Engine Coolant Box at Michael Samford blog

Engine Coolant Box. クーラント液は、エンジンを冷却するための液体のことを指します。 エンジンの稼働中は実は車の内側では絶え間なく爆発が起きており、非常に高温。 そのまま加熱し続けるとオーバーヒートしてしまい、エンジンが破損してしまいます。 運転中にエンジンが破損してしまうと大事故に繋がってしまう恐れも… そのような事態を防ぐために、車には不凍液のクーラント（ロング･ライフ･クーラント）という液体が循環しています。 クーラント液はエンジン内部から熱を奪いながらくるくると内部を循環し、車の前部に設置されたラジエーターで再度冷却され、再びエンジンに戻ってエンジンを冷却します。 このクーラントがラジエーターとエンジン内部を循環することで、エンジンが高温になり過ぎるのを防止してくれているんです。 エンジン冷却水を交換する際はのエア抜き作業をしっかり行わないと、冷却水の中にエアが混入してしまいし オーバーヒートや異音の原因 にもなります。 しっかりと知識を身に着ければdiy整備でも交換可能ですので是非挑戦してみてください。 この方法はラジエータやウォーターポンプなどの冷却装置を交換した際にも使える方法です。 先ずはエンジンを冷間状態まで冷まします。 完全に冷めたらラジエータキャップを外します。 次にラジエータのドレンコックを緩めます。 ラジエータ下側の右端か左端にあると思います。 これで冷却水が抜けてきますので受け皿などを用意してください。 完全に抜けたらドレンコックを締めます。 ドレンのパッキンは再使用でも問題ないと思います。 私は交換する際ほぼ再使用しています。 冷却水（クーラント液）はエンジンを冷やしてオーバーヒートしないようにする役割 を果たしており、エンジンが正常に作動するために欠かすことのできない重要なものです。 冷却水は使用を続けていると量が減ったり劣化していくため、適切な時期に補充や交換を行う必要があります。 ここでは、冷却水（クーラント液）の 役割から補充・交換が必要な理由、適切な交換時期や交換費用 にいたるまで、冷却水について詳しく解説していきます。 1 冷却水（クーラント液）とは？ 1.2 冷却水が不足したり漏れている場合は？ 冷却水（クーラント液）とは？ まずは冷却水（クーラント液）がどのようなものなのか、不足したり漏れてしまった場合、どういったことが起こるのかについて詳しく見ていきましょう。

クーラント液は、エンジンを冷却するための液体のことを指します。 エンジンの稼働中は実は車の内側では絶え間なく爆発が起きており、非常に高温。 そのまま加熱し続けるとオーバーヒートしてしまい、エンジンが破損してしまいます。 運転中にエンジンが破損してしまうと大事故に繋がってしまう恐れも… そのような事態を防ぐために、車には不凍液のクーラント（ロング･ライフ･クーラント）という液体が循環しています。 クーラント液はエンジン内部から熱を奪いながらくるくると内部を循環し、車の前部に設置されたラジエーターで再度冷却され、再びエンジンに戻ってエンジンを冷却します。 このクーラントがラジエーターとエンジン内部を循環することで、エンジンが高温になり過ぎるのを防止してくれているんです。 冷却水（クーラント液）はエンジンを冷やしてオーバーヒートしないようにする役割 を果たしており、エンジンが正常に作動するために欠かすことのできない重要なものです。 冷却水は使用を続けていると量が減ったり劣化していくため、適切な時期に補充や交換を行う必要があります。 ここでは、冷却水（クーラント液）の 役割から補充・交換が必要な理由、適切な交換時期や交換費用 にいたるまで、冷却水について詳しく解説していきます。 1 冷却水（クーラント液）とは？ 1.2 冷却水が不足したり漏れている場合は？ 冷却水（クーラント液）とは？ まずは冷却水（クーラント液）がどのようなものなのか、不足したり漏れてしまった場合、どういったことが起こるのかについて詳しく見ていきましょう。 エンジン冷却水を交換する際はのエア抜き作業をしっかり行わないと、冷却水の中にエアが混入してしまいし オーバーヒートや異音の原因 にもなります。 しっかりと知識を身に着ければdiy整備でも交換可能ですので是非挑戦してみてください。 この方法はラジエータやウォーターポンプなどの冷却装置を交換した際にも使える方法です。 先ずはエンジンを冷間状態まで冷まします。 完全に冷めたらラジエータキャップを外します。 次にラジエータのドレンコックを緩めます。 ラジエータ下側の右端か左端にあると思います。 これで冷却水が抜けてきますので受け皿などを用意してください。 完全に抜けたらドレンコックを締めます。 ドレンのパッキンは再使用でも問題ないと思います。 私は交換する際ほぼ再使用しています。

車のエンジンルーム内にあるパーツの名前は？点検方法や清掃についても MOBY [モビー]

Engine Coolant Box クーラント液は、エンジンを冷却するための液体のことを指します。 エンジンの稼働中は実は車の内側では絶え間なく爆発が起きており、非常に高温。 そのまま加熱し続けるとオーバーヒートしてしまい、エンジンが破損してしまいます。 運転中にエンジンが破損してしまうと大事故に繋がってしまう恐れも… そのような事態を防ぐために、車には不凍液のクーラント（ロング･ライフ･クーラント）という液体が循環しています。 クーラント液はエンジン内部から熱を奪いながらくるくると内部を循環し、車の前部に設置されたラジエーターで再度冷却され、再びエンジンに戻ってエンジンを冷却します。 このクーラントがラジエーターとエンジン内部を循環することで、エンジンが高温になり過ぎるのを防止してくれているんです。 冷却水（クーラント液）はエンジンを冷やしてオーバーヒートしないようにする役割 を果たしており、エンジンが正常に作動するために欠かすことのできない重要なものです。 冷却水は使用を続けていると量が減ったり劣化していくため、適切な時期に補充や交換を行う必要があります。 ここでは、冷却水（クーラント液）の 役割から補充・交換が必要な理由、適切な交換時期や交換費用 にいたるまで、冷却水について詳しく解説していきます。 1 冷却水（クーラント液）とは？ 1.2 冷却水が不足したり漏れている場合は？ 冷却水（クーラント液）とは？ まずは冷却水（クーラント液）がどのようなものなのか、不足したり漏れてしまった場合、どういったことが起こるのかについて詳しく見ていきましょう。 クーラント液は、エンジンを冷却するための液体のことを指します。 エンジンの稼働中は実は車の内側では絶え間なく爆発が起きており、非常に高温。 そのまま加熱し続けるとオーバーヒートしてしまい、エンジンが破損してしまいます。 運転中にエンジンが破損してしまうと大事故に繋がってしまう恐れも… そのような事態を防ぐために、車には不凍液のクーラント（ロング･ライフ･クーラント）という液体が循環しています。 クーラント液はエンジン内部から熱を奪いながらくるくると内部を循環し、車の前部に設置されたラジエーターで再度冷却され、再びエンジンに戻ってエンジンを冷却します。 このクーラントがラジエーターとエンジン内部を循環することで、エンジンが高温になり過ぎるのを防止してくれているんです。 エンジン冷却水を交換する際はのエア抜き作業をしっかり行わないと、冷却水の中にエアが混入してしまいし オーバーヒートや異音の原因 にもなります。 しっかりと知識を身に着ければdiy整備でも交換可能ですので是非挑戦してみてください。 この方法はラジエータやウォーターポンプなどの冷却装置を交換した際にも使える方法です。 先ずはエンジンを冷間状態まで冷まします。 完全に冷めたらラジエータキャップを外します。 次にラジエータのドレンコックを緩めます。 ラジエータ下側の右端か左端にあると思います。 これで冷却水が抜けてきますので受け皿などを用意してください。 完全に抜けたらドレンコックを締めます。 ドレンのパッキンは再使用でも問題ないと思います。 私は交換する際ほぼ再使用しています。