МОСКВА, 10 сен (Рейтер) — Железнодорожные поставки
моторного топлива из России и Белоруссии в направлении стран
Центральной Азии, Афганистана и Монголии выросли в августе на 3%
относительно июля до 500.000 тонн, по данным источников в
отрасли и расчетам Рейтер.
Поставки российского дизтоплива в августе увеличились на 16%
к предыдущему месяцу до 298.100 тонн; отгрузки автобензина
повысились на 1% до 156.800 тонн (из них 240 тонн — белорусский
продукт); экспорт авиакеросина упал на 39% до 44.860 тонн (1.100
тонн из Белоруссии).
Правительство РФ восстановило ограничения на экспорт
автобензина с 1 августа для защиты внутреннего рынка в
преддверии сезонных ремонтов НПЗ, сохранив его действие до конца
2024 года. Исключение сделано для поставок в рамках
межпрасоглашений, в том числе со странами Евразийского
экономического союза (ЕАЭС).
Экспорт российского и белорусского моторного топлива за
восемь месяцев 2024 года в направлении Центральной Азии
сократился на 2% в годовом выражении до 4,115 миллиона тонн:
автобензина — на 6% до 1,650 миллиона тонн, дизтоплива — на 2%
до 2,0 миллиона тонн. Поставки авиакеросина выросли на 14% до
0,445 миллиона тонн.
Белорусские Мозырский НПЗ и Нафтан экспортируют в основном
автобензин и авиакеросин в Афганистан, Таджикистан, Узбекистан и
Казахстан, доля поставок из Белоруссии составляет около 3% от
общего объема экспорта указанных нефтепродуктов в регион.
Трейдеры сообщили о снижении предложения автобензина для
экспорта в Центральную Азию в сентябре, что связано с
приоритетом отгрузок на внутренний рынок РФ и ремонтами НПЗ.
«Предложений бензина мало, есть переходящие объемы,
догружаем августовские партии», — сказал трейдер.
В сентябре в РФ ремонты на установках первичной переработки
нефти запланированы на трех НПЗ Роснефти, на двух НПЗ Лукойла, а
также на Антипинском НПЗ и Газпромнефтехим Салавате. Общий объем
выбывающих мощностей на НПЗ РФ, по предварительной оценке,
вырастет в сентябре до 3,38 миллиона тонн с 1,71 миллиона тонн в
августе.