15 сентября Ашхабадское пассажирское автотранспортное предприятие пополнилось 700 новыми автобусами марки Yutong. Они уже вышли на некоторые линии города. На некоторых линиях, в частности №33 и №53, пока курсируют автобусы Hyundai, завезенные в 2021 году.
Автобусы Yutong на 2 метра длиннее Hyundai и у водителей еще недостаточно опыта для управления ими. Возможно, это привело к тому, что уже произошло пять ДТП с участием новых автобусов, в которых пострадали двое детей.
Что касается салона, пассажиры отмечают узкий проход между рядами из-за чего в часы пик трудно пройти к дверям. Как и предыдущие, эти автобусы плохо приспособлены для людей пожилого возраста, а тем более для инвалидов.
В то же время отмечается наличие работающих кондиционеров, что важно для жаркого климата.
700 !!!!!!!!!!!!!!! автобусов для столицы, в то время когда в регионах не хватает автобусов.
еще 700 даже купят, и то недостаточно. Потому что большинство жителей регионов приезжают в Ашхабад работать. В регионы отправили старые Hyundai. Они там полупустые ходят. Людей мало там у вас. В Ашхабаде любой маршрут возьми все автобусы забиты по полной как шпроты в консервной банке. Я уже молчу про школьников и студентов. У нас нет школьных автобусов как в нормальных странах. Я рабочий человек, житель Ашхабада. Я плачу полную сумму, в отличии от школьников и пенсионеров. Вот какую картину вижу я в автобусах — 50% работяги из велаятов, 10% школьники, 10% студенты, 10% пенсионеры, 20% рабочий класс. Я не против… Развернуть »
Зато ехать как на болиде формулы 1 У них опыта много, как скотину возят большинство
Слышали про «Формула 29». Это про автобусы Ашхабада. Самые лихие гонки автобусов в Ашхабаде. Водители одной конечной остановки враждуют в водителями другой конечной. Когда видят по пути номер автобуса другой конечной они яростно пытаются обогнать друг друга забывая про пассажиров внутри и то, что они водители автобусов. Подрезают друг-друга и матерятся. Всем пофиг на это. У диспетчеров видна статистика водителей и как они водили, но на это закрывают глаза. Я уже молчу про отношения водителей автобусов и обычных водителей. Эти ненавидят и ругают тех, те ненавидят и ругают этих. Хотя во всем виновата власть, которая болт положила на все вокруг… Развернуть »
Зачем включать кондиционер,если можно просто включить вентиляцию, холодно очень тем более что дует сверху т.е.на голову и спину уже всё-таки не лето
А ты одевайся потеплей…
Ты не понимаешь, деточка моя. Тебе может быть и холодно, а водителю жарко. Так как он бахнул пару баночек Гоша Чынар, предварительно закинув туда пачку таблеток. Вот он и водит автобус как в фильме «Безумный Макс».
Вы не видите на фото, как люди одеты? У нас довольно жарко в эти дни
Мне тошнит от этого автобуса хорошо что маршруты 100,101 поменяли на старые автобусы Hyundai. На инвалидском месте сидят молодые и старые. И мне кажется что в старом автобусе много места чем у Yutong. В Аркадаге лучше автобусы чем в Ашхабаде от марки Yutong. И они не все автобусы выпустили от этой марки. Зарядка то и быстрая то и медленная. Все медиа от Yutong работает 30 FPS. Хоть добавили инвалидские места но все равно сидят не инвалиды. И ощущаешь что ты как будто в болиде формуле 1. И шаферы скоро разберутся с этим автобусом. Летом когда этот автобус был один и… Развернуть »
Тебе многое «кажется». Удобно должно быть всем гражданам, а не только тебе. Ты в следующий раз не поленись и посчитай количество сидячих мест в старых и новах автобусах. Если я не ошибаюсь, то в старых автобусах 27 сидячих мест, 27 стоячих и плюс 1 водителя. В новых 32 сидячих места, 32 стоячих и плюс 1 водителя. 55 против 65. Чувствуешь разницу? Плюс к этому, новые автобусы на 1 метр длиннее, там низкая посадка, 3 двери, кондиционер, коробка автомат, удобные поручни, места для инвалидов и т.д. В Ашхабаде бензиновые ездят. Только в вашем «умном» городе Аркадаге электротранспорт. Другие города пока не… Развернуть »
Нормальный автобус , по удобству не хуже хентай хоть и кресла короткие , единственное смущает то что это китаец и рассыпется раньше корейских.судя по вибрации ходовой части.
Господин Счетчик, вы я вижу тот еще шалунишка. Хентай (Hentai) — это то, что вы смотрите по утрам в телефоне у себя в ванной, а марку автобуса называют Хёндай (Hyundai).
В нашем руководстве сидят «очень умные» люди. Они заказали за почти 100 млн долларов США эти 700 автобусов, которые каждый стоит около 140 тыс долларов. Автобусы хорошие, слов нет. Но получается как в том анекдоте про бордель… Когда прибыли в борделе нет, то там не меняют мебель, а меняют сотрудниц. Так и тут то же самое! Тут система гнилая. Хорошо, вы автобусы поменяли, так измените систему тоже! Опять оплату за проезд возложили на водителей автобусов и они снова будут гонять по полной, чтобы отбить побольше бабла. Плюс терминал оплаты поставили 1 штуку на весь автобус. И то содрали со старых… Развернуть »
Верните Икарусы и всем станет хорошо!!!