{
  "legislationId": "119_HR_8218",
  "lastUpdate": "2026-04-15T11:41:13.892Z",
  "history": [
    {
      "timestamp": "2026-04-15T11:41:13.892Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8218/BILLS-119hr8218ih.htm",
      "model": "gemini-flash-lite-latest",
      "prompt_sent": "\nROLE: Fact Checker.\nZADANIE: Porównaj SOURCE (oryginał) i SUMMARY (streszczenie przygotowane przez inne AI).\n\nTwoim celem jest wykrycie \"ZMYŚLONYCH KONKRETÓW\" (Fabricated Entities) w SUMMARY.\n\nSOURCE:\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8218 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8218 To increase the minimum levels of financial responsibility for transporting property, and to index future increases to changes in inflation relating to medical care. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 9, 2026 Mr. Garcia of Illinois (for himself, Mr. Tran, Mr. Huffman, Mr. Garamendi, Mr. Cohen, and Mr. Johnson of Georgia) introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To increase the minimum levels of financial responsibility for transporting property, and to index future increases to changes in inflation relating to medical care. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Fair Compensation for Truck Crash Victims Act''. SEC. 2. FINDINGS. The Congress finds the following: (1) In passing the Motor Carrier Act of 1980, Public Law 96-296, Congress intended for the minimum insurance levels to maintain safety. According to the House Report No. 96-1069, ``the action of the Committee in increasing financial responsibility is to encourage the carriers to engage in practices and procedures that will enhance the safety of their equipment so as to afford the best protection to the public.''. (2) The National Transportation Policy Study Commission (which consisted of six Members of the Senate, six Members of the House of Representatives, and seven public members appointed by the President) recommended mandatory minimum insurance requirements of $1,000,000, in its 1979 Final Report to the Congress, National Transportation Policies through the Year 2000. The Report stated: ``As an example, all certificated motor carriers operating upon the highways should be obligated to carry adequate insurance (or proof of financial responsibility equal to such insurance) to protect the public. The insurance should cover public liability, property, damage, cargo and environmental restoration with a $1 million for single occurrence, or another minimum amount sufficient to require periodic `on site' inspection by the insurance company, with the minimum to be updated regularly. Non-certificated motor carriers should be subject to similar standards.''. (3) According to the U.S. Bureau of Labor Statistics, the amount of $750,000, set in 1980 (the year of enactment), would have the same purchasing power as $5,193,665.62 in 2020, if the amount was raised to account for medical-cost inflation. (4) That same amount of $750,000 would have the same purchasing power as $5,811,083 in 2025, if the amount was raised to account for medical-cost inflation. SEC. 3. MINIMUM FINANCIAL RESPONSIBILITY FOR TRANSPORTING PROPERTY. (a) In General.--Section 31139(b) of title 49, United States Code, is amended-- (1) in paragraph (2), by striking ``$750,000'' and inserting ``$5,000,000''; and (2) by adding at the end the following: ``(3) Adjustment.--The Secretary, in consultation with the Bureau of Labor Statistics, shall adjust the minimum level of financial responsibility under paragraph (2) quinquennially for inflation relating to medical care.''. (b) Effective Date.--The amendments made by subsection (a) shall take effect on the date that is 1 year after the date of enactment of this Act. <all>\n\nSUMMARY TO EVALUATE:\nTitle: Fair Compensation for Truck Crash Victims Act: Higher Insurance Minimums\nSummary: This bill significantly increases the minimum insurance coverage required for trucking companies to better protect victims of road accidents. It ensures that compensation keeps pace with rising medical costs through regular inflation adjustments.\nKey Points: Increases minimum insurance for property transport from $750,000 to $5,000,000., Requires insurance levels to be adjusted every five years based on medical inflation., Aims to provide victims with adequate funds for medical care and recovery., Changes take effect one year after the bill becomes law.\n\nZASADY OCENY:\n1. Sprawdź wszystkie LICZBY, DATY i KWOTY w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n2. Sprawdź wszystkie NAZWISKA, ORGANIZACJE i MIEJSCA w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n3. Sprawdź wszystkie konkretne DZIAŁANIA PRAWNE . Jeśli tego mechanizmu nie ma w SOURCE -> is_valid: false.\n\nWAŻNE: Abstrakcyjne pojęcia (np. \"transparentność\", \"zaufanie\") są dozwolone jako wnioski.\n\nOUTPUT (JSON):\n{\n  \"is_valid\": true/false,\n  \"issue\": \"fabricated_entity\" / \"contradiction\" / \"none\"\n}\n\nWYMAGANIA FORMATOWANIA:\n1. Odpowiedz WYŁĄCZNIE surowym obiektem JSON.\n2. NIE używaj bloków kodu Markdown.\n3. NIE dodawaj żadnych wstępów ani wyjaśnień przed ani po JSONie.\n4. JSON musi być poprawny i gotowy do parsowania.\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"is_valid\": true,\n  \"issue\": \"none\"\n}"
    },
    {
      "timestamp": "2026-04-15T11:24:28.613Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8218/BILLS-119hr8218ih.htm",
      "model": "gemini-flash-latest",
      "prompt_sent": "\nJesteś ekspertem od prawa Stanów Zjednoczonych, który ma za zadanie analizować dokumenty ustaw, uchwał oraz innych dokumentów legislacyjnych, a następnie przygotowywać z nich informacje w przystępny sposób dla obywateli. Twoim celem jest przedstawienie informacji tak, aby obywatele mogli sami ocenić wpływ legislacji na ich życie, nawet bez posiadania specjalistycznej wiedzy legislacyjnej. Skup się na faktach i obiektywnych skutkach wprowadzanych zmian, unikając wartościowania i osobistych opinii. Wszelki żargon prawny jest zabroniony. Prezentuj informacje w jasny, zwięzły i angażujący sposób, tak aby były zrozumiałe dla osoby bez wykształcenia prawniczego. Unikaj długich, złożonych zdań. Zamiast pisać \"projekt ma na celu nowelizację kodeksu podatkowego...\", napisz \"Zmiany w podatkach: nowe ulgi i obowiązki dla...\". Kontynuuj swoją pracę, dopóki nie rozwiążesz swojego zadania. Jeśli nie masz pewności co do generowanej treści, przeanalizuj dokument ponownie – nie zgaduj. Rozplanuj dobrze swoje zadanie przed przystąpieniem do niego. W podsumowaniu i kluczowych punktach, jeśli to możliwe i uzasadnione, podkreśl, jakie konkretne korzyści lub skutki (pozytywne lub negatywne) wprowadza ustawa dla życia codziennego obywateli, ich praw i obowiązków, finansów osobistych, bezpieczeństwa i innych ważnych kwestii (np. kategorycznych zakazów i nakazów czy najważniejszych konkretnych alokacji finansowych i terytorialnych).\n\nTwoja odpowiedź MUSI być w formacie JSON - i zawierać następujące klucze.\nZanim zwrócisz odpowiedź, dokładnie zweryfikuj, czy cała struktura JSON jest w 100% poprawna, włącznie ze wszystkimi przecinkami, nawiasami klamrowymi, kwadratowymi oraz cudzysłowami. Błędny JSON jest nieakceptowalny i uniemożliwi przetworzenie Twojej pracy.\n\nPrzeanalizuj dokładnie poniższy tekst dokumentu prawnego. To jest treść, na podstawie której masz wygenerować podsumowanie i kluczowe punkty:\n--- POCZĄTEK DOKUMENTU ---\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8218 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8218 To increase the minimum levels of financial responsibility for transporting property, and to index future increases to changes in inflation relating to medical care. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 9, 2026 Mr. Garcia of Illinois (for himself, Mr. Tran, Mr. Huffman, Mr. Garamendi, Mr. Cohen, and Mr. Johnson of Georgia) introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To increase the minimum levels of financial responsibility for transporting property, and to index future increases to changes in inflation relating to medical care. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Fair Compensation for Truck Crash Victims Act''. SEC. 2. FINDINGS. The Congress finds the following: (1) In passing the Motor Carrier Act of 1980, Public Law 96-296, Congress intended for the minimum insurance levels to maintain safety. According to the House Report No. 96-1069, ``the action of the Committee in increasing financial responsibility is to encourage the carriers to engage in practices and procedures that will enhance the safety of their equipment so as to afford the best protection to the public.''. (2) The National Transportation Policy Study Commission (which consisted of six Members of the Senate, six Members of the House of Representatives, and seven public members appointed by the President) recommended mandatory minimum insurance requirements of $1,000,000, in its 1979 Final Report to the Congress, National Transportation Policies through the Year 2000. The Report stated: ``As an example, all certificated motor carriers operating upon the highways should be obligated to carry adequate insurance (or proof of financial responsibility equal to such insurance) to protect the public. The insurance should cover public liability, property, damage, cargo and environmental restoration with a $1 million for single occurrence, or another minimum amount sufficient to require periodic `on site' inspection by the insurance company, with the minimum to be updated regularly. Non-certificated motor carriers should be subject to similar standards.''. (3) According to the U.S. Bureau of Labor Statistics, the amount of $750,000, set in 1980 (the year of enactment), would have the same purchasing power as $5,193,665.62 in 2020, if the amount was raised to account for medical-cost inflation. (4) That same amount of $750,000 would have the same purchasing power as $5,811,083 in 2025, if the amount was raised to account for medical-cost inflation. SEC. 3. MINIMUM FINANCIAL RESPONSIBILITY FOR TRANSPORTING PROPERTY. (a) In General.--Section 31139(b) of title 49, United States Code, is amended-- (1) in paragraph (2), by striking ``$750,000'' and inserting ``$5,000,000''; and (2) by adding at the end the following: ``(3) Adjustment.--The Secretary, in consultation with the Bureau of Labor Statistics, shall adjust the minimum level of financial responsibility under paragraph (2) quinquennially for inflation relating to medical care.''. (b) Effective Date.--The amendments made by subsection (a) shall take effect on the date that is 1 year after the date of enactment of this Act. <all>\n--- KONIEC DOKUMENTU ---\n\nPAMIĘTAJ: Twoja odpowiedź MUSI być wyłącznie poprawnym obiektem JSON. Nie dodawaj żadnych dodatkowych znaków, komentarzy ani tekstu przed znacznikiem '{' ani po znaczniku '}'. Cała odpowiedź musi być parsowalna jako JSON.\nNa podstawie POWYŻSZEGO dokumentu, wypełnij poniższą strukturę JSON:\nOto struktura JSON, której oczekuję (wypełnij ją treścią):\n{\n  \"pl_ai_title\": \"Nowy, krótki tytuł dla aktu prawnego po polsku, oddający sedno wprowadzanych zmian (np. maksymalnie 10-12 słów).\",\n  \"pl_summary\": \"2-3 zdania zwięzłego podsumowania treści aktu prawnego po polsku, napisane z perspektywy wpływu na życie codzienne obywateli.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Pierwszy krótki punkt po polsku dotyczący najważniejszych wprowadzanych rozwiązań lub zmian.\",\n    \"Drugi krótki punkt po polsku...\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"A new, short title for the legal act in English, capturing the essence of the changes (e.g., max 10-12 words).\",\n  \"eng_summary\": \"2-3 sentences summarizing the legal act in English, from the perspective of its impact on citizens' daily lives.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"First short bullet point in English regarding the most important solutions or changes being introduced.\",\n    \"Second short bullet point in English...\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Ein neuer, kurzer Titel für das Rechtsdokument auf Deutsch, der den Kern der Änderungen erfasst (z.B. max. 10-12 Wörter).\",\n  \"de_summary\": \"2-3 Sätze Zusammenfassung des Rechtsdokuments auf Deutsch, aus der Perspektive seiner Auswirkungen auf das tägliche Leben der Bürger.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Erster kurzer Stichpunkt auf Deutsch zu den wichtigsten eingeführten Lösungen oder Änderungen.\",\n    \"Zweiter kurzer Stichpunkt auf Deutsch...\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Un nouveau titre court pour l'acte juridique en français, saisissant l'essence des changements (par exemple, 10-12 mots maximum).\",\n  \"fr_summary\": \"Résumé de 2-3 phrases de l'acte juridique en français, du point de vue de son impact sur la vie quotidienne des citoyens.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Premier court point en français concernant les solutions ou changements les plus importants introduits.\",\n    \"Deuxième court point en français...\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Un nuevo título breve para el acto jurídico en español, que recoja la esencia de los cambios (por ejemplo, máximo 10-12 palabras).\",\n  \"es_summary\": \"Resumen de 2-3 frases del acto jurídico en español, desde la perspectiva de su impacto en la vida cotidiana de los ciudadanos.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Primer punto breve en español sobre las soluciones o cambios más importantes que se introducen.\",\n    \"Segundo punto breve en español...\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Un nuovo titolo breve per l'atto giuridico in italiano, che colga l'essenza delle modifiche (ad es. massimo 10-12 parole).\",\n  \"it_summary\": \"Riepilogo di 2-3 frasi dell'atto giuridico in italiano, dal punto di vista del suo impatto sulla vita quotidiana dei cittadini.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Primo breve punto in italiano riguardante le soluzioni o le modifiche più importanti introdotte.\",\n    \"Secondo breve punto in italiano...\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Een nieuwe, korte titel voor de rechtshandeling in het Nederlands, die de essentie van de wijzigingen weergeeft (bijv. max. 10-12 woorden).\",\n  \"nl_summary\": \"Samenvatting van 2-3 zinnen van de rechtshandeling in het Nederlands, vanuit het perspectief van de impact op het dagelijks leven van burgers.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Eerste korte punt in het Nederlands betreffende de belangrijkste geïntroduceerde oplossingen of wijzigingen.\",\n    \"Tweede korte punt in het Nederlands...\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Um novo título curto para o ato jurídico em português, capturando a essência das mudanças (por exemplo, máx. 10-12 palavras).\",\n  \"pt_summary\": \"Resumo de 2-3 frases do ato jurídico em português, na perspetiva do seu impacto na vida quotidiana dos cidadãos.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Primeiro ponto curto em português sobre as soluções ou alterações mais importantes introduzidas.\",\n    \"Segundo ponto curto em português...\"\n  ],\n  \"category\": [\"Categorize the document into one category by default, based on the field it primarily concerns. Choose up to 3 if the document also touches upon SIGNIFICANT issues from other categories. You MUST select categories ONLY from the following list: Health, Education, Family, Taxes, Labor, Security, Environment, Courts and Law, Transport, Benefits, Real Estate, Media and Culture, Local Government, Migration, Agriculture, Public Investments, Informatization, Economy. If the document does not definitively fit any of these, you MUST use \"Other\". If you use \"Other\", it should be the ONLY category selected. Do NOT invent new categories. The response must be an array of strings, e.g., [\"Taxes\", \"Family\"].\"]\n}\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"pl_ai_title\": \"Wyższe ubezpieczenia dla ciężarówek: lepsza ochrona ofiar wypadków drogowych\",\n  \"pl_summary\": \"Ustawa drastycznie podnosi obowiązkowe kwoty ubezpieczenia dla firm transportowych, aby zapewnić ofiarom wypadków z udziałem ciężarówek godziwe odszkodowania. Zmiany te mają na celu dostosowanie stawek do rosnących kosztów leczenia i poprawę bezpieczeństwa na drogach.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Podniesienie minimalnego ubezpieczenia dla ciężarówek z 750 000 USD do 5 000 000 USD.\",\n    \"Wprowadzenie mechanizmu automatycznej aktualizacji kwot ubezpieczenia co 5 lat w oparciu o inflację kosztów medycznych.\",\n    \"Zapewnienie ofiarom wypadków środków wystarczających na pokrycie nowoczesnych kosztów leczenia i rehabilitacji.\",\n    \"Nowe przepisy wejdą w życie rok po ostatecznym zatwierdzeniu ustawy.\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"Fair Compensation for Truck Crash Victims Act: Higher Insurance Minimums\",\n  \"eng_summary\": \"This bill significantly increases the minimum insurance coverage required for trucking companies to better protect victims of road accidents. It ensures that compensation keeps pace with rising medical costs through regular inflation adjustments.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"Increases minimum insurance for property transport from $750,000 to $5,000,000.\",\n    \"Requires insurance levels to be adjusted every five years based on medical inflation.\",\n    \"Aims to provide victims with adequate funds for medical care and recovery.\",\n    \"Changes take effect one year after the bill becomes law.\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Höhere Versicherungssummen für Lkw: Besserer Schutz für Unfallopfer\",\n  \"de_summary\": \"Dieses Gesetz erhöht die Mindestversicherungssummen für Transportunternehmen drastisch, um Unfallopfern eine angemessene Entschädigung zu garantieren. Die Beträge werden künftig regelmäßig an die steigenden medizinischen Kosten angepasst.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Anhebung der Mindestversicherung für den Güterkraftverkehr von 750.000 $ auf 5.000.000 $.\",\n    \"Automatische Anpassung der Versicherungssummen alle fünf Jahre an die Inflation im Gesundheitswesen.\",\n    \"Sicherstellung ausreichender Mittel für die medizinische Versorgung und Rehabilitation von Opfern.\",\n    \"Die neuen Regeln treten ein Jahr nach der Verabschiedung in Kraft.\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Indemnisation équitable des victimes de camions : hausse des assurances minimales\",\n  \"fr_summary\": \"Ce projet de loi augmente considérablement l'assurance minimale requise pour les transporteurs routiers afin de mieux protéger les victimes d'accidents. Il garantit que les indemnités suivent l'évolution des coûts médicaux grâce à des ajustements réguliers.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Passage de l'assurance minimale pour le transport de biens de 750 000 $ à 5 000 000 $.\",\n    \"Révision automatique des montants tous les cinq ans selon l'inflation des soins médicaux.\",\n    \"Garantie de fonds suffisants pour couvrir les soins de santé et la rééducation des victimes.\",\n    \"Entrée en vigueur des mesures un an après l'adoption de la loi.\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Compensación justa para víctimas de camiones: aumento de seguros mínimos\",\n  \"es_summary\": \"Esta ley aumenta significativamente el seguro mínimo obligatorio para las empresas de transporte con el fin de proteger mejor a las víctimas de accidentes. Asegura que las indemnizaciones se ajusten al aumento de los costes médicos.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Aumento del seguro mínimo para el transporte de mercancías de 750.000 $ a 5.000.000 $.\",\n    \"Ajuste automático de los niveles de seguro cada cinco años según la inflación médica.\",\n    \"Garantía de fondos suficientes para el tratamiento médico y la recuperación de los afectados.\",\n    \"Los cambios entrarán en vigor un año después de la aprobación de la ley.\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Risarcimenti equi per vittime di incidenti stradali: aumento minimi assicurativi\",\n  \"it_summary\": \"Questa legge aumenta drasticamente la copertura assicurativa minima per le società di autotrasporto per proteggere meglio le vittime di incidenti. Garantisce che i risarcimenti siano adeguati ai crescenti costi delle cure mediche.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Innalzamento dell'assicurazione minima per il trasporto merci da 750.000 $ a 5.000.000 $.\",\n    \"Aggiornamento automatico dei massimali ogni cinque anni in base all'inflazione medica.\",\n    \"Assicurazione di fondi sufficienti per le cure e la riabilitazione delle vittime.\",\n    \"Le nuove norme diventeranno effettive un anno dopo l'approvazione definitiva.\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Eerlijke vergoeding voor slachtoffers vrachtwagenongelukken: hogere minimale verzekeringsbedragen\",\n  \"nl_summary\": \"Deze wet verhoogt de minimale verzekeringsdekking voor transportbedrijven aanzienlijk om slachtoffers van ongevallen beter te beschermen. De bedragen worden voortaan regelmatig aangepast aan de stijgende medische kosten.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Verhoging van de minimale verzekering voor goederenvervoer van $750.000 naar $5.000.000.\",\n    \"Vijfjaarlijkse aanpassing van de verzekeringsniveaus op basis van medische inflatie.\",\n    \"Zorgen voor voldoende middelen voor medische zorg en herstel van slachtoffers.\",\n    \"De wijzigingen gaan één jaar na de bekrachtiging van de wet in.\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Compensação justa para vítimas de acidentes com camiões: seguros mínimos elevados\",\n  \"pt_summary\": \"Esta lei aumenta significativamente o seguro mínimo obrigatório para empresas de transporte para proteger melhor as vítimas de acidentes rodoviários. Garante que as indemnizações acompanhem o aumento dos custos médicos.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Aumento do seguro mínimo para transporte de bens de 750.000 $ para 5.000.000 $.\",\n    \"Ajuste automático dos valores do seguro a cada cinco anos com base na inflação médica.\",\n    \"Garantia de fundos adequados para cuidados médicos e reabilitação das vítimas.\",\n    \"As alterações entram em vigor um ano após a aprovação da lei.\"\n  ],\n  \"category\": [\n    \"Transport\",\n    \"Security\",\n    \"Economy\"\n  ]\n}"
    }
  ]
}