Nasagasaang tahanan at kabuhayan sa riles ng Laguna
Mahigit 150 trolley driver ang nawalan ng hanapbuhay dahil sa pagsisimula ng North-South Commuter Railway Project. Nawalan na ng hanapbuhay, sinagasaan pa ang kanilang mga tahanan.
Mahigit 150 trolley driver ang nawalan ng hanapbuhay dahil sa pagsisimula ng North-South Commuter Railway Project. Nawalan na ng hanapbuhay, sinagasaan pa ang kanilang mga tahanan.
Sa kasalukuyan, ang pinakamababang kawani ng pamahalaan na nasa Salary Grade 1 ay tumatanggap lang ng P13,000 kada buwan na basic pay.
Kung magsisimba o mapapadaan sa Maynila tuwing Linggo ng umaga, maaari nang isingit sa plano mo ang pag-eehersiyo sa Roxas Boulevard.
Isang napakahalagang hakbang ang panukalang batas na ito ipara kilalanin ang kanilang walang katulad na pagsisikap at sakripisyo, anuman ang kanilang naging performance sa mga kompetisyon.
“Hindi kami natulog no’n, nagbantay kami magdamag, halos 10 pamilya kaming nagbabantay,” ani Marcelino Dalayan, residente ng Sitio San Isidro.
Pero higit sa tahanan at mga pagkain, ipinakita rin ng mga lokal ng Tanglag ang mayaman nilang kulturang pang sining na nag-ugat sa kanilang mayamang kasaysayan.
Sa tantiya ng dalawang grupo, tinatayang nasa 80,000 hanggang 100,000 na mga opereytor at drayber ng jeepney ang makikilahok sa tigil-pasada at mga protesta sa buong bansa.
Sumulpot ang batas kasabay ng tumitinding pangamba ng mga press freedom group sa kalagayan ng mga mamamahayag na nag-uulat mula sa Gaza.
Kahit pansamantala lang ang tigil-operasyon ng Philippine National Railways sa Metro Manila, ilang mga nakasanayan ang tuluyang mabubura sa pagsalang nito sa limang taong rehabilitasyon.