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“La inutilización y derribo de aeronaves del narcotráfico es opaca en Venezuela”, asegura Control Ciudadano

LA HUMANIDAD · 4 ABRIL, 2023 10:42

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Reynaldo Mozo Zambrano | @reymozo


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Antonio Hernandez Lárez, jefe del comando estratégico operacional de la Fuerza Armada Nacional (Ceofanb), es la única autoridad que ha reportado algunas operaciones de inutilización y derribo de aeronaves presuntamente provenientes del narcotráfico. 

Durante los primeros tres meses de este año, el general en jefe ha venido reportando los operativos, pero en el 90 % de las operaciones que ha informado no se reporta la matrícula de las aeronaves inutilizadas. 

La organización Control Ciudadano, en una nota de prensa señala, que el Ceofanb, por órgano del Comando de la Defensa Aeroespacial Integral, es la autoridad competente para aplicar las medidas de interceptación, persuasión, inutilización e inmovilización establecidas en la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, debiendo dejar registro de estos procedimientos.

Sin embargo, Control Ciudadano señala que la información de los operativos solo es suministrada a través de las redes sociales del comandante del Ceofanb. “

“Queda en evidencia la opacidad de la política de derribo e inutilización de aeronaves provenientes del narcotráfico, pues el registro oficial de estos procedimientos no se conoce, quedando muchas dudas al respecto”, dice el comunicado de prensa. 

Sin dar detalles

En el seguimiento y documentación de la política de derribo e inutilización de aeronaves, autorizada por la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo y su reglamento, Control Ciudadano ha podido determinar que en el 90 % de las operaciones del primer trimestre de 2023, no se reportaron las siglas de las aeronaves (matrícula) y en el 100 % se desconoce el destino de las tripulaciones y la supuesta carga ilícita de las aeronaves.

La ONG evidenció total opacidad de información del Ceofanb, sobre la inutilización o derribo de narcoavionetas, en el 45 % de las operaciones realizadas en el primer trimestre de 2023.

“Se desconoce si hay cooperación militar con Colombia y el Reino de los Países Bajos. Apure, Barinas, Falcón y Zulia, entidades federales fronterizas, aparecen como los estados del país donde se efectuaron las operaciones de derribo e inutilización de narcoavionetas”, dice Control Ciudadano

Sin embargo, también se desconoce si se está efectuando cooperación militar con Colombia y el Reino de los Países Bajos, para la vigilancia conjunta del sobrevuelo ilícito de narcoavionetas en la frontera común de Venezuela con estos países.

La organización exhorta al Ceofanb, a publicar oficialmente el registro de inutilización y derribo de aeronaves provenientes del narcotráfico, aportando el mayor número de datos para un efectivo control democrático de esta actividad, en defensa de la seguridad y defensa nacional.

 

LA HUMANIDAD · 4 ABRIL, 2023

“La inutilización y derribo de aeronaves del narcotráfico es opaca en Venezuela”, asegura Control Ciudadano

Texto por Reynaldo Mozo Zambrano | @reymozo

Antonio Hernandez Lárez, jefe del comando estratégico operacional de la Fuerza Armada Nacional (Ceofanb), es la única autoridad que ha reportado algunas operaciones de inutilización y derribo de aeronaves presuntamente provenientes del narcotráfico. 

Durante los primeros tres meses de este año, el general en jefe ha venido reportando los operativos, pero en el 90 % de las operaciones que ha informado no se reporta la matrícula de las aeronaves inutilizadas. 

La organización Control Ciudadano, en una nota de prensa señala, que el Ceofanb, por órgano del Comando de la Defensa Aeroespacial Integral, es la autoridad competente para aplicar las medidas de interceptación, persuasión, inutilización e inmovilización establecidas en la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo, debiendo dejar registro de estos procedimientos.

Sin embargo, Control Ciudadano señala que la información de los operativos solo es suministrada a través de las redes sociales del comandante del Ceofanb. “

“Queda en evidencia la opacidad de la política de derribo e inutilización de aeronaves provenientes del narcotráfico, pues el registro oficial de estos procedimientos no se conoce, quedando muchas dudas al respecto”, dice el comunicado de prensa. 

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En el seguimiento y documentación de la política de derribo e inutilización de aeronaves, autorizada por la Ley de Control para la Defensa Integral del Espacio Aéreo y su reglamento, Control Ciudadano ha podido determinar que en el 90 % de las operaciones del primer trimestre de 2023, no se reportaron las siglas de las aeronaves (matrícula) y en el 100 % se desconoce el destino de las tripulaciones y la supuesta carga ilícita de las aeronaves.

La ONG evidenció total opacidad de información del Ceofanb, sobre la inutilización o derribo de narcoavionetas, en el 45 % de las operaciones realizadas en el primer trimestre de 2023.

“Se desconoce si hay cooperación militar con Colombia y el Reino de los Países Bajos. Apure, Barinas, Falcón y Zulia, entidades federales fronterizas, aparecen como los estados del país donde se efectuaron las operaciones de derribo e inutilización de narcoavionetas”, dice Control Ciudadano

Sin embargo, también se desconoce si se está efectuando cooperación militar con Colombia y el Reino de los Países Bajos, para la vigilancia conjunta del sobrevuelo ilícito de narcoavionetas en la frontera común de Venezuela con estos países.

La organización exhorta al Ceofanb, a publicar oficialmente el registro de inutilización y derribo de aeronaves provenientes del narcotráfico, aportando el mayor número de datos para un efectivo control democrático de esta actividad, en defensa de la seguridad y defensa nacional.

 

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