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Las fallas en el suministro de combustible en el país se han incrementado en las regiones en esta última semana del año. El estado Zulia ha sido uno de los más afectados, lo que se deja ver en las estaciones de servicio que se encuentran en los municipios de la Costa Oriental del Lago, donde las filas para surtir gasolina continúan acentuándose.

La falta del carburante y las largas colas para llenar un tanque ponen en una situación complicada a los productores agrícolas y ganaderos del país, quienes ya han advertido que en algunos estados los trabajadores del campo ya están pagando 2 dólares estadounidense por el litro de gasolina.

“Hay productores que compran gasolina a 2 dólares el litro por las fallas de distribución de combustible”, aseguró a Efecto Cocuyo, Celsio Fantinel, presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro).

Fantinel señaló que desde la organización que dirige están monitoreando los estados Zulia, Táchira y Mérida, dónde hay más problemas  con el combustible.

El dirigente gremial añadió que también existen fallas en la distribución de gasolina y gasoil en los estados Trujillo, Portuguesa y Lara.

“Cuando hablamos del oriente del país a veces hay más abastecimiento porque allí tenemos menos industrias, menos producción y menos requerimiento de gasolina y diesel”, destacó.

Fantinel informó que hasta este 30 de diciembre no se reportan pérdidas de productos agrícolas por la falta de combustible, pero que la escasez  ha hecho que muchos productores acudan al mercado negro para poder abastecer sus tanques.

“Esto hace que se le encarezca la vida y el trabajo al productor porque realmente no va a poder recuperar ese dinero invertido en comprar combustible en el mercado negro, una cosa es el precio del campo y otro del anaquel”, lamentó.

Consecuencias

El dirigente gremial aseguró que han tenido conversaciones con muchos distribuidores y transportistas, quienes le han señalado que es insuficiente abastecerse con 40 o 80 litros de gasolina o diésel en una unidad, porque trasladar los alimentos a todos los rincones del país es muy difícil.

“A raíz de esta problemática los alimentos se ponen más caros y cuando uno va a los anaqueles o mercados se da cuenta que con la diferencia entre el precio del campo y de la ciudad es cuatro o cinco veces el precio del valor”, dijo.

Sin embargo, recordó que en algunas regiones del país la escasez de diésel no es nueva.

“Tenemos dos años desde que el diésel ha tenido problemas de distribución, y eso hace que se retarden las visitas al campo y las labores. Cuando hablamos de hortalizas, en los estados andinos, por el mal estado de las vías donde se encuentra la producción agrícola, hay que sacar los alimentos con vehículos menores, porque los vehículos de cinco toneladas no pueden llegar a algunos poblados y entonces se necesita mucha gasolina para abastecer estos vehículos”.

Fantinel pidió que la gasolina y el diésel lleguen a las zonas agrícolas del país, especialmente en el occidente porque es donde los productores tienen más superficie de siembra y más industrias agrícolas.

“No sabemos qué criterio utiliza Pdvsa para la distribución de diésel y gasolina por eso a veces hay estados abastecidos, estados que colindan unos con otro, por ejemplo, usted va a Portuguesa y consigue gasolina pero va a Lara y no hay. Portuguesa requiere mucho más suministro diario de gasolina y diésel y no lo hay”, agregó.