Usługi
Serwisujemy motocykle wszystkich marek — Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM, Ducati i inne. Od skuterów po litrowe supersporty. Diagnoza komputerowa i klasyczna.
Serwis silnika i napędu
Wymiana oleju i filtrów, regulacja zaworów, rozrząd, sprzęgło i gaźnik/wtrysk. Overhaul silnika po kolizjach i zużyciu eksploatacyjnym.
Zawieszenie
Serwis widelców — wymiana oleju i uszczelnień. Serwis i regulacja amortyzatora tylnego. Wymiana łożysk sterowania i wahacza.
Układ hamulcowy
Wymiana klocków i tarcz. Odpowietrzanie hydrauliki. Inspekcja ABS i diagnostyka czujników.
Opony i koła
Wymiana opon wszystkich marek — supersporty po off-road. Wyważanie. Szprychowanie i centrowanie kół. Sprzedaż opon.
Przegląd sezonowy
Kompleksowy przegląd przed sezonem — 40 punktów. Silnik, zawieszenie, hamulce, elektryka i stan ogólny motocykla.
Diagnostyka komputerowa
OBD2 i dedykowane diagnostyki dla Yamaha, Honda, BMW, KTM, Ducati. Odczyt i kasowanie błędów, mapowanie ECU.
Odbiór i dowóz motocykla
Odbieramy motocykl z domu lub miejsca awarii w promieniu 30 km. Laweta dla motocykli niejeżdżących. Usługa płatna.
Tuning i customizacja
Układy wydechowe, filtr stożkowy, mapowanie ECU. Upgrady zawieszenia, hamulców i ergonomii — personalizacja motocykla.
Jak często powinienem wymieniać olej w motocyklu?
W motocyklach sportowych — co 5 000–7 000 km lub co sezon. W turystycznych i enduro — co 7 000–10 000 km lub co rok. Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta w podręczniku obsługi.
Czy przyjmujecie motocykle zabytkowe?
Tak — z pasją serwisujemy motocykle zabytkowe i klasyczne. Gaźniki, układy zapłonowe i mechaniczne układy hamulcowe. Dobieramy zamienniki lub oryginały z rynku części vintage.
Czy możecie odebrać motocykl z domu?
Tak — oferujemy odbiór i dowóz motocykla w promieniu 30 km. Usługa płatna — 50–100 zł zależnie od odległości. Motocykl niejeżdżący odwozimy na lawecie.
Masz pytanie o serwis?
Zadzwoń — podamy orientacyjną wycenę i termin. Diagnoza przed naprawą bezpłatna.