Page 175 - gap go tren dat my

ý tưởng độc đáo và kỳ công nhân tạo trong thời kỳ Mỹ mới lập
quốc, phương tiện còn thô sơ. Vì cần chuyên chở hàng hóa đi lại từ

Washington DC đến các vùng phía thượng nguồn bằng đường thủy
nhưng sông Potomac quá hiểm trở, thuyền không đi được nên có
người đã nghĩ ra việc đào con sông này, chạy song song với sông
Potomac. Sông đào bề ngang khoảng 6 mét, hai bên có đường đất

rộng để ngựa kéo thuyền chứ không dùng chèo. Đào con sông dài
hàng trăm dặm dĩ nhiên tốn vô vàn công sức, tiền của nhưng còn

cần đến sự sáng tạo vì ở những nơi đất dốc, nếu chỉ đào bình
thường, thuyền không thể nào đi được. Do đó người ta đã nghĩ ra
cách xây dựng nơi để chuyển thuyền từ thấp lên cao hoặc từ cao

xuống thấp bằng cách ngăn dòng, bơm nước vào hay rút nước ra
để mực nước hai bên bằng nhau rồi đưa thuyền qua. Đại khái như
một bể bằng đá dài, hai đầu có thể đóng mở. Thật quá công phu,

không biết người ta đã làm bao nhiêu chỗ như thế trên con sông
đào này. Ấy thế mà sau này khi các phương tiện giao thông khác
phát triển, con sông này không được dùng nữa, trở thành một hiện

vật bảo tàng sống động về ý chí của người Mỹ. Con đường hai bên
sông được dùng làm nơi đi bộ hay đi xe đạp cho những người luyện

tập thể dục mà bây giờ chúng tôi đang đi và qua cầu để vào khu
vực sông chính.

Nơi đưa thuyền lên xuống trên dòng sông đào.

175