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El presidente de la Cámara de Integración Económica Venezolano Colombiana (Cavecol), Luis Alberto Russian, estimó que «va a llevar tiempo» recuperar el intercambio comercial entre los dos países, que a partir del 26 de septiembre reactivarán los vuelos y se retomará el transporte de carga en la frontera.

«Cómo nos complementamos no es automático. Es un proceso que es humano, de tomar tiempo y conocer de cómo sustituyo un proveedor por otro», dijo en entrevista con el periodista Román Lozinski este lunes 12 de septiembre, por el Circuito Éxitos.

Dijo que tras los dos primeros encuentros empresariales en Táchira y Cúcuta, se prepara un tercero en Maracaibo con la participación de comerciantes y empresarios de la costa del Caribe.

Russian aseguró que era más conservador sobre la cifra que ofreció el mandatario Nicolás Maduro de que la reactivación generará 2.000 millones de dólares en lo que queda de año.

Recordó que el año pasado el intercambio comercial entre Colombia y Venezuela fue de más de 400 millones de dólares, números que se alcanzaron ya este año.

«Nos cuesta pensar que de aquí al final de año llegar a 2.000 millones, aunque nos gustaría», agregó.

Russian agregó que han conversado con el Viceministerio de Comercio Exterior para identificar la oferta exportable a Colombia. Repasó que parte de la reactivación incluye las empresas almacenadoras, operadores logísticos y el trabajo de las aduanas, en especial en el estado Táchira.

Lea más en: Cuatro ventajas de los vuelos directos entre Venezuela y Colombia

Quieren un vuelo diario

En el espacio de Lozinski también participó el presidente de la Asociación Venezolana de Líneas Aéreas (Alav), Humberto Figuera, quien confirmó que volverán cuatro líneas aéreas colombianas (Avianca, Wingo, Latam y Ultra), mientras que volarán Avior y Láser por el lado nacional.

Rememoró que antes de la pandemia esta última aerolínea nacional traía colombianos en vuelos semanales que iban hacia Margarita.

«Por reciprocidad corresponderían cuatro líneas aéreas venezolanas, en el caso de que el Inac (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil) autorice esas cuatro líneas aéreas colombianas. Hay dos líneas áreas venezolanas, una es Avior y Láser, Láser quiere solicitar un vuelo diario», anunció.

«Avianca llegó a tener tres vuelos diarios a Venezuela; en esa ruta hay muchos pasajeros y no solo familiares de colombianos o venezolanos, también el turismo es uno de los más importantes», explicó.

Venezuela y Colombia no tenían relaciones diplomáticas desde febrero de 2019 cuando Maduro las rompió con el gobierno de Iván Duque por su apoyo a Juan Guaidó como presidente encargado de Venezuela. Antes, en 2015, Miraflores suspendió el transporte comercial entre los dos países y en marzo de 2020 interrumpió los vuelos a Bogotá por la pandemia de COVID-19.

Escuche la entrevista completa en este link