Page 138 - hanh-trinh-cuoi-dong

Việc giới thiệu về các địa phương trên loa có nơi bị bỏ qua, không
những các tỉnh nhỏ như Quảng Trị, Quảng Ngãi, mà cả Quảng
Nam - Ðà Nẵng, nơi có tiềm năng du lịch lớn, dù giờ tàu đi qua
nơi đó là ban ngày. Không rõ vì nội dung giới thiệu các nơi này

chưa có hay người phụ trách quên. Các bài hát phát không đúng
chỗ, vào địa phận Nam Trung bộ rồi vẫn còn nghe “câu hò Nghệ
Tĩnh”. Vấn đề là phải thường xuyên bổ sung tư liệu mới, chọn
thêm bài hát phù hợp và người phụ trách việc này có cách làm
việc chính xác, khoa học hơn. Ðã không làm thì thôi, khi làm phải
đến nơi đến chốn vì hoạt động này là một ưu điểm lớn cần hoàn

thiện đến mức tối đa, sẽ gây ấn tượng rất tốt nơi hành khách.

Toa giường nằm loại phòng có giường ba tầng rất bất tiện. Tầng
áp nóc quá sát trần và hai tầng dưới chỉ nằm chứ không ngồi
được. Muốn ngồi, người ở tầng giữa phải xuống tầng dưới và lật

giường lên để ngồi chung với người tầng dưới chứ không có chỗ
ngồi nào khác. Nếu trong 30 giờ mà chỉ nằm không ngồi cũng
khó lòng chịu nổi. Có nên thiết kế quá tiết kiệm và “thiếu văn
minh” như thế không khi hành khách mua loại giường nằm phải
là người có tiền. Ðã tốn tiền mà còn khổ thì hơi vô lý.

Thời gian 30 giờ cho chuyến đi xuyên Việt so với xe đò Việt Nam
đã là nhanh nhưng so với tàu lửa bình thường các nước khác còn
quá chậm, chưa nói đến các loại tàu siêu tốc. Dù ghế, giường êm
cỡ nào mà ngồi hay nằm suốt hai đêm một ngày, hành khách
nào cũng quá “oải”. Không biết đến bao giờ ngành đường sắt nói

riêng và đất nước nói chung mới có thể đồng hành cùng thế giới
chứ không mãi “tụt hậu”.

Trên hành trình trở về bằng tàu lửa này, vào ban ngày tàu chạy
từ Quảng Bình cho đến Quy Nhơn, các nơi khác tàu chạy về đêm.
Có những khoảng đường sắt song song và sát quốc lộ 1 nên

chúng tôi có thể nhìn lại những nơi mình đã đi qua bằng xe gắn
máy. Nhìn từ trên tàu, hai nơi có phong cảnh đẹp gây ấn tượng là
vùng núi Kẻ Bàng - Phong Nha và đèo Hải Vân. Ðặc biệt trên đèo
Hải Vân, tàu nhiều lần qua hầm và khi uốn khúc theo triền núi,

khách nhìn qua cửa sổ có thể thấy cả con tàu uốn lượn trườn