МОСКВА, 12 сен (Рейтер) — Российские экспортеры
увеличили железнодорожные отгрузки сжиженного углеводородного
газа (СУГ) в Китай в январе-августе 2024 года на 39,8% по
сравнению с аналогичным периодом 2023-го до 184.000 тонн,
показали расчеты Рейтер, основанные на данных источников в
отрасли.

Трейдеры сообщили, что железнодорожные поставки СУГ из РФ в
направлении Китая в июле-августе вернулись на среднемесячный
показатель текущего года (около 25.000 тонн), в то время как в
мае-июне они были значительно ниже из-за запрета РЖД на поставки
ряда видов топлива в направлении станции Забайкальск-экспортная,
на долю которой приходится около 85% от всех отгрузок СУГ из РФ
в Китай.

В прошлом месяце, по данным источников, заметно выросли
поставки СУГ (на 74% к июлю) в направлении станции
Камышовая-экспортная (погранпереход Махалино-Хуньчунь), где
запущен новый сухопутный терминал по перевалке пропан-бутана
мощностью около 150.000 тонн в год.

«Если раньше в направлении этой станции (Камышовая) шли
отгрузки СУГ в основном в танк-контейнерах, то теперь там
появилась техническая возможность приема железнодорожных газовых
цистерн, что значительно расширяет географию
заводов-поставщиков», — поделился мнением один из трейдеров.

Источники в отрасли сообщили, что основной прирост поставок
СУГ в Китай с начала года (+60.000 тонн к январю-августу
2023-го) произошел за счет увеличения отгрузок с Усть-Кутского
ГПЗ Иркутской нефтяной компании (ИНК).

Ранее участники рынка говорили, что ИНК может нарастить
экспорт СУГ в текущем году на 20-30%, сконцентрировавшись на
поставках в Китай, после запуска установки комплексной
подготовки природного и попутного нефтяного газа (УКППГ) на
Марковском нефтегазоконденсатном месторождении в начале текущего
года.

Основными экспортерами СУГ из РФ в Китай в январе-августе
стали ИНК, на долю которой пришлось около 69% от всех
железнодорожных поставок, Новокуйбышевская НХК (8,6%),
БерезкаГаз (5,6%), Миннибаевский ГПЗ (2,8%), ТАНЕКО (2,4%) и
Зайкинское ГПП (1,9%).

Около 83% железнодорожных отгрузок СУГ из РФ в Китай в
январе-августе пришлось на станцию Забайкальск-экспортная, где с
китайской стороны в Маньчжурии находится терминал Manzhouli Far
East Gas, остальное (17%) — на станцию Камышовая-экспортная
(Приморский край), куда ранее в основном шли грузы в
танк-контейнерах с дальнейшей перевалкой на автоплатформы и
автоцистерны-газовозы.

Российские экспортеры увеличили железнодорожные отгрузки СУГ
в Китай в 2023 году на 35% по сравнению с 2022 годом до 202.000
тонн со 149.000 тонн.

На Китай в прошлом году пришлось всего около 6,0% от всех
железнодорожных экспортных поставок СУГ из РФ в объеме около 3,6
миллиона тонн, в январе-августе 2024 года доля поставок в Китай
выросла до 8,2% от общего объема экспорта (2,239 миллиона тонн).

По оценке источников, в 2023 году железнодорожные отгрузки
СУГ через погранпереход Забайкальск-Маньчжурия выросли на 18,5%
до 171.500 тонн.

В прошлом году произошел скачок объема поставок СУГ через
железнодорожный погранпереход Камышовая-Хуньчунь — до 30.600
тонн с 2.100 тонн.

Экспорт СУГ из РФ в Китай осуществляется как по железной
дороге, так и автомобильным транспортом с приграничных с Китаем
газонаполнительных станций (ГНС).

Детальный обзор инфраструктуры действующих перевалок СУГ из
России в Китай доступен по ссылке.