МОСКВА/АФИНЫ, 23 мая (Рейтер) — Операции по перевалке
нефти и нефтепродуктов из портов РФ «борт-борт» (ship-to-ship,
STS) в районе греческого порта Каламата резко сократились в мае
после новой рекомендации ВМС Греции, запрещающей движение судов
у берегов юго-восточного Пелопоннеса, показали данные LSEG и
трейдеров.

Международные воды в Лаконском заливе стали одним из самых
популярных мест для STS-перевалки российской нефти и
нефтепродуктов в Европе после введения санкций Запада против
Москвы благодаря их близости как к портам РФ, так и к Суэцкому
каналу, который обеспечивает доступ к азиатским рынкам.

Судам уже пришлось ранее покинуть испанскую Сеуту, которая
раньше была оживленной точкой для перегрузки топлива «борт-борт»
у побережья Северной Африки, поскольку испанские власти
ужесточили правила в отношении STS-операций нефти.

Потеряв возможность STS-перевалки близ Каламаты, экспортёры
принялись искать другие подходящие места для таких операций.

Греция, что является редким шагом, выпустила серию
уведомлений в международной автоматической системе оповещения
NAVTEX о военных учениях в районе Лаконского залива в мае,
призывая торговые и другие суда избегать этого района.

По данным министерства обороны страны, недавно Греция
продлила срок действия военно-морских учений до 24 июня.

«Существует вероятность того, что оповещения в NAVTEX будут
продлены на более длительный период после 24 июня», — сообщил
Рейтер представитель минобороны Греции, добавив, что
осуществлять перевалку «борт-борт» в открытом море за пределами
Лаконского залива непросто, и это может быть причиной снижения
STS-активности.

Поставки российской нефти Urals в Лаконский залив не
планируются в мае, а с начала года отгрузки сорта для
STS-перевалки составляли 200.000-400.000 тонн ежемесячно.

По данным LSEG, последняя партия нефти Urals была погружена
в Лаконском заливе в начале мая на танкер Mur, который перевозит
280.000 тонн сырья в Индию.

По словам трейдеров, операции по перевалке российской Urals
«борт-борт» переместились на юг — в египетские порты Дамиетта и
Порт-Саид, где поставщики нефти из РФ перегружают сырье с
танкеров класса Aframax на более крупные суда VLCC (very large
crude carriers), сообщили трейдеры.

В апреле три 100-тысячные партии Urals были отправлены в
Порт-Саид и перегружены на судно VLCC Afrodita I, которое в
настоящее время направляется в Индию.

По словам двух трейдеров, смена танкеров на более крупные
помогает сэкономить на фрахте при выборе более длинного маршрута
в обход Суэцкого канала через Мыс Доброй Надежды.

STS-перевалка российских нефтепродуктов в апреле
переместилась из Лаконского залива преимущественно к берегам
Мальты, где в прошлом месяце было перевалено более 320.000 тонн
бензина и нафты, по данным LSEG. Еще как минимум 300.000 тонн
нефтепродуктов, погруженных на танкеры в портах РФ в мае,
следуют в направлении Мальты.

Четыре танкера с российским высокосернистым дизтопливом и
вакуумным газойлем также разгрузились «борт-борт» вблизи
Порт-Саида, откуда грузы переправляются в Фуджейру и страны
Азии, добавили источники.

(Репортеры Рейтер в Москве и Лефтерис Пападимас в Афинах)