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La sécurité des personnes est un enjeu majeur du management. Les accidents du travail sont sys-
tématiquement évalués et font l’objet de mesures correctives. Les taux de fréquence et de gravité
sont maintenues à un niveau bas.
4. Maintenance du matériel roulant
TF 2023 TF 2022
Evolution du Taux de Fréquence
j a n v i e r f é v r i e r m a r s a v r i l m a i j u i n j u i l l e t a o û t s e p t e m b r e o c t o b r e n o v e m b r e d é c e m b r e
0
10
20
40
30
50
60
70
La Régie poursuit son engagement environnemental et déploie des actions concrètes de réduction
des émissions de polluants :
L’activité du service est partagée entre maintenance préventive/corrective et rénovation. Le pro-
gramme de rénovation des trains dans le cadre des CPI concerne la X305, la X307 et la Soulé.
Le déploiement sur l’ensemble du parc de la billettique RLA a mobilisé le service maintenance au
1er semestre 2023.
Concernant la disponibilité du parc, des efforts ont été engagés, les temps d’arrêt des AMP ont été
réduit de 30%, les temps d’arrêt des SY sont stables. Ceux du matériel VB sont en amélioration avec
la régaleuse remis en service.
• Depuis l’été 2023, un carburant 100% d'origine renouvelable est utilisé par tous les autorails.
• La gestion des déchets se poursuit avec une augmentation en volume de plus de
60% de collecte et de recyclage (carton, papier, plastique …).
• Le renouvellement du parc de véhicules routier s’est concrétisé par la commande
et la livraison de 7 véhicules à énergies « vertes ».
Arrêt de Maintenance par type de matériel
AMP Soulé SY Matériel VB
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2021 2022 2023