Первые истребители F-16 должны прибыть в Украину этим летом, но до сих пор не было известно, какое вооружение будет поставлено вместе с ними. Хотя сами самолеты предоставляют европейские страны, боевое оснащение поступит из США, пишет The Wall Street Journal.

Пентагон предоставит вооружение для борьбы и с наземными, и с воздушными целями в достаточных количествах, чтобы удовлетворить насущные потребности Украины, рассказал газете высокопоставленный американский чиновник:

Оружие для F-16, которое отправляют США, включает:

  • ракеты AGM-88 HARM класса «воздух-земля»,
  • комплекты Joint Direct Attack Munition увеличенной дальности, которые превращают неуправляемые бомбы в «умное» оружие,
  • так называемые бомбы малого диаметра, которые взрываются с малым радиусом поражения,
  • усовершенствованные ракеты «воздух-воздух» средней дальности, известные как AMRAAM,
  • ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности AIM-9X.

Европейские страны не хотели поставлять оружие для F-16, поскольку его запасы у них ограничены. Поэтому, по словам источника WSJ, было решено, что они соберут средства, на которые оно будет закуплено у США.

«Самолет без оружия ничего не стоит», – говорит генерал-майор Рольф Фолланд, командующий Королевских ВВС Норвегии, которая вместе с Бельгией стала второй парой стран, объявившей о поставке F-16 Украине. Первые истребители от Норвегии и Дании сейчас передаются Киеву, но когда и в каком количестве они поступят, хранится в секрете.

В общей сложности Украина получит около 80 самолетов, но частями: Дания, например, будет выделять их в течение восьми месяцев. По информации The New York Times, в этом году совершать боевые вылеты, по-видимому, смогут лишь около десятка F-16, к которым будет прикреплено порядка 20 прошедших обучение на Западе пилотов.

Темпы поставки истребителей увязываются к подготовкой летчиков, которая идет медленно. Опытные пилоты нужны на фронте, а те, кто все-таки отправился на обучение, сначала должны пройти курсы английского со специальной терминологией, а потом уже переходить к тренировкам. Полный курс подготовки датских пилотов превышает четыре года, а украинские потратили на нее лишь год, сказал WSJ знающий об этом человек. США сейчас изучают возможность расширить программу для украинцев.

Еще один сложный вопрос – обслуживание самолетов. Сейчас предполагается, что проходящие подготовку украинские технические специалисты будут выполнять бóльшую часть работ внутри страны. Более сложные работы, такие как обслуживание двигателей, по словам представителя Пентагона, пока придется выполнять за рубежом. Идут также переговоры о том, чтобы европейские страны присылали в Украину подрядчиков для обслуживания F-16.

Истребители могут использоваться для прикрытия наземных войск с воздуха или блокирования подлета российских самолетов, которые с начала года стали забрасывать украинские позиции тысячами разрушительных планирующих бомб.