МОСКВА, 10 июл (Рейтер) — Ставки фрахта для танкеров с
нефтью Urals на ключевых маршрутах из портов на Балтике и
Черного моря вновь упали в июле, фактически обнулив премию за
работу с российской нефтью в условиях западных санкций, сообщили
три источника Рейтер.

Cтавки фрахта для нефти из РФ взлетели после введения
санкций и механизма «ценового потолка» в 2022 году, но с тех пор
значительно снизились и уже близки к рыночной стоимости
перевозок сырья из стран, не подверженных санкциям.

Падение ставок фрахта при транспортировке российской нефти
источники объясняют ростом количества танкеров, готовых к
перевозкам сырья и нефтепродуктов из РФ, в частности из-за
увеличения численности так называемого «теневого флота».

Стоимость транспортировки Urals из Новороссийска в Индию
партиями объемом около 140.000 тонн (танкер класса Suezmax) в
настоящее время составляет около $4,3-$4,5 миллиона, упав с
начала июня примерно на $1,5-$2,0 миллиона, по данным
источников.

«Ставки фрахта на танкеры Suezmax (на маршрутах из
Новороссийска в порты на западе Индии) мощно упали за прошедший
месяц», — отметил глава нефтяного направления аналитической
фирмы Kpler Виктор Катона.

Для сравнения: аренда танкера Suezmax для перевозки
казахстанской нефти CPC Blend, продажа которой не ограничена
санкционными рисками, в Индию в июле составила $4,8 миллиона за
маршрут. CPC Blend отгружается из соседнего с Новороссийском
терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Южной
Озереевке.

По словам трейдеров, стоимость перевозки российской нефти в
Индию с погрузкой в конце июля в балтийских портах РФ, Приморске
и Усть-Луге, снизилась примерно до $4,7-$4,9 миллиона за маршрут
в одну сторону с $5-$5,5 миллиона в середине-конце июня. В
начале июня расценки на маршруте в среднем составляли выше $6
миллионов.

Падение ставок фрахта на рынке перевозок нефти РФ
поддерживает котировки сорта Urals на базисе FOB в портах
отгрузки, ещё больше отрывая расчетные цены от установленного
странами Запада ценового потолка в $60 за баррель.

Так, текущие расчетные цены на Urals на базисе FOB в портах
Приморск, Усть-Луга и Новороссийск на
$12-$15 за баррель выше ценового потолка.

Согласно данным Рейтер, оценки Urals на базисе FOB
практически постоянно находятся выше $60 за баррель с конца 2022
года.

Тем не менее фактическая стоимость партии зависит от
индивидуальных особенностей контракта, включая детали
ценообразования, транспортной составляющей и дополнительных
сборов. Как правило, цена партии основывается на значении
средней котировки эталона Brent, например, за месяц отгрузки.

«Самые высокие предложения из Балтики в Индию — у греческих
судовладельцев — сейчас не выше $5,1 миллиона, остальные —
ниже», — пояснил один из источников.

Экспорт российского сырья в июле снижается, что обостряет
конкуренцию перевозчиков, оказывая дополнительное давление на
ставки фрахта, добавил он.

Западные перевозчики на рынке нефти РФ в основном
представлены компаниями, имеющими регистрацию в Греции, тогда
как судовые компании, управляющие танкерами «теневого флота», в
основном базируются в Дубае, Китае и странах Африки.

Западные компании могут предоставлять услуги по перевозке
нефти и нефтепродуктов РФ при условии соблюдения правила
«ценового потолка», для этого они предоставляют письменные
гарантии, что груз продан дешевле $60 за баррель.