Ver más de

¿Cómo valoras esta información?

QUÉ CHÉVERE

QUÉ INDIGNANTE

QUÉ CHIMBO

La aerolínea colombiana Viva Air, la tercera más importante de ese país, decidió cesar sus operaciones la noche de lunes 27 de febrero.

Esta medida dejó a cientos de pasajeros varados en aeropuertos de Colombia y Perú, una investigación por parte de las autoridades de transporte del vecino país y el intento de otras empresas aéreas por paliar la situación en ciudades como Bogotá, Barranquilla y Medellín, así como en Lima y Cusco, lo cual han generado el rechazo contra Viva Air.

En un comunicado la empresa responsabilizó al gobierno de Gustavo Petro de impedir que Avianca, la principal aerolínea colombiana, tomara el control de Viva Air para evitar su quiebre.

La Superintendencia de Transporte llamó a que se cumplan y respeten los derechos de los usuarios, además de mantener canales abiertos de comunicación.

Los clientes amanecieron sorprendidos cuando en diferentes aeropuertos llegaron para el chequeo previo de sus vuelos y no encontraron personal de Viva Air.

Qué dice el gobierno sobre Viva Air

El Ministerio de Transporte colombiano dijo en un comunicado que la operación para que Avianca asumiera a Viva Air se objetó en noviembre del año 2022, «al identificar que tendía a producir una indebida restricción a la competencia».

Sin embargo, el 18 de enero pasado se decidió retomar el trámite siempre y cuando se presentaran opciones de ambas aerolíneas de «no afectar la libre competencia».

Te puede interesar: Wingo ofrece boletos a Caracas desde 117 dólares la ida

«Sin perjuicio de la continuación del trámite de control de integraciones por parte de la Dirección de Transporte Aéreo, ante las manifestaciones efectuadas por VIVA en cuanto a su decisión de cancelar los vuelos de miles de pasajeros que compraron tiquetes con la expectativa de volar, la entidad, dentro del ejercicio de sus funciones y junto con la Superintendencia de Transporte, velará especialmente por el respeto de los derechos de los usuarios afectados», explicaron la noche del lunes.

Viva Air es una aerolínea de bajo costo (low cost) que inició operaciones en Colombia el 25 de mayo del año 2012. Pertenece a un fondo de inversiones que es dueño de otras aerolíneas de este tipo en el mundo, de las que Ryanair es la más famosa.

«Mientras los aviones de Viva Air permanecen en tierra, dentro de varios aeropuertos del país se viven momentos de caos y tensión, debido a la masiva cancelación de vuelos de la que es la tercera aerolínea más importante del mercado nacional», dijo este martes el diario colombiano El Espectador sobre el cese temporal de la aerolínea.

Qué pasará con pasajeros de Viva

Otras aerolíneas han ofrecido para las próximas 48 horas llevar pasajeros sin costo adicional, siempre y cuando tengan disponibilidad de asientos.

Las que hasta el momento han ofrecido esto son Latam, Avianca y Satena, siempre que los pasajeros tengan el boleto o la reserva confirmada entre los días 27 y 28 de febrero y 1 de marzo.

Todo dependerá de cuántos asientos vacíos tengan estas aerolíneas y las rutas que puedan cubrir.

«El Grupo de Intermediación en Aeropuertos de la Aeronáutica Civil acompañará a los pasajeros afectados en la gestión, priorización y orientación ante las aerolíneas», informó este martes la Aeronáutica Civil de Colombia. 

Qué dijo Petro

El presidente colombiano Gustavo Petro propuso que sea la empresa aérea del Ejército, Satena, la que asuma el caos que dejó Viva Air.

«Amanecimos con las noticias en la televisión del tema de Viva Air, una empresa que se quiebra y deja un poco de gente botada en los aeropuertos con tiquetes vendidos. Uno dice, aquí debería operar de inmediato, por lo menos en la defensa de esos usuarios, Satena, que es hoy por hoy manejada por la Fuerza Aérea», recoge declaraciones la agencia Efe.

En Perú comenzarán una investigación contra la empresa por dejar varados a pasajeros. La organización de aeronáutica civil de ese país llevará a cabo el procedimiento.