520]  et toujours de l'agriculture.
[11:12.520 --> 11:14.520]  L'antenne, quand on venait ici
[11:14.520 --> 11:16.520]  pour certaines visites,
[11:16.520 --> 11:18.520]  les populations se plaignaient
[11:18.520 --> 11:20.520]  du manque toujours de la route.
[11:20.520 --> 11:22.520]  Allez Sarah, ou ailleurs, les bandages
[11:22.520 --> 11:24.520]  ils produisaient beaucoup,
[11:24.520 --> 11:26.520]  beaucoup, beaucoup de bananes.
[11:26.520 --> 11:28.520]  Mais ils ne pouvaient pas écouler leurs bananes
[11:28.520 --> 11:30.520]  jusqu'à Brasaville
[11:30.520 --> 11:32.520]  mais il va falloir
[11:32.520 --> 11:34.520]  que les jeunes
[11:34.520 --> 11:36.520]  se mettent au travail.
[11:36.520 --> 11:38.520]  Qu'on produise plus
[11:38.520 --> 11:40.520]  pour faire vivre ces villes.
[11:40.520 --> 11:42.520]  Nous pensons aussi qu'il y aura moins
[11:42.520 --> 11:44.520]  d'exodes rurales. Il y aura des jeunes
[11:44.520 --> 11:46.520]  qui vont s'installer. Parce que la route
[11:46.520 --> 11:48.520]  va amener certainement d'autres travail,
[11:48.520 --> 11:50.520]  va amener d'autres structures
[11:50.520 --> 11:52.520]  qui feront que les jeunes restent dans leur village.
[11:52.520 --> 11:54.520]  Sur les 160 km
[11:54.520 --> 11:56.520]  de route aujourd'hui bitumée,
[11:56.520 --> 11:58.520]  l'entreprise chinoise, China State
[11:58.520 --> 12:00.520]  Construction Engineering Corporation
[12:00.520 --> 12:02.520]  a fait intervenir de puissants
[12:02.520 --> 12:04.520]  moyens techniques pour bâtir
[12:04.520 --> 12:06.520]  les murs de soutenement, remuer
[12:06.520 --> 12:08.520]  des millions de mètres cubes de terre,
[12:08.520 --> 12:10.520]  braver les oboulements et les effondrements
[12:10.520 --> 12:12.520]  de terrain, contrôler les chutes
[12:12.520 --> 12:14.520]  d'arbres et les mouvances du sol,
[12:14.520 --> 12:16.520]  terrasser des millions de mètres cubes de talus,
[12:16.520 --> 12:18.520]  éliger des pans,
[12:18.520 --> 12:20.520]  des dalos et autres ouvrages d'art.
[12:20.520 --> 12:22.520]  Au total,
[12:22.520 --> 12:24.520]  299,441 millions
[12:24.520 --> 12:26.520]  de francs séfats ont été
[12:26.520 --> 12:28.520]  engagés rien que pour le 1er trançon.
[12:30.520 --> 12:32.520]  Oui, effectivement, le 1er trançon est terminé,
[12:32.520 --> 12:34.520]  donc il est déjà sous circulation
[12:34.520 --> 12:36.520]  puisque les enrobés s'en finissent jusqu'à Dolizy
[12:36.520 --> 12:38.520]  et depuis une petite année, on a commencé
[12:38.520 --> 12:40.520]  la mobilisation sur le trançon
[12:40.520 --> 12:42.520]  de Dolizy-Brasaville et les travaux ont débuté
[12:42.520 --> 12:44.520]  il y a environ 6 mois.
[12:44.520 --> 12:46.520]  Je suis Eddie Parius, je suis le chef
[12:46.520 --> 12:48.520]  de l'eau
[12:48.520 --> 12:50.520]  de la mission de contrôle
[12:50.520 --> 12:52.520]  des travaux entre Pointe-Noire
[12:52.520 --> 12:54.520]  et Malélé, donc le trançon
[12:54.520 --> 12:56.520]  est sur 54 km
[12:56.520 --> 12:58.520]  plus encore 1300 mètres sur l'ARN 6
[12:58.520 --> 13:00.520]  pour faire l'autre poste de pesage.
[13:00.520 --> 13:02.520]  Nous sommes là sur le
[13:02.520 --> 13:04.520]  poste de pesage
[13:04.520 --> 13:06.520]  donc le poste se compose
[13:06.520 --> 13:08.520]  de 8 voies
[13:08.520 --> 13:10.520]  4 voies dans un sens
[13:10.520 --> 13:12.520]  4 voies dans l'autre
[13:12.520 --> 13:14.520]  une voie à l'extrémité
[13:14.520 --> 13:16.520]  pour les poids lourds
[13:16.520 --> 13:18.520]  qui fait
[13:18.520 --> 13:20.520]  plus de 4,50 mètres de large
[13:20.520 --> 13:22.520]  pour tenir en compte un peu
[13:22.520 --> 13:24.520]  des éventuels
[13:24.520 --> 13:26.520]  des poids lourds
[13:26.520 --> 13:28.520]  plus 3 fils de 3 mètres
[13:28.520 --> 13:30.520]  pour les véhicules légers
[13:30.520 --> 13:32.520]  chaque poste est à peu près semi-automatisé
[13:32.520 --> 13:34.520]  c'est-à-dire que la barrière est automatique
[13:36.520 --> 13:38.520]  la hauteur
[13:38.520 --> 13:40.520]  sous le pavillon c'est à peu près
[13:40.520 --> 13:42.520]  une hauteur de 6 mètres
[13:44.520 --> 13:46.520]  avec le bâtiment administratif
[13:46.520 --> 13:48.520]  un bâtiment pompe
[13:48.520 --> 13:50.520]  avec la bâche à eau
[13:50.520 --> 13:52.520]  un système d'incendie
[13:52.520 --> 13:54.520]  des toilettes publiques
[13:54.520 --> 13:56.520]  ici on a un poste de pesage
[13:56.520 --> 13:58.520]  de pesage pour les poids lourds
[13:58.520 --> 14:00.520]  avec les éventuels sur gabarit
[14:00.520 --> 14:02.520]  les éventuels sur charge
[14:02.520 --> 14:04.520]  les poids lourds qui seront sur charge
[14:04.520 --> 14:06.520]  vont être dirigés vers le
[14:06.520 --> 14:08.520]  poste de parking pour se faire décharger
[14:08.520 --> 14:10.520]  et je vous dis l'installation électrique est faite
[14:10.520 --> 14:12.520]  la nuit toutes les lumières fonctionnent
[14:12.520 --> 14:14.520]  les barrières
[14:14.520 --> 14:16.520]  fonctionnent
[14:16.520 --> 14:18.520]  les usagers de cette route
[14:18.520 --> 14:20.520]  n'existaient pas
[14:20.520 --> 14:22.520]  ils n'étaient pas habitués au poste de péage
[14:22.520 --> 14:24.520]  est-ce qu'ils s'appromodent un peu
[14:24.520 --> 14:26.520]  avec l'installation de ce grand bijou
[14:26.520 --> 14:28.520]  pour l'instant
[14:28.520 --> 14:30.520]  il n'a jamais fonctionné
[14:30.520 --> 14:32.520]  vraiment pour les véhicules
[14:32.520 --> 14:34.520]  mais je pense qu'on aura fait
[14:34.520 --> 14:36.520]  toute la signalisation pour
[14:36.520 --> 14:38.520]  que les gens s'habituent
[14:38.520 --> 14:40.520]  donc c'est vrai qu'il y aura
[14:40.520 --> 14:42.520]  une petite phase d'apprentissage
[14:42.520 --> 14:44.520]  il y a déjà deux péages qui existent
[14:44.520 --> 14:46.520]  donc les gens comprennent le système des barrières
[14:46.520 --> 14:48.520]  de s'arrêter pour régler
[14:48.520 --> 14:50.520]  la taxe pour le roulage
[14:50.520 --> 14:52.520]  pour moi il n'y aura pas de problème
[14:52.520 --> 14:54.520]  il y aura un peu d'apprentissage
[14:54.520 --> 14:56.520]  certes
[14:56.520 --> 14:58.520]  mais c'est une phase qui ne va pas durer très longtemps
[14:58.520 --> 15:00.520]  au pk137 près d'un voutis
[15:00.520 --> 15:02.520]  a été construit un pont de 50 mètres
[15:02.520 --> 15:04.520]  de l'an avec 3 travilles
[15:04.520 --> 15:06.520]  un voutis
[15:06.520 --> 15:08.520]  une des grandes localités traversées
[15:08.520 --> 15:10.520]  par la route nationale n°1
[15:10.520 --> 15:12.520]  tirerait son nom de divoutis
[15:12.520 --> 15:14.520]  un arbre très célèbre dans la région
[15:14.520 --> 15:16.520]  sous cet arbre se seraient déroulés
[15:16.520 --> 15:18.520]  les entretiens entre l'explorateur colonial
[15:18.520 --> 15:20.520]  et le propriétaire foncier
[15:20.520 --> 15:22.520]  le vieux Manzimbou
[15:22.520 --> 15:24.520]  la légende ajoute que c'était
[15:24.520 --> 15:26.520]  un arbre plein de mystères qui coupait la veille
[15:26.520 --> 15:28.520]  se reconstituait intégralement
[15:28.520 --> 15:30.520]  le lendemain
[15:30.520 --> 15:32.520]  c'est le vieux Emile Macoso, originaire de Madingocay
[15:32.520 --> 15:34.520]  qui, répondant au collant, aurait indiqué
[15:34.520 --> 15:36.520]  qu'il conversait sous le divoutis
[15:36.520 --> 15:38.520]  sur quoi l'homme blanc
[15:38.520 --> 15:40.520]  conclut que le village qui le visitait
[15:40.520 --> 15:42.520]  s'appelait un voutis
[15:42.520 --> 15:44.520]  aujourd'hui le pétime voutis, hier simple
[15:44.520 --> 15:46.520]  comptement de chasseurs, s'est agrandi
[15:46.520 --> 15:48.520]  devenant une gare de référence
[15:48.520 --> 15:50.520]  sur le chemin de fer Congo au Seillon
[15:50.520 --> 15:52.520]  avec ses 4000 habitants
[15:52.520 --> 15:54.520]  mais un voutis, c'est aussi et désormais
[15:54.520 --> 15:56.520]  le passage de la route Pointe-Noire Brasaville
[15:56.520 --> 15:58.520]  ici
[15:58.520 --> 16:00.520]  l'ancien bâtiment hélas des huets
[16:00.520 --> 16:02.520]  qui abritait les services administratifs du district
[16:02.520 --> 16:04.520]  a été démolie
[16:04.520 --> 16:06.520]  à la place, le président de la République
[16:06.520 --> 16:08.520]  a bâti un nouveau siège de sous-préfecture
[16:08.520 --> 16:10.520]  il y a aussi le social que, comme vous avez bien dit
[16:10.520 --> 16:12.520]  pour la construction
[16:12.520 --> 16:14.520]  des écoles
[16:14.520 --> 16:16.520]  des centres
[16:16.520 --> 16:18.520]  des centres intégrés
[16:18.520 --> 16:20.520]  et nous avons aussi l'obligation
[16:20.520 --> 16:22.520]  lorsque nous trouvons qu'il y a un bâtiment
[16:22.520 --> 16:24.520]  administratif qui se trouve
[16:24.520 --> 16:26.520]  dans l'emprise de la route
[16:26.520 --> 16:28.520]  on a obligé de casser ce bâtiment
[16:28.520 --> 16:30.520]  et de construire un autre
[16:30.520 --> 16:32.520]  c'est comme en voutis, vous avez vu la sous-préfecture
[16:32.520 --> 16:34.520]  de voutis
[16:34.520 --> 16:36.520]  le bâtiment de la sous-préfecture se trouve
[16:36.520 --> 16:38.520]  dans notre emprise et nous était obligé
[16:38.520 --> 16:40.520]  de créer un autre projet pour construire
[16:40.520 --> 16:42.520]  un nouveau bâtiment pour la sous-préfecture
[16:42.520 --> 16:44.520]  nous passons moins à
[16:44.520 --> 16:46.520]  à 5 mètres, 3 mètres
[16:46.520 --> 16:48.520]  à quoi bon de faire
[16:48.520 --> 16:50.520]  une sous-préfecture, là où
[16:50.520 --> 16:52.520]  il y aura des camions qui vont passer à Vivalier
[16:52.520 --> 16:54.520]  pas trop de commentaires à faire
[16:54.520 --> 16:56.520]  la route elle est bien là
[16:56.520 --> 16:58.520]  nous populations
[16:58.520 --> 17:00.520]  du maillon, nous sommes
[17:00.520 --> 17:02.520]  très soulagés
[17:02.520 --> 17:04.520]  vraiment très soulagés parce que la route elle est visible
[17:04.520 --> 17:06.520]  pour arriver à point noir ici
[17:06.520 --> 17:08.520]  mais vraiment
[17:08.520 --> 17:10.520]  c'était une crash
[17:10.520 --> 17:12.520]  c'était dans le temps
[17:12.520 --> 17:14.520]  avant qu'il y ait la route
[17:14.520 --> 17:16.520]  c'était vraiment difficile
[17:16.520 --> 17:18.520]  dites moi
[17:18.520 --> 17:20.520]  la route on le sait c'est un
[17:20.520 --> 17:22.520]  facteur important de développement
[17:22.520 --> 17:24.520]  ici en voutis
[17:24.520 --> 17:26.520]  comment entendez vous contribuer
[17:26.520 --> 17:28.520]  au développement du Congo
[17:28.520 --> 17:30.520]  au travers de cette route qui passe désormais
[17:30.520 --> 17:32.520]  par en voutis
[17:32.520 --> 17:34.520]  oui
[17:34.520 --> 17:36.520]  notre contribution
[17:36.520 --> 17:38.520]  c'est l'agriculture
[17:38.520 --> 17:40.520]  en premier lieu
[17:40.520 --> 17:42.520]  c'est l'agriculture
[17:42.520 --> 17:44.520]  parce qu'aujourd'hui on pense pas
[17:44.520 --> 17:46.520]  nous avons la forêt
[17:46.520 --> 17:48.520]  nous avons les eaux
[17:48.520 --> 17:50.520]  on peut tout utiliser pour le développement du pays
[17:50.520 --> 17:52.520]  par rapport à la route
[17:52.520 --> 17:54.520]  en fait c'est l'agriculture, les levages
[17:54.520 --> 17:56.520]  qu'est ce que vous faites ici précisément en voutis
[17:56.520 --> 17:58.520]  bon ici on fait l'agriculture
[17:58.520 --> 18:00.520]  vous même vous faites quoi?
[18:00.520 --> 18:02.520]  moi je fais l'agriculture et je fais le siège artisanal
[18:02.520 --> 18:04.520]  j'essie la planche
[18:04.520 --> 18:06.520]  est-ce que les jeunes de voutis
[18:06.520 --> 18:08.520]  eux aussi ils font comme vous?
[18:08.520 --> 18:10.520]  oui nous sommes nombreux
[18:10.520 --> 18:12.520]  nous sommes nombreux à faire
[18:12.520 --> 18:14.520]  surtout le siège
[18:14.520 --> 18:16.520]  les plantations parce que
[18:16.520 --> 18:18.520]  on avait un peu
[18:18.520 --> 18:20.520]  de difficultés
[18:20.520 --> 18:22.520]  pour transporter
[18:22.520 --> 18:24.520]  y ait pu y avoir des boutures
[18:24.520 --> 18:26.520]  soit des trajons de bananes tout tout tout
[18:26.520 --> 18:28.520]  mais je pense que avec la route
[18:28.520 --> 18:30.520]  ça va marcher mais maintenant
[18:30.520 --> 18:32.520]  nous sommes les jeunes
[18:32.520 --> 18:34.520]  nous sommes nombreux à faire le siège artisanal
[18:34.520 --> 18:36.520]  la route elle est donc visible aujourd'hui
[18:36.520 --> 18:38.520]  ça vous permet d'écouler facilement vos produits
[18:38.520 --> 18:40.520]  et donc
[18:40.520 --> 18:42.520]  votre sentiment par rapport à ça
[18:42.520 --> 18:44.520]  est-ce que vous êtes content par rapport à ça
[18:44.520 --> 18:46.520]  soulager? en tout cas les sentiments sont énormes
[18:46.520 --> 18:48.520]  nous sommes tellement ravis
[18:48.520 --> 18:50.520]  nous gênons sur le voutis
[18:50.520 --> 18:52.520]  en fait ce qu'ils réfléchissent
[18:52.520 --> 18:54.520]  la route aujourd'hui elle est faite
[18:54.520 --> 18:56.520]  le poison a fait
[18:56.520 --> 18:58.520]  pour nous c'est un bijou
[18:58.520 --> 19:00.520]  parce que ça passe
[19:00.520 --> 19:02.520]  directement dans notre village
[19:02.520 --> 19:04.520]  donc dans notre village
[19:04.520 --> 19:06.520]  donc pour nous c'est
[19:06.520 --> 19:08.520]  en fait c'était un rêve
[19:08.520 --> 19:10.520]  d'évenir une réalité aujourd'hui
[19:10.520 --> 19:12.520]  on ne savait même pas parce que moi je suis
[19:12.520 --> 19:14.520]  un nachif du voutis je suis né en voutis
[19:14.520 --> 19:16.520]  on pensait même pas un jour
[19:16.520 --> 19:18.520]  qu'on allait voir le goudron chez nous en voutis
[19:18.520 --> 19:20.520]  en votant c'était
[19:20.520 --> 19:22.520]  en fait c'était vraiment un rêve
[19:22.520 --> 19:24.520]  c'était vraiment un rêve
[19:24.520 --> 19:26.520]  donc voilà pourquoi je dis que
[19:26.520 --> 19:28.520]  nous devons réfléchir
[19:28.520 --> 19:30.520]  on se fait que d'abord dans un premier temps
[19:30.520 --> 19:32.520]  je soutiens d'abord
[19:32.520 --> 19:34.520]  le projet
[19:34.520 --> 19:36.520]  d'initiation Gesso
[19:36.520 --> 19:38.520]  le chemin d'avenir
[19:38.520 --> 19:40.520]  parce que avec le chemin d'avenir
[19:40.520 --> 19:42.520]  nous
[19:42.520 --> 19:44.520]  nos populations semblent un peu
[19:44.520 --> 19:46.520]  être soulagées
[19:46.520 --> 19:48.520]  en principe soulagées parce que
[19:48.520 --> 19:50.520]  aujourd'hui là
[19:50.520 --> 19:52.520]  par rapport à la vie d'hier
[19:52.520 --> 19:54.520]  il y a un changement carrément
[19:54.520 --> 19:56.520]  hier la population
[19:56.520 --> 19:58.520]  avait des difficultés pour
[19:58.520 --> 20:00.520]  se déplacer
[20:00.520 --> 20:02.520]  aujourd'hui avec la présence de la route
[20:02.520 --> 20:04.520]  l'habitant du Mayom
[20:04.520 --> 20:06.520]  qui avait
[20:06.520 --> 20:08.520]  des difficultés pour
[20:08.520 --> 20:10.520]  se déplacer aujourd'hui se déplacer
[20:10.520 --> 20:12.520]  facilement
[20:12.520 --> 20:14.520]  surtout pour les commerçants
[20:14.520 --> 20:16.520]  les hommes d'affaires
[20:16.520 --> 20:18.520]  c'est très content de tout ce qui se passe
[20:18.520 --> 20:20.520]  tout ce que le tout le Président est en train
[20:20.520 --> 20:22.520]  de réaliser comme
[20:22.520 --> 20:24.520]  projet dans notre pays
[20:24.520 --> 20:26.520]  dites qu'aujourd'hui les populations
[20:26.520 --> 20:28.520]  se déplacent mieux par rapport
[20:28.520 --> 20:30.520]  avant mais il y avait le chemin de fer
[20:30.520 --> 20:32.520]  donc ça n'était pas vraiment
[20:32.520 --> 20:34.520]  la population
[20:34.520 --> 20:36.520]  que voulez-vous on peut pas critiquer
[20:36.520 --> 20:38.520]  parce qu'on peut pas critiquer
[20:38.520 --> 20:40.520]  l'ancienne femme
[20:40.520 --> 20:42.520]  parce que nous avons vu la nouvelle
[20:42.520 --> 20:44.520]  mais sur nous pour le chemin de fer
[20:44.520 --> 20:46.520]  j'ai des inquiétudes
[20:46.520 --> 20:48.520]  je ne sais pas si le chemin de fer
[20:48.520 --> 20:50.520]  va revivre comme avant
[20:50.520 --> 20:52.520]  et après
[20:52.520 --> 20:54.520]  les années 80
[20:54.520 --> 20:56.520]  où il y a eu la création
[20:56.520 --> 20:58.520]  de trains bleus
[20:58.520 --> 21:00.520]  au soleil
[21:00.520 --> 21:02.520]  vraiment
[21:02.520 --> 21:04.520]  surtout aujourd'hui le voyageur
[21:04.520 --> 21:06.520]  ne s'intéresse même plus au train
[21:06.520 --> 21:08.520]  parce que dans mon enfance quand on voyageait
[21:08.520 --> 21:10.520]  avec le train ABJ
[21:10.520 --> 21:12.520]  A1, A2
[21:12.520 --> 21:14.520]  vraiment le Congo le voyageait
[21:14.520 --> 21:16.520]  librement
[21:16.520 --> 21:18.520]  aujourd'hui avec la route
[21:18.520 --> 21:20.520]  le voyageur décide
[21:20.520 --> 21:22.520]  quand il veut et il voyage librement
[21:22.520 --> 21:24.520]  8 pans ont été érigés le lendu
[21:24.520 --> 21:26.520]  de trançon
[21:26.520 --> 21:28.520]  celui de Masséca sur le passage
[21:28.520 --> 21:30.520]  supérieur du CFCO a été exécuté
[21:30.520 --> 21:32.520]  au gabarit de chemin de fer
[21:32.520 --> 21:34.520]  avec la possibilité de permettre
[21:34.520 --> 21:36.520]  le doublement de la voie ferrée
[21:36.520 --> 21:38.520]  le trajet routier de plusieurs heures
[21:38.520 --> 21:40.520]  est aussi l'occasion d'établir le contact
[21:40.520 --> 21:42.520]  avec les populations au gré du nombre
[21:42.520 --> 21:44.520]  de localités qui jalonnent le parcours
[21:44.520 --> 21:46.520]  et aux abords desquels se concentrera
[21:46.520 --> 21:48.520]  ces villages en pournant Masséca
[21:48.520 --> 21:50.520]  Vouti
[21:50.520 --> 21:52.520]  Les Saras
[21:52.520 --> 21:54.520]  Les Bandas
[21:54.520 --> 21:56.520]  Autant d'étapes où le transit sera ininterrompu
[21:56.520 --> 21:58.520]  au point d'en faire le théâtre quotidien
[21:58.520 --> 22:00.520]  d'une grande animation
[22:00.520 --> 22:02.520]  femmes et hommes vendront légumes et
[22:02.520 --> 22:04.520]  fruits comme ananas
[22:04.520 --> 22:06.520]  bananes, noix de coco
[22:06.520 --> 22:08.520]  quantité de maniocs
[22:08.520 --> 22:10.520]  papayes, mongues
[22:10.520 --> 22:12.520]  safoux et autres produits au détail
[22:12.520 --> 22:14.520]  ou encore des produits de l'artisanat local
[22:14.520 --> 22:16.520]  Le point de vue
[22:16.520 --> 22:18.520]  de notre
[22:18.520 --> 22:20.520]  évolution dans
[22:20.520 --> 22:22.520]  village
[22:22.520 --> 22:24.520]  côté de la circulation
[22:24.520 --> 22:26.520]  et des occasions
[22:28.520 --> 22:30.520]  de faire sortir nos produits
[22:30.520 --> 22:32.520]  Il y a beaucoup d'avantage
[22:32.520 --> 22:34.520]  parce qu'il y a le gros drôle, le camion
[22:34.520 --> 22:36.520]  passe n'importe quelle heure d'autre
[22:36.520 --> 22:38.520]  tu peux vendre jusqu'à
[22:38.520 --> 22:40.520]  même demain matin les gens passent
[22:40.520 --> 22:42.520]  le voiture peut arriver ici
[22:42.520 --> 22:44.520]  ça gare là
[22:44.520 --> 22:46.520]  le verre passe
[22:46.520 --> 22:48.520]  si tu gardes moins de 15 000
[22:48.520 --> 22:50.520]  dans la journée c'est déjà beaucoup
[22:50.520 --> 22:52.520]  c'est pour
[22:52.520 --> 22:54.520]  maman t'était moins de 15 sacs
[22:54.520 --> 22:56.520]  par jour
[22:56.520 --> 22:58.520]  et vous vendez combien de sacs par jour?
[22:58.520 --> 23:00.520]  moins de 250
[23:00.520 --> 23:02.520]  aujourd'hui
[23:02.520 --> 23:04.520]  c'est comme ça faire plaisir
[23:04.520 --> 23:06.520]  à cause de la route que le chinoise
[23:06.520 --> 23:08.520]  est en train de faire
[23:08.520 --> 23:10.520]  comme ça vraiment ça fait beaucoup plaisir
[23:10.520 --> 23:12.520]  parce que je peux prendre le diacatrin
[23:12.520 --> 23:14.520]  s'il a gifre à boise avis je peux faire
[23:14.520 --> 23:16.520]  même l'aller-retour
[23:16.520 --> 23:18.520]  donc c'est un grand bonheur pour vous
[23:18.520 --> 23:20.520]  mais à quelqu'un qui a fait que vous pouviez
[23:20.520 --> 23:22.520]  facilement utiliser cette route
[23:22.520 --> 23:24.520]  vous dites quoi à l'endroit de cette personne?
[23:24.520 --> 23:26.520]  vraiment merci beaucoup
[23:26.520 --> 23:28.520]  pour cette personne
[23:28.520 --> 23:30.520]  c'est notre président
[23:30.520 --> 23:32.520]  il a bien fait pour la route
[23:32.520 --> 23:34.520]  vraiment
[23:34.520 --> 23:36.520]  c'est un président vraiment très bon
[23:36.520 --> 23:38.520]  il mérite vraiment
[23:38.520 --> 23:40.520]  c'est pas n'importe qui peut faire ça
[23:40.520 --> 23:42.520]  parce qu'il y a beaucoup de présidents qui sont passés
[23:42.520 --> 23:44.520]  ici au Congo
[23:44.520 --> 23:46.520]  il n'arrive pas à faire c'est là
[23:46.520 --> 23:48.520]  mais quand même il faut quand même
[23:48.520 --> 23:50.520]  à produire aussi notre président sasou
[23:50.520 --> 23:52.520]  voilà
[23:52.520 --> 23:54.520]  moi il faut quand même à poser notre président sasou
[23:54.520 --> 23:56.520]  parce qu'en par avant on appel
[23:56.520 --> 23:58.520]  quand même s'il n'y avait pas la route
[23:58.520 --> 24:00.520]  il y avait beaucoup de mardeaux
[24:00.520 --> 24:02.520]  des crappants en train de chanter
[24:02.520 --> 24:04.520]  des moussigues
[24:04.520 --> 24:06.520]  comme ça quand même ça fait la harmonie
[24:06.520 --> 24:08.520]  des points noirs jusqu'à Brozaville
[24:08.520 --> 24:10.520]  tu peux prendre même ton diacarta
[24:10.520 --> 24:12.520]  tu mets même ta copine ou ta femme derrière
[24:12.520 --> 24:14.520]  je rentre à Brozaville facilement
[24:14.520 --> 24:16.520]  il faut à produire quand même notre
[24:16.520 --> 24:18.520]  président Denis Sasungueso
[24:18.520 --> 24:20.520]  vraiment
[24:20.520 --> 24:22.520]  c'est tout vraiment
[24:22.520 --> 24:24.520]  ce que je voulais dire
[24:24.520 --> 24:26.520]  voilà
[24:26.520 --> 24:28.520]  donc si vous avez
[24:28.520 --> 24:30.520]  une autre question vous pouvez poser
[24:30.520 --> 24:32.520]  moi que vous ayez autre chose à nous dire
[24:32.520 --> 24:34.520]  non
[24:34.520 --> 24:36.520]  je n'ai aucune chose à dire
[24:36.520 --> 24:38.520]  merci beaucoup
[24:38.520 --> 24:40.520]  bonjour
[24:40.520 --> 24:42.520]  votre nom
[24:42.520 --> 24:44.520]  vous êtes ici
[24:44.520 --> 24:46.520]  dans ce marché vous vendez depuis quand
[24:46.520 --> 24:48.520]  ça me fait 2 semaines
[24:48.520 --> 24:50.520]  dites moi
[24:50.520 --> 24:52.520]  ce marché existe depuis longtemps
[24:52.520 --> 24:54.520]  c'est moi déjà non
[24:54.520 --> 24:56.520]  c'est moi déjà
[24:56.520 --> 24:58.520]  et donc ça veut dire que ce marché
[24:58.520 --> 25:00.520]  a été créé après la construction
[25:00.520 --> 25:02.520]  de la route qui est en train de se faire
[25:02.520 --> 25:04.520]  entre pointe noire et Brozaville
[25:04.520 --> 25:06.520]  quels avantages vous tirez ici
[25:06.520 --> 25:08.520]  ici là
[25:08.520 --> 25:10.520]  et puis c'est à la camion maintenant qui s'arrête là bas
[25:10.520 --> 25:12.520]  il y a aussi les véhicules
[25:12.520 --> 25:14.520]  à Dolizie, pointe noire, Dolizie
[25:14.520 --> 25:16.520]  quand ils viennent ici ils chèter des trucs ici là
[25:16.520 --> 25:18.520]  donc on a
[25:18.520 --> 25:20.520]  notre avantage pour cette route là
[25:20.520 --> 25:22.520]  c'est ça
[25:22.520 --> 25:24.520]  comment est-ce que vous faites pour vous approvisionner
[25:24.520 --> 25:26.520]  ici
[25:26.520 --> 25:28.520]  il y a un...
[25:28.520 --> 25:30.520]  moi je n'ai pas compris
[25:30.520 --> 25:32.520]  dites moi la route a été
[25:32.520 --> 25:34.520]  faite c'est avantageu
[25:34.520 --> 25:36.520]  pour nous tous vous dites quoi
[25:36.520 --> 25:38.520]  à l'endroit de l'initiateur du projet
[25:38.520 --> 25:40.520]  mais oui on demande merci
[25:42.520 --> 25:44.520]  à celui qui avait de la projet
[25:44.520 --> 25:46.520]  qu'en plus on améliorait cette route là
[25:46.520 --> 25:48.520]  on demande merci chef de l'Etat
[25:48.520 --> 25:50.520]  pour ce qu'il a fait
[25:50.520 --> 25:52.520]  en plus
[25:52.520 --> 25:54.520]  pour retenir la route là
[25:54.520 --> 25:56.520]  on lui demande merci vraiment
[25:56.520 --> 25:58.520]  ça nous fait très plaisir
[25:58.520 --> 26:00.520]  pour retenir cette route
[26:00.520 --> 26:02.520]  deux postes de péage ont été érigés
[26:02.520 --> 26:04.520]  perspectivement à Mingo dans le Cui Loup
[26:04.520 --> 26:06.520]  et Mukondo dans le Nial
[26:06.520 --> 26:08.520]  il dispose chacun d'un poste de pésage
[26:08.520 --> 26:10.520]  pour contrôler le tonnage de véhicule
[26:10.520 --> 26:12.520]  la construction de la route
[26:12.520 --> 26:14.520]  pointe noire Brasaville produit déjà
[26:14.520 --> 26:16.520]  des effets induits dans les principaux villages traversés
[26:16.520 --> 26:18.520]  notamment Pendila et Panga
[26:18.520 --> 26:20.520]  à 44 km de pointe noire
[26:20.520 --> 26:22.520]  où le président de la République
[26:22.520 --> 26:24.520]  a construit un centre de santé
[26:24.520 --> 26:26.520]  destiné à dispenser des soins de qualité
[26:26.520 --> 26:28.520]  aux populations locales
[26:28.520 --> 26:30.520]  ce dispensaire dispose
[26:30.520 --> 26:32.520]  d'un bloc médical et d'un bâtiment administratif
[26:32.520 --> 26:34.520]  dans le village Punga
[26:34.520 --> 26:36.520]  particulièrement
[26:36.520 --> 26:38.520]  un nouveau bâtiment vient renforcer
[26:38.520 --> 26:40.520]  les capacités d'accueil de l'école primaire
[26:40.520 --> 26:42.520]  il comprend trois salles de classe
[26:42.520 --> 26:44.520]  auxquelles s'ajoute un bloc sanitaire
[26:44.520 --> 26:46.520]  immense soulagement
[26:46.520 --> 26:48.520]  oui c'est un contrat entre
[26:48.520 --> 26:50.520]  l'Etat Kogoleil et la campagne chinoise
[26:50.520 --> 26:52.520]  qui est en train de construire la route
[26:52.520 --> 26:54.520]  ils ont voulu nous faire
[26:54.520 --> 26:56.520]  ce mot bijou pour l'établissement
[26:56.520 --> 26:58.520]  c'est important de moi
[26:58.520 --> 27:00.520]  mais vraiment je suis très contente
[27:00.520 --> 27:02.520]  vraiment les élèves sont aussi très très très contents
[27:02.520 --> 27:04.520]  nous devons vraiment garder notre bâtiment
[27:04.520 --> 27:06.520]  on doit pas le salier
[27:06.520 --> 27:08.520]  on doit pas le détruire
[27:08.520 --> 27:10.520]  plus c'est un beau bijou
[27:10.520 --> 27:12.520]  on ne s'attendait pas à ça
[27:12.520 --> 27:14.520]  vraiment nous avons eu ces beaux bijoux
[27:14.520 --> 27:16.520]  on peut pas le gaspiller
[27:16.520 --> 27:18.520]  moi je remercie vraiment le président de la République
[27:18.520 --> 27:20.520]  enfin
[27:20.520 --> 27:22.520]  après deux heures de voyages
[27:22.520 --> 27:24.520]  le véhicule atteint Doliz
[27:24.520 --> 27:26.520]  oui maintenant
[27:26.520 --> 27:28.520]  ma monsieur Tatiola
[27:28.520 --> 27:30.520]  le coordinateur de la gare routière de Doliz
[27:30.520 --> 27:32.520]  vous êtes coordinateur de la gare routière
[27:32.520 --> 27:34.520]  donc vous avez
[27:34.520 --> 27:36.520]  de temps en temps des entretiens
[27:36.520 --> 27:38.520]  avec les gens qui
[27:38.520 --> 27:40.520]  prennent souvent la route
[27:40.520 --> 27:42.520]  qu'est-ce qu'ils vous disent maintenant?
[27:42.520 --> 27:44.520]  maintenant par rapport au passager
[27:44.520 --> 27:46.520]  qui voyage à Doliz
[27:46.520 --> 27:48.520]  Kaïs, Sibiti, n'importe où
[27:48.520 --> 27:50.520]  il se dit que
[27:50.520 --> 27:52.520]  notre président est en train de faire des grands efforts
[27:52.520 --> 27:54.520]  des gros efforts même
[27:54.520 --> 27:56.520]  parce qu'avant on avait des tracasseries
[27:56.520 --> 27:58.520]  pour l'heure
[27:58.520 --> 28:00.520]  à Doliz
[28:00.520 --> 28:02.520]  il pouvait faire un aller-retour
[28:02.520 --> 28:04.520]  chose qui n'était pas possible avant
[28:04.520 --> 28:06.520]  donc on se dit que
[28:06.520 --> 28:08.520]  avec le coup d'envoi du chemin d'avenir
[28:08.520 --> 28:10.520]  je pense que
[28:10.520 --> 28:12.520]  le président a fait des gros efforts
[28:12.520 --> 28:14.520]  parce que même chez nous ici
[28:14.520 --> 28:16.520]  c'est une gare routière qui concurrence
[28:16.520 --> 28:18.520]  le chemin de fer
[28:18.520 --> 28:20.520]  donc nous aussi on se pronombe comme
[28:20.520 --> 28:22.520]  chemin d'avenir Congo en avant
[28:22.520 --> 28:24.520]  on nous donne des gros bravaux
[28:24.520 --> 28:26.520]  des gros bravaux
[28:26.520 --> 28:28.520]  et puis un grand encouragement
[28:28.520 --> 28:30.520]  pour que demain
[28:30.520 --> 28:32.520]  comme il y a déjà une lancée
[28:32.520 --> 28:34.520]  de travaux pour
[28:34.520 --> 28:36.520]  Dolizin Kaïs
[28:36.520 --> 28:38.520]  je pense que c'est un peu ça que je peux dire
[28:38.520 --> 28:40.520]  et des gros remerciements pour le président
[28:40.520 --> 28:42.520]  et je donne aussi
[28:42.520 --> 28:44.520]  une information à la population congolaise
[28:44.520 --> 28:46.520]  qui veut le voyager librement
[28:46.520 --> 28:48.520]  de venir découvrir le chemin du mayom
[28:48.520 --> 28:50.520]  ville située dans la vallée
[28:50.520 --> 28:52.520]  d'Uniari à 379 km
[28:52.520 --> 28:54.520]  à l'ouest de Brasaville
[28:54.520 --> 28:56.520]  troisième du pays par son importance
[28:56.520 --> 28:58.520]  démographique et économique
[28:58.520 --> 29:00.520]  ville du bois et de la forêt
[29:00.520 --> 29:02.520]  Dolizin est aussi la cité où a été construit
[29:02.520 --> 29:04.520]  le lycée d'excellence d'Ombunda
[29:04.520 --> 29:06.520]  établissement auquel accéderont les élèves
[29:06.520 --> 29:08.520]  les plus méritants de notre pays
[29:08.520 --> 29:10.520]  Ombunda
[29:10.520 --> 29:12.520]  c'est aussi l'école que fréquenta le président
[29:12.520 --> 29:14.520]  Denis Sasunges
[29:14.520 --> 29:16.520]  à l'époque les élèves de Ombunda se recréaient
[29:16.520 --> 29:18.520]  à des endroits symboliques précis
[29:18.520 --> 29:20.520]  à l'instar de cet arbre qui semble avoir
[29:20.520 --> 29:22.520]  résisté au temps
[29:22.520 --> 29:24.520]  ce grand arbre se dresse ici face au ciel
[29:24.520 --> 29:26.520]  paisible et indifférent au rumeur du quotidien
[29:26.520 --> 29:28.520]  c'est l'historique
[29:28.520 --> 29:30.520]  arbre de Debrasa
[29:30.520 --> 29:32.520]  le moukondo sur lequel les anciens élèves
[29:32.520 --> 29:34.520]  d'Ombunda gravaient leurs nans
[29:34.520 --> 29:36.520]  sur nans ou saubriqués
[29:36.520 --> 29:38.520]  le président Denis Sasunges
[29:38.520 --> 29:40.520]  alors élève dans cet établissement
[29:40.520 --> 29:42.520]  était lui aussi à la mode
[29:42.520 --> 29:44.520]  ou mieux selon la terminologie
[29:44.520 --> 29:46.520]  en vogue dans les écoles
[29:46.520 --> 29:48.520]  il était à jour
[29:48.520 --> 29:50.520]  c'est ainsi qu'il n'hésita pas à inscrire sur l'arbre
[29:50.520 --> 29:52.520]  son nom d'emprunt qu'il affectionnait le plus
[29:52.520 --> 30:13.520]  Prince