Caracas.- Petróleos de Venezuela (Pdvsa) comenzó a utilizar una flota oscura de buques cisternas, que no está en el radar, para poder suministrarle petróleo a su aliado político, Cuba. Así lo informaron fuentes a la agencia de noticias Reuters, este martes 25 de junio.
Reuters recordó que durante más de una década Venezuela había utilizado sus propios buques cisterna para navegar entre Cuba y Venezuela, sin embargo, el retraso en el mantenimiento de los buques venezolanos ha dejado fuera de servicio algunos barcos.
Ante este panorama, México se ha convertido en el nuevo proveedor de Cuba, utilizando algunos de los mismos barcos, tiene las dos rutas renovadas para llevar el petróleo crudo y el combustible a la isla.
Sancionados por Estados Unidos
Una gran parte de las flotas de Venezuela y Cuba están bajo sanciones de Estados Unidos, lo que limita sus viajes, por lo que aparecen las embarcaciones de la flota oscura a menudo carecen de seguro occidental y envían señales de ubicación falsas para disfrazar sus movimientos.
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«Los buques falsifican su señal, haciéndolos mirar a otras partes del Caribe mientras descargan en Cuba, a menudo mediante transferencias de barco a barco, según el servicio de monitoreo TankerTrackers.com y una fotografía satelital de Planet Labs vista por Reuters.
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Pdvsa navega en un mar de irregularidades
Por su parte un trabajo de investigación realizado por CONNECTAS, reveló que uno de los mayores y más desconocidos capítulos de desangre de fondos públicos bajo el chavismo en Venezuela, es el de irregularidades que se perpetraron en el manejo de flota de buques tanqueros y otras embarcaciones de Petróleos de Venezuela, Pdvsa.
La investigación realizada por la Alianza Rebelde Investiga de Venezuela –ARI-, y la plataforma latinoamericana de periodismo CONNECTAS, siguió la pista a más de 3.700 millones de dólares comprometidos en negocios de la petrolera, gracias a una filtración de 350 documentos internos de Pdvsa.
Entre las revelaciones se encuentran anticipos por buques o astilleros que nunca se construyeron, desembolsos sin debidos respaldos ni seguimiento de protocolos de contratación, compras de embarcaciones con evidencias de sobreprecios y acuerdos de fletes desfavorables para la Corporación.
Con información de Reuters y Connectas
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