Turbo Car Lambda. Wikipedia.org) ボディサイズは全長4,570mm×全幅1,675mm×全高1,355mmで、先代から全長が80mm縮小され、全高は25mm高くなっていました。 又、ホイールベースが15mm長い2,530mmとなった事で、前後のオーバーハングが若干短くなりました。 サスペンション形式はフロントは全車ストラット式を踏襲し、リアは一部上位グレードがストラット独立懸架式で、それ以外は先代同様の4リンク・リジッド式でした。 ブレーキは先代同様4輪ディスク式で、駆動方式もfrが踏襲されました。 ラムダは1980年5月にフルモデルチェンジ。 11月にターボモデルのgsrが追加された。 ギャランラムダ 2000gsr 主要諸元. 三菱 ギャラン ラムダ 2000gsr turbo (出典: from engineerine.com ラムダは1980年5月にフルモデルチェンジ。 11月にターボモデルのgsrが追加された。 ギャランラムダ 2000gsr 主要諸元. 三菱 ギャラン ラムダ 2000gsr turbo (出典: Wikipedia.org) ボディサイズは全長4,570mm×全幅1,675mm×全高1,355mmで、先代から全長が80mm縮小され、全高は25mm高くなっていました。 又、ホイールベースが15mm長い2,530mmとなった事で、前後のオーバーハングが若干短くなりました。 サスペンション形式はフロントは全車ストラット式を踏襲し、リアは一部上位グレードがストラット独立懸架式で、それ以外は先代同様の4リンク・リジッド式でした。 ブレーキは先代同様4輪ディスク式で、駆動方式もfrが踏襲されました。 Top 20 Twin Turbo Cars Power and Performance Meets Engineerine Turbo Car Lambda 三菱 ギャラン ラムダ 2000gsr turbo (出典: Wikipedia.org) ボディサイズは全長4,570mm×全幅1,675mm×全高1,355mmで、先代から全長が80mm縮小され、全高は25mm高くなっていました。 又、ホイールベースが15mm長い2,530mmとなった事で、前後のオーバーハングが若干短くなりました。 サスペンション形式はフロントは全車ストラット式を踏襲し、リアは一部上位グレードがストラット独立懸架式で、それ以外は先代同様の4リンク・リジッド式でした。 ブレーキは先代同様4輪ディスク式で、駆動方式もfrが踏襲されました。 ラムダは1980年5月にフルモデルチェンジ。 11月にターボモデルのgsrが追加された。 ギャランラムダ 2000gsr 主要諸元. 三菱 ギャラン ラムダ 2000gsr turbo (出典:
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