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Detected language: French
[00:00.000 --> 00:05.360]  Vraiment dans la joie de voir parce que quand on partait dans les trains, il y avait des
[00:05.360 --> 00:06.360]  tracas serrés.
[00:06.360 --> 00:11.440]  Quand on a beaucoup de voies, les gens peuvent surclé vraiment dans la tranquillité.
[00:11.440 --> 00:15.200]  Si tu as un moyen, tu peux prendre un moyen à Brasaville, tu arrives, c'est une bonne
[00:15.200 --> 00:16.200]  chose.
[00:16.200 --> 00:21.560]  Vraiment, c'est parce que dans les villages un peu enclavés, les gens ont vraiment des
[00:21.560 --> 00:27.200]  difficultés de venir vendre ici à Pointe-Nord, mais maintenant quand il y a les routes,
[00:27.200 --> 00:33.440]  il y a la facilité de rentrer la marchandise soit à Pointe-Nord, soit à Brasaville, c'est
[00:33.440 --> 00:34.880]  une bonne chose pour les routes.
[00:34.880 --> 00:37.240]  On a besoin de routes, qu'on voit c'est ça.
[00:37.240 --> 00:56.120]  On a besoin de routes, qu'on voit que les gens sont en train de vendre ici à Pointe-Nord,
[00:56.120 --> 01:11.080]  soit à Pointe-Nord, soit à Brasaville, soit à Porte-Nord, soit à Porte-Nord, soit à
[01:11.080 --> 01:36.240]  Porte-Nord, soit à Porte-Nord, soit à Porte-Nord.
[01:36.240 --> 01:43.840]  L'auba vérité, l'expression est née du fait des difficultés rencontrées par les automobilistes pour escalader cette montagne.
[01:43.840 --> 01:53.640]  Il fallait dire la vérité si votre permis était un vrai ou un vrai faux, suivez mon regard, que de véhicules endommagés,
[01:53.640 --> 01:58.640]  que de malades restés sans assistance, que de marchandises abîmées.
[01:58.640 --> 02:03.840]  La sagesse commandait au conducteur de ralentir ici, de s'arrêter là,
[02:03.840 --> 02:09.240]  et se résoudre parfois à descendre pour resserrer les boulons, rajuster les causses.
[02:09.240 --> 02:19.840]  Il fallait être aguerri à l'ardeur des coups durs pour conduire toute la nuit, conduire toute la journée, reprendre le volant toute la nuit et toute la journée encore.
[02:19.840 --> 02:23.840]  On voyagait vraiment dans des conditions impossibles à croire.
[02:23.840 --> 02:27.840]  Avant, on pouvait faire le point noir de l'usine.
[02:27.840 --> 02:34.840]  On pouvait prendre au moins 7 heures du temps. Maintenant, même s'il pleut, il n'y a vraiment plus de problèmes.
[02:34.840 --> 02:38.840]  Je suis chauffeur, je fais cette route de l'usine.noire, j'arroute très bien.
[02:38.840 --> 02:42.840]  Sauf le comportement du nouvel chauffeur, en condition qu'il faut respecter un peu le panneau,
[02:42.840 --> 02:48.840]  afin que tu transportes et que tu fais très bien ton transport du départ à la destination.
[02:48.840 --> 02:53.840]  Il y a des clients qui sont très pressés, il faut leur conduire un peu vite.
[02:53.840 --> 02:59.840]  Il y a des gens qui disent non, non, on va doucement, doucement. Sinon, au maximum, si tu respectes tout, c'est le troisième du temps de le taxi.
[02:59.840 --> 03:02.840]  Mais si tu ne l'aspectes pas, tu es un peu vite, tu peux faire deux heures avec elle.
[03:02.840 --> 03:06.840]  J'ai l'emission de faire seulement deux tours parce que je ne suis pas trop pressé pour la voiture.
[03:06.840 --> 03:09.840]  Il faut essayer un peu de conserver le matériel pour demain.
[03:09.840 --> 03:12.840]  Je fais l'aller et tout en une journée.
[03:12.840 --> 03:18.840]  Je peux aussi parfois faire trois tours, mais sauf que je ne veux pas faire ça pour garder tout simplement le matériel.
[03:18.840 --> 03:24.840]  Sur la route est très bien faite, très bien faite, on remercie son excellent Sténie Sasunga, ce qui nous a pensé,
[03:24.840 --> 03:31.840]  de nous faire cette belle route-là, qui va peut-être faire au moins 20 ans plus tard,
[03:31.840 --> 03:37.840]  mais sauf que, ce que je veux demander aux autorités politiques et ce qui veut les gants travaux,
[03:37.840 --> 03:42.840]  qu'il, après ça, pour le travail, qu'il laisse un service d'entretien.
[03:42.840 --> 03:46.840]  C'est ce qui va faire que la route puisse mettre beaucoup de temps.
[03:46.840 --> 03:49.840]  Sans entretien, on ne doit rien récolter.
[03:49.840 --> 03:52.840]  Je fais la route de Lysie Pointe-Noire.
[03:52.840 --> 03:58.840]  Je quitte, je fais moins de trois heures du temps, au 3h30 du marche de Lysie Pointe-Noire.
[03:58.840 --> 04:01.840]  Je transporte le passager dans ma rave 4.
[04:01.840 --> 04:05.840]  La route est très bonne et elle est bien faite.
[04:05.840 --> 04:09.840]  Ça me fait six ans plus que je suis dans la route.
[04:09.840 --> 04:15.840]  Au moment que la route n'était pas encore bonne, j'ai quand même l'expérience de la route.
[04:15.840 --> 04:19.840]  Ce que je beaucoup apprécie, vraiment, la route, elle est bien faite.
[04:19.840 --> 04:23.840]  Je dois juste attirer l'attention à mes collègues chauffer.
[04:23.840 --> 04:26.840]  C'est de rouler doucement.
[04:26.840 --> 04:33.840]  Je déjà effectue une longue distance qui chasse à bas convo, qui fait 365 km.
[04:33.840 --> 04:37.840]  J'ai constaté beaucoup des accidents aussi dans la route.
[04:37.840 --> 04:45.840]  La route est encore courte de Lysie Pointe-Noire. Ça peut faire 160 km.
[04:45.840 --> 04:49.840]  C'est un parcours qu'on peut parcourir même à 2h30.
[04:49.840 --> 04:53.840]  Mais il faut respecter le matériel, respecter le passager.
[04:53.840 --> 04:57.840]  Donc il faut faire moins de 3h30 pour arriver jusqu'à Lysie Pointe-Noire.
[04:57.840 --> 05:02.840]  Au moment où nous sommes heureux, j'apprécie le bon travail du président de la République.
[05:02.840 --> 05:08.840]  Si nous roulons librement, nous circulons librement, il y a une chose.
[05:08.840 --> 05:12.840]  Il faut respecter le panneau, il faut respecter le virage.
[05:12.840 --> 05:17.840]  Là, tu peux faire même 20 ans et puis nous demandons l'entretien dans la route.
[05:17.840 --> 05:21.840]  Les difficultés rencontrées par les ouvriers et les ingénieurs étaient-elles qu'ils creurent,
[05:21.840 --> 05:27.840]  quelquefois à tort ou à raison, avoir gravement mécontenté la génie de la montagne?
[05:27.840 --> 05:34.840]  Sur ce tracé, ces génie se seraient dressés pour rappeler au premier arrivant qu'une bête de somme s'achète à son propriétaire.
[05:34.840 --> 05:40.840]  Quelques loyautés ont été accomplies afin d'apaiser les génie et leur demander la possibilité de vaincre le maillon.
[05:40.840 --> 05:44.840]  C'est tout le sens du rituel organisé sur les chutes du Monsololo,
[05:44.840 --> 05:47.840]  demandant aux génie-gardiens du terroir de libérer les lieux
[05:47.840 --> 05:52.840]  pour permettre au chinois de travailler sans complications et d'enrayer les accidents
[05:52.840 --> 05:56.840]  très intenses dans la zone du chantier les premiers jours des travaux.
[05:56.840 --> 06:01.840]  Le plus grand obstacle, ce fut une grosse pierre informe qui, taillée pour les besoins de la cause,
[06:01.840 --> 06:04.840]  se recomposait immédiatement au matin du jour suivant,
[06:04.840 --> 06:09.840]  obligeant les travailleurs à reprendre plusieurs fois et plusieurs jours la même opération,
[06:09.840 --> 06:15.840]  comme Vénélope, qui son s'atoile ou Sisyphh, et ce qu'à la danse apporte.
[06:15.840 --> 06:20.840]  Le reportage dans cet étonnant paysage en cours le risque de prendre les allures de promenade,
[06:20.840 --> 06:26.840]  tant ou paraît mystère et attire émanquablement interrogations et réflexions, curiosités et envies.
[06:26.840 --> 06:30.840]  Rien à vrai dire qui puisse dissiper le mystère.
[06:30.840 --> 06:34.840]  Chercheurs et scientifiques donneront un jour repense à cette question.
[06:34.840 --> 06:41.840]  En attendant, une certitude néanmoins, c'est que Denis Sasungueso vient de vaincre cette témérité naturelle
[06:41.840 --> 06:47.840]  en construisant une route lourde dans le tracé franchis les légendaires et rédoutables montagnes du maillon.
[06:47.840 --> 06:53.840]  La route, objet de la fierté des congolais, serpente désormais orgueusement vers Brasaville,
[06:53.840 --> 06:56.840]  qu'elle atteindra après quelques années seulement.
[06:56.840 --> 07:00.840]  Serait-il exagéré de le dire? Assurement non.
[07:00.840 --> 07:05.840]  En effet, c'est un chantier qui a eu avec la difficulté une proximité particulière,
[07:05.840 --> 07:09.840]  un chantier sur lequel le corps pouvait craquer à un moment ou à un autre.
[07:09.840 --> 07:14.840]  Dieu merci, il y avait beaucoup de difficultés à surmonter, c'est vrai,
[07:14.840 --> 07:18.840]  mais en même temps, on était estimulés par l'intérêt de ce qu'on faisait
[07:18.840 --> 07:22.840]  et par le sentiment que ce qu'on faisait avait une importance.
[07:22.840 --> 07:27.840]  Pour se faire, tous étaient convaincus qu'il ne faut jamais se laisser accabler par la baison
[07:27.840 --> 07:32.840]  car en s'organisant bien, on peut faire face et résister à sa charge.
[07:32.840 --> 07:38.840]  Pour la plupart d'entre eux, la fin des travaux est un moment de très grande émotion,
[07:38.840 --> 07:40.840]  de même que quitter ce site.
[07:40.840 --> 07:43.840]  C'est la fin d'un moment où ils ont vécu ensemble.
[07:43.840 --> 07:46.840]  Ils ont vécu des moments tellement intenses,
[07:46.840 --> 07:50.840]  il y a eu tellement de charges d'exigences personnelles,
[07:50.840 --> 07:54.840]  de déploiements de chacun, de vos collectives que chacun est très marqué.
[07:54.840 --> 07:59.840]  Pour eux, bien sûr, le maillon restera une expérience inoubliable.
[07:59.840 --> 08:04.840]  Dans l'organisation quotidienne du travail, il fallait voir à quel rythme les ouvriers travaillaient,
[08:04.840 --> 08:07.840]  à quel cadence les ingénieurs s'activaient,
[08:07.840 --> 08:10.840]  à quel allure les contrôleurs se pressaient,
[08:10.840 --> 08:14.840]  à quelle mesure les machines s'affairaient autour des tâches monumentales,
[08:14.840 --> 08:18.840]  à quel entrain les machinistes étaient creusés, bêchés ou ramblés.
[08:18.840 --> 08:22.840]  Avec quelles enthousiasmes chaque corps de métier fournissait toute la mesure de son talent,
[08:22.840 --> 08:26.840]  avec que l'ardeur, conducteur d'engin et manévrier,
[08:26.840 --> 08:28.840]  mette au dovrage et maître de revre,
[08:28.840 --> 08:31.840]  s'y employait sans relâche, de jour comme de nuit,
[08:31.840 --> 08:34.840]  sous la plouille battante ou sous le soleil ardent,
[08:34.840 --> 08:37.840]  à déjouer le piège, à démonter la but,
[08:37.840 --> 08:41.840]  chacun s'efforçant autant que faire ce peu de donner le meilleur de lui-même.
[08:41.840 --> 08:43.840]  Il fallait vraiment voir.
[08:43.840 --> 08:47.840]  Je veux plutôt, au premier, le rendre grâce à Dieu.
[08:47.840 --> 08:52.840]  Franchement, de nous avoir laissé en vie pour pouvoir réaliser ces concerts.
[08:52.840 --> 08:56.840]  Vraiment, je remercie le Seigneur parce qu'il y en a tellement
[08:56.840 --> 08:59.840]  qui ont rêvé et qui ont pensé voir cette route,
[08:59.840 --> 09:02.840]  mais aujourd'hui c'est moi qui viens de voir cette route
[09:02.840 --> 09:08.840]  grâce au travail réalisé par le Président des Nice à Saint-Denis.
[09:08.840 --> 09:14.840]  Et qui lui crue vaincre cette grande montagne-quête de Mayong?
[09:14.840 --> 09:17.840]  Donc on peut dire, mission accomplie.
[09:17.840 --> 09:21.840]  Parce qu'on va arriver très bientôt à Doulisi
[09:21.840 --> 09:24.840]  et vaincre le Mayong.
[09:24.840 --> 09:26.840]  Qui lui crue franchement?
[09:26.840 --> 09:29.840]  De quoi écrire l'histoire de ce pays?
[09:29.840 --> 09:32.840]  Je crois que plusieurs chefs d'État ont rêvé aussi
[09:32.840 --> 09:35.840]  de réaliser une si grande oeuvre.
[09:35.840 --> 09:40.840]  On a jusque-là toujours pensé que c'était le chemin de faire
[09:40.840 --> 09:42.840]  qu'aujourd'hui on a là.
[09:42.840 --> 09:44.840]  Demain, encore, c'est peut-être d'autres routes
[09:44.840 --> 09:46.840]  que vous allez voir dans ce pays.
[09:46.840 --> 09:51.840]  Et évidemment, il n'y a peu qu'avoir un sentiment de satisfaction
[09:51.840 --> 09:54.840]  et de dire merci, par exemple, des Nice à Saint-Denis.
[09:54.840 --> 09:57.840]  Non seulement il a rêvé, mais il a réalisé.
[09:57.840 --> 10:00.840]  Les populations, les congolais,
[10:00.840 --> 10:03.840]  devant moi, nous rendent vraiment cet hommage.
[10:03.840 --> 10:06.840]  Le remercier pour ce travail, il a beaucoup pensé.
[10:06.840 --> 10:08.840]  Mais il faut un nombre de courage.
[10:08.840 --> 10:10.840]  Et avoir aussi une équipe, bien sûr.
[10:10.840 --> 10:12.840]  Il n'y a pas que lui, mais il y a toute l'équipe
[10:12.840 --> 10:15.840]  qui l'a soutenue, qui était derrière.
[10:15.840 --> 10:18.840]  Et aussi nos frères chez moi.
[10:18.840 --> 10:20.840]  Qui ont pensé qu'ils pouvaient le faire.
[10:20.840 --> 10:22.840]  Vraiment, aujourd'hui, je suis très amie.
[10:22.840 --> 10:25.840]  Et je suis là, la première à être sur ce paysage.
[10:25.840 --> 10:28.840]  Mais c'est tellement, on dirait, mais comment ça s'était fait?
[10:28.840 --> 10:30.840]  Beaucoup, c'est tellement vous, sur tous les yeux,
[10:30.840 --> 10:32.840]  vous écrivez sur cette route.
[10:32.840 --> 10:33.840]  Et là, on a un paysage.
[10:33.840 --> 10:36.840]  Comme on voit dans notre pays d'Afrique,
[10:36.840 --> 10:38.840]  avancée comme la fête du sud.
[10:38.840 --> 10:39.840]  Et nous sommes là.
[10:39.840 --> 10:40.840]  On a l'impression qu'il le met.
[10:40.840 --> 10:41.840]  C'est une fierté pour nous.
[10:41.840 --> 10:43.840]  L'instant, c'est l'homme qui est au centre de tout.
[10:43.840 --> 10:46.840]  Il va falloir que les congolais s'y soumettre au travail.
[10:46.840 --> 10:49.840]  Ne pas toujours attendre l'assistanat.
[10:49.840 --> 10:52.840]  Malheureusement, c'est ce que nous voyons dans notre pays.
[10:52.840 --> 10:54.840]  Actuellement, tout doit être gratuit.
[10:54.840 --> 10:58.840]  Mais on pense que, comme on dit, il n'y a pas de sous-métis.
[10:58.840 --> 11:01.840]  Il n'y a pas de sous-métis à souvent que les soins touchent comme on dit.
[11:01.840 --> 11:02.840]  Effectivement, c'est vrai.
[11:02.840 --> 11:06.840]  Nous avons la route, mais il va falloir que les gens travaillent.
[11:06.840 --> 11:07.840]  Et les gens travaillent.
[11:07.840 --> 11:11.840]  Le président parle toujours, toujours et toujours de l'agriculture.
[11:11.840 --> 11:15.840]  L'antan, quand on venait ici pour certaines visites,
[11:15.840 --> 11:20.840]  les populations se plaignaient du manque toujours de la route.
[11:20.840 --> 11:25.840]  Allez, Sarah ou ailleurs, les bandards, ils produisaient beaucoup, beaucoup, beaucoup de bananes.
[11:25.840 --> 11:30.840]  Mais ils ne pouvaient pas écouter leurs bananes jusqu'à Brazzaville ou pointe-tois.
[11:30.840 --> 11:36.840]  Il va falloir que les jeunes se mettent au travail.
[11:36.840 --> 11:40.840]  Qu'on produise plus pour faire vivre ces villes.
[11:40.840 --> 11:43.840]  Nous pensons aussi qu'il y aura moins d'exodes rurales.
[11:43.840 --> 11:45.840]  Il y aura des jeunes qui vont s'installer.
[11:45.840 --> 11:48.840]  Parce que la route va amener certainement dans notre travail,
[11:48.840 --> 11:53.840]  il y en a d'autres structures qui feront que les jeunes restent dans leur village.
[11:53.840 --> 11:56.840]  Sur les 160 km de route aujourd'hui bitumée,
[11:56.840 --> 12:01.840]  l'entreprise chinoise China State Construction Engineering Corporation
[12:01.840 --> 12:05.840]  a fait intervenir de puissants moyens techniques pour bâtir les murs de soutenement,
[12:05.840 --> 12:08.840]  remuer des millions de mètres cubes de terre,
[12:08.840 --> 12:11.840]  braver les oboulements et les effondrements de terrain,
[12:11.840 --> 12:14.840]  contrôler les chutes d'arbres et les mouvements du sol,
[12:14.840 --> 12:20.840]  placer des millions de mètres cubes de talus, ériger des pans, des dalos et autres ouvrages d'art.
[12:20.840 --> 12:29.840]  Au total, 299,441 millions de francs séfats ont été engagés rien que pour le 1er trançon.
[12:29.840 --> 12:32.840]  Oui, effectivement, le 1er trançon est terminé.
[12:32.840 --> 12:36.840]  Il est déjà sous circulation puisque les enfants rebellent en fini jusqu'à d'Elysée.
[12:36.840 --> 12:41.840]  Et depuis une petite année, on a commencé la mobilisation sur le trançon d'Elysée-Brasaville
[12:41.840 --> 12:43.840]  et les travaux ont débuté il y a environ 6 mois.
[12:43.840 --> 12:50.840]  Je suis Édith Parios, je suis le chef de l'eau de la mission de contrôle des travaux
[12:50.840 --> 12:55.840]  entre Pointe Noire et Malélé, donc le trançon est sur 54 km,
[12:55.840 --> 12:59.840]  plus encore 1300 mètres sur l'ARN 6 pour faire l'autre poste de pesage.
[12:59.840 --> 13:04.840]  Nous sommes là sur le poste de pesage.
[13:04.840 --> 13:11.840]  Donc le poste se compose de 8 voies, 4 voies dans un sens, 4 voies dans l'autre.
[13:11.840 --> 13:19.840]  Une voie à l'extrémité pour les poids lourds, qui fait plus de 4,50 mètres de large
[13:19.840 --> 13:24.840]  pour tenir compte des hors gabarits des éventuels des poids lourds,
[13:24.840 --> 13:28.840]  plus 3 fils de 3 mètres pour les véhicules légers.
[13:28.840 --> 13:34.840]  Chaque poste est à peu près semi-automatisé, c'est-à-dire que la barrière est automatique.
[13:34.840 --> 13:42.840]  La hauteur sous le pavillon, c'est à peu près une hauteur de 6 mètres.
[13:42.840 --> 13:49.840]  Avec le bâtiment administratif, un bâtiment pompe avec la bâche à eau,
[13:49.840 --> 13:53.840]  il y a un système d'incendie, plus le système d'alimentation en eau, des toilettes publiques.
[13:53.840 --> 14:00.840]  Ici on a un poste de pesage pour les poids lourds, avec les éventuels sur gabarits,
[14:00.840 --> 14:04.840]  les éventuels sur charges des poids lourds, les poids lourds qui seront sur charges
[14:04.840 --> 14:08.840]  vont être dirigés vers le poste de parking pour se faire décharger.
[14:08.840 --> 14:13.840]  Je vous dis l'installation électrique est faite, la nuit toutes les lumières fonctionnent,
[14:13.840 --> 14:15.840]  les barrières fonctionnent.
[14:15.840 --> 14:22.840]  Les usagers de cette route qui hier n'existaient pas, ils n'étaient pas habitués au poste de pesage.
[14:22.840 --> 14:26.840]  Est-ce qu'ils s'accommodent un peu avec l'installation de ce grand bijou?
[14:26.840 --> 14:32.840]  Il y a longtemps, il n'a jamais fonctionné vraiment pour les véhicules,
[14:32.840 --> 14:38.840]  mais je pense qu'on aura fait toute la signalisation pour que les gens s'habituent.
[14:38.840 --> 14:42.840]  Donc c'est vrai qu'il y aura une petite phase d'apprentissage, il y a déjà 2 pH qui existent,
[14:42.840 --> 14:46.840]  donc les gens commencent à comprendre le système des barrières
[14:46.840 --> 14:50.840]  et de s'arrêter pour régler la taxe pour le roulage.
[14:50.840 --> 14:55.840]  Pour moi il n'y aura pas de problème, il y aura un peu d'apprentissage, certes,
[14:55.840 --> 14:58.840]  mais c'est une phase qui ne va pas durer très longtemps.
[14:58.840 --> 15:04.840]  Au Pk 137 près d'un voutis a été construit un pont de 50 mètres de lent avec 3 travilles.
[15:04.840 --> 15:09.840]  Un voutis, une des grandes localités traversées par la route nationale n°1,
[15:09.840 --> 15:14.840]  tirerait son nom de divoutis, un arbre très célèbre dans la région.
[15:14.840 --> 15:18.840]  Sous cet arbre se seraient déroulés les entretiens entre l'explorateur colonial
[15:18.840 --> 15:22.840]  et le propriétaire foncier, le vieux Manzimbou.
[15:22.840 --> 15:26.840]  La légende ajoute que cet arbre plein de mystères, qui coupait la veille,
[15:26.840 --> 15:29.840]  se reconstituait intégralement le lendemain.
[15:29.840 --> 15:32.840]  C'est le vieux Émile Makoso, originaire de Madingocay,
[15:32.840 --> 15:36.840]  qui, répondant au collant, aurait indiqué qu'il conversait sous le divoutis.
[15:36.840 --> 15:41.840]  Sur quoi, l'homme blanc conclut que le village qu'il visitait s'appelait un voutis.
[15:41.840 --> 15:44.840]  Aujourd'hui, le petit voutis, hier simplement de chasseur,
[15:44.840 --> 15:49.840]  s'est agrandi, devenant une gare de référence sur le chemin de fer Congo au Seillon,
[15:49.840 --> 15:51.840]  avec ses 4000 habitants.
[15:51.840 --> 15:56.840]  Mais un voutis, c'est aussi et désormais le passage de la route Pointe-Noire-Brasaville.
[15:56.840 --> 16:01.840]  Ici, l'ancien bâtiment hélas des huets qui abritait les services administratifs du district
[16:01.840 --> 16:03.840]  a été démolie.
[16:03.840 --> 16:08.840]  A la place, le président de la République a bâti un nouveau siège de sous-préfecture.
[16:08.840 --> 16:11.840]  Il y a aussi le social que, comme vous avez bien dit,
[16:11.840 --> 16:18.840]  pour la construction des écoles, des centres intégrés.
[16:18.840 --> 16:23.840]  Nous avons aussi l'obligation, lorsque nous trouvons qu'il y a un bâtiment à l'administration
[16:23.840 --> 16:25.840]  qui se trouve dans l'empli de la route.
[16:25.840 --> 16:29.840]  On a obligé de casser ce bâtiment et de construire un autre.
[16:29.840 --> 16:33.840]  C'est comme en voutis, vous avez vu la sous-préfecture de voutis,
[16:33.840 --> 16:37.840]  le bâtiment de la sous-préfecture se trouve dans l'autre empli et on était obligé
[16:37.840 --> 16:41.840]  de faire un autre projet pour construire un nouveau bâtiment pour la sous-préfecture.
[16:41.840 --> 16:48.840]  Nous passons moins à 5 mètres, 3 mètres de l'aquabond, de faire une sous-préfecture
[16:48.840 --> 16:52.840]  là où il y aura des camions qui vont passer à vivre à lui.
[16:52.840 --> 16:54.840]  Il n'y a pas trop de commentaires à faire.
[16:54.840 --> 16:56.840]  La route elle est bien là.
[16:56.840 --> 17:01.840]  Nous, la population du maillon, nous sommes très soulagés,
[17:01.840 --> 17:04.840]  vraiment très soulagés parce que la route elle est visible.
[17:04.840 --> 17:08.840]  Pour arriver à un point noir ici, c'était vraiment...
[17:08.840 --> 17:12.840]  C'était une crash quoi. C'était dans le temps.
[17:12.840 --> 17:16.840]  Avant la route, c'était vraiment difficile.
[17:16.840 --> 17:22.840]  Dites-moi, la route, on le sait, c'est un facteur important de développement.
[17:22.840 --> 17:27.840]  Ici, en voutis, comment entendez-vous contribuer au développement du Congo
[17:27.840 --> 17:31.840]  au travers de cette route qui passe désormais par en voutis?
[17:31.840 --> 17:39.840]  Oui. Le développement, notre contribution, c'est l'agriculture.
[17:39.840 --> 17:41.840]  En premier lieu, c'est l'agriculture.
[17:41.840 --> 17:46.840]  Parce qu'aujourd'hui, on ne pense pas, nous avons la forêt, nous avons les eaux.
[17:46.840 --> 17:50.840]  On peut tout utiliser pour le développement du pays par rapport à la route,
[17:50.840 --> 17:53.840]  où c'est la forêt. En fait, c'est l'agriculture, l'élévage.
[17:53.840 --> 17:56.840]  Qu'est-ce que vous faites ici, précisement, en voutis?
[17:56.840 --> 17:58.840]  Bon, ici, on fait l'agriculture.
[17:58.840 --> 18:02.840]  Vous-même, vous faites quoi? Moi, je fais l'agriculture et je fais le sillage artisanal.
[18:02.840 --> 18:04.840]  J'essie la planche.
[18:04.840 --> 18:08.840]  Est-ce que les jeunes de voutis, eux aussi, ils font comme vous?
[18:08.840 --> 18:12.840]  Oui, nous sommes nombreux. Nous sommes nombreux à faire, surtout le sillage.
[18:12.840 --> 18:18.840]  Bon, les plantations, parce qu'on avait un peu de difficulté.
[18:18.840 --> 18:25.840]  Pour transporter, il y a pu avoir des boutures, soit des trajons, du banane, tout, tout.
[18:25.840 --> 18:28.840]  Mais je pense qu'avec la route, ça va marcher.
[18:28.840 --> 18:33.840]  Mais maintenant, là, nous sommes les jeunes, nous sommes nombreux à faire le sillage artisanal.
[18:33.840 --> 18:35.840]  La route, elle est donc visible aujourd'hui.
[18:35.840 --> 18:38.840]  Ça vous permet d'écouler facilement vos produits.
[18:38.840 --> 18:44.840]  Et donc, votre sentiment par rapport à ça, est-ce que vous êtes contents par rapport à ça, soulager?
[18:44.840 --> 18:46.840]  En tout cas, les sentiments sont énormes.
[18:46.840 --> 18:50.840]  Nous sommes tellement ravis, nous gênons ce voutis.
[18:50.840 --> 18:52.840]  En fait, c'est qui réfléchissent, quoi?
[18:52.840 --> 18:57.840]  La route aujourd'hui, elle est faite. Le poison a fait pour nous, quoi, c'est un bijou.
[18:57.840 --> 19:01.840]  Parce que ça passe directement dans notre village.
[19:01.840 --> 19:03.840]  Donc, dans notre village.
[19:03.840 --> 19:05.840]  Donc, pour nous, c'est...
[19:05.840 --> 19:09.840]  En fait, c'était un rêve devenu une réalité aujourd'hui.
[19:09.840 --> 19:12.840]  On ne savait même pas, parce que moi, je suis né en voutis.
[19:12.840 --> 19:14.840]  Je suis né en voutis.
[19:14.840 --> 19:18.840]  On pensait même pas un jour qu'on allait voir le goutron chez nous en voutis.
[19:18.840 --> 19:22.840]  En voutis, c'était vraiment un rêve.
[19:22.840 --> 19:23.840]  C'est vraiment un rêve.
[19:23.840 --> 19:27.840]  Donc, voilà pourquoi je dis que nous devons réfléchir.
[19:27.840 --> 19:29.840]  On se fait que, d'abord, dans un premier temps,
[19:29.840 --> 19:36.840]  j'ai soutenu d'abord le projet de Président d'Initiation Guessau,
[19:36.840 --> 19:40.840]  le chemin d'avenir, parce que avec le chemin d'avenir,
[19:40.840 --> 19:45.840]  nous, nos populations semblent un peu être soulagées.
[19:45.840 --> 19:48.840]  En principe, soulagées, parce que aujourd'hui,
[19:48.840 --> 19:54.840]  par rapport à la vie d'hier, il y a un changement carrément.
[19:54.840 --> 19:59.840]  Hier, la population avait des difficultés pour se déplacer.
[19:59.840 --> 20:02.840]  Aujourd'hui, avec la présence de la route,
[20:02.840 --> 20:08.840]  l'habitant du Mayombe, qui avait des difficultés pour se déplacer,
[20:08.840 --> 20:11.840]  aujourd'hui, se déplacer facilement.
[20:11.840 --> 20:15.840]  Surtout pour les commerçants, les hommes d'affaires.
[20:15.840 --> 20:17.840]  C'est très content de tout ce qui se passe,
[20:17.840 --> 20:21.840]  tout ce que le Président est en train de réaliser
[20:21.840 --> 20:24.840]  comme projet dans notre pays.
[20:24.840 --> 20:27.840]  Dites qu'aujourd'hui, les populations se déplacent
[20:27.840 --> 20:29.840]  mieux par rapport à l'avant, mais il y avait le chemin de fer aussi.
[20:29.840 --> 20:33.840]  Donc, ça n'était pas vraiment la population.
[20:33.840 --> 20:35.840]  Que voulez-vous?
[20:35.840 --> 20:39.840]  On peut pas critiquer l'ancienne femme,
[20:39.840 --> 20:42.840]  parce que nous avons vu la nouvelle.
[20:42.840 --> 20:45.840]  Mais pour le chemin de fer, j'ai des inquiétudes.
[20:45.840 --> 20:50.840]  Je ne sais pas si le chemin de fer va revivre comme avant.
[20:50.840 --> 20:54.840]  Après les années 80, là où il y a eu la création
[20:54.840 --> 20:59.840]  de trains bleus, de trains au soleil,
[20:59.840 --> 21:03.840]  vraiment, surtout aujourd'hui, le voyageur ne s'intéresse
[21:03.840 --> 21:06.840]  même plus au train, parce que dans mon enfance,
[21:06.840 --> 21:09.840]  quand on voyageait avec le train ABJ,
[21:09.840 --> 21:14.840]  à 1, à 2, vraiment, le Congo le voyageait librement.
[21:14.840 --> 21:17.840]  Aujourd'hui, avec la route,
[21:17.840 --> 21:21.840]  là, le voyageur décide quand il veut et il voyage librement.
[21:21.840 --> 21:24.840]  8 pans ont été érigés le lendemain du transom.
[21:24.840 --> 21:27.840]  Celui de Masséca, sur le passage supérieur du CFCO,
[21:27.840 --> 21:30.840]  a été exécuté au gabarit de chemin de fer
[21:30.840 --> 21:34.840]  avec la possibilité de permettre le doublement de la voie ferrée.
[21:34.840 --> 21:36.840]  Le trajet routier de plusieurs heures est aussi
[21:36.840 --> 21:39.840]  l'occasion d'établir le contact avec les populations
[21:39.840 --> 21:42.840]  au gré du nombre de localités qui jalonnent le parcours
[21:42.840 --> 21:46.840]  et aux abords desquels se concentrera une grande partie de l'habitat.
[21:46.840 --> 21:51.840]  Ces villages en pournant Masséca, Vouti, les Saras, les Bandas,
[21:51.840 --> 21:53.840]  j'en oublie forcément.
[21:53.840 --> 21:56.840]  Autant d'étapes où le transit sera ininterrompu,
[21:56.840 --> 21:59.840]  au point d'en faire le théâtre quotidien d'une grande animation.
[21:59.840 --> 22:04.840]  Femmes et hommes vendront légumes et fruits comme ananas,
[22:04.840 --> 22:09.840]  bananes, noix de coco, quantité de maniocs, papayes,
[22:09.840 --> 22:12.840]  mangue, safoux et autres produits au détail
[22:12.840 --> 22:15.840]  ou encore des produits de l'artisanat local.
[22:15.840 --> 22:21.840]  Le point de vue de notre évolution dans les villages
[22:21.840 --> 22:27.840]  côté de la circulation et des occasions
[22:27.840 --> 22:30.840]  de faire sortir nos produits.
[22:30.840 --> 22:33.840]  Il y a beaucoup d'avantage parce qu'il y a le gros drôle,
[22:33.840 --> 22:35.840]  le calme passe, n'importe quelle heure d'autre,
[22:35.840 --> 22:39.840]  tu peux vendre jusqu'à, même demain matin, les gens passent.
[22:39.840 --> 22:45.840]  Le voiture peut arriver ici, ça guère là, le verre passe.
[22:45.840 --> 22:50.840]  Si tu gardes moins de 15 000 dans la journée, c'est déjà beaucoup.
[22:50.840 --> 22:55.840]  C'est pour maman Tete, moins de 15 sacs emballés par jour.
[22:55.840 --> 22:58.840]  Et vous vendez combien de sacs par jour?
[22:58.840 --> 23:01.840]  Moins de 250.
[23:01.840 --> 23:04.840]  Aujourd'hui-là, c'est me commencer à faire plaisir
[23:04.840 --> 23:07.840]  à cause de la route que les Chinois sont en train de faire.
[23:07.840 --> 23:10.840]  Ok, comme ça vraiment, ça fait beaucoup plaisir.
[23:10.840 --> 23:12.840]  Parce que je peux prendre même le diacatrice,
[23:12.840 --> 23:14.840]  il faut avoir un avis, je peux faire même le retour.
[23:14.840 --> 23:15.840]  Voilà.
[23:15.840 --> 23:17.840]  Donc c'est un grand bonheur pour vous.
[23:17.840 --> 23:19.840]  Mais à quelqu'un qui a fait que vous pouviez
[23:19.840 --> 23:22.840]  facilement utiliser cette route-là, vous dites quoi
[23:22.840 --> 23:24.840]  à l'endroit de cette personne?
[23:24.840 --> 23:27.840]  Vraiment merci beaucoup pour cette personne.
[23:27.840 --> 23:30.840]  C'est notre président Denis Sassoungueso.
[23:30.840 --> 23:32.840]  Vraiment, il l'a bien fait pour la route.
[23:32.840 --> 23:36.840]  Vraiment, c'est un président vraiment très bon.
[23:36.840 --> 23:39.840]  Il mérite vraiment de commander le Congo.
[23:39.840 --> 23:41.840]  C'est pas n'importe qui peut faire ça,
[23:41.840 --> 23:43.840]  parce qu'il y a beaucoup de présidents qui sont passés ici au Congo.
[23:43.840 --> 23:45.840]  Ils n'arrivent pas à faire cela.
[23:45.840 --> 23:47.840]  Voilà, ils n'arrivent pas à se faire cela.
[23:47.840 --> 23:49.840]  Mais quand même, il faut quand même apprécier
[23:49.840 --> 23:51.840]  aussi notre président Sassou.
[23:51.840 --> 23:54.840]  Parce qu'on part avant, on n'a pas...
[23:54.840 --> 23:56.840]  Quand même ici, il n'y avait pas la route.
[23:56.840 --> 23:57.840]  Il y avait beaucoup de notre route.
[23:57.840 --> 23:58.840]  Il y avait beaucoup de mardeaux,
[23:58.840 --> 24:01.840]  des crappants entrés, des chanters, des moussigues.
[24:01.840 --> 24:04.840]  Comme ça, quand même, ça fait la harmonie.
[24:04.840 --> 24:07.840]  Regardez-vous même des points noirs jusqu'à Boisaville.
[24:07.840 --> 24:09.840]  Tu peux prendre même ton diacarta.
[24:09.840 --> 24:11.840]  Tu mets même ta copine ou ta femme derrière.
[24:11.840 --> 24:14.840]  Tu rentres à Boisaville facilement.
[24:14.840 --> 24:16.840]  Il faut apprécier quand même notre président
[24:16.840 --> 24:18.840]  Denis Sassoungueso.
[24:18.840 --> 24:21.840]  Vraiment, c'est tout.
[24:21.840 --> 24:23.840]  Vraiment, c'est ce que je voulais dire.
[24:23.840 --> 24:25.840]  Voilà.
[24:25.840 --> 24:27.840]  Donc, si vous avez une autre question,
[24:27.840 --> 24:29.840]  vous pouvez poser.
[24:29.840 --> 24:32.840]  Non, moi, que vous ayez autre chose à nous dire.
[24:32.840 --> 24:34.840]  Non, je n'ai aucune chose à dire.
[24:34.840 --> 24:36.840]  Moi, mes choses, c'est juste que j'ai dit.
[24:36.840 --> 24:38.840]  Merci beaucoup.
[24:38.840 --> 24:39.840]  Bonjour.
[24:39.840 --> 24:40.840]  Bonjour.
[24:40.840 --> 24:42.840]  Votre nom, c'est Vélérine Sassou.
[24:42.840 --> 24:44.840]  Vous êtes ici, dans ce marché,
[24:44.840 --> 24:46.840]  vous vendez de piquants.
[24:46.840 --> 24:48.840]  Ça m'a fait deux semaines.
[24:48.840 --> 24:51.840]  Dites-moi, ce marché existe depuis longtemps.
[24:51.840 --> 24:52.840]  Depuis...
[24:52.840 --> 24:54.840]  C'est six mois déjà, non?
[24:54.840 --> 24:56.840]  Six mois déjà.
[24:56.840 --> 24:59.840]  Et donc, ça veut dire que ce marché a été créé
[24:59.840 --> 25:01.840]  après la construction de la route
[25:01.840 --> 25:05.840]  qui est en train de se faire entre pointe noire et Boisaville.
[25:05.840 --> 25:07.840]  Quelles avantages vous tirez ici?
[25:07.840 --> 25:09.840]  Et puis, c'est à de camion maintenant
[25:09.840 --> 25:10.840]  qu'il s'arrête là-bas.
[25:10.840 --> 25:12.840]  Il y a aussi les cuivres à Dolizie,
[25:12.840 --> 25:14.840]  pointe noire à Dolizie.
[25:14.840 --> 25:16.840]  On vient ici, on achète les trucs ici-là.
[25:16.840 --> 25:18.840]  Donc, on a eu...
[25:18.840 --> 25:20.840]  Notre avantage pour cette route, là, c'est ça.
[25:20.840 --> 25:23.840]  Comment est-ce que vous faites pour vous approvisionner ici?
[25:30.840 --> 25:32.840]  Dites-moi, la route a été faite.
[25:32.840 --> 25:34.840]  C'est avantageux pour nous tous.
[25:34.840 --> 25:36.840]  Vous dites quoi, à l'endroit
[25:36.840 --> 25:38.840]  de l'initiateur du projet?
[25:38.840 --> 25:40.840]  Mais oui, on demande merci.
[25:40.840 --> 25:43.840]  À celui qui avait donné la projet,
[25:43.840 --> 25:45.840]  qu'en plus, on améliorait cette route-là.
[25:45.840 --> 25:47.840]  On demande merci, chef de l'État,
[25:47.840 --> 25:51.840]  pour ceux qui l'ont fait, en plus,
[25:51.840 --> 25:53.840]  de retenir la route-là.
[25:53.840 --> 25:55.840]  On lui demande merci vraiment.
[25:55.840 --> 25:57.840]  Ça nous fait très plaisir.
[25:57.840 --> 25:59.840]  Dans le but d'entretenir cette route,
[25:59.840 --> 26:01.840]  deux postes de péage ont été érigés.
[26:01.840 --> 26:03.840]  Préspectivement, Amingo dans le cuilot
[26:03.840 --> 26:05.840]  et Mukondo dans le niaire.
[26:05.840 --> 26:08.840]  Il dispose chacun d'un poste de pésage
[26:08.840 --> 26:10.840]  pour contrôler le tonnage de véhicules.
[26:10.840 --> 26:12.840]  La construction de la route Pointe-Noire-Brasaville
[26:12.840 --> 26:14.840]  produit déjà des effets induits
[26:14.840 --> 26:16.840]  dans les principaux villages traversés,
[26:16.840 --> 26:18.840]  notamment Pendila et Panga,
[26:18.840 --> 26:20.840]  à 44 km de Pointe-Noire,
[26:20.840 --> 26:22.840]  où le président de la République
[26:22.840 --> 26:24.840]  a conçu un centre de santé.
[26:24.840 --> 26:26.840]  Destiné à dispenser des soins de qualité
[26:26.840 --> 26:28.840]  aux populations locales,
[26:28.840 --> 26:30.840]  ce dispensaire dispose d'un bloc médical
[26:30.840 --> 26:32.840]  et d'un bâtiment administratif.
[26:32.840 --> 26:35.840]  Dans le village Punga, particulièrement,
[26:35.840 --> 26:37.840]  un nouveau bâtiment vient renforcer
[26:37.840 --> 26:39.840]  les capacités d'accueil de l'école primaire.
[26:39.840 --> 26:41.840]  Il comprend trois salles de classe
[26:41.840 --> 26:43.840]  auxquelles s'ajoute un bloc sanitaire.
[26:43.840 --> 26:45.840]  Immense soulagement.
[26:45.840 --> 26:47.840]  Oui, c'est un contrat entre
[26:47.840 --> 26:50.840]  l'État Kogoleil et la compagnie chinoise
[26:50.840 --> 26:52.840]  qui est en train de construire la route.
[26:52.840 --> 26:55.840]  Ils ont voulu nous faire ce mauve jour
[26:55.840 --> 26:57.840]  pour l'établissement.
[26:57.840 --> 26:59.840]  Les parents de moi-même, vraiment,
[26:59.840 --> 27:01.840]  ils sont très contents.
[27:01.840 --> 27:03.840]  Ils sont aussi très très contents.
[27:03.840 --> 27:05.840]  Nous devons vraiment garder notre bâtiment.
[27:05.840 --> 27:07.840]  On ne doit pas le salier.
[27:07.840 --> 27:09.840]  On ne doit pas le détruire.
[27:09.840 --> 27:11.840]  C'est un beau bougie.
[27:11.840 --> 27:13.840]  On ne s'attendait pas à ça.
[27:13.840 --> 27:15.840]  Vraiment, nous avons eu ces beaux bougies.
[27:15.840 --> 27:17.840]  On ne peut pas le gaspiller.
[27:17.840 --> 27:19.840]  Moi, je remercie vraiment le président de la République.
[27:19.840 --> 27:22.840]  Enfin, après deux heures de voyage,
[27:22.840 --> 27:25.840]  le véhicule atteint d'Olysée.
[27:25.840 --> 27:28.840]  Oui, je m'en emmène Monsieur Tatiola,
[27:28.840 --> 27:30.840]  le coordonnateur de la gare routière de l'Olysée.
[27:30.840 --> 27:32.840]  Vous êtes coordonnateur de la gare routière.
[27:32.840 --> 27:35.840]  Donc, vous avez de temps en temps les entretiens
[27:35.840 --> 27:38.840]  avec les gens qui prennent souvent la route.
[27:38.840 --> 27:40.840]  Qu'est-ce qu'ils vous disent maintenant?
[27:40.840 --> 27:43.840]  Maintenant, par rapport aux passagers qui voyagent
[27:43.840 --> 27:46.840]  à l'Olysée, Nkaï, Sibiti, n'importe où,
[27:46.840 --> 27:50.840]  ils se disent que notre président
[27:50.840 --> 27:52.840]  est en train de faire des grands efforts,
[27:52.840 --> 27:54.840]  des gros efforts même,
[27:54.840 --> 27:57.840]  parce qu'avant, on avait des tracasseries pour l'heure.
[27:57.840 --> 28:00.840]  À l'Olysée, vous pouvez faire une allure-retour.
[28:00.840 --> 28:04.840]  C'est quelque chose qui n'était pas possible avant.
[28:04.840 --> 28:06.840]  Donc, on se dit que,
[28:06.840 --> 28:09.840]  avec le coup d'envoi du chemin d'avenir,
[28:09.840 --> 28:12.840]  je pense que le président a fait des gros efforts.
[28:12.840 --> 28:14.840]  Parce que même chez nous ici,
[28:14.840 --> 28:18.840]  c'est une gare routière qui concurrence le chemin de fer.
[28:18.840 --> 28:20.840]  Donc, nous aussi, on se pronombe comme
[28:20.840 --> 28:22.840]  chemin d'avenir congo en avant.
[28:22.840 --> 28:24.840]  On nous donne des gros bravots,
[28:24.840 --> 28:26.840]  des gros bravots,
[28:26.840 --> 28:28.840]  et puis un grand encouragement
[28:28.840 --> 28:31.840]  pour que demain, comme il y a déjà une lancée
[28:31.840 --> 28:34.840]  de travaux pour l'Olysée, Nkaï,
[28:34.840 --> 28:37.840]  je pense que c'est un peu ça que je peux dire.
[28:37.840 --> 28:39.840]  Et des gros remerciements pour le président.
[28:39.840 --> 28:42.840]  Et on donne aussi, je donne aussi l'information
[28:42.840 --> 28:44.840]  à la population congolaise
[28:44.840 --> 28:46.840]  qui veut le voyager librement,
[28:46.840 --> 28:48.840]  de venir découvrir le chemin du maillon.
[28:48.840 --> 28:50.840]  Ville située dans la vallée d'Uniari
[28:50.840 --> 28:53.840]  à 379 km à l'ouest de Brasaville,
[28:53.840 --> 28:55.840]  troisième du pays par son importance
[28:55.840 --> 28:57.840]  démographique et économique,
[28:57.840 --> 28:59.840]  ville du bois et de la forêt,
[28:59.840 --> 29:01.840]  d'Olysée est aussi la cité
[29:01.840 --> 29:03.840]  où a été construit le lycée d'excellence
[29:03.840 --> 29:05.840]  d'Hombunda, établissement auquel
[29:05.840 --> 29:07.840]  accéderont les élèves les plus méritants
[29:07.840 --> 29:08.840]  de notre pays.
[29:08.840 --> 29:10.840]  Hombunda, c'est aussi l'école
[29:10.840 --> 29:11.840]  que fréquentat le président
[29:11.840 --> 29:13.840]  Denis Sasungesson.
[29:13.840 --> 29:15.840]  À cette époque, les élèves d'Hombunda
[29:15.840 --> 29:17.840]  se recréaient à des endroits symboliques précis
[29:17.840 --> 29:19.840]  à l'instar de cet arbre qui semble
[29:19.840 --> 29:21.840]  avoir résisté autant.
[29:21.840 --> 29:23.840]  Ce grand arbre se dresse ici face au ciel,
[29:23.840 --> 29:25.840]  paisible et indifférent
[29:25.840 --> 29:27.840]  au rumeur du quotidien.
[29:27.840 --> 29:29.840]  C'est l'historique arbre de De Brasat,
[29:29.840 --> 29:31.840]  le Moukondo sur lequel les anciens
[29:31.840 --> 29:33.840]  élèves d'Hombunda gravaient leurs noms
[29:33.840 --> 29:35.840]  sur noms ou saudriqués.
[29:35.840 --> 29:37.840]  Le président Denis Sasungesson,
[29:37.840 --> 29:39.840]  alors élève dans cet établissement,
[29:39.840 --> 29:41.840]  était lui aussi à la mode
[29:41.840 --> 29:43.840]  ou mieux, selon la terminologie
[29:43.840 --> 29:45.840]  en Vogue dans les écoles,
[29:45.840 --> 29:47.840]  il était à jour.
[29:47.840 --> 29:49.840]  C'est ainsi qu'il n'hésita pas à inscrire
[29:49.840 --> 29:51.840]  sur l'arbre son nom d'emprunt
[29:51.840 --> 29:53.840]  qu'il affectionnait le plus,
[29:53.840 --> 29:55.840]  Prince.