Bahnhof von Heitersheim 3 - Heitersheim – Wikipedia
VII.3. Weichen und Signale stellen » Mechanisches Stellwerk beim FREMO
Heidenheim Bahnhof
Stellwerk - Wikiwand
Bahnhof Rehagen
�¶ffnungszeiten Schalter Bahnhof Heidenheim
Alte Stellwerke in Schwerte: Sonntag, 24.7.1988, 19:22 Uhr und 34 Sekunden: Das Hebelwerk auf "Sof"
Agb von Norden gesehen, Quelle Neumann, Das Eisenbahnsignalwesen in Wort und Bild 1933, gefunden bei Rainer Knothe, Anhalter Bahnhof, Entwicklung und Betrieb, Verlag Ästhetik und Kommunikation, Berlin 1987
Heidenheim Baden
Strecken und Bahnhöfe
Seen at the branch line terminus of Hofheim (Unterfr) in Bavaria is 2-car Schienenbus, 796.825 & trailer 996.740. This 15km line joined up at Haßfurt with the mainline from Bamberg to Schweinfurt. The branch was always reported as worked by DMUs rather than a 211/212 and coaches. Closing in 2005, the tracks were lifted two years later to form a cycle path. Note the collection of signals, a Köf shunter and track inspection vehicle which were part of a museum. Photo taken on 26 September 1991...
Bad Ems am 21. Januar 1984: 213 338-7 steht mit N 6933 an Deutschlands kleinster Bahnhofshalle. Die 1966 bei MaK gebaute ehemalige V 100 2338 gehörte zu nur zehn Steilstreckenloks der Baureihe 213 mit hydrodynamischer Bremse, leistete 1.350 PS und war damals in Gießen beheimatet. Die eiserne Halle von 1910 überspannt lediglich den Mittelbahnsteig mit zwei Gleisen und wurde für das anspruchsvolle Kurpublikum des einstigen Weltbades errichtet. Früher besaß Bad Ems bis zu 14 Gleise, Güteranlagen und eine Versandhalle für Emser Wasser und Pastillen. (Restauriertes Foto)
September 1939 im Bahnhof Welden: Der Dienstraum im Empfangsgebäude zeigt Schlüsselbrett, Gleisplan, Schalterfenster, Telefon, Schreibtisch und Fahrkartenschrank. Hier liefen Fahrdienst, Weichen- und Schlüsselaufsicht, Fahrkartenausgabe, Abrechnung und Schriftverkehr zusammen. Welden war Endbahnhof der 1903 eröffneten Weldenbahn, der normalspurigen Lokalbahn von Augsburg/Neusäß nach Welden. (Restauriertes Foto)
Bahnhof Eichkamp (1907?)
Stellwerksveteranen in Erfurt
Am 30. Juni 1967 steht E 44 1176 im Bahnhof Schopfheim an Gleis 2 vor einem Personenzug aus dreiachsigen Umbauwagen. Die 1945 von Henschel und SSW fertiggestellte Lok, Henschel-Fabriknummer 25581, war seit 1956 beim Bw Freiburg beheimatet. Als E 44 176W besaß sie eine elektrische Widerstandsbremse; 1962 wurde sie zu E 44 1176, 1968 zur 145 176-4. Das Foto von Joachim Claus bewahrt den typischen Bundesbahn-Alltag der früh elektrifizierten Wiesen- und Wehratalbahn. (Restauriertes Foto)