La BMW R18 revient en configuration CLASSIC, c'est à dire avec des valises, un grand pare-brise, une version encore plus Cruiser! Découvrez l'essai de François, journaliste.
Essai BMW R18 Depuis bientôt deux ans, BMW Motorrad mène un teasing très entretenu autour de la sortie d'une machine totalement en décalage avec le reste de la production: la R18. Rien de moins que le plus gros flat twin qui soit, avec ses deux grosses gamelles cubant donc 1802 cc (d'où l'appellation "18"), implanté dans une moto au look entre cruiser et bobber. Pour sûrs, les Bavarois.
Essai R18 Classic page 1: nouvelle route pour BMW Meilleure vente de BMW en 1998, essentiellement grâce à son apparition dans le James Bond Demain en meurt jamais l'année précédente, la R1200C est rapidement passée de mode. Éteinte en 2004 (2005 avec la Montauk), la lignée des customs bavarois vient toutefois de renaître!
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
Essai - BMW R18 B : Sortez Les Muscles
Le journaliste du Moniteur Automobile Steven Appelmans a testé la BMW R18 Classic. Découvrez ses impressions personnelles.
The 2026 BMW R18 is finally here, and it's redefining what a true cruiser should be! With its massive 1,802cc Big Boxer engine, iconic retro design, and modern upgrades like advanced rider modes.
La BMW R18 revient en configuration CLASSIC, c'est à dire avec des valises, un grand pare-brise, une version encore plus Cruiser! Découvrez l'essai de François, journaliste.
Essai moto BMW R18 Cruiser sauce bavaroise avec un vrai moteur et des morceaux d'histoire dedans Big Boxer de 1.802 cm3, 3 modes de conduite, 91 ch, 158 Nm, 345 kg, à partir de 22.990 euros La R5.
Essai - BMW R18 B : Sortez Les Muscles ! - Page 2
Le journaliste du Moniteur Automobile Steven Appelmans a testé la BMW R18 Classic. Découvrez ses impressions personnelles.
The 2026 BMW R18 is finally here, and it's redefining what a true cruiser should be! With its massive 1,802cc Big Boxer engine, iconic retro design, and modern upgrades like advanced rider modes.
Essai BMW R18 Depuis bientôt deux ans, BMW Motorrad mène un teasing très entretenu autour de la sortie d'une machine totalement en décalage avec le reste de la production: la R18. Rien de moins que le plus gros flat twin qui soit, avec ses deux grosses gamelles cubant donc 1802 cc (d'où l'appellation "18"), implanté dans une moto au look entre cruiser et bobber. Pour sûrs, les Bavarois.
Pour 2021, BMW peut s'ajouter à votre short-list avec la nouvelle R18. Découvrez sur moto-station.com, l'essai moto de la BMW R18.
Essai BMW R18 B - A L’assaut Du Rêve Américain - Actu Moto
Essai BMW R18 Depuis bientôt deux ans, BMW Motorrad mène un teasing très entretenu autour de la sortie d'une machine totalement en décalage avec le reste de la production: la R18. Rien de moins que le plus gros flat twin qui soit, avec ses deux grosses gamelles cubant donc 1802 cc (d'où l'appellation "18"), implanté dans une moto au look entre cruiser et bobber. Pour sûrs, les Bavarois.
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
The 2026 BMW R18 is finally here, and it's redefining what a true cruiser should be! With its massive 1,802cc Big Boxer engine, iconic retro design, and modern upgrades like advanced rider modes.
Essai BMW R18 2020 - Dès la première rotation du vilebrequin, le ton est donné, le message est passé: faites gaffe les gars, c'est pas du mou de veau! En lançant les deux énormes gamelles qui lui servent de pistons, la nouvelle R18 se jette côté gauche, raisonnablement mais avec une force inébranlable.
Essai - BMW R18 Classic : La Cruise De La Quarantaine
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
Pour 2021, BMW peut s'ajouter à votre short-list avec la nouvelle R18. Découvrez sur moto-station.com, l'essai moto de la BMW R18.
Essai moto BMW R18 Cruiser sauce bavaroise avec un vrai moteur et des morceaux d'histoire dedans Big Boxer de 1.802 cm3, 3 modes de conduite, 91 ch, 158 Nm, 345 kg, à partir de 22.990 euros La R5.
Cette fois-ci, c'est l'Allemagne qui attaque les USA! Avec sa R18, la firme munichoise n'a pas de pudeur: c'est l'Amérique qui est ciblée en premier, même si la vieille Europe n.
Essai BMW R18 B - A L’assaut Du Rêve Américain - Actu Moto
Le journaliste du Moniteur Automobile Steven Appelmans a testé la BMW R18 Classic. Découvrez ses impressions personnelles.
Essai BMW R18 Depuis bientôt deux ans, BMW Motorrad mène un teasing très entretenu autour de la sortie d'une machine totalement en décalage avec le reste de la production: la R18. Rien de moins que le plus gros flat twin qui soit, avec ses deux grosses gamelles cubant donc 1802 cc (d'où l'appellation "18"), implanté dans une moto au look entre cruiser et bobber. Pour sûrs, les Bavarois.
The 2026 BMW R18 is finally here, and it's redefining what a true cruiser should be! With its massive 1,802cc Big Boxer engine, iconic retro design, and modern upgrades like advanced rider modes.
Cette fois-ci, c'est l'Allemagne qui attaque les USA! Avec sa R18, la firme munichoise n'a pas de pudeur: c'est l'Amérique qui est ciblée en premier, même si la vieille Europe n.
Essai - BMW R18 - Comme Un Avion Sans Ailes
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
Cette fois-ci, c'est l'Allemagne qui attaque les USA! Avec sa R18, la firme munichoise n'a pas de pudeur: c'est l'Amérique qui est ciblée en premier, même si la vieille Europe n.
La BMW R18 revient en configuration CLASSIC, c'est à dire avec des valises, un grand pare-brise, une version encore plus Cruiser! Découvrez l'essai de François, journaliste.
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Essai - BMW R18 Transcontinental : Lourd Héritage
Essai BMW R18 Depuis bientôt deux ans, BMW Motorrad mène un teasing très entretenu autour de la sortie d'une machine totalement en décalage avec le reste de la production: la R18. Rien de moins que le plus gros flat twin qui soit, avec ses deux grosses gamelles cubant donc 1802 cc (d'où l'appellation "18"), implanté dans une moto au look entre cruiser et bobber. Pour sûrs, les Bavarois.
Essai BMW R18 2020 - Dès la première rotation du vilebrequin, le ton est donné, le message est passé: faites gaffe les gars, c'est pas du mou de veau! En lançant les deux énormes gamelles qui lui servent de pistons, la nouvelle R18 se jette côté gauche, raisonnablement mais avec une force inébranlable.
La BMW R18 revient en configuration CLASSIC, c'est à dire avec des valises, un grand pare-brise, une version encore plus Cruiser! Découvrez l'essai de François, journaliste.
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Essai - BMW R18 - Comme Un Avion Sans Ailes - Page 2
Essai R18 Classic page 1: nouvelle route pour BMW Meilleure vente de BMW en 1998, essentiellement grâce à son apparition dans le James Bond Demain en meurt jamais l'année précédente, la R1200C est rapidement passée de mode. Éteinte en 2004 (2005 avec la Montauk), la lignée des customs bavarois vient toutefois de renaître!
The 2026 BMW R18 is finally here, and it's redefining what a true cruiser should be! With its massive 1,802cc Big Boxer engine, iconic retro design, and modern upgrades like advanced rider modes.
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
Essai BMW R18 2020 - Dès la première rotation du vilebrequin, le ton est donné, le message est passé: faites gaffe les gars, c'est pas du mou de veau! En lançant les deux énormes gamelles qui lui servent de pistons, la nouvelle R18 se jette côté gauche, raisonnablement mais avec une force inébranlable.
Custom - Essai R18 B : BMW Cherche La Bagarre Aux Baggers Américains
La BMW R18 revient en configuration CLASSIC, c'est à dire avec des valises, un grand pare-brise, une version encore plus Cruiser! Découvrez l'essai de François, journaliste.
Pour 2021, BMW peut s'ajouter à votre short-list avec la nouvelle R18. Découvrez sur moto-station.com, l'essai moto de la BMW R18.
Le journaliste du Moniteur Automobile Steven Appelmans a testé la BMW R18 Classic. Découvrez ses impressions personnelles.
Essai moto BMW R18 Cruiser sauce bavaroise avec un vrai moteur et des morceaux d'histoire dedans Big Boxer de 1.802 cm3, 3 modes de conduite, 91 ch, 158 Nm, 345 kg, à partir de 22.990 euros La R5.
Essai (court) BMW R18 "first Edition" // Le Plaisir Des Vibrations ...
The 2026 BMW R18 is finally here, and it's redefining what a true cruiser should be! With its massive 1,802cc Big Boxer engine, iconic retro design, and modern upgrades like advanced rider modes.
Essai moto BMW R18 Cruiser sauce bavaroise avec un vrai moteur et des morceaux d'histoire dedans Big Boxer de 1.802 cm3, 3 modes de conduite, 91 ch, 158 Nm, 345 kg, à partir de 22.990 euros La R5.
Essai R18 Classic page 1: nouvelle route pour BMW Meilleure vente de BMW en 1998, essentiellement grâce à son apparition dans le James Bond Demain en meurt jamais l'année précédente, la R1200C est rapidement passée de mode. Éteinte en 2004 (2005 avec la Montauk), la lignée des customs bavarois vient toutefois de renaître!
Le journaliste du Moniteur Automobile Steven Appelmans a testé la BMW R18 Classic. Découvrez ses impressions personnelles.
Essai BMW R18 B - A L’assaut Du Rêve Américain - Actu Moto
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
La BMW R18 revient en configuration CLASSIC, c'est à dire avec des valises, un grand pare-brise, une version encore plus Cruiser! Découvrez l'essai de François, journaliste.
Essai BMW R18 Depuis bientôt deux ans, BMW Motorrad mène un teasing très entretenu autour de la sortie d'une machine totalement en décalage avec le reste de la production: la R18. Rien de moins que le plus gros flat twin qui soit, avec ses deux grosses gamelles cubant donc 1802 cc (d'où l'appellation "18"), implanté dans une moto au look entre cruiser et bobber. Pour sûrs, les Bavarois.
Cette fois-ci, c'est l'Allemagne qui attaque les USA! Avec sa R18, la firme munichoise n'a pas de pudeur: c'est l'Amérique qui est ciblée en premier, même si la vieille Europe n.
Essai BMW R18 B - A L’assaut Du Rêve Américain - Actu Moto
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
Essai BMW R18 2020 - Dès la première rotation du vilebrequin, le ton est donné, le message est passé: faites gaffe les gars, c'est pas du mou de veau! En lançant les deux énormes gamelles qui lui servent de pistons, la nouvelle R18 se jette côté gauche, raisonnablement mais avec une force inébranlable.
Cette fois-ci, c'est l'Allemagne qui attaque les USA! Avec sa R18, la firme munichoise n'a pas de pudeur: c'est l'Amérique qui est ciblée en premier, même si la vieille Europe n.
Essai R18 Classic page 1: nouvelle route pour BMW Meilleure vente de BMW en 1998, essentiellement grâce à son apparition dans le James Bond Demain en meurt jamais l'année précédente, la R1200C est rapidement passée de mode. Éteinte en 2004 (2005 avec la Montauk), la lignée des customs bavarois vient toutefois de renaître!
Pour 2021, BMW peut s'ajouter à votre short-list avec la nouvelle R18. Découvrez sur moto-station.com, l'essai moto de la BMW R18.
Cette fois-ci, c'est l'Allemagne qui attaque les USA! Avec sa R18, la firme munichoise n'a pas de pudeur: c'est l'Amérique qui est ciblée en premier, même si la vieille Europe n.
Concept épuré et évocation du passé, la BMW R18 fait entrer BMW dans le monde du gros bicylindre. 1800 cc badgent le maxi Boxer, tandis qu'elle impressionne dès qu'on la regarde. Qu'est.
Essai R18 Classic page 1: nouvelle route pour BMW Meilleure vente de BMW en 1998, essentiellement grâce à son apparition dans le James Bond Demain en meurt jamais l'année précédente, la R1200C est rapidement passée de mode. Éteinte en 2004 (2005 avec la Montauk), la lignée des customs bavarois vient toutefois de renaître!
Essai moto BMW R18 Cruiser sauce bavaroise avec un vrai moteur et des morceaux d'histoire dedans Big Boxer de 1.802 cm3, 3 modes de conduite, 91 ch, 158 Nm, 345 kg, à partir de 22.990 euros La R5.
Essai BMW R18 2020 - Dès la première rotation du vilebrequin, le ton est donné, le message est passé: faites gaffe les gars, c'est pas du mou de veau! En lançant les deux énormes gamelles qui lui servent de pistons, la nouvelle R18 se jette côté gauche, raisonnablement mais avec une force inébranlable.
La BMW R18 revient en configuration CLASSIC, c'est à dire avec des valises, un grand pare-brise, une version encore plus Cruiser! Découvrez l'essai de François, journaliste.
Essai BMW R18 Depuis bientôt deux ans, BMW Motorrad mène un teasing très entretenu autour de la sortie d'une machine totalement en décalage avec le reste de la production: la R18. Rien de moins que le plus gros flat twin qui soit, avec ses deux grosses gamelles cubant donc 1802 cc (d'où l'appellation "18"), implanté dans une moto au look entre cruiser et bobber. Pour sûrs, les Bavarois.
The 2026 BMW R18 is finally here, and it's redefining what a true cruiser should be! With its massive 1,802cc Big Boxer engine, iconic retro design, and modern upgrades like advanced rider modes.
Le journaliste du Moniteur Automobile Steven Appelmans a testé la BMW R18 Classic. Découvrez ses impressions personnelles.
