И я уже начал думать, как объяснять в колонке методику расчета ВВП по ППС, проблемы, которые возникают в связи с расчетами, и смысл использования этого показателя. Но внимательно прочитав новость, я от этой мысли отказался. Ведь оценка ВВП по ППС была сделана по данным 2021 года. С тех пор мы живем в совершенно иной стране, структура экономики радикально изменилась. Так что никакая это не новость, а отраженный свет прежней эпохи, возвратившийся к нам спустя три года.
Так что новости у нас будут совсем другие, свежие, злободневные, хотя и разные по своей значимости.
- 1. Рост российской экономики в апреле продемонстрировал некоторые признаки замедления, прежде всего в сегменте услуг, потребительские сектора продолжают активный рост, пишут авторы бюллетеня «О чем говорят тренды», подготовленном департаментом исследований и прогнозирования ЦБ.
Годовой рост ВВП РФ в I квартале составил 5,4%, с поправкой на дополнительный день в високосном феврале 2024 года оказался 4,5-4,8%. Квартальный рост ВВП сложился выше, чем в IV квартале 2023 года. Апрельские оперативные и опросные данные несколько менее позитивные, но тем не менее указывают на продолжение роста российской экономики как в части потребления домохозяйств, так и в части инвестиционной активности, говорится в обзоре.
Итак, российская экономика продолжает расти. Это, безусловно, хорошая новость. И даже замедление роста еще не выглядит пугающим. Понятно, что «эта музыка» не будет длиться вечно, но рост расходов государственного бюджета в этом году достаточно высок, чтобы двигать вперед экономику. Цена этому движению — рост инфляции.
Значимость 4
Направление +1
- 2. В 2023 году интернет-экономика России выросла на 40% по отношению к 2022 году и достигла оборота 17,1 трлн рублей, сообщила Российская ассоциация электронных коммуникаций (РАЭК).
Бо́льшую часть этой суммы составляет сегмент электронной коммерции — 15,9 трлн рублей, рост за год составил 39%. В составе сегмента РАЭК анализирует рынки электронной торговли, онлайн-сервисов для путешествий, электронные платёжные услуги и пр.
Российская экономика в некоторых своих сегментах является без преувеличения передовой. Далеко не все богатые страны могут похвастаться такой службой доставки, как Россия. Впрочем, причины этого лежат не в сфере высоких технологий. Служба доставки в России существует прежде всего за счет дешевой рабочей силы, которую формируют в огромной степени не слишком квалифицированные и бесправные мигранты. Если бы в России, как в большинстве стран Европы, перешли бы на минимальную почасовую оплату вместо традиционной у нас помесячной, то вся эта лафа моментально бы закончилась. Расходы на доставку резко повысили бы ценник онлайн торговли.
Значимость 2
Направление +2
- 3. Эксперты компании сервиса «Чек индекс» компании «Платформа ОФД» выяснили, что в России за последнее время серьезно подорожали бургеры. В первом квартале текущего года средняя цена бургера с говяжьей котлетой выросла на 58% и составила 304 рубля. В 2019 году его можно было купить за 193 рубля.
Выросла и цена бургеров с рыбной котлетой — на 57%. В среднем в российских точках общепита она стоит 297 рублей. А вот бургер с курицей обойдется в 243 рубля — его стоимость выросла всего на 39%.
И снова рост цен. По известной причине в России теперь неприменим индекс бигмака, шутливый индекс сравнения стоимости популярного гамбургера в разных странах. Так что гадать будем по нашему суверенному бургеру. А он дорожает, и довольно быстро. И это не может нас радовать. Хотя, конечно, можно и без бургера обойтись, например, готовить макароны по-флотски.
Значимость 1
Направление -2
- 4. Молодые люди не хотят становиться водителями-дальнобойщиками, даже несмотря на высокие зарплаты, а уже работающие — начинают стареть, что усугубляет проблему дефицита кадров в отрасли, выяснили «Известия». Сейчас нехватка шоферов составляет около 25%, считают представители крупных компаний-грузоперевозчиков. Доля возрастных водителей составляет порядка 40%, и большая часть из них жалуется на здоровье. Такая ситуация может привести не только к ухудшению дефицита кадров, но и к росту числа дорожно-транспортных происшествий.
Если вы посмотрите статистику, то увидите, что автомобильные перевозки в России растут очень быстро. Особенно их подстегнули введенные санкции, когда пришлось искать обходные пути доставки через соседние страны.
Железнодорожное сообщение у нас отличается поразительной негибкостью, впрочем, это болезнь железнодорожников всего мира. Так что спрос на услуги автомобильного транспорта растет не по дням, а по часам. Только вот водителей, как выясняется, у нас не слишком много. Дороги плохие, труд зачастую нелимитированный, машины подержанные, расстояния огромные. Вот и не идут молодые ребята на эту работу.
Лучше в чистом кабинете сидеть да на кнопки жать или по телефону звонить. Можно и водителем работать, но не выезжать при этом за пределы своего города. Конечно, рано или поздно, рынок отрегулирует эту проблему ростом зарплат на услуги водителя. Только для этого надо, чтобы на рынке были свободные рабочие руки, а у нас и так безработица снижается быстрыми темпами. К тому же в стране не хватает не только водителей, но и учителей, продавцов, логистов и полицейских. Поэтому в ближайшие годы проблема эта будет только нарастать.
Значимость 1
Направление -1
- 5. Западные страны продолжают доказывать, что собственные санкции им не помеха. В марте поставки железа и стали из России увеличились в 1,7 раза — до 328 млн евро.
По импорту алюминия — увеличение на 29% год к году. Причем у Германии пятикратный рост — до 22,4 млн евро. У Испании — плюс 69%, Польши — 21%.
Несмотря ни на что, Россия остается участником мировой торговли. А это значит, что глобализация работает. И в этом глобальном мире сложно полностью выкинуть такого крупного игрока, как наша страна. Но вот проблемы для России создать можно. Собственно говоря, у нас половина новостей состоит из описания этих проблем. Так что и система крутится, и песочек в ней похрустывает, замедляя работу. Но до остановки дело точно не дойдет.
Значимость 1
Направление +3
- 6. Россия стала лидером по экспорту в Турцию товаров и услуг за период с января по апрель 2024 года, по данным внешнеторговой статистики Института статистики и минторга Турции.
Импорт Турции из РФ в январе — апреле составил $15,31 млрд. За ней идут Китай с $13,98 млрд, Германия с $8,52 млрд, Италия с $6,61 млрд и США с $5,47 млрд. Эти пять стран обеспечили 44% от общего объема импорта в республику. Китай обогнал Россию в апреле, импорт из КНР составил $3,75 млрд, а из РФ — $3,32 млрд.
70,3% импорта в январе — апреле составили полуфабрикаты. На капитальные товары и средства производства приходится 14,5%, а на потребительские — 15,1%.
Вот и еще одна новость, подкрепляющая сказанное выше. Бенефициарами введения санкций стали те страны, которые оказались на торговых путях в Россию. И Турция здесь очень яркий пример. Если для Китая торговля с Россией, несмотря на гигантский оборот, мало значима, то для Турции — весомый сегмент международной торговли, который делает турецкие компании богаче и сильнее.
Турция не одна такая. Выигрывают все наши соседи — Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан, Монголия. Их экономический рост — это оборотная сторона нашей инфляции.
Значимость 2
Направление +2
- 7. Минфин России внес в правительство инициативы, направленные на совершенствование налоговой системы страны. Уже в весеннюю сессию Госдума и правительство могут принять и утвердить их, таким образом, поручения Путина из послания к Федеральному собранию будут выполнены.
Пакет законопроектов включает в себя поправки в закон «О бюджете на 2024 г. и плановый период 2025 и 2026 гг.», а также изменения в Налоговый и Бюджетный кодексы. Минфин предложил ступенчатую шкалу НДФЛ:
- до 2,4 млн руб. в год — как и сейчас, 13%;
для доходов от 2,4 млн до 5 млн руб. — 15% с суммы, превышающей 2,4 млн;
для доходов от 5 млн до 20 млн руб. — 18% с суммы, превышающей 5 млн;
для доходов от 20 млн до 50 млн руб. — 20% с суммы, превышающей 20 млн;
для доходов свыше 50 млн руб. — 22% с суммы, превышающей 50 млн руб.
Минфин также предложил повысить ставку налога на прибыль организаций с 20% до 25%. Для инвесторов, которые пришли в проекты под условие инвестиционной стабильности, сохранится ставка 20%.
Перед нами «черный лебедь» этой недели. Он, конечно, не слишком велик, чтобы устроить в России серьезный обвал, даже не лебедь, гадкий утенок, но проблем бизнесу он создаст немало.
Во-первых, это никакое не перераспределение налогов. Налоговые льготы если и будут, то незначительные в масштабах страны. Так что это просто увеличение налогов. А любое увеличение налогов всегда приводит к росту цен и снижению благосостояния. И это та цена, которую все граждане России будут платить за выросшие бюджетные расходы.
Но повышение НДФЛ будет не слишком высоким. Намного серьезнее рост налога на прибыль, который вырос сразу на 5 процентных пунктов — с 20% до 25%. Конечно, бизнес научился оптимизировать налоги. Но затрат это прибавит, а выльется все в дополнительный рост цен и снижение экономического роста. И те люди, которые предложили это увеличение налогов, прекрасно это понимают.
Значимость 5
Направление -3
- 8. Столкнувшиеся из-за роста спроса, ограниченной провозной способности железных дорог и дефицита вагонов с увеличением сроков движения цемента на 36–86% за год, производители просят вмешаться в ситуацию правительство. Дополнительные издержки и сложности с переориентацией потока на автотранспорт уже привели к удорожанию логистики на 15–25%. Летом ситуация может обернуться срывом сроков поставок в регионы Сибири, Урала, Поволжья, юга и Северного Кавказа.
Вот она, негибкость железнодорожная! Основные железнодорожные направления забиты грузами. Маневрировать быстро потоками не удается. Ограниченность ресурса, естественно, создает дефицит. Отсюда и рост цен.
Любое государственное регулирование приведет только к большему росту цен. Поэтому, кстати, государственные органы предпочитают регулировать цены больше на словах, чем на деле. А это означает, что какие-то экономические познания у чиновников уже имеются.
Значимость 2
Направление -3
- 9. Социальный фонд (СФР, создан слиянием Пенсионного фонда и Фонда социального страхования с 1 января 2023 года) завершил первый год своего существования с дефицитом: расходы превысили доходы на 593,4 млрд руб.
Прочитав эту новость, любой грамотный демограф воскликнет: нет, а что вы хотели! В России растет число пенсионеров, а вот число граждан трудоспособного возраста, наоборот, сокращается. И это будет продолжаться еще очень долго. Альтернативы — дорогая и взвешенная демографическая политика, рассчитанная на 20-30 лет минимум. Но тогда придется завязывать с дорогостоящими политическими авантюрами. А к этому руководство России пока не готово.
Значимость 3
Направление -2
- 10. За первые три месяца 2024 года рынок доставки продуктов и товаров повседневного спроса вырос на 55% год к году, до 310 млрд руб. Это стало возможным не за счет Москвы и крупных городов в европейской части России, где уже наблюдается насыщение предложения, а за счет регионов, например, Сибири и Дальнего Востока, где с начала этого года начала активно развиваться онлайн-доставка. Эксперты ожидают, что по итогам текущего года еще возможен рост рынка, но затем темпы будут постепенно замедляться.
Да, в стране буквально взрыв рынка доставки. Вокруг нас непрерывно снуют курьеры на самокатах и велосипедах, машинах и своих ногах. Дешевая рабочая сила, удобный сервис, положительный эффект масштаба, когда рост бизнеса только снижает издержки. Только вот зарплаты в стране растут, а значит, мы увидим очень скоро, что и стоимость доставки будет расти. И это может случиться уже через пару лет.
Значимость 1
Направление +2
Итак, новости были хорошие, и можно было надеяться, что недельный рейтинг выйдет в плюс. Но введение изменений в налоговую систему однозначно стало самой худшей новостью за весь период ведения рейтинга. В результате мы снова падаем. И это, конечно, плохая новость.