HYUNDAI IONIQ 5 NHYUNDAI IONIQ 5 N Čistý elektromobil se špičkovou 800voltovou architekturou Dvojice elektromotorů s maximem 21.000 otáček za minutu Celkový výkon 650 koní (478 kW), kroutící moment 770 Nm Zrychlení 0-100 km/h za 3,4 sekundy, maximální rychlost 260 km/h Pohon všech kol (AWD) s variabilním rozdělením točivého momentu, integrované hnací nápravy (IDA.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Zrychlení ze 100 na 200 km/h jsem změřil za 7,81 sekundy, což jasně dokazuje, o jak extrémně rychlé auto jde. Ioniq 5 N překonává například BMW M3 Competition M xDrive (8,32 sekundy) a jen těsně zaostává za Dodge Chargerem SRT Hellcat Widebody (7,78 sekundy). Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé zajel tuto disciplínu za 7,47.
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
Hyundai Ioniq 5 N se na českém trhu prodává od 1,8 milionu korun. V plné výbavě stojí jen o pár desítek tisíc více. Zdroj: Tiskový servis Hyundai V Barceloně jsem poprvé okusil sílu nového hot hatche od Hyundai. Model Ioniq 5 s přívlastkem "N" je prvním sportovním.
Zrychlení ze 100 na 200 km/h jsem změřil za 7,81 sekundy, což jasně dokazuje, o jak extrémně rychlé auto jde. Ioniq 5 N překonává například BMW M3 Competition M xDrive (8,32 sekundy) a jen těsně zaostává za Dodge Chargerem SRT Hellcat Widebody (7,78 sekundy). Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé zajel tuto disciplínu za 7,47.
Hyundai IONIQ 5 oproti ostatním aktuálním vozům značky Hyundai (Zrychlení 0-100km/h).
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Hyundai Ioniq 5 N by potěšil už jenom tím, že klasický velký závodní okruh zvládl. Tohle rozhodně není samozřejmost, stačí se podívat, na jakých "parkovištích" závodí formule E. Nebo připomenout nedůstojný pokus s elektrickou sérií cesťáků ETCR, kde speciály odjely v závodě čtyři pět kol.
Poprvé jsme viděli Hyundai Ioniq 5 N na Goodwood Festival of Speed 2023 a líbilo se nám, co jsme viděli. Hyundai Ioniq 5 N 2025 je šancí Hyundai prokázat svůj produkt v kategorii výkonných vozů. V roce 2009 společnost zahájila tuto práci bez velkého nadšení s Genesis Coupe. Divize N Hyundai byla v té době vzdálenou vzpomínkou, ale jihokorejská automobilka rychle rostla.
2025 Hyundai Ioniq 5 N Specs: Unleashing Next-Gen Performance ...
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Hyundai Ioniq 5 N je ostrou verzí prvního elektromobilu na plně elektrické 800V platformě e-GMP. Na nápravách má úctyhodných 650 koní a na první pohled poznáte, že nejde o běžnou verzi Ioniqu 5 N. V tomto testu jsme se zaměřili hlavně na to, jak jezdí a jak se liší od běžných verzí.
Ioniq 5 N dosahuje v režimu N Grin Boost výkonu až 478 kW (650 koní) a to kdykoliv a ihned. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, které umožňují maximální rychlost 260 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy. Kapacita baterie činí 84 kWh.
Poprvé jsme viděli Hyundai Ioniq 5 N na Goodwood Festival of Speed 2023 a líbilo se nám, co jsme viděli. Hyundai Ioniq 5 N 2025 je šancí Hyundai prokázat svůj produkt v kategorii výkonných vozů. V roce 2009 společnost zahájila tuto práci bez velkého nadšení s Genesis Coupe. Divize N Hyundai byla v té době vzdálenou vzpomínkou, ale jihokorejská automobilka rychle rostla.
2025 Hyundai Ioniq 5 N Ta Specs And Features Images References ...
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Hyundai Ioniq 5 N se na českém trhu prodává od 1,8 milionu korun. V plné výbavě stojí jen o pár desítek tisíc více. Zdroj: Tiskový servis Hyundai V Barceloně jsem poprvé okusil sílu nového hot hatche od Hyundai. Model Ioniq 5 s přívlastkem "N" je prvním sportovním.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
Hyundai Ioniq 5 N by potěšil už jenom tím, že klasický velký závodní okruh zvládl. Tohle rozhodně není samozřejmost, stačí se podívat, na jakých "parkovištích" závodí formule E. Nebo připomenout nedůstojný pokus s elektrickou sérií cesťáků ETCR, kde speciály odjely v závodě čtyři pět kol.
Hyundai Ioniq 5 N Review: Mind-blowing And Heartening In Equal Measure ...
HYUNDAI IONIQ 5 NHYUNDAI IONIQ 5 N Čistý elektromobil se špičkovou 800voltovou architekturou Dvojice elektromotorů s maximem 21.000 otáček za minutu Celkový výkon 650 koní (478 kW), kroutící moment 770 Nm Zrychlení 0-100 km/h za 3,4 sekundy, maximální rychlost 260 km/h Pohon všech kol (AWD) s variabilním rozdělením točivého momentu, integrované hnací nápravy (IDA.
Hyundai IONIQ 5 oproti ostatním aktuálním vozům značky Hyundai (Zrychlení 0-100km/h).
Ioniq 5 N dosahuje v režimu N Grin Boost výkonu až 478 kW (650 koní) a to kdykoliv a ihned. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, které umožňují maximální rychlost 260 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy. Kapacita baterie činí 84 kWh.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
The Hyundai Ioniq 5 N Gets Even Driftier
Zrychlení ze 100 na 200 km/h jsem změřil za 7,81 sekundy, což jasně dokazuje, o jak extrémně rychlé auto jde. Ioniq 5 N překonává například BMW M3 Competition M xDrive (8,32 sekundy) a jen těsně zaostává za Dodge Chargerem SRT Hellcat Widebody (7,78 sekundy). Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé zajel tuto disciplínu za 7,47.
Poprvé jsme viděli Hyundai Ioniq 5 N na Goodwood Festival of Speed 2023 a líbilo se nám, co jsme viděli. Hyundai Ioniq 5 N 2025 je šancí Hyundai prokázat svůj produkt v kategorii výkonných vozů. V roce 2009 společnost zahájila tuto práci bez velkého nadšení s Genesis Coupe. Divize N Hyundai byla v té době vzdálenou vzpomínkou, ale jihokorejská automobilka rychle rostla.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
2025 Hyundai Ioniq 5 N: The Electrifying Performance SUV Of The Future ...
HYUNDAI IONIQ 5 NHYUNDAI IONIQ 5 N Čistý elektromobil se špičkovou 800voltovou architekturou Dvojice elektromotorů s maximem 21.000 otáček za minutu Celkový výkon 650 koní (478 kW), kroutící moment 770 Nm Zrychlení 0-100 km/h za 3,4 sekundy, maximální rychlost 260 km/h Pohon všech kol (AWD) s variabilním rozdělením točivého momentu, integrované hnací nápravy (IDA.
Poprvé jsme viděli Hyundai Ioniq 5 N na Goodwood Festival of Speed 2023 a líbilo se nám, co jsme viděli. Hyundai Ioniq 5 N 2025 je šancí Hyundai prokázat svůj produkt v kategorii výkonných vozů. V roce 2009 společnost zahájila tuto práci bez velkého nadšení s Genesis Coupe. Divize N Hyundai byla v té době vzdálenou vzpomínkou, ale jihokorejská automobilka rychle rostla.
Zrychlení ze 100 na 200 km/h jsem změřil za 7,81 sekundy, což jasně dokazuje, o jak extrémně rychlé auto jde. Ioniq 5 N překonává například BMW M3 Competition M xDrive (8,32 sekundy) a jen těsně zaostává za Dodge Chargerem SRT Hellcat Widebody (7,78 sekundy). Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé zajel tuto disciplínu za 7,47.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
TopSpeed’s Best Electric SUV Of The Year Is The 2025 Hyundai Ioniq 5 N ...
Hyundai Ioniq 5 N je ostrou verzí prvního elektromobilu na plně elektrické 800V platformě e-GMP. Na nápravách má úctyhodných 650 koní a na první pohled poznáte, že nejde o běžnou verzi Ioniqu 5 N. V tomto testu jsme se zaměřili hlavně na to, jak jezdí a jak se liší od běžných verzí.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
Ioniq 5 N dosahuje v režimu N Grin Boost výkonu až 478 kW (650 koní) a to kdykoliv a ihned. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, které umožňují maximální rychlost 260 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy. Kapacita baterie činí 84 kWh.
HYUNDAI IONIQ 5 NHYUNDAI IONIQ 5 N Čistý elektromobil se špičkovou 800voltovou architekturou Dvojice elektromotorů s maximem 21.000 otáček za minutu Celkový výkon 650 koní (478 kW), kroutící moment 770 Nm Zrychlení 0-100 km/h za 3,4 sekundy, maximální rychlost 260 km/h Pohon všech kol (AWD) s variabilním rozdělením točivého momentu, integrované hnací nápravy (IDA.
2025 Hyundai Ioniq 5: A Comprehensive Review - Eric S. Muller
Hyundai Ioniq 5 N by potěšil už jenom tím, že klasický velký závodní okruh zvládl. Tohle rozhodně není samozřejmost, stačí se podívat, na jakých "parkovištích" závodí formule E. Nebo připomenout nedůstojný pokus s elektrickou sérií cesťáků ETCR, kde speciály odjely v závodě čtyři pět kol.
Zrychlení ze 100 na 200 km/h jsem změřil za 7,81 sekundy, což jasně dokazuje, o jak extrémně rychlé auto jde. Ioniq 5 N překonává například BMW M3 Competition M xDrive (8,32 sekundy) a jen těsně zaostává za Dodge Chargerem SRT Hellcat Widebody (7,78 sekundy). Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé zajel tuto disciplínu za 7,47.
Hyundai Ioniq 5 N je ostrou verzí prvního elektromobilu na plně elektrické 800V platformě e-GMP. Na nápravách má úctyhodných 650 koní a na první pohled poznáte, že nejde o běžnou verzi Ioniqu 5 N. V tomto testu jsme se zaměřili hlavně na to, jak jezdí a jak se liší od běžných verzí.
Ioniq 5 N dosahuje v režimu N Grin Boost výkonu až 478 kW (650 koní) a to kdykoliv a ihned. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, které umožňují maximální rychlost 260 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy. Kapacita baterie činí 84 kWh.
2024 Hyundai Ioniq 5 N Review | CarExpert
HYUNDAI IONIQ 5 NHYUNDAI IONIQ 5 N Čistý elektromobil se špičkovou 800voltovou architekturou Dvojice elektromotorů s maximem 21.000 otáček za minutu Celkový výkon 650 koní (478 kW), kroutící moment 770 Nm Zrychlení 0-100 km/h za 3,4 sekundy, maximální rychlost 260 km/h Pohon všech kol (AWD) s variabilním rozdělením točivého momentu, integrované hnací nápravy (IDA.
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Ioniq 5 N dosahuje v režimu N Grin Boost výkonu až 478 kW (650 koní) a to kdykoliv a ihned. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, které umožňují maximální rychlost 260 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy. Kapacita baterie činí 84 kWh.
Hyundai Ioniq 5 N by potěšil už jenom tím, že klasický velký závodní okruh zvládl. Tohle rozhodně není samozřejmost, stačí se podívat, na jakých "parkovištích" závodí formule E. Nebo připomenout nedůstojný pokus s elektrickou sérií cesťáků ETCR, kde speciály odjely v závodě čtyři pět kol.
Hyundai Ioniq 5 N Review (2023) | Autocar
Hyundai IONIQ 5 oproti ostatním aktuálním vozům značky Hyundai (Zrychlení 0-100km/h).
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Hyundai Ioniq 5 N se na českém trhu prodává od 1,8 milionu korun. V plné výbavě stojí jen o pár desítek tisíc více. Zdroj: Tiskový servis Hyundai V Barceloně jsem poprvé okusil sílu nového hot hatche od Hyundai. Model Ioniq 5 s přívlastkem "N" je prvním sportovním.
Hyundai Ioniq 5 N by potěšil už jenom tím, že klasický velký závodní okruh zvládl. Tohle rozhodně není samozřejmost, stačí se podívat, na jakých "parkovištích" závodí formule E. Nebo připomenout nedůstojný pokus s elektrickou sérií cesťáků ETCR, kde speciály odjely v závodě čtyři pět kol.
Hyundai Ioniq 5 N Review: Mind-blowing And Heartening In Equal Measure ...
Ioniq 5 N dosahuje v režimu N Grin Boost výkonu až 478 kW (650 koní) a to kdykoliv a ihned. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, které umožňují maximální rychlost 260 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy. Kapacita baterie činí 84 kWh.
Hyundai Ioniq 5 N se na českém trhu prodává od 1,8 milionu korun. V plné výbavě stojí jen o pár desítek tisíc více. Zdroj: Tiskový servis Hyundai V Barceloně jsem poprvé okusil sílu nového hot hatche od Hyundai. Model Ioniq 5 s přívlastkem "N" je prvním sportovním.
Hyundai IONIQ 5 oproti ostatním aktuálním vozům značky Hyundai (Zrychlení 0-100km/h).
Hyundai Ioniq 5 N je ostrou verzí prvního elektromobilu na plně elektrické 800V platformě e-GMP. Na nápravách má úctyhodných 650 koní a na první pohled poznáte, že nejde o běžnou verzi Ioniqu 5 N. V tomto testu jsme se zaměřili hlavně na to, jak jezdí a jak se liší od běžných verzí.
Poprvé jsme viděli Hyundai Ioniq 5 N na Goodwood Festival of Speed 2023 a líbilo se nám, co jsme viděli. Hyundai Ioniq 5 N 2025 je šancí Hyundai prokázat svůj produkt v kategorii výkonných vozů. V roce 2009 společnost zahájila tuto práci bez velkého nadšení s Genesis Coupe. Divize N Hyundai byla v té době vzdálenou vzpomínkou, ale jihokorejská automobilka rychle rostla.
Recenze & testy Hyundai Ioniq 5 N: Budoucnost sporťáků není temná Zrychlení není vše, co umí tenhle elektromobil nabídnout. Divize N nám opět naservírovala skvělý sporťák se skvělým poměrem cena/výkon.
Ioniq 5 N dosahuje v režimu N Grin Boost výkonu až 478 kW (650 koní) a to kdykoliv a ihned. Pohon všech kol zajišťují dva elektromotory, které umožňují maximální rychlost 260 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy. Kapacita baterie činí 84 kWh.
Hyundai Ioniq 5 N se na českém trhu prodává od 1,8 milionu korun. V plné výbavě stojí jen o pár desítek tisíc více. Zdroj: Tiskový servis Hyundai V Barceloně jsem poprvé okusil sílu nového hot hatche od Hyundai. Model Ioniq 5 s přívlastkem "N" je prvním sportovním.
HYUNDAI IONIQ 5 NHYUNDAI IONIQ 5 N Čistý elektromobil se špičkovou 800voltovou architekturou Dvojice elektromotorů s maximem 21.000 otáček za minutu Celkový výkon 650 koní (478 kW), kroutící moment 770 Nm Zrychlení 0-100 km/h za 3,4 sekundy, maximální rychlost 260 km/h Pohon všech kol (AWD) s variabilním rozdělením točivého momentu, integrované hnací nápravy (IDA.
Hyundai Ioniq 5 N by potěšil už jenom tím, že klasický velký závodní okruh zvládl. Tohle rozhodně není samozřejmost, stačí se podívat, na jakých "parkovištích" závodí formule E. Nebo připomenout nedůstojný pokus s elektrickou sérií cesťáků ETCR, kde speciály odjely v závodě čtyři pět kol.
Hyundai Ioniq 5 N je ostrou verzí prvního elektromobilu na plně elektrické 800V platformě e-GMP. Na nápravách má úctyhodných 650 koní a na první pohled poznáte, že nejde o běžnou verzi Ioniqu 5 N. V tomto testu jsme se zaměřili hlavně na to, jak jezdí a jak se liší od běžných verzí.
Plně elektrický Hyundai IONIQ 5 N, stvořený pro maximální radost z jízdy, byl pečlivě zkonstruován tak, aby zvýšil vaši spokojenost. Prozkoumejte jeho výkon zde.
Zrychlení ze 100 na 200 km/h jsem změřil za 7,81 sekundy, což jasně dokazuje, o jak extrémně rychlé auto jde. Ioniq 5 N překonává například BMW M3 Competition M xDrive (8,32 sekundy) a jen těsně zaostává za Dodge Chargerem SRT Hellcat Widebody (7,78 sekundy). Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupé zajel tuto disciplínu za 7,47.
Hyundai IONIQ 5 oproti ostatním aktuálním vozům značky Hyundai (Zrychlení 0-100km/h).
