GONG FOIL ALLVATOR FRONT WING PRO FLUID – H

I’ve gone Fluid XLS to Fluid H L, XL and XXL. It’s way faster (due to stab and front wing). It’s not as forgiving but the glide is worth it. My only complaint is I feel turbulence a bit more than usual on the XL and XXL.. but that just means I need to size down in heavier conditions.

Le matos n est pas la limite ! Ça y est test dans de bonnes conditions de la fluid Lh, stab fluid H45 mat v2 carbone, neutra 4m, 15 25nds, houle 80cm à max 1.5m, 83kgs .
La la magie de la fluid s opére, rail to rail hyper faciles et rapides, surtout pour une envergure de 102cm. Belle portance et glide de folie. Cette combinaison de vitesse, changement de rail et glide, m avait surpris dans des conditions light. Mais des que c est parti, un vrai plaisir. Bravo fluid LH validee

J’utilise la fluid LH en surfoil, et une fois lancée, elle marche très bien même dans de toutes petites conditions ! ? Je précise que je fais 87kg !

FLUID MH était top, comme d’habitude. Je l’adore car elle a une capacité à partir tôt au planning même avec sa petite surface de 1000cm2.
Matos GONG Galaxy au top
La wing …. rhaaa le bonheur !

Ma troisième sortie hier dans 12 à 20 noeuds, je fais 88kg , planche 105l, voile Neutra 5m , stab fluid h 45. Je raffole de ce setup , très rapide et remonte le vent super bien , ça glisse très bien et facile à jiber. Ça prend un peu plus de pumping que ma fluid XL mais lorsque tu es sur le foil ça ne redescend plus et ça tient très bien à basse vitesse, ça ne décroche pas. Dans les trous de vent je pouvais continuer à rider dans 5 à 8 noeuds juste en stimulant le foil un peu. J’ai aussi fait une sortie dans les 20 à 30 noeuds et ça se manœuvrait très bien.

Habitué à Fluid LT et stab Fluid 42, 1m78/70kg, j’ai testé la LH sur une seule session avec 18-20 nds. Pas ressenti de difficulté particulière si ce n’est que c’est beaucoup plus large donc moins maniable/réactif sur les virages : il faut être plus ferme sur ses appuis. Par contre elle a une plage d’utilisation plus basse que la LT, il y a peut-être erreur de casting ? A plus de 20 nds il faut mieux se tourner je pense vers la MH qui sera moins large, et des sensations de maniabilité probablement plus proches de la LT. Avec la LH, différence de vmax pas incroyable par contre, et c’est ce qui m’a le plus marqué, j’ai adoré le pop.

Encore un super weekend riche en ride !!
Du surfoil en Matata 4.5 + mat carbone V2 70 + fluid LH + stab fluid H38. Franchement je me suis régalé ! J’arrive enfin à bien pomper cette aile, même dans des petites vagues j’arrive à générer de la Speed, et les reconnexions passent de mieux en mieux, et alors dans les virages c’est juste un bonheur, avec le stab H38 ça tourne sur place ! ?

Fluid MH : je kiffe bien, ça glisse bien et elle est assez facile je trouve.

La magie Du HA dans les conditions médiocres…. perso, j adore ma MH fluid dans exactement ce type de “skatepark ” , vitesse et radicalité.???.

Feed back fluid XL H pour rider de 95kg wing et surf
après quelques semaines de tests dans beaucoup de conditions, je donne mon point de vue pour les gros gabarits en wing et en surf foil.
Dans le ligth, je trouve qu’elle décolle aussi tôt que la fluid XXLT, 10-12 nœud en Neutra 5,5 mais elle demande plus d’efforts au pumping. Avec la fuild XXLT tu décolles la planche et l’aile accroche tout de suite. Avec la fuid H, il faut pomper 2 à 3 coups avant de décoller.
Une fois en l’air le changement est radical, elle est plus rapide mais aussi plus instable. Sa glisse est vraiment meilleure, ce qui est très agréable en fin de jibe. Si en fuild T XXL il faut pomper pour recréer du vent, avec la fuid H on se laisse glisser et ça repart. Pour ce qui est du surf, elle surf dans rien : 10-20 cm et ça surf, elle est ultra sensible, un clapot de vent et on le sens.
Dans le vent fort : je trouve que l’aile (en navigation) est moins agréable en plage haute ex:22 nœud en Neutra 4,5 car elle est très réactive et ne demande qu’a accélérer … et ça va trop vite, ou c’est trop compliqué pour moi…bref. Mais cela n’empêche pas de remonter au vent et d’aller chercher des vagues, et je suis aller beaucoup plus loin que 22noeud avec.
Dans les surfs down wind, elle est top top top. Elle permet de surfer de 20cm à 2m sans problème car elle accepte facilement la prise de vitesse. Tu peux être en haut d’une bombe et la descendre sans problème (aussi bien qu’avec une fluid LT) par contre sa glisse va permettre de jumper d’une onde à l’autre vraiment facilement. Pour moi la fuid H est top dans les ondes et dans le chantier.
Dans le surf de vague elle se comporte plutôt bien et permet de prendre des vagues jusqu’à 1m20. Cependant, sa vitesse vous ferra sortir de la section creuse et son rayon de braquage lui font perdre en radicalité (si on peut parler de radicalité). Pour moi, en vague, la fuid LT est loin devant car elle est plus maniable et permet de surfer a plus près de la vague.
En surf elle décolle dans rien mais comme en wing il faudra pomper un peu au décollage car elle accroche moins que la fluid XXLT.
Une fois en l’air cela m’a rappelé la première fois que j’ai fait du surf foil où on prend un max de speed dans des conditions marginales. Et en pumping elle est dingue, les distances parcourues grâce à la vitesse sont ouf .. c’est vraiment magique, je ne suis pas bon dans les connections mais avec cette aile j’ai enchaîné les vagues.
Dans des vagues consistantes elle passe bien sans se faire éjecter.
En un mot pour se qui hésite : elle est top en wing dans beaucoup de conditions et en surf elle est magique !!! L’essayer c’est l’adopter..
Ps: je ne dit pas magique à la légère??????

Juste une remarque : cette aile avant c’est du dopage mécanique !
Incroyable , je vole dans rien , je décolle dans rien … c’est hallucinant.
Avec mes 86 kgs , je vole avec les poids plume du spot dans peu de vent.
Hâte de l’essayer en dock start ; la glisse est top , le pomping en wing foil est énorme.

Comparison between Fluid M H 1000cm2, Veloce M H 750cm2, Ypra M H 800cm2.
Rider: 85kg Level: 2 years. Jibes, tacks, carving 360, jumping fs360
Before mostly used foils: Fluid Ls 1100cm2, Veloce L 1300cm2
Spot: usually inland lakes with gusty winds.
Board 95L, Wing 5m2. Stab Fluid H 42
Fluid MH: Takeoff is really easy. Around the same as Veloce L or Fluid LS. Glide is little bit better than Veloce L. Comfortable crusising speed is better, mostly because of wide span that stabilizes. With veloce L comfortable cruising speed around 33kmh, peak 39kmh. With Fluid MH comfortable cruising 37kmh, Peak 41kmh. Turning needs time to get used to. At first foil starts to turn quickly but then there is some resistance maybe because of width/span? Also waves coming from side will cause some disturbances. I got somewhat used to it after 3-4 sessions. But overall i prefer old Veloce L more because of much better turning and almost as good speed&glide.

Livello potere penetrativo: CONCORDE!!!
per me il wingfoil è esclusivamente super-glide… è certo che con la velocità che raggiunge immediatamente, tutto quello che è air, è alla sua portata!!! ?

TEST WINGFOIL VELOCE LH et FLUID MH.
Lethal 95l, fluid h 42.
15/20nds max
Neutra 2023 5.5
Pas de vagues, bump mou à surfer….chantier .
Side.
85kg, confirmé.
Le plan d’eau est vraiment en chantier, il n’y a pas de houle et juste des bumps mous.
Je monte la véloce h 950, et je me dis que les conditions sont finalement pas si mauvaises pour le test, car si je l’aime dans ces conditions, il y a de grandes chances que je l’aime par la suite.
Et ça sera le cas ?.
Le départ au planning dans ce type de conditions se fait aisément, je décolle en deux voire trois coups de pumping maximum, je commence également à avoir l’habitude à bien utiliser ma neutra , et les 10 L de plus que mon poids pour ma lethal ne sont pas négligeables..
Bref je suis en vol très rapidement, et la fusée a allumé les réacteurs dans la foulée…
22.42 nœuds au compteur, et dans un chantier pas possible..
Ma vitesse moyenne de déplacement est au-delà des 24 km heure.
Je n’avais encore jamais fait ce score en vitesse moyenne.
La glisse est vraiment proche d un bon Kite foil, et ce malgré le chantier je prends plaisir à aller vite, et doubler tout les copains qui se présentent sur le spot.
J’ai trouvé également le glide vraiment très très correct pour une 950 CM2 et mon poids .
Toutes les transitions passent aisément, et surfer les bumps sont une formalité.
Vraiment hâte de la mettre dans les vagues… Car j’arrive à la faire tourner sur place malgré l’envergure.
Un très bon cru cette 950 ??.
À tel point que je n’arrive pas à sortir du spot pour changer de frontwing…
J’y arrive malgré tout pour les 20 dernières minutes… Je vais chercher la fluid MH 1000.
Ça décolle très facilement dans ces conditions également.
Et une fois de plus la vitesse n’est pas en reste, de plus, le plan d’eau s est lissé.
Je pars pleine balle dans une grosse risée, 24.12 nds sur ma Garmin ??.
Elle glisse très vite cette fluid également.
Mais malgré un plan d’eau plus confortable, je la trouve malgré tout moins confort à cette vitesse, que la 950 véloce.
En effet cette dernière se révèle plus stable et te donne envie d’aller encore plus vite.
La fluid m’a donné l’impression de moins pardonner les erreurs lorsque j’ai voulu aller très vite avec.
En revanche, une fluid reste une fluid, et dans les mini bumps j’ai vraiment pû surfer en enroulant comme j’aime le faire.
On voit le potentiel, d’ailleurs la veille j’ai eu avec cette frontwing une très très belle session surfoil et j’ai adoré sa maniabilité, je ne suis donc pas étonné.
Par contre, autant j’ai trouvé le glide très correct dans les vagues hier, dans les bumps j’ai été un peu déçu par rapport à la véloce 950.
Le cap est meilleur en véloce, mais reste malgré tout très bon avec cette fluid.
C’est fou comme la wing Neutra 2023 se marie à merveille avec ce genre de foil.
J’ai hâte également de tester les véloce en stab… Dommage que les conditions ne soient plus au programme pour les jours à venir ?.
En tout cas du très très bon matos Patrice Guénolé ??.
Clairement avec cette Gamme de foil, on ne joue pas dans la même cour.
Attention cependant, je pense que les avis seront à pondérer en fonction de la taille des vagues et de la puissance de la houle.
Sur un spot qui pousse, la gamme fluid standard, restera je pense un best-seller pour surfer de manière “radicale”.
Par contre dans les conditions moyennes ou vague de taille de hanche par exemple, ou taille d homme mais mou et plat, la gamme H fera vraiment toute la différence.
Je rajouterai enfin pour conclure, mais c’est un avis perso, et j ai cet avis à force de tester le matos de copains sur le spot…
C’est-à-dire que pour moi, et dans le but d’optimiser la plage basse en Haut ratio, pratiquer sur une planche qui glisse énormément au moment du départ au planning, et non pas avec l’obligation de pomper… Est un avantage indéniable avec ce type de foil et un gabarit comme le mien.
J’ai cette réflexion car je m’en rends compte à l’instant T à chaque fois que j’essaye une planche dédiée à un départ au planning très précoce.
Et franchement il n’y a pas photo tu gagnes sans aucun problème un, voire deux nds..peut être.
Attention, je décolle très bien avec ma léthal que j’adore, mais elle me demande plus d’efforts dans le même type de condition, pour décoller avec des petits foils… Avec la planche du copain je démarre sans même pomper… avec le même type de foil sous les pieds.
En tout cas on a la chance d’avoir du super matos à un tarif plus que très raisonnable, et croyez-moi vous allez tartiner sur le spot ??.

EST Surf foil HA – Fluid L et Veloce L
Matata 4’5
Mât Carbon 70
Stab fluid HA42
78kg
Vagues 80cm au take off, houle longue
Fluid L HA :
c’est une grande aile, je la compare plus à une XL qu’à une L par rapport aux autres modèles chez Gong
au take off il ne faut pas de très grosses vagues et attention à la mousse, l’envergure fait que ça n’est pas très stable et on capte toutes les perturbations sous l’eau
par contre une fois sur l’ondulation, ça glisse très facilement, ça va vite, il est possible de faire sortir les tips sans décrocher, les courbes sont grandes/longues ça se compare à une glisse de longboard
le puming est tout simplement dingue, je n’ai jamais remonté au pic aussi facilement et avec aussi peu d’effort, on peut faire vraiment beaucoup de distance et entre deux coup de pompe se reposer et laisser glisser le foil.
C’est donc un super foil, mais qui ne tiendra pas dans de vrai vagues, à réserver pour les jours de petites houle et lorsqu’on a un peu de fatigue car ça glisse vraiment tout seul !! Je pense qu’il est accessible avec un petit niveau car les courbes sont douces, je pense que le M serait plus approprié à mon usage.

salut, j’ai les Fluid T en XL, L et M. j’ai pris les Fluid H en L et M. Je te conseille la MH aussi que tu pourrais sortir des 18 noeuds. Tu y gagnes en vitesse et en glisse, c’est bien mieux que les T. Pour les surf, c’est un peu différent. Ça tourne un peu moins bien mais comme c’est plus rapide, tu as plus de temps pour tourner. Moi, j’adore. Et surtout en glisse, c’est digue. Tu peux surfer beaucoup plus longtemps. Si tu rates la vague, tu as assez pour prendre la suivante sans avoir à pomper…

Sinon super session ce soir, en fluid LH, ça passait facilement à travers les molles et un cap/vitesse au top dans les risées.
Merci GONG !

Report SURFOIL EN LH FLUID .
Mais quelle session !!! Tout petit, 50/60cm max , mou, très mou…glassy …le genre de conditions qui te font regretter d être venu sur ce spot…mais pas en LH FLUID ??.
En effet, ce fût des conditions de rêve pour tester cette frontwing en surfoil et je n ai pas été déçu…
Des vagues treeeeeeeeees longues s offrent à moi et je me suis éclaté pendant 4h.
En.LH, ça rame fort et ça part super bien au takeoff.
Le glide sur l onde est omniprésent pour mes 85kg et pour passer des zones de flat de plus de 200m , je n’ ai eu aucun pb…. facilité déconcertante tant que le cardio et la technique sont là….mais tout est plus facile.
Dans ces conditions mollasses, la maniabilité est vraiment très agréable, ça tourne !!!
Comme expliqué en wing, il faut la laisser glisser et ne pas forcer les manoeuvres, cependant, elle tourne sur place avec simplement plus d inertie …hyper agréable…
Cette sensation de surfer en gros fish twin est topissime ✔️
Elle te permet de voler vraiment fort….tu passes les sections plates comme jamais auparavant avec du matos gong….j insiste….comme jamais auparavant !!
Je n ai pas encore testé la gamme véloce H , et je verrais les différences au moment venu.
Le pumping est efficient , et permet de connecter facilement, il faut garder le tempo, et là la magie opère. Mais pas de miracle, pour mes 85kg, il faut savoir pomper à la base pour surfer ce type d aile .
Je n ai pas vu de point négatif , franchement non….
Dans ces conditions je le répète, cette LH fluid est dans son programme et m a donné le sourire toute la journée…
Une petite info qui parlera peut être à beaucoup d entre vous…
A un moment mon pote Greg et moi même étions sur la même vague , Greg est à 65kg , et en 1210 K…a. Bref, il a du glide sous les pieds …
On se retrouve dans une zone flat, vraiment pas plus de 10cm sous le foil ???. Et ça a duré longtemps croyez moi….
Et bien malgré mes 20kg de plus que lui, la LH n a pas démérité…loin de là….on s est même permis de discuter pendant cette zone de flat et valider la très bonne glisse de cette fluid , avant d arriver , tous les deux , et en vol , au même endroit quelques jolis glides plus tard ???. ( Impossible pour moi si j avais été en XLS par exemple…j aurais explosé, et un autre pote qui lui, était en XLS et 75kg, n a pas vécu cette session comme moi… justement car il n était pas en HA)
A bientôt ?

Retour véloce lh et fluid M/LH
Le bonhomme: 73kg équipé et 1,82m. Niveau intermédiaire jibes ok et quelques tacks par ci par là.
Matos: lethal 4,10 / Pulse V2 6m / véloce LH + stab véloce H44
Conditions: 0-15 noeuds maxi mer plate avec légers clapot
Spot: La Baule

Les conditions étaient vraiment très faibles et avec mon niveau + les 80l de ma lethal et une véloce LH j’étais un peu inquiet à l’idée de réussir à voler. Habituellement je suis en Curve LT donc un foil vraiment facile ou à peine la board sort de l’eau tu peux lui balancer un gros coup de pied avant pour le faire accélérer et sortir en une fraction de seconde.

J’avais déjà tester la fluid MH et LH mais pas sur ma board (une paquebot fanatic et une lethal 5,1) mais les conditions n’étaient pas du tout les mêmes. J’avais réussi à décoller sans trop de soucis sauf avec la lethal + LH ou j’ai ressentit le réel besoin de prendre plus de vitesse au décollage car elle poussait plus fort que la MH. Lors du test de la MH les conditions de mer étaient totalement différentes (houle courte et hachée + clapot croisé) du coup pas vraiment de retour possible.

La fluid est pour moi (mes besoins) un peu trop sensible, c’est une qualité on s’y fait très vite et le pop est juste dingue. Naviguant sur des lacs la suite de l’année au Québec je voulais quelque chose d’un poil moins réactif en latéral donc la véloce était l’aile à tester.
Le décollage se fait vraiment facilement. Il faut bien garder les chevaux au chaud et donc garder la planche à plat le temps d’avoir la bonne vitesse ensuite on sort le bonhomme au dessus de l’eau et la magie opère en une fraction de seconde ! On ressent tout avec cette lethal et ce foil. Sous nos pieds on a l’impression de sentir l’eau glisser enfin « fuser » sous le foil. Ça cap très fort avec les 95cm de la véloce LH peut être un peu moins que la fluid LH et ses 102cm mais clairement on remonte fort et vite. Pour être honnête mon gros soucis lors de cette session était l’envergure de la pulse qui est juste immense et souvent au bout de 4-5 coups de pompages sans le vouloir je descendais les bras et l’oreille venait toucher l’eau et complètement casser mon effort. Assez rageant mais cela vient de moi et pas du matos. Mais du coup je passe quand même sur une SP6 2023 qui sera bien adaptée pour mon plan d’eau et après avoir vu le retour de certain ici avec cette voile et des foils H ça donne trop envie ?

Maintenant la seule chose à dire est n’essayez pas une H (peu importe le modèle) sinon vous aurez un mal fou à ne pas passer commande ? Après si vous êtes comme moi et avez besoin de vous éclater toujours plus bah pas le choix que de passer par là ? surtout avec des prix qui sont toujours accessibles.

Maintenant j’ai qu’une hâte c’est de recevoir le matos à la date prévu pour rentrer au Québec avec et je pense déjà à une Ypra L ou M pour rentrer encore dans un autre univers de malade mais on va pas brûler les étapes et profiter à fond de ce nouveau jouet déjà fou et grisant.
Merci à l’équipe pour le prêt et Patrice pour faire un tel matos. Clairement ces foils sont une énorme réussite et l’entrée dans les gammes HA est plus que réussie !

Premières sessions avec la Fluid L H et le stab Fluid H 42.
Je l’ai pas encore bien sous les pieds mais la glisse est ?, le pop est ????? (vraiment, cela m’a surpris lors du 1er jump, j’étais bien plus haut qu’anticipé sur ce plan d’eau plat).

J’ai reçu et tester ma fluid LH que j’avais commandé, tellement jolie à regarder ….elle donne le tempo même sur la plage ?.
LA glisse alliée au stab HA fluid 42 est très bonne, on ne sent quasi rien malgré les 102 cm et ça accélère à la moindre risée.
C’est rigide sous les pieds, les 102cm se font sentir dans les courbes mais je suis étonné de la maniabilité pour ce type de frontwing…ça tourne finalement plutôt bien , surtout au fil des minutes ou je m’habitue à son envergure.
Ce sont des courbes de longboard je dirais , plus d’inertie mais le rayon de courbe peut être court s’il faut…étonnante !
LE glide tant attendu est bien là , ça porte fort , et ce même à relative basse vitesse…mais ce n’est pas une aile de débutant.
Je pompe vers le large , un bon 200/250m avec la neutra au neutre dans la main gauche….waouuuh, je rattrape les bumps , à la moindre onde , l’aile prend de la vitesse et de la hauteur ….c’est facile ! Ca va être fou en surfoil dans 50cm !!!! clairement !! MAis pas dans 1m ou des bumps qui poussent l’hiver ..ou alors en allant tout droit sans rien faire en mode locomotive !
La veille , sur un plan d’eau pas trop agité , j’ai dépassé les 22 nds en vmax avec cette fluid LH et 5m plus dans les mains , ça glisse fort , tout comme son cap .
Par contre sur plan d’eau très agité , j’ai moins aimé, l’envergure est présente et même si j’ai pû dépasser les 20,2 nds , je n’étais pas à l’aise , je pensais de suite à la MH qui là, doit être THE GAME CHANGER.
La fluid LH top, mais je pense dans des conditions clémentes, pas trop chantier et avec une houle résiduelle et peu porteuse…En surfoil, elle doit être magique dans les houles mollasses qui déroulent avec peu de période .
Clairement, j’ai hâte de tester la MH.

Alors j’ai pu tester la Fluid en XLH, condition de vent assez (beaucoup) rafaleux, de 17/18nds à 10 🙄 Board lemon 5’0 stab Fast 45 et Neutra 5m pour 78kg.

Première chose qui m’a étonné le décollage était assez facile, ça démarrait facilement en glisse et dans les moles il suffisait de faire rebondir le nez de la planche pour créer du lift avec. J’avais limite l’impression que je décollais plus facilement qu’avec ma XL classique.

En navigation la sensation de glisse est top, il faut penser à pas mal reculer le foil par rapport à ce que l’on a l’habite! Je suis normalement au 3/4 avant en Fluid classique et la j’étais reculer au 3/4 arrière et j’aurai pu reculer encore un peu plus!

Ca accélère assez vite mais la sensation ne vitesse n’était pas énorme en comparant par exemple au taille T, le plané est juste un truc de dingue par contre, même sans vague, avec un minimum de vitesse tu planes droit, loin et progressivement avant de retoucher l’eau avec la voile en neutre.

Par contre attention dans les courbes, manoeuvres… Je n’ai jamais été fan des grosses envergures et la 112cm… :shock:… En gros, bah, toi tu tournes et la planche fait du tout droit 😆 Il faut 2/3 jibe avant de choper le truc et de tourner sur le mat de manière plus progressive pour que la front se cale dans le virage et que les tips ne bloquent pas.

Test jeudi de la fluid HM avec ancien fuselage et Stab fluid 40. Déjà, merci à Patrice pour l’initiative et à Nicolas Hell June pour le prêt. Franchement Patrice, si c’est envisageable, je suis chaud bouillant pour tester plus petit avec un Stab pro et pourquoi pas les véloces H.
Alors conditions: vent irrégulier variable de 8 a 16 noeuds, Neutra V2 5m
Alors voici quelques questions/réponses en photos:
Peut on mettre de l’angle pour caper malgré la taille? OUI
Promenade tranquille en cruising? OUI
Ça accélère même avec un vent médiocre et 1000cm2? GRAVE!
Peut on sauter? Y’a un pop de ouf! T’es monté sur des ressorts
De l’angle en carve et manœuvres? Va s’y envoies
Super feeling pour moi. Je navigue généralement en fluid M voir S parce que sinon, j’ai l’impression de me traîner. Ben là, je me suis éclaté malgré les 1000cm2 et l’envergure. Tout passe facile ( jibe , tack, 360, sauts).
Merci pour le test.

Simple passionné, mon kiff est le carving, le speed et qques sauts basiques. Et bien, je n’ai pas été déçu. Je me suis régalé!!!!!!! Encore merci!