{
  "legislationId": "119_HR_8252",
  "lastUpdate": "2026-04-16T08:00:31.217Z",
  "history": [
    {
      "timestamp": "2026-04-16T08:00:31.217Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8252/BILLS-119hr8252ih.htm",
      "model": "gemini-3.1-pro-preview",
      "prompt_sent": "\nJesteś LEGISLATIVE SURGEON.\nTwoim zadaniem jest audyt i naprawa streszczenia (JSON) pod kątem zgodności z tekstem źródłowym (SOURCE).\nZASADA FUNDAMENTALNA: \"NO NEW INFORMATION\" (żadnych nowych informacji).\nStreszczenie może jedynie transformować informacje zawarte w SOURCE (skracać, tłumaczyć, sumować). Nie może generować nowych informacji, których nie ma w SOURCE.\n\nPROCEDURA WERYFIKACJI (wykonaj dla każdego zdania w JSON):\nZadaj sobie pytanie: \"Czy potrafię wskazać w SOURCE konkretny fragment, który potwierdza to stwierdzenie?\"\nJEŚLI ODPOWIEDŹ BRZMI \"TAK\":\nInformacja jest potwierdzona cytatem, synonimem lub wynikiem matematycznym z danych w tekście.\nDECYZJA: Zostaw bez zmian.\nJEŚLI ODPOWIEDŹ BRZMI \"NIE\":\nInformacji nie ma w tekście (jest to halucynacja, zewnętrzna wiedza modelu, nadinterpretacja lub niepotrzebna ekstrapolacja).\nDECYZJA: Usuń tę informację lub zmień ją tak, aby miała pokrycie w tekście.\nJEŚLI ODPOWIEDŹ BRZMI \"TO ZALEŻY\":\nTekst jest niejasny, a streszczenie \"zgaduje\" (np. podając konkretny przykład dla ogólnego terminu).\nDECYZJA: Bądź bezpieczny. Usuń zgadywanie. Użyj terminologii z tekstu.\n\nKATEGORIE RYZYKA (szczególna uwaga):\nDaty (start obowiązywania vs start finansowania).\nLiczby (konkretne kwoty muszą wynikać z tekstu).\nPodmioty (kto co robi).\nZakres (co ustawa obejmuje, a czego nie).\n\nINPUT:\n--- SOURCE_TEXT START ---\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8252 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8252 To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 13, 2026 Mr. Kiley of California introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Gas Tax Reduction Act''. SEC. 2. WITHHOLDING OF FUNDS FOR NONCOMPLIANCE WITH STATE GAS TAX RESTRICTION. (a) In General.--Chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``Sec. 180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction ``The Secretary shall withhold 8 per centum of the amount required to be apportioned to any State under each of paragraphs (1) and (2) of section 104(b) on the first day of each fiscal year after the first fiscal year beginning after the date of enactment of this section in which the tax for gasoline in such State is equal to or greater than $0.50 per gallon.''. (b) Clerical Amendment.--The table of sections for chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction.''. <all>\n--- SOURCE_TEXT END ---\n\n--- FLAGGED_JSON START ---\n{\n  \"pl_ai_title\": \"Ustawa o obniżeniu podatku od paliw: kary finansowe dla stanów z wysokimi podatkami\",\n  \"pl_summary\": \"Projekt ma na celu obniżenie cen paliw poprzez wywieranie presji na stany, aby nie nakładały wysokich podatków na benzynę. Stany, w których podatek paliwowy wynosi 50 centów za galon lub więcej, stracą część funduszy federalnych na budowę i remonty dróg.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Stany z podatkiem od benzyny wynoszącym co najmniej 0,50 USD za galon stracą 8% federalnych funduszy drogowych.\",\n    \"Zmiana ma zachęcić władze lokalne do obniżenia opłat, co może przełożyć się na niższe ceny na stacjach benzynowych.\",\n    \"Przepisy dają stanom czas na dostosowanie stawek podatkowych przed faktycznym wstrzymaniem wypłat.\",\n    \"Ograniczenie finansowania dotyczy kluczowych programów budowy autostrad i infrastruktury transportowej.\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"Gas Tax Reduction Act: Withholding Federal Road Funds from High-Tax States\",\n  \"eng_summary\": \"This bill aims to lower gas prices by penalizing states that maintain high gasoline taxes. States charging $0.50 or more per gallon in gas tax will face an 8% reduction in their federal highway funding.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"States with a gasoline tax of $0.50 per gallon or higher will lose 8% of their federal road construction funds.\",\n    \"The measure is designed to pressure state governments to reduce the tax burden on drivers at the pump.\",\n    \"Funding cuts will begin after a grace period, allowing states time to adjust their tax rates.\",\n    \"The penalty targets specific federal apportionments used for highway maintenance and infrastructure.\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Gesetz zur Senkung der Benzinsteuer: Kürzung von Bundesmitteln für Hochsteuerstaaten\",\n  \"de_summary\": \"Dieses Gesetz zielt darauf ab, die Benzinpreise zu senken, indem Staaten bestraft werden, die hohe Benzinsteuern erheben. Staaten mit einer Steuer von 0,50 $ oder mehr pro Gallone verlieren 8 % ihrer Bundesmittel für den Straßenbau.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Staaten mit einer Benzinsteuer von mindestens 0,50 $ pro Gallone erhalten 8 % weniger Bundesförderung für Straßen.\",\n    \"Die Maßnahme soll den Druck auf die Bundesstaaten erhöhen, die Kraftstoffpreise für Bürger zu senken.\",\n    \"Die Kürzungen treten erst nach einer Übergangsfrist in Kraft, damit Staaten ihre Steuersätze anpassen können.\",\n    \"Betroffen sind wichtige Bundesmittel für die Instandhaltung und den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur.\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Loi sur la réduction de la taxe sur l'essence : sanctions financières pour les États taxant fortement\",\n  \"fr_summary\": \"Ce projet de loi vise à réduire le prix du carburant en pénalisant les États qui imposent des taxes élevées sur l'essence. Les États dont la taxe est égale ou supérieure à 0,50 $ par gallon perdront 8 % de leur financement fédéral pour les routes.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Retrait de 8 % des fonds fédéraux routiers pour les États taxant l'essence à 0,50 $ ou plus par gallon.\",\n    \"L'objectif est d'inciter les autorités locales à baisser les taxes pour soulager le budget des conducteurs.\",\n    \"Les sanctions financières ne s'appliqueront qu'après une période permettant aux États de modifier leur législation fiscale.\",\n    \"La réduction concerne les budgets alloués à l'entretien et à la construction des infrastructures de transport.\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Ley de Reducción del Impuesto a la Gasolina: Recorte de Fondos para Estados con Impuestos Altos\",\n  \"es_summary\": \"Esta ley busca bajar los precios del combustible penalizando a los estados que cobran impuestos elevados a la gasolina. Los estados con un impuesto de 0,50 $ o más por galón perderán el 8 % de sus fondos federales para carreteras.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Se retendrá el 8 % de los fondos federales para transporte a los estados con impuestos a la gasolina de 0,50 $ o más por galón.\",\n    \"La medida pretende presionar a los estados para que reduzcan los costos para los conductores en las gasolineras.\",\n    \"Los recortes de fondos comenzarán después de un periodo de gracia para que los estados ajusten sus leyes.\",\n    \"La penalización afecta directamente a los presupuestos destinados a la mejora y mantenimiento de autopistas.\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Legge sulla riduzione della tassa sulla benzina: tagli ai fondi per gli stati con tasse elevate\",\n  \"it_summary\": \"Questa proposta di legge mira a ridurre i prezzi del carburante penalizzando gli stati che applicano tasse elevate sulla benzina. Gli stati con una tassa pari o superiore a 0,50 dollari per gallone perderanno l'8% dei finanziamenti federali per le strade.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Taglio dell'8% dei fondi stradali federali per gli stati che tassano la benzina a 0,50 dollari o più per gallone.\",\n    \"L'obiettivo è spingere i governi statali a ridurre il carico fiscale sui cittadini che acquistano carburante.\",\n    \"Le sanzioni entreranno in vigore dopo un periodo di transizione per consentire l'adeguamento delle aliquote fiscali.\",\n    \"La riduzione riguarda i fondi destinati alla manutenzione e alla costruzione delle infrastrutture di trasporto.\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Wet op verlaging van benzineaccijns: korting op federale middelen voor staten met hoge belastingen\",\n  \"nl_summary\": \"Dit wetsvoorstel beoogt de benzineprijzen te verlagen door staten te straffen die hoge benzineaccijnzen heffen. Staten met een belasting van $0,50 of meer per gallon verliezen 8% van hun federale financiering voor wegen.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Staten met een benzineaccijns van $0,50 of meer per gallon krijgen 8% minder federaal geld voor infrastructuur.\",\n    \"De maatregel moet staten dwingen de kosten voor automobilisten aan de pomp te verlagen.\",\n    \"De kortingen op de financiering gaan pas in na een overgangsperiode waarin staten hun tarieven kunnen aanpassen.\",\n    \"De sanctie heeft betrekking op belangrijke budgetten voor het onderhoud en de aanleg van snelwegen.\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Lei de Redução do Imposto sobre a Gasolina: Corte de Verbas para Estados com Impostos Altos\",\n  \"pt_summary\": \"Este projeto de lei visa reduzir os preços dos combustíveis penalizando os estados que cobram impostos elevados sobre a gasolina. Estados com um imposto de 0,50 $ ou mais por galão perderão 8% dos seus fundos federais para rodovias.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Retenção de 8% das verbas federais para estradas em estados com imposto sobre a gasolina de 0,50 $ ou mais por galão.\",\n    \"O objetivo é incentivar os estados a diminuir a carga tributária sobre os motoristas nas bombas.\",\n    \"Os cortes de financiamento só serão aplicados após um período de carência para ajuste das leis estaduais.\",\n    \"A penalidade afeta recursos destinados à manutenção e construção de infraestruturas de transporte.\"\n  ],\n  \"category\": [\n    \"Taxes\",\n    \"Transport\",\n    \"Public Investments\"\n  ]\n}\n--- FLAGGED_JSON END ---\n\nOUTPUT:\nWyłącznie naprawiony obiekt JSON zgodny ze strukturą:\n{\n  \"pl_ai_title\": \"...\", \"pl_summary\": \"...\", \"pl_key_points\": [...],\n  \"eng_ai_title\": \"...\", \"eng_summary\": \"...\", \"eng_key_points\": [...],\n  \"de_ai_title\": \"...\", \"de_summary\": \"...\", \"de_key_points\": [...],\n  \"fr_ai_title\": \"...\", \"fr_summary\": \"...\", \"fr_key_points\": [...],\n  \"es_ai_title\": \"...\", \"es_summary\": \"...\", \"es_key_points\": [...],\n  \"it_ai_title\": \"...\", \"it_summary\": \"...\", \"it_key_points\": [...],\n  \"nl_ai_title\": \"...\", \"nl_summary\": \"...\", \"nl_key_points\": [...],\n  \"pt_ai_title\": \"...\", \"pt_summary\": \"...\", \"pt_key_points\": [...],\n  \"category\": [\"...\"]\n}\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"pl_ai_title\": \"Ustawa o obniżeniu podatku od paliw: wstrzymanie funduszy dla stanów\",\n  \"pl_summary\": \"Projekt ustawy ma na celu wstrzymanie części funduszy federalnych dla stanów, w których podatek od benzyny wynosi 0,50 USD za galon lub więcej.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Stany z podatkiem od benzyny wynoszącym co najmniej 0,50 USD za galon stracą 8% określonych federalnych funduszy drogowych.\",\n    \"Wstrzymanie funduszy rozpocznie się w pierwszym dniu każdego roku budżetowego po pierwszym roku budżetowym rozpoczynającym się po dacie uchwalenia ustawy.\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"Gas Tax Reduction Act: Withholding Funds for Noncompliance with State Gas Tax Restriction\",\n  \"eng_summary\": \"This bill provides for the withholding of certain federal funds from states where the tax for gasoline is equal to or greater than $0.50 per gallon.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"States with a gasoline tax of $0.50 per gallon or higher will have 8% of specific federal apportionments withheld.\",\n    \"The withholding will occur on the first day of each fiscal year after the first fiscal year beginning after the date of enactment.\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Gesetz zur Senkung der Benzinsteuer: Einbehaltung von Mitteln für Bundesstaaten\",\n  \"de_summary\": \"Dieser Gesetzentwurf sieht die Einbehaltung bestimmter Bundesmittel für Staaten vor, in denen die Benzinsteuer 0,50 $ oder mehr pro Gallone beträgt.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Staaten mit einer Benzinsteuer von mindestens 0,50 $ pro Gallone werden 8 % bestimmter Bundesmittel einbehalten.\",\n    \"Die Einbehaltung erfolgt am ersten Tag jedes Haushaltsjahres nach dem ersten Haushaltsjahr, das nach dem Inkrafttreten des Gesetzes beginnt.\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Loi sur la réduction de la taxe sur l'essence : retenue de fonds pour les États\",\n  \"fr_summary\": \"Ce projet de loi prévoit la retenue de certains fonds fédéraux pour les États où la taxe sur l'essence est égale ou supérieure à 0,50 $ par gallon.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Les États dont la taxe sur l'essence est de 0,50 $ ou plus par gallon se verront retenir 8 % de certaines allocations fédérales.\",\n    \"La retenue aura lieu le premier jour de chaque exercice financier après le premier exercice financier commençant après la date de promulgation.\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Ley de Reducción del Impuesto a la Gasolina: Retención de Fondos para Estados\",\n  \"es_summary\": \"Este proyecto de ley establece la retención de ciertos fondos federales para los estados donde el impuesto a la gasolina sea igual o superior a 0,50 $ por galón.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"A los estados con un impuesto a la gasolina de 0,50 $ por galón o más se les retendrá el 8 % de ciertas asignaciones federales.\",\n    \"La retención se realizará el primer día de cada año fiscal después del primer año fiscal que comience tras la fecha de promulgación.\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Legge sulla riduzione della tassa sulla benzina: trattenuta di fondi per gli stati\",\n  \"it_summary\": \"Questo disegno di legge prevede la trattenuta di determinati fondi federali per gli stati in cui la tassa sulla benzina è pari o superiore a 0,50 dollari per gallone.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Agli stati con una tassa sulla benzina di 0,50 dollari per gallone o superiore verrà trattenuto l'8% di specifici fondi federali.\",\n    \"La trattenuta avverrà il primo giorno di ogni anno fiscale dopo il primo anno fiscale che inizia dopo la data di entrata in vigore.\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Wet op verlaging van benzineaccijns: inhouden van fondsen voor staten\",\n  \"nl_summary\": \"Dit wetsvoorstel voorziet in het inhouden van bepaalde federale fondsen voor staten waar de belasting op benzine gelijk is aan of hoger is dan $0,50 per gallon.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Voor staten met een benzineaccijns van $0,50 per gallon of hoger zal 8% van specifieke federale toewijzingen worden ingehouden.\",\n    \"De inhouding vindt plaats op de eerste dag van elk fiscaal jaar na het eerste fiscale jaar dat begint na de datum van inwerkingtreding.\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Lei de Redução do Imposto sobre a Gasolina: Retenção de Fundos para Estados\",\n  \"pt_summary\": \"Este projeto de lei prevê a retenção de certos fundos federais para estados onde o imposto sobre a gasolina seja igual ou superior a 0,50 $ por galão.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Estados com um imposto sobre a gasolina de 0,50 $ por galão ou mais terão 8% de certas dotações federais retidas.\",\n    \"A retenção ocorrerá no primeiro dia de cada ano fiscal após o primeiro ano fiscal que se iniciar após a data de promulgação.\"\n  ],\n  \"category\": [\n    \"Taxes\",\n    \"Transport\"\n  ]\n}"
    },
    {
      "timestamp": "2026-04-16T07:59:16.026Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8252/BILLS-119hr8252ih.htm",
      "model": "gemini-flash-lite-latest",
      "prompt_sent": "\nROLE: Fact Checker.\nZADANIE: Porównaj SOURCE (oryginał) i SUMMARY (streszczenie przygotowane przez inne AI).\n\nTwoim celem jest wykrycie \"ZMYŚLONYCH KONKRETÓW\" (Fabricated Entities) w SUMMARY.\n\nSOURCE:\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8252 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8252 To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 13, 2026 Mr. Kiley of California introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Gas Tax Reduction Act''. SEC. 2. WITHHOLDING OF FUNDS FOR NONCOMPLIANCE WITH STATE GAS TAX RESTRICTION. (a) In General.--Chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``Sec. 180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction ``The Secretary shall withhold 8 per centum of the amount required to be apportioned to any State under each of paragraphs (1) and (2) of section 104(b) on the first day of each fiscal year after the first fiscal year beginning after the date of enactment of this section in which the tax for gasoline in such State is equal to or greater than $0.50 per gallon.''. (b) Clerical Amendment.--The table of sections for chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction.''. <all>\n\nSUMMARY TO EVALUATE:\nTitle: Gas Tax Reduction Act: Withholding Federal Road Funds from High-Tax States\nSummary: This bill aims to lower gas prices by penalizing states that maintain high gasoline taxes. States charging $0.50 or more per gallon in gas tax will face an 8% reduction in their federal highway funding.\nKey Points: States with a gasoline tax of $0.50 per gallon or higher will lose 8% of their federal road construction funds., The measure is designed to pressure state governments to reduce the tax burden on drivers at the pump., Funding cuts will begin after a grace period, allowing states time to adjust their tax rates., The penalty targets specific federal apportionments used for highway maintenance and infrastructure.\n\nZASADY OCENY:\n1. Sprawdź wszystkie LICZBY, DATY i KWOTY w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n2. Sprawdź wszystkie NAZWISKA, ORGANIZACJE i MIEJSCA w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n3. Sprawdź wszystkie konkretne DZIAŁANIA PRAWNE . Jeśli tego mechanizmu nie ma w SOURCE -> is_valid: false.\n\nWAŻNE: Abstrakcyjne pojęcia (np. \"transparentność\", \"zaufanie\") są dozwolone jako wnioski.\n\nOUTPUT (JSON):\n{\n  \"is_valid\": true/false,\n  \"issue\": \"fabricated_entity\" / \"contradiction\" / \"none\"\n}\n\nWYMAGANIA FORMATOWANIA:\n1. Odpowiedz WYŁĄCZNIE surowym obiektem JSON.\n2. NIE używaj bloków kodu Markdown.\n3. NIE dodawaj żadnych wstępów ani wyjaśnień przed ani po JSONie.\n4. JSON musi być poprawny i gotowy do parsowania.\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"is_valid\": false,\n  \"issue\": \"fabricated_entity\"\n}"
    },
    {
      "timestamp": "2026-04-16T07:57:43.888Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8252/BILLS-119hr8252ih.htm",
      "model": "gemini-flash-latest",
      "prompt_sent": "\nJesteś ekspertem od prawa Stanów Zjednoczonych, który ma za zadanie analizować dokumenty ustaw, uchwał oraz innych dokumentów legislacyjnych, a następnie przygotowywać z nich informacje w przystępny sposób dla obywateli. Twoim celem jest przedstawienie informacji tak, aby obywatele mogli sami ocenić wpływ legislacji na ich życie, nawet bez posiadania specjalistycznej wiedzy legislacyjnej. Skup się na faktach i obiektywnych skutkach wprowadzanych zmian, unikając wartościowania i osobistych opinii. Wszelki żargon prawny jest zabroniony. Prezentuj informacje w jasny, zwięzły i angażujący sposób, tak aby były zrozumiałe dla osoby bez wykształcenia prawniczego. Unikaj długich, złożonych zdań. Zamiast pisać \"projekt ma na celu nowelizację kodeksu podatkowego...\", napisz \"Zmiany w podatkach: nowe ulgi i obowiązki dla...\". Kontynuuj swoją pracę, dopóki nie rozwiążesz swojego zadania. Jeśli nie masz pewności co do generowanej treści, przeanalizuj dokument ponownie – nie zgaduj. Rozplanuj dobrze swoje zadanie przed przystąpieniem do niego. W podsumowaniu i kluczowych punktach, jeśli to możliwe i uzasadnione, podkreśl, jakie konkretne korzyści lub skutki (pozytywne lub negatywne) wprowadza ustawa dla życia codziennego obywateli, ich praw i obowiązków, finansów osobistych, bezpieczeństwa i innych ważnych kwestii (np. kategorycznych zakazów i nakazów czy najważniejszych konkretnych alokacji finansowych i terytorialnych).\n\nTwoja odpowiedź MUSI być w formacie JSON - i zawierać następujące klucze.\nZanim zwrócisz odpowiedź, dokładnie zweryfikuj, czy cała struktura JSON jest w 100% poprawna, włącznie ze wszystkimi przecinkami, nawiasami klamrowymi, kwadratowymi oraz cudzysłowami. Błędny JSON jest nieakceptowalny i uniemożliwi przetworzenie Twojej pracy.\n\nPrzeanalizuj dokładnie poniższy tekst dokumentu prawnego. To jest treść, na podstawie której masz wygenerować podsumowanie i kluczowe punkty:\n--- POCZĄTEK DOKUMENTU ---\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8252 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8252 To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 13, 2026 Mr. Kiley of California introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Gas Tax Reduction Act''. SEC. 2. WITHHOLDING OF FUNDS FOR NONCOMPLIANCE WITH STATE GAS TAX RESTRICTION. (a) In General.--Chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``Sec. 180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction ``The Secretary shall withhold 8 per centum of the amount required to be apportioned to any State under each of paragraphs (1) and (2) of section 104(b) on the first day of each fiscal year after the first fiscal year beginning after the date of enactment of this section in which the tax for gasoline in such State is equal to or greater than $0.50 per gallon.''. (b) Clerical Amendment.--The table of sections for chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction.''. <all>\n--- KONIEC DOKUMENTU ---\n\nPAMIĘTAJ: Twoja odpowiedź MUSI być wyłącznie poprawnym obiektem JSON. Nie dodawaj żadnych dodatkowych znaków, komentarzy ani tekstu przed znacznikiem '{' ani po znaczniku '}'. Cała odpowiedź musi być parsowalna jako JSON.\nNa podstawie POWYŻSZEGO dokumentu, wypełnij poniższą strukturę JSON:\nOto struktura JSON, której oczekuję (wypełnij ją treścią):\n{\n  \"pl_ai_title\": \"Nowy, krótki tytuł dla aktu prawnego po polsku, oddający sedno wprowadzanych zmian (np. maksymalnie 10-12 słów).\",\n  \"pl_summary\": \"2-3 zdania zwięzłego podsumowania treści aktu prawnego po polsku, napisane z perspektywy wpływu na życie codzienne obywateli.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Pierwszy krótki punkt po polsku dotyczący najważniejszych wprowadzanych rozwiązań lub zmian.\",\n    \"Drugi krótki punkt po polsku...\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"A new, short title for the legal act in English, capturing the essence of the changes (e.g., max 10-12 words).\",\n  \"eng_summary\": \"2-3 sentences summarizing the legal act in English, from the perspective of its impact on citizens' daily lives.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"First short bullet point in English regarding the most important solutions or changes being introduced.\",\n    \"Second short bullet point in English...\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Ein neuer, kurzer Titel für das Rechtsdokument auf Deutsch, der den Kern der Änderungen erfasst (z.B. max. 10-12 Wörter).\",\n  \"de_summary\": \"2-3 Sätze Zusammenfassung des Rechtsdokuments auf Deutsch, aus der Perspektive seiner Auswirkungen auf das tägliche Leben der Bürger.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Erster kurzer Stichpunkt auf Deutsch zu den wichtigsten eingeführten Lösungen oder Änderungen.\",\n    \"Zweiter kurzer Stichpunkt auf Deutsch...\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Un nouveau titre court pour l'acte juridique en français, saisissant l'essence des changements (par exemple, 10-12 mots maximum).\",\n  \"fr_summary\": \"Résumé de 2-3 phrases de l'acte juridique en français, du point de vue de son impact sur la vie quotidienne des citoyens.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Premier court point en français concernant les solutions ou changements les plus importants introduits.\",\n    \"Deuxième court point en français...\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Un nuevo título breve para el acto jurídico en español, que recoja la esencia de los cambios (por ejemplo, máximo 10-12 palabras).\",\n  \"es_summary\": \"Resumen de 2-3 frases del acto jurídico en español, desde la perspectiva de su impacto en la vida cotidiana de los ciudadanos.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Primer punto breve en español sobre las soluciones o cambios más importantes que se introducen.\",\n    \"Segundo punto breve en español...\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Un nuovo titolo breve per l'atto giuridico in italiano, che colga l'essenza delle modifiche (ad es. massimo 10-12 parole).\",\n  \"it_summary\": \"Riepilogo di 2-3 frasi dell'atto giuridico in italiano, dal punto di vista del suo impatto sulla vita quotidiana dei cittadini.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Primo breve punto in italiano riguardante le soluzioni o le modifiche più importanti introdotte.\",\n    \"Secondo breve punto in italiano...\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Een nieuwe, korte titel voor de rechtshandeling in het Nederlands, die de essentie van de wijzigingen weergeeft (bijv. max. 10-12 woorden).\",\n  \"nl_summary\": \"Samenvatting van 2-3 zinnen van de rechtshandeling in het Nederlands, vanuit het perspectief van de impact op het dagelijks leven van burgers.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Eerste korte punt in het Nederlands betreffende de belangrijkste geïntroduceerde oplossingen of wijzigingen.\",\n    \"Tweede korte punt in het Nederlands...\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Um novo título curto para o ato jurídico em português, capturando a essência das mudanças (por exemplo, máx. 10-12 palavras).\",\n  \"pt_summary\": \"Resumo de 2-3 frases do ato jurídico em português, na perspetiva do seu impacto na vida quotidiana dos cidadãos.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Primeiro ponto curto em português sobre as soluções ou alterações mais importantes introduzidas.\",\n    \"Segundo ponto curto em português...\"\n  ],\n  \"category\": [\"Categorize the document into one category by default, based on the field it primarily concerns. Choose up to 3 if the document also touches upon SIGNIFICANT issues from other categories. You MUST select categories ONLY from the following list: Health, Education, Family, Taxes, Labor, Security, Environment, Courts and Law, Transport, Benefits, Real Estate, Media and Culture, Local Government, Migration, Agriculture, Public Investments, Informatization, Economy. If the document does not definitively fit any of these, you MUST use \"Other\". If you use \"Other\", it should be the ONLY category selected. Do NOT invent new categories. The response must be an array of strings, e.g., [\"Taxes\", \"Family\"].\"]\n}\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"pl_ai_title\": \"Ustawa o obniżeniu podatku od paliw: kary finansowe dla stanów z wysokimi podatkami\",\n  \"pl_summary\": \"Projekt ma na celu obniżenie cen paliw poprzez wywieranie presji na stany, aby nie nakładały wysokich podatków na benzynę. Stany, w których podatek paliwowy wynosi 50 centów za galon lub więcej, stracą część funduszy federalnych na budowę i remonty dróg.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Stany z podatkiem od benzyny wynoszącym co najmniej 0,50 USD za galon stracą 8% federalnych funduszy drogowych.\",\n    \"Zmiana ma zachęcić władze lokalne do obniżenia opłat, co może przełożyć się na niższe ceny na stacjach benzynowych.\",\n    \"Przepisy dają stanom czas na dostosowanie stawek podatkowych przed faktycznym wstrzymaniem wypłat.\",\n    \"Ograniczenie finansowania dotyczy kluczowych programów budowy autostrad i infrastruktury transportowej.\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"Gas Tax Reduction Act: Withholding Federal Road Funds from High-Tax States\",\n  \"eng_summary\": \"This bill aims to lower gas prices by penalizing states that maintain high gasoline taxes. States charging $0.50 or more per gallon in gas tax will face an 8% reduction in their federal highway funding.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"States with a gasoline tax of $0.50 per gallon or higher will lose 8% of their federal road construction funds.\",\n    \"The measure is designed to pressure state governments to reduce the tax burden on drivers at the pump.\",\n    \"Funding cuts will begin after a grace period, allowing states time to adjust their tax rates.\",\n    \"The penalty targets specific federal apportionments used for highway maintenance and infrastructure.\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Gesetz zur Senkung der Benzinsteuer: Kürzung von Bundesmitteln für Hochsteuerstaaten\",\n  \"de_summary\": \"Dieses Gesetz zielt darauf ab, die Benzinpreise zu senken, indem Staaten bestraft werden, die hohe Benzinsteuern erheben. Staaten mit einer Steuer von 0,50 $ oder mehr pro Gallone verlieren 8 % ihrer Bundesmittel für den Straßenbau.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Staaten mit einer Benzinsteuer von mindestens 0,50 $ pro Gallone erhalten 8 % weniger Bundesförderung für Straßen.\",\n    \"Die Maßnahme soll den Druck auf die Bundesstaaten erhöhen, die Kraftstoffpreise für Bürger zu senken.\",\n    \"Die Kürzungen treten erst nach einer Übergangsfrist in Kraft, damit Staaten ihre Steuersätze anpassen können.\",\n    \"Betroffen sind wichtige Bundesmittel für die Instandhaltung und den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur.\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Loi sur la réduction de la taxe sur l'essence : sanctions financières pour les États taxant fortement\",\n  \"fr_summary\": \"Ce projet de loi vise à réduire le prix du carburant en pénalisant les États qui imposent des taxes élevées sur l'essence. Les États dont la taxe est égale ou supérieure à 0,50 $ par gallon perdront 8 % de leur financement fédéral pour les routes.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Retrait de 8 % des fonds fédéraux routiers pour les États taxant l'essence à 0,50 $ ou plus par gallon.\",\n    \"L'objectif est d'inciter les autorités locales à baisser les taxes pour soulager le budget des conducteurs.\",\n    \"Les sanctions financières ne s'appliqueront qu'après une période permettant aux États de modifier leur législation fiscale.\",\n    \"La réduction concerne les budgets alloués à l'entretien et à la construction des infrastructures de transport.\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Ley de Reducción del Impuesto a la Gasolina: Recorte de Fondos para Estados con Impuestos Altos\",\n  \"es_summary\": \"Esta ley busca bajar los precios del combustible penalizando a los estados que cobran impuestos elevados a la gasolina. Los estados con un impuesto de 0,50 $ o más por galón perderán el 8 % de sus fondos federales para carreteras.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Se retendrá el 8 % de los fondos federales para transporte a los estados con impuestos a la gasolina de 0,50 $ o más por galón.\",\n    \"La medida pretende presionar a los estados para que reduzcan los costos para los conductores en las gasolineras.\",\n    \"Los recortes de fondos comenzarán después de un periodo de gracia para que los estados ajusten sus leyes.\",\n    \"La penalización afecta directamente a los presupuestos destinados a la mejora y mantenimiento de autopistas.\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Legge sulla riduzione della tassa sulla benzina: tagli ai fondi per gli stati con tasse elevate\",\n  \"it_summary\": \"Questa proposta di legge mira a ridurre i prezzi del carburante penalizzando gli stati che applicano tasse elevate sulla benzina. Gli stati con una tassa pari o superiore a 0,50 dollari per gallone perderanno l'8% dei finanziamenti federali per le strade.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Taglio dell'8% dei fondi stradali federali per gli stati che tassano la benzina a 0,50 dollari o più per gallone.\",\n    \"L'obiettivo è spingere i governi statali a ridurre il carico fiscale sui cittadini che acquistano carburante.\",\n    \"Le sanzioni entreranno in vigore dopo un periodo di transizione per consentire l'adeguamento delle aliquote fiscali.\",\n    \"La riduzione riguarda i fondi destinati alla manutenzione e alla costruzione delle infrastrutture di trasporto.\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Wet op verlaging van benzineaccijns: korting op federale middelen voor staten met hoge belastingen\",\n  \"nl_summary\": \"Dit wetsvoorstel beoogt de benzineprijzen te verlagen door staten te straffen die hoge benzineaccijnzen heffen. Staten met een belasting van $0,50 of meer per gallon verliezen 8% van hun federale financiering voor wegen.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Staten met een benzineaccijns van $0,50 of meer per gallon krijgen 8% minder federaal geld voor infrastructuur.\",\n    \"De maatregel moet staten dwingen de kosten voor automobilisten aan de pomp te verlagen.\",\n    \"De kortingen op de financiering gaan pas in na een overgangsperiode waarin staten hun tarieven kunnen aanpassen.\",\n    \"De sanctie heeft betrekking op belangrijke budgetten voor het onderhoud en de aanleg van snelwegen.\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Lei de Redução do Imposto sobre a Gasolina: Corte de Verbas para Estados com Impostos Altos\",\n  \"pt_summary\": \"Este projeto de lei visa reduzir os preços dos combustíveis penalizando os estados que cobram impostos elevados sobre a gasolina. Estados com um imposto de 0,50 $ ou mais por galão perderão 8% dos seus fundos federais para rodovias.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Retenção de 8% das verbas federais para estradas em estados com imposto sobre a gasolina de 0,50 $ ou mais por galão.\",\n    \"O objetivo é incentivar os estados a diminuir a carga tributária sobre os motoristas nas bombas.\",\n    \"Os cortes de financiamento só serão aplicados após um período de carência para ajuste das leis estaduais.\",\n    \"A penalidade afeta recursos destinados à manutenção e construção de infraestruturas de transporte.\"\n  ],\n  \"category\": [\n    \"Taxes\",\n    \"Transport\",\n    \"Public Investments\"\n  ]\n}"
    },
    {
      "timestamp": "2026-04-16T07:53:43.314Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8252/BILLS-119hr8252ih.htm",
      "model": "gemini-flash-lite-latest",
      "prompt_sent": "\nROLE: Fact Checker.\nZADANIE: Porównaj SOURCE (oryginał) i SUMMARY (streszczenie przygotowane przez inne AI).\n\nTwoim celem jest wykrycie \"ZMYŚLONYCH KONKRETÓW\" (Fabricated Entities) w SUMMARY.\n\nSOURCE:\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8252 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8252 To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 13, 2026 Mr. Kiley of California introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Gas Tax Reduction Act''. SEC. 2. WITHHOLDING OF FUNDS FOR NONCOMPLIANCE WITH STATE GAS TAX RESTRICTION. (a) In General.--Chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``Sec. 180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction ``The Secretary shall withhold 8 per centum of the amount required to be apportioned to any State under each of paragraphs (1) and (2) of section 104(b) on the first day of each fiscal year after the first fiscal year beginning after the date of enactment of this section in which the tax for gasoline in such State is equal to or greater than $0.50 per gallon.''. (b) Clerical Amendment.--The table of sections for chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction.''. <all>\n\nSUMMARY TO EVALUATE:\nTitle: Gas Tax Reduction Act: Withholding Federal Road Funds from High-Tax States\nSummary: This bill aims to lower gas prices by penalizing states that maintain high gasoline taxes. States charging $0.50 or more per gallon in gas tax will face an 8% reduction in their federal highway funding.\nKey Points: States with a gasoline tax of $0.50 per gallon or higher will lose 8% of their federal road construction funds., The measure is designed to pressure state governments to reduce the tax burden on drivers at the pump., Funding cuts will begin after a grace period, allowing states time to adjust their tax rates., The penalty targets specific federal apportionments used for highway maintenance and infrastructure.\n\nZASADY OCENY:\n1. Sprawdź wszystkie LICZBY, DATY i KWOTY w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n2. Sprawdź wszystkie NAZWISKA, ORGANIZACJE i MIEJSCA w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n3. Sprawdź wszystkie konkretne DZIAŁANIA PRAWNE . Jeśli tego mechanizmu nie ma w SOURCE -> is_valid: false.\n\nWAŻNE: Abstrakcyjne pojęcia (np. \"transparentność\", \"zaufanie\") są dozwolone jako wnioski.\n\nOUTPUT (JSON):\n{\n  \"is_valid\": true/false,\n  \"issue\": \"fabricated_entity\" / \"contradiction\" / \"none\"\n}\n\nWYMAGANIA FORMATOWANIA:\n1. Odpowiedz WYŁĄCZNIE surowym obiektem JSON.\n2. NIE używaj bloków kodu Markdown.\n3. NIE dodawaj żadnych wstępów ani wyjaśnień przed ani po JSONie.\n4. JSON musi być poprawny i gotowy do parsowania.\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"is_valid\": false,\n  \"issue\": \"fabricated_entity\"\n}"
    },
    {
      "timestamp": "2026-04-16T07:48:08.977Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8252/BILLS-119hr8252ih.htm",
      "model": "gemini-flash-latest",
      "prompt_sent": "\nJesteś ekspertem od prawa Stanów Zjednoczonych, który ma za zadanie analizować dokumenty ustaw, uchwał oraz innych dokumentów legislacyjnych, a następnie przygotowywać z nich informacje w przystępny sposób dla obywateli. Twoim celem jest przedstawienie informacji tak, aby obywatele mogli sami ocenić wpływ legislacji na ich życie, nawet bez posiadania specjalistycznej wiedzy legislacyjnej. Skup się na faktach i obiektywnych skutkach wprowadzanych zmian, unikając wartościowania i osobistych opinii. Wszelki żargon prawny jest zabroniony. Prezentuj informacje w jasny, zwięzły i angażujący sposób, tak aby były zrozumiałe dla osoby bez wykształcenia prawniczego. Unikaj długich, złożonych zdań. Zamiast pisać \"projekt ma na celu nowelizację kodeksu podatkowego...\", napisz \"Zmiany w podatkach: nowe ulgi i obowiązki dla...\". Kontynuuj swoją pracę, dopóki nie rozwiążesz swojego zadania. Jeśli nie masz pewności co do generowanej treści, przeanalizuj dokument ponownie – nie zgaduj. Rozplanuj dobrze swoje zadanie przed przystąpieniem do niego. W podsumowaniu i kluczowych punktach, jeśli to możliwe i uzasadnione, podkreśl, jakie konkretne korzyści lub skutki (pozytywne lub negatywne) wprowadza ustawa dla życia codziennego obywateli, ich praw i obowiązków, finansów osobistych, bezpieczeństwa i innych ważnych kwestii (np. kategorycznych zakazów i nakazów czy najważniejszych konkretnych alokacji finansowych i terytorialnych).\n\nTwoja odpowiedź MUSI być w formacie JSON - i zawierać następujące klucze.\nZanim zwrócisz odpowiedź, dokładnie zweryfikuj, czy cała struktura JSON jest w 100% poprawna, włącznie ze wszystkimi przecinkami, nawiasami klamrowymi, kwadratowymi oraz cudzysłowami. Błędny JSON jest nieakceptowalny i uniemożliwi przetworzenie Twojej pracy.\n\nPrzeanalizuj dokładnie poniższy tekst dokumentu prawnego. To jest treść, na podstawie której masz wygenerować podsumowanie i kluczowe punkty:\n--- POCZĄTEK DOKUMENTU ---\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8252 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8252 To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 13, 2026 Mr. Kiley of California introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To amend title 23, United States Code, to provide for withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction, and for other purposes. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Gas Tax Reduction Act''. SEC. 2. WITHHOLDING OF FUNDS FOR NONCOMPLIANCE WITH STATE GAS TAX RESTRICTION. (a) In General.--Chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``Sec. 180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction ``The Secretary shall withhold 8 per centum of the amount required to be apportioned to any State under each of paragraphs (1) and (2) of section 104(b) on the first day of each fiscal year after the first fiscal year beginning after the date of enactment of this section in which the tax for gasoline in such State is equal to or greater than $0.50 per gallon.''. (b) Clerical Amendment.--The table of sections for chapter 1 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``180. Withholding of funds for noncompliance with State gas tax restriction.''. <all>\n--- KONIEC DOKUMENTU ---\n\nPAMIĘTAJ: Twoja odpowiedź MUSI być wyłącznie poprawnym obiektem JSON. Nie dodawaj żadnych dodatkowych znaków, komentarzy ani tekstu przed znacznikiem '{' ani po znaczniku '}'. Cała odpowiedź musi być parsowalna jako JSON.\nNa podstawie POWYŻSZEGO dokumentu, wypełnij poniższą strukturę JSON:\nOto struktura JSON, której oczekuję (wypełnij ją treścią):\n{\n  \"pl_ai_title\": \"Nowy, krótki tytuł dla aktu prawnego po polsku, oddający sedno wprowadzanych zmian (np. maksymalnie 10-12 słów).\",\n  \"pl_summary\": \"2-3 zdania zwięzłego podsumowania treści aktu prawnego po polsku, napisane z perspektywy wpływu na życie codzienne obywateli.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Pierwszy krótki punkt po polsku dotyczący najważniejszych wprowadzanych rozwiązań lub zmian.\",\n    \"Drugi krótki punkt po polsku...\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"A new, short title for the legal act in English, capturing the essence of the changes (e.g., max 10-12 words).\",\n  \"eng_summary\": \"2-3 sentences summarizing the legal act in English, from the perspective of its impact on citizens' daily lives.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"First short bullet point in English regarding the most important solutions or changes being introduced.\",\n    \"Second short bullet point in English...\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Ein neuer, kurzer Titel für das Rechtsdokument auf Deutsch, der den Kern der Änderungen erfasst (z.B. max. 10-12 Wörter).\",\n  \"de_summary\": \"2-3 Sätze Zusammenfassung des Rechtsdokuments auf Deutsch, aus der Perspektive seiner Auswirkungen auf das tägliche Leben der Bürger.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Erster kurzer Stichpunkt auf Deutsch zu den wichtigsten eingeführten Lösungen oder Änderungen.\",\n    \"Zweiter kurzer Stichpunkt auf Deutsch...\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Un nouveau titre court pour l'acte juridique en français, saisissant l'essence des changements (par exemple, 10-12 mots maximum).\",\n  \"fr_summary\": \"Résumé de 2-3 phrases de l'acte juridique en français, du point de vue de son impact sur la vie quotidienne des citoyens.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Premier court point en français concernant les solutions ou changements les plus importants introduits.\",\n    \"Deuxième court point en français...\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Un nuevo título breve para el acto jurídico en español, que recoja la esencia de los cambios (por ejemplo, máximo 10-12 palabras).\",\n  \"es_summary\": \"Resumen de 2-3 frases del acto jurídico en español, desde la perspectiva de su impacto en la vida cotidiana de los ciudadanos.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Primer punto breve en español sobre las soluciones o cambios más importantes que se introducen.\",\n    \"Segundo punto breve en español...\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Un nuovo titolo breve per l'atto giuridico in italiano, che colga l'essenza delle modifiche (ad es. massimo 10-12 parole).\",\n  \"it_summary\": \"Riepilogo di 2-3 frasi dell'atto giuridico in italiano, dal punto di vista del suo impatto sulla vita quotidiana dei cittadini.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Primo breve punto in italiano riguardante le soluzioni o le modifiche più importanti introdotte.\",\n    \"Secondo breve punto in italiano...\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Een nieuwe, korte titel voor de rechtshandeling in het Nederlands, die de essentie van de wijzigingen weergeeft (bijv. max. 10-12 woorden).\",\n  \"nl_summary\": \"Samenvatting van 2-3 zinnen van de rechtshandeling in het Nederlands, vanuit het perspectief van de impact op het dagelijks leven van burgers.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Eerste korte punt in het Nederlands betreffende de belangrijkste geïntroduceerde oplossingen of wijzigingen.\",\n    \"Tweede korte punt in het Nederlands...\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Um novo título curto para o ato jurídico em português, capturando a essência das mudanças (por exemplo, máx. 10-12 palavras).\",\n  \"pt_summary\": \"Resumo de 2-3 frases do ato jurídico em português, na perspetiva do seu impacto na vida quotidiana dos cidadãos.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Primeiro ponto curto em português sobre as soluções ou alterações mais importantes introduzidas.\",\n    \"Segundo ponto curto em português...\"\n  ],\n  \"category\": [\"Categorize the document into one category by default, based on the field it primarily concerns. Choose up to 3 if the document also touches upon SIGNIFICANT issues from other categories. You MUST select categories ONLY from the following list: Health, Education, Family, Taxes, Labor, Security, Environment, Courts and Law, Transport, Benefits, Real Estate, Media and Culture, Local Government, Migration, Agriculture, Public Investments, Informatization, Economy. If the document does not definitively fit any of these, you MUST use \"Other\". If you use \"Other\", it should be the ONLY category selected. Do NOT invent new categories. The response must be an array of strings, e.g., [\"Taxes\", \"Family\"].\"]\n}\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"pl_ai_title\": \"Ustawa o obniżeniu podatku od paliw: kary finansowe dla stanów z wysokimi podatkami\",\n  \"pl_summary\": \"Projekt ma na celu obniżenie cen paliw poprzez wywieranie presji na stany, aby nie nakładały wysokich podatków na benzynę. Stany, w których podatek paliwowy wynosi 50 centów za galon lub więcej, stracą część funduszy federalnych na budowę i remonty dróg.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Stany z podatkiem od benzyny wynoszącym co najmniej 0,50 USD za galon stracą 8% federalnych funduszy drogowych.\",\n    \"Zmiana ma zachęcić władze lokalne do obniżenia opłat, co może przełożyć się na niższe ceny na stacjach benzynowych.\",\n    \"Przepisy dają stanom czas na dostosowanie stawek podatkowych przed faktycznym wstrzymaniem wypłat.\",\n    \"Ograniczenie finansowania dotyczy kluczowych programów budowy autostrad i infrastruktury transportowej.\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"Gas Tax Reduction Act: Withholding Federal Road Funds from High-Tax States\",\n  \"eng_summary\": \"This bill aims to lower gas prices by penalizing states that maintain high gasoline taxes. States charging $0.50 or more per gallon in gas tax will face an 8% reduction in their federal highway funding.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"States with a gasoline tax of $0.50 per gallon or higher will lose 8% of their federal road construction funds.\",\n    \"The measure is designed to pressure state governments to reduce the tax burden on drivers at the pump.\",\n    \"Funding cuts will begin after a grace period, allowing states time to adjust their tax rates.\",\n    \"The penalty targets specific federal apportionments used for highway maintenance and infrastructure.\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Gesetz zur Senkung der Benzinsteuer: Kürzung von Bundesmitteln für Hochsteuerstaaten\",\n  \"de_summary\": \"Dieses Gesetz zielt darauf ab, die Benzinpreise zu senken, indem Staaten bestraft werden, die hohe Benzinsteuern erheben. Staaten mit einer Steuer von 0,50 $ oder mehr pro Gallone verlieren 8 % ihrer Bundesmittel für den Straßenbau.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Staaten mit einer Benzinsteuer von mindestens 0,50 $ pro Gallone erhalten 8 % weniger Bundesförderung für Straßen.\",\n    \"Die Maßnahme soll den Druck auf die Bundesstaaten erhöhen, die Kraftstoffpreise für Bürger zu senken.\",\n    \"Die Kürzungen treten erst nach einer Übergangsfrist in Kraft, damit Staaten ihre Steuersätze anpassen können.\",\n    \"Betroffen sind wichtige Bundesmittel für die Instandhaltung und den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur.\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Loi sur la réduction de la taxe sur l'essence : sanctions financières pour les États taxant fortement\",\n  \"fr_summary\": \"Ce projet de loi vise à réduire le prix du carburant en pénalisant les États qui imposent des taxes élevées sur l'essence. Les États dont la taxe est égale ou supérieure à 0,50 $ par gallon perdront 8 % de leur financement fédéral pour les routes.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Retrait de 8 % des fonds fédéraux routiers pour les États taxant l'essence à 0,50 $ ou plus par gallon.\",\n    \"L'objectif est d'inciter les autorités locales à baisser les taxes pour soulager le budget des conducteurs.\",\n    \"Les sanctions financières ne s'appliqueront qu'après une période permettant aux États de modifier leur législation fiscale.\",\n    \"La réduction concerne les budgets alloués à l'entretien et à la construction des infrastructures de transport.\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Ley de Reducción del Impuesto a la Gasolina: Recorte de Fondos para Estados con Impuestos Altos\",\n  \"es_summary\": \"Esta ley busca bajar los precios del combustible penalizando a los estados que cobran impuestos elevados a la gasolina. Los estados con un impuesto de 0,50 $ o más por galón perderán el 8 % de sus fondos federales para carreteras.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Se retendrá el 8 % de los fondos federales para transporte a los estados con impuestos a la gasolina de 0,50 $ o más por galón.\",\n    \"La medida pretende presionar a los estados para que reduzcan los costos para los conductores en las gasolineras.\",\n    \"Los recortes de fondos comenzarán después de un periodo de gracia para que los estados ajusten sus leyes.\",\n    \"La penalización afecta directamente a los presupuestos destinados a la mejora y mantenimiento de autopistas.\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Legge sulla riduzione della tassa sulla benzina: tagli ai fondi per gli stati con tasse elevate\",\n  \"it_summary\": \"Questa proposta di legge mira a ridurre i prezzi del carburante penalizzando gli stati che applicano tasse elevate sulla benzina. Gli stati con una tassa pari o superiore a 0,50 dollari per gallone perderanno l'8% dei finanziamenti federali per le strade.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Taglio dell'8% dei fondi stradali federali per gli stati che tassano la benzina a 0,50 dollari o più per gallone.\",\n    \"L'obiettivo è spingere i governi statali a ridurre il carico fiscale sui cittadini che acquistano carburante.\",\n    \"Le sanzioni entreranno in vigore dopo un periodo di transizione per consentire l'adeguamento delle aliquote fiscali.\",\n    \"La riduzione riguarda i fondi destinati alla manutenzione e alla costruzione delle infrastrutture di trasporto.\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Wet op verlaging van benzineaccijns: korting op federale middelen voor staten met hoge belastingen\",\n  \"nl_summary\": \"Dit wetsvoorstel beoogt de benzineprijzen te verlagen door staten te straffen die hoge benzineaccijnzen heffen. Staten met een belasting van $0,50 of meer per gallon verliezen 8% van hun federale financiering voor wegen.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Staten met een benzineaccijns van $0,50 of meer per gallon krijgen 8% minder federaal geld voor infrastructuur.\",\n    \"De maatregel moet staten dwingen de kosten voor automobilisten aan de pomp te verlagen.\",\n    \"De kortingen op de financiering gaan pas in na een overgangsperiode waarin staten hun tarieven kunnen aanpassen.\",\n    \"De sanctie heeft betrekking op belangrijke budgetten voor het onderhoud en de aanleg van snelwegen.\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Lei de Redução do Imposto sobre a Gasolina: Corte de Verbas para Estados com Impostos Altos\",\n  \"pt_summary\": \"Este projeto de lei visa reduzir os preços dos combustíveis penalizando os estados que cobram impostos elevados sobre a gasolina. Estados com um imposto de 0,50 $ ou mais por galão perderão 8% dos seus fundos federais para rodovias.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Retenção de 8% das verbas federais para estradas em estados com imposto sobre a gasolina de 0,50 $ ou mais por galão.\",\n    \"O objetivo é incentivar os estados a diminuir a carga tributária sobre os motoristas nas bombas.\",\n    \"Os cortes de financiamento só serão aplicados após um período de carência para ajuste das leis estaduais.\",\n    \"A penalidade afeta recursos destinados à manutenção e construção de infraestruturas de transporte.\"\n  ],\n  \"category\": [\n    \"Taxes\",\n    \"Transport\",\n    \"Public Investments\"\n  ]\n}"
    }
  ]
}