МОСКВА, 6 авг (Рейтер) — Потребление автобензина Аи-95 в
Казахстане растет с обновлением парка автомашин, показали планы
Минэнерго по отгрузкам продукта на внутренний рынок и сообщили
источники в сетях АЗС.
Розничные цены на Аи-95 с января 2023 года по июнь 2024-го
повысились на 19% до 253 тенге за литр с 212 тенге за литр, по
данным Бюро нацстатистики.
Отгрузки бензина Аи-95 на внутренний рынок Казахстана в
январе-августе 2024 года увеличатся на 10% относительно
аналогичного периода прошлого года до 0,623 миллиона тонн, на
28% — в сравнении с 2022-м, согласно планам Минэнерго.
При этом в августе ожидается рекордный объем поставок Аи-95
— 102.778 тонн.
План по выпуску Аи-95 на трех крупных НПЗ в этом году
увеличился до 0,969 миллиона тонн с 0,824 миллиона тонн в 2023-м
(+18%), согласно производственным программам заводов.
Доля марки Аи-95 в общем объеме отгрузок автобензина за
восемь месяцев 2024 года вырастет до 18% с 15% за такой же
период 2022 года, по оценке Рейтер.
Повышение предельных цен на Аи-92 в апреле прошлого года до
205 тенге за литр со 182-187 тенге за литр затормозило переход
на использование Аи-95 части автовладельцев, которые ранее при
небольшой разнице в цене предпочитали более качественный бензин,
сообщили отраслевые источники.
Между тем импорт новых авто, преимущественно из Китая,
подталкивает к увеличению спроса на Аи-95.
«Сейчас резко растет импорт китайских машин, а они капризны
к Аи-92», — сказал источник в сети АЗС.
Несмотря на то, что НПЗ Казахстана могут производить бензина
больше, чем потребляет внутренний рынок, республике периодически
сталкивается дефицитом продукта.
В июле предложение Аи-95 на рынке Казахстана было сокращено
из-за ремонта на Павлодарском НХЗ — крупнейшем производителе
этой марки в республике, что в совокупности с нестабильными
отгрузками топлива спровоцировали локальную нехватку бензина и
лимитирование отпуска топлива.
«В июле потребление было бы выше, но объемов (Аи-95)
недостаточно», — сказал источник в торговой компании.
В августе о риске дефицита говорят источники в небольших
сетях АЗС из-за проблем с отгрузками бензинов Аи-92 и Аи-95 и
недостаточных запасов.
Летом прошлого года во время ремонта на Павлодарском НХЗ и
приостановки выпуска Аи-95 Чимкентским НПЗ в республике
наблюдался дефицит марки.
Казахстан импортирует минимальные объемы бензина Аи-95 из-за
высоких для внутреннего рынка цен, несмотря на квоту на
беспошлинные поставки 40.000 тонн Аи-95 в рамках индикативного
баланса с РФ.
Производство автобензинов в Казахстане в 2023 году составило
5,3 миллиона тонн при потреблении 5,1 миллиона тонн, в 2022-м —
5,0 миллионов тонн.
НПЗ республики выпустили в 2023 году 5,2 миллиона тонн
дизтоплива при потреблении 5,6 миллиона тонн, авиакеросина — 0,6
миллиона тонн при потреблении 0,9 миллиона тонн, по данным
Минэнерго.

ЦЕНЫ
Оптовые цены на партии автобензина Аи-95 на НПЗ Казахстана с
начала года выросли до общего диапазона 254.000-285.000 тенге за
тонну в августе с 230.000-280.000 тенге за тонну (с НДС и
акцизом, FCA НПЗ), по данным участников рынка.
Реализация Аи-95 на АЗС республики увеличилась за семь
месяцев текущего года в годовом выражении к 2023-му в среднем на
10%-12%, к 2022 году — на 45%, по оценке отраслевых экспертов.
Продажи Аи-95 в июле выросли, по оценке источников в сетях
АЗС, на 15%-20% к июлю прошлого года.
Ниже представлены розничные цены на Аи-95 в Казахстане,
других странах ЕАЭС и Центральной Азии, при пересчете в тенге за
литр:

Страна Цена Аи-95, в тенге за литр
Казахстан 253
Киргизия 417
Таджикистан 488
Узбекистан 429
Россия 407
Белоруссия 354
Армения 625
Афганистан 415
Туркмения 196

(Reporting by Reuters;)