{
  "legislationId": "119_HR_8514",
  "lastUpdate": "2026-04-28T11:24:59.254Z",
  "history": [
    {
      "timestamp": "2026-04-28T11:24:59.254Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8514/BILLS-119hr8514ih.htm",
      "model": "gemini-flash-lite-latest",
      "prompt_sent": "\nROLE: Fact Checker.\nZADANIE: Porównaj SOURCE (oryginał) i SUMMARY (streszczenie przygotowane przez inne AI).\n\nTwoim celem jest wykrycie \"ZMYŚLONYCH KONKRETÓW\" (Fabricated Entities) w SUMMARY.\n\nSOURCE:\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8514 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8514 To amend title 23, United States Code, to require the Secretary of Transportation to set aside not less than 5 percent of certain funds for certain active transportation projects and activities from the Federal lands transportation program and Federal lands access program, and for other purposes. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 27, 2026 Mr. Huffman introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To amend title 23, United States Code, to require the Secretary of Transportation to set aside not less than 5 percent of certain funds for certain active transportation projects and activities from the Federal lands transportation program and Federal lands access program, and for other purposes. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Active Transportation for Public Lands Act''. SEC. 2. FEDERAL LANDS AND TRIBAL TRANSPORTATION PROGRAMS. Section 201 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``(f) Set Aside for Active Transportation.-- ``(1) In general.--To carry out active transportation, the Secretary shall for each fiscal year combine and use not less than 5 percent of the funds authorized for programs under sections 203 and 204. ``(2) Active transportation defined.--In this subsection, the term `active transportation' means any of the following projects or activities: ``(A) Construction, planning, and design of on-road and off-road trail facilities for pedestrians, bicyclists, and other nonmotorized forms of transportation, including sidewalks, bicycle infrastructure, pedestrian and bicycle signals, traffic calming techniques, lighting and other safety-related infrastructure, and transportation projects to achieve compliance with the Americans with Disabilities Act of 1990 (42 U.S.C. 12101 et seq.). ``(B) Construction planning, and design of infrastructure-related projects and systems that will provide safe routes for non-drivers, including children, older adults, and individuals with disabilities, to access public accommodations and points of interest. ``(C) Conversion and use of abandoned railroad corridors for trails for pedestrians, bicyclists, or other nonmotorized transportation users.''. <all>\n\nSUMMARY TO EVALUATE:\nTitle: More bike paths and sidewalks on federal lands\nSummary: This bill requires at least 5% of federal land transportation funds to be spent on walking and cycling projects. It aims to make federal parks and lands safer and more accessible for pedestrians and cyclists.\nKey Points: Mandatory 5% funding set-aside for pedestrian and bicycle infrastructure., Creation of safe routes for children, seniors, and people with disabilities., Conversion of abandoned railroad corridors into public trails., Improved lighting, signals, and safety features for non-motorized travel.\n\nZASADY OCENY:\n1. Sprawdź wszystkie LICZBY, DATY i KWOTY w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n2. Sprawdź wszystkie NAZWISKA, ORGANIZACJE i MIEJSCA w SUMMARY. Jeśli którejś brakuje w SOURCE -> is_valid: false.\n3. Sprawdź wszystkie konkretne DZIAŁANIA PRAWNE . Jeśli tego mechanizmu nie ma w SOURCE -> is_valid: false.\n\nWAŻNE: Abstrakcyjne pojęcia (np. \"transparentność\", \"zaufanie\") są dozwolone jako wnioski.\n\nOUTPUT (JSON):\n{\n  \"is_valid\": true/false,\n  \"issue\": \"fabricated_entity\" / \"contradiction\" / \"none\"\n}\n\nWYMAGANIA FORMATOWANIA:\n1. Odpowiedz WYŁĄCZNIE surowym obiektem JSON.\n2. NIE używaj bloków kodu Markdown.\n3. NIE dodawaj żadnych wstępów ani wyjaśnień przed ani po JSONie.\n4. JSON musi być poprawny i gotowy do parsowania.\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"is_valid\": true,\n  \"issue\": \"none\"\n}"
    },
    {
      "timestamp": "2026-04-28T11:17:49.318Z",
      "source_url": "https://www.congress.gov/119/bills/hr8514/BILLS-119hr8514ih.htm",
      "model": "gemini-flash-latest",
      "prompt_sent": "\nJesteś ekspertem od prawa Stanów Zjednoczonych, który ma za zadanie analizować dokumenty ustaw, uchwał oraz innych dokumentów legislacyjnych, a następnie przygotowywać z nich informacje w przystępny sposób dla obywateli. Twoim celem jest przedstawienie informacji tak, aby obywatele mogli sami ocenić wpływ legislacji na ich życie, nawet bez posiadania specjalistycznej wiedzy legislacyjnej. Skup się na faktach i obiektywnych skutkach wprowadzanych zmian, unikając wartościowania i osobistych opinii. Wszelki żargon prawny jest zabroniony. Prezentuj informacje w jasny, zwięzły i angażujący sposób, tak aby były zrozumiałe dla osoby bez wykształcenia prawniczego. Unikaj długich, złożonych zdań. Zamiast pisać \"projekt ma na celu nowelizację kodeksu podatkowego...\", napisz \"Zmiany w podatkach: nowe ulgi i obowiązki dla...\". Kontynuuj swoją pracę, dopóki nie rozwiążesz swojego zadania. Jeśli nie masz pewności co do generowanej treści, przeanalizuj dokument ponownie – nie zgaduj. Rozplanuj dobrze swoje zadanie przed przystąpieniem do niego. W podsumowaniu i kluczowych punktach, jeśli to możliwe i uzasadnione, podkreśl, jakie konkretne korzyści lub skutki (pozytywne lub negatywne) wprowadza ustawa dla życia codziennego obywateli, ich praw i obowiązków, finansów osobistych, bezpieczeństwa i innych ważnych kwestii (np. kategorycznych zakazów i nakazów czy najważniejszych konkretnych alokacji finansowych i terytorialnych).\n\nTwoja odpowiedź MUSI być w formacie JSON - i zawierać następujące klucze.\nZanim zwrócisz odpowiedź, dokładnie zweryfikuj, czy cała struktura JSON jest w 100% poprawna, włącznie ze wszystkimi przecinkami, nawiasami klamrowymi, kwadratowymi oraz cudzysłowami. Błędny JSON jest nieakceptowalny i uniemożliwi przetworzenie Twojej pracy.\n\nPrzeanalizuj dokładnie poniższy tekst dokumentu prawnego. To jest treść, na podstawie której masz wygenerować podsumowanie i kluczowe punkty:\n--- POCZĄTEK DOKUMENTU ---\n[Congressional Bills 119th Congress] [From the U.S. Government Publishing Office] [H.R. 8514 Introduced in House (IH)] <DOC> 119th CONGRESS 2d Session H. R. 8514 To amend title 23, United States Code, to require the Secretary of Transportation to set aside not less than 5 percent of certain funds for certain active transportation projects and activities from the Federal lands transportation program and Federal lands access program, and for other purposes. _______________________________________________________________________ IN THE HOUSE OF REPRESENTATIVES April 27, 2026 Mr. Huffman introduced the following bill; which was referred to the Committee on Transportation and Infrastructure _______________________________________________________________________ A BILL To amend title 23, United States Code, to require the Secretary of Transportation to set aside not less than 5 percent of certain funds for certain active transportation projects and activities from the Federal lands transportation program and Federal lands access program, and for other purposes. Be it enacted by the Senate and House of Representatives of the United States of America in Congress assembled, SECTION 1. SHORT TITLE. This Act may be cited as the ``Active Transportation for Public Lands Act''. SEC. 2. FEDERAL LANDS AND TRIBAL TRANSPORTATION PROGRAMS. Section 201 of title 23, United States Code, is amended by adding at the end the following: ``(f) Set Aside for Active Transportation.-- ``(1) In general.--To carry out active transportation, the Secretary shall for each fiscal year combine and use not less than 5 percent of the funds authorized for programs under sections 203 and 204. ``(2) Active transportation defined.--In this subsection, the term `active transportation' means any of the following projects or activities: ``(A) Construction, planning, and design of on-road and off-road trail facilities for pedestrians, bicyclists, and other nonmotorized forms of transportation, including sidewalks, bicycle infrastructure, pedestrian and bicycle signals, traffic calming techniques, lighting and other safety-related infrastructure, and transportation projects to achieve compliance with the Americans with Disabilities Act of 1990 (42 U.S.C. 12101 et seq.). ``(B) Construction planning, and design of infrastructure-related projects and systems that will provide safe routes for non-drivers, including children, older adults, and individuals with disabilities, to access public accommodations and points of interest. ``(C) Conversion and use of abandoned railroad corridors for trails for pedestrians, bicyclists, or other nonmotorized transportation users.''. <all>\n--- KONIEC DOKUMENTU ---\n\nPAMIĘTAJ: Twoja odpowiedź MUSI być wyłącznie poprawnym obiektem JSON. Nie dodawaj żadnych dodatkowych znaków, komentarzy ani tekstu przed znacznikiem '{' ani po znaczniku '}'. Cała odpowiedź musi być parsowalna jako JSON.\nNa podstawie POWYŻSZEGO dokumentu, wypełnij poniższą strukturę JSON:\nOto struktura JSON, której oczekuję (wypełnij ją treścią):\n{\n  \"pl_ai_title\": \"Nowy, krótki tytuł dla aktu prawnego po polsku, oddający sedno wprowadzanych zmian (np. maksymalnie 10-12 słów).\",\n  \"pl_summary\": \"2-3 zdania zwięzłego podsumowania treści aktu prawnego po polsku, napisane z perspektywy wpływu na życie codzienne obywateli.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Pierwszy krótki punkt po polsku dotyczący najważniejszych wprowadzanych rozwiązań lub zmian.\",\n    \"Drugi krótki punkt po polsku...\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"A new, short title for the legal act in English, capturing the essence of the changes (e.g., max 10-12 words).\",\n  \"eng_summary\": \"2-3 sentences summarizing the legal act in English, from the perspective of its impact on citizens' daily lives.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"First short bullet point in English regarding the most important solutions or changes being introduced.\",\n    \"Second short bullet point in English...\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Ein neuer, kurzer Titel für das Rechtsdokument auf Deutsch, der den Kern der Änderungen erfasst (z.B. max. 10-12 Wörter).\",\n  \"de_summary\": \"2-3 Sätze Zusammenfassung des Rechtsdokuments auf Deutsch, aus der Perspektive seiner Auswirkungen auf das tägliche Leben der Bürger.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Erster kurzer Stichpunkt auf Deutsch zu den wichtigsten eingeführten Lösungen oder Änderungen.\",\n    \"Zweiter kurzer Stichpunkt auf Deutsch...\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Un nouveau titre court pour l'acte juridique en français, saisissant l'essence des changements (par exemple, 10-12 mots maximum).\",\n  \"fr_summary\": \"Résumé de 2-3 phrases de l'acte juridique en français, du point de vue de son impact sur la vie quotidienne des citoyens.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Premier court point en français concernant les solutions ou changements les plus importants introduits.\",\n    \"Deuxième court point en français...\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Un nuevo título breve para el acto jurídico en español, que recoja la esencia de los cambios (por ejemplo, máximo 10-12 palabras).\",\n  \"es_summary\": \"Resumen de 2-3 frases del acto jurídico en español, desde la perspectiva de su impacto en la vida cotidiana de los ciudadanos.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Primer punto breve en español sobre las soluciones o cambios más importantes que se introducen.\",\n    \"Segundo punto breve en español...\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Un nuovo titolo breve per l'atto giuridico in italiano, che colga l'essenza delle modifiche (ad es. massimo 10-12 parole).\",\n  \"it_summary\": \"Riepilogo di 2-3 frasi dell'atto giuridico in italiano, dal punto di vista del suo impatto sulla vita quotidiana dei cittadini.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Primo breve punto in italiano riguardante le soluzioni o le modifiche più importanti introdotte.\",\n    \"Secondo breve punto in italiano...\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Een nieuwe, korte titel voor de rechtshandeling in het Nederlands, die de essentie van de wijzigingen weergeeft (bijv. max. 10-12 woorden).\",\n  \"nl_summary\": \"Samenvatting van 2-3 zinnen van de rechtshandeling in het Nederlands, vanuit het perspectief van de impact op het dagelijks leven van burgers.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Eerste korte punt in het Nederlands betreffende de belangrijkste geïntroduceerde oplossingen of wijzigingen.\",\n    \"Tweede korte punt in het Nederlands...\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Um novo título curto para o ato jurídico em português, capturando a essência das mudanças (por exemplo, máx. 10-12 palavras).\",\n  \"pt_summary\": \"Resumo de 2-3 frases do ato jurídico em português, na perspetiva do seu impacto na vida quotidiana dos cidadãos.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Primeiro ponto curto em português sobre as soluções ou alterações mais importantes introduzidas.\",\n    \"Segundo ponto curto em português...\"\n  ],\n  \"category\": [\"Categorize the document into one category by default, based on the field it primarily concerns. Choose up to 3 if the document also touches upon SIGNIFICANT issues from other categories. You MUST select categories ONLY from the following list: Health, Education, Family, Taxes, Labor, Security, Environment, Courts and Law, Transport, Benefits, Real Estate, Media and Culture, Local Government, Migration, Agriculture, Public Investments, Informatization, Economy. If the document does not definitively fit any of these, you MUST use \"Other\". If you use \"Other\", it should be the ONLY category selected. Do NOT invent new categories. The response must be an array of strings, e.g., [\"Taxes\", \"Family\"].\"]\n}\n\n",
      "ai_response_raw": "{\n  \"pl_ai_title\": \"Więcej ścieżek rowerowych i chodników na terenach federalnych\",\n  \"pl_summary\": \"Ustawa nakazuje przeznaczenie co najmniej 5% funduszy na transport na terenach federalnych na budowę ścieżek rowerowych i chodników. Dzięki temu obywatele zyskają bezpieczniejsze trasy spacerowe i rowerowe w parkach narodowych i lasach państwowych.\",\n  \"pl_key_points\": [\n    \"Obowiązkowe przeznaczenie 5% funduszy na infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów.\",\n    \"Budowa bezpiecznych tras dla dzieci, seniorów oraz osób z niepełnosprawnościami.\",\n    \"Przekształcanie starych, opuszczonych linii kolejowych w szlaki turystyczne.\",\n    \"Poprawa oświetlenia, sygnalizacji i bezpieczeństwa na trasach dla osób niekorzystających z samochodów.\"\n  ],\n  \"eng_ai_title\": \"More bike paths and sidewalks on federal lands\",\n  \"eng_summary\": \"This bill requires at least 5% of federal land transportation funds to be spent on walking and cycling projects. It aims to make federal parks and lands safer and more accessible for pedestrians and cyclists.\",\n  \"eng_key_points\": [\n    \"Mandatory 5% funding set-aside for pedestrian and bicycle infrastructure.\",\n    \"Creation of safe routes for children, seniors, and people with disabilities.\",\n    \"Conversion of abandoned railroad corridors into public trails.\",\n    \"Improved lighting, signals, and safety features for non-motorized travel.\"\n  ],\n  \"de_ai_title\": \"Mehr Rad- und Wanderwege auf Bundesgeländen\",\n  \"de_summary\": \"Dieses Gesetz schreibt vor, dass mindestens 5 % der Mittel für den Transport auf Bundesgeländen für Rad- und Fußwege verwendet werden müssen. Bürger erhalten dadurch sicherere Wege in Nationalparks und staatlichen Wäldern.\",\n  \"de_key_points\": [\n    \"Verpflichtende 5 % der Mittel für Fußgänger- und Fahrradinfrastruktur.\",\n    \"Bau sicherer Wege für Kinder, Senioren und Menschen mit Behinderungen.\",\n    \"Umwandlung stillgelegter Bahnstrecken in Wander- und Radwege.\",\n    \"Verbesserung der Beleuchtung und Sicherheitssignale für den nicht-motorisierten Verkehr.\"\n  ],\n  \"fr_ai_title\": \"Plus de pistes cyclables et de trottoirs sur les terres fédérales\",\n  \"fr_summary\": \"Cette loi impose de consacrer au moins 5 % des fonds de transport des terres fédérales aux projets de marche et de vélo. Elle vise à rendre les parcs nationaux plus accessibles et sécurisés pour les piétons et les cyclistes.\",\n  \"fr_key_points\": [\n    \"Financement obligatoire de 5 % pour les infrastructures piétonnes et cyclables.\",\n    \"Création de routes sûres pour les enfants, les seniors et les personnes handicapées.\",\n    \"Conversion de voies ferrées abandonnées en sentiers de randonnée.\",\n    \"Amélioration de l'éclairage et de la signalisation pour les modes de transport non motorisés.\"\n  ],\n  \"es_ai_title\": \"Más carriles bici y aceras en tierras federales\",\n  \"es_summary\": \"Esta ley exige destinar al menos el 5% de los fondos de transporte en tierras federales a proyectos para peatones y ciclistas. Los ciudadanos disfrutarán de rutas más seguras en parques nacionales y bosques estatales.\",\n  \"es_key_points\": [\n    \"Reserva obligatoria del 5% de los fondos para infraestructura peatonal y ciclista.\",\n    \"Creación de rutas seguras para niños, ancianos y personas con discapacidad.\",\n    \"Conversión de vías ferroviarias abandonadas en senderos públicos.\",\n    \"Mejora de la iluminación y señalización para el transporte no motorizado.\"\n  ],\n  \"it_ai_title\": \"Più piste ciclabili e marciapiedi nelle terre federali\",\n  \"it_summary\": \"Questa legge richiede che almeno il 5% dei fondi per i trasporti nelle terre federali sia destinato a progetti per pedoni e ciclisti. I cittadini avranno percorsi più sicuri nei parchi nazionali e nelle foreste demaniali.\",\n  \"it_key_points\": [\n    \"Stanziamento obbligatorio del 5% per infrastrutture pedonali e ciclabili.\",\n    \"Creazione di percorsi sicuri per bambini, anziani e persone con disabilità.\",\n    \"Conversione di ferrovie abbandonate in sentieri per il tempo libero.\",\n    \"Miglioramento dell'illuminazione e della sicurezza per chi non usa l'auto.\"\n  ],\n  \"nl_ai_title\": \"Meer fietspaden en voetpaden op federaal land\",\n  \"nl_summary\": \"Deze wet vereist dat ten minste 5% van de transportfondsen voor federaal land wordt besteed aan wandel- en fietsprojecten. Burgers krijgen hierdoor veiligere routes in nationale parken en staatsbossen.\",\n  \"nl_key_points\": [\n    \"Verplichte 5% financiering voor voetgangers- en fietsinfrastructuur.\",\n    \"Aanleg van veilige routes voor kinderen, ouderen en mensen met een beperking.\",\n    \"Omvorming van verlaten spoorlijnen tot openbare wandel- en fietspaden.\",\n    \"Verbetering van verlichting en veiligheidssignalen voor niet-gemotoriseerd verkeer.\"\n  ],\n  \"pt_ai_title\": \"Mais ciclovias e calçadas em terras federais\",\n  \"pt_summary\": \"Esta lei exige que pelo menos 5% dos fundos de transporte em terras federais sejam destinados a projetos de caminhada e ciclismo. Os cidadãos terão rotas mais seguras em parques nacionais e florestas estatais.\",\n  \"pt_key_points\": [\n    \"Reserva obrigatória de 5% dos fundos para infraestrutura pedonal e ciclista.\",\n    \"Criação de rotas seguras para crianças, idosos e pessoas com deficiência.\",\n    \"Conversão de ferrovias abandonadas em trilhas para uso público.\",\n    \"Melhoria da iluminação e sinalização para transporte não motorizado.\"\n  ],\n  \"category\": [\n    \"Transport\",\n    \"Public Investments\",\n    \"Environment\"\n  ]\n}"
    }
  ]
}