6 июня 1889 года

В Киеве, в семье ученых, родился Игорь Сикорский — авиаконструктор, отец вертолетостроения.

Воздухоплавание не было ни наукой, ни отраслью промышленности. Оно было чудом

Увлекся изобретательством еще в детстве. Первую модель вертолета смастерил в 12 лет, на основе чертежей Леонардо да Винчи. Тогда же нашел где-то революционную листовку о том, как изготовить бомбу: попробовал — получилось. Но чуть не погиб при испытаниях.

В 18 поступил в Киевский политехнический институт, где посещал воздухоплавательную секцию. Сам сконструировал и построил 6 вертолетов, оказавшихся не очень удачными.

Первый из этих аппаратов не мог поднять в воздух даже себя. Второй смог поднять себя, но не меня.

Успех ждал Сикорского в самолетостроении: уже в 21 год он поднял в воздух первый самолет собственной конструкции. Сам отучился на летчика, чтобы пилотировать будущие изобретения.

Понаблюдать за тем, как летает молодой изобретатель, приезжал даже Николай II.

В 24 года сконструировал первый в мире 4-моторный самолет «Русский витязь». Еще через год — серийный бомбардировщик «Илья Муромец», который вскоре использовали на войне.

В 1920 на базе этой же машины сделали первый в мире пассажирский самолет, который совершал регулярные рейсы между Сарапулом и Екатеринбургом. На борту был комфортабельный пассажирский салон со спальными комнатами, ванной и туалетом.

Впрочем, сам Сикорский к тому моменту уже покинул страну, поскольку большевики хотели его расстрелять как друга царя.

Поселился в Нью-Йорке и основал компанию, которая за 20 лет сконструировала около 15 типов самолетов для США, в том числе для военных нужд. В 1939 вернулся к мечте и поднял в воздух первый в мире вертолет.

Когда придет время, вертолет может быть предложен для продажи. Варианты его применения практически не ограничены

Уже в 1943 началось их серийное производство, а с 1957 машины Сикорского начали перевозить американских президентов. Они участвуют в спасательных операциях, успешно продаются по всему миру.

Умер в 1972, в США.