စစ်ကောင်စီလက်အောက်ခံ စီးပွားကူးသန်းဝန်ကြီးဌာနက လူစီးမော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့်ကို ကန့်သတ်ချက်နဲ့သာ ခွင့်ပြုပေးထားပြီး ဖရီးပါမစ်နဲ့ တင်သွင်းခွင့်ကို အရင်အတိုင်း ပိတ်ပင်ထားဆဲဖြစ်ပေမဲ့ ရန်ကုန်ကားဝယ်ရောင်းဈေးကွက်အပေါ် လက်ရှိမှာတော့ တစုံတရာ သက်ရောက်မှု မရှိသေးဘူးလို့ ကားဝယ်ရောင်းလုပ်ကိုင်သူတွေက သုံးသပ်ပြောပါတယ်။

စစ်ကောင်စီက ခန့်အပ်ထားတဲ့ စီးပွားကူးသန်းဝန်ကြီး ဦးအောင်နိုင်ဦးက ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွက် ပြည်ပမှ မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းမှုနဲ့ စပ်လျဉ်းပြီး ဝန်ကြီးဌာနရဲ့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ပြက္ခဒိန်နှစ်အလိုက် နှစ်စဉ် တင်သွင်းခွင့်ပြုတဲ့ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်တဲ့ ခုနှစ်နဲ့ သတ်မှတ်ချက်တွေကို ပုံမှန်ထုတ်ပြန်ခြင်းသာဖြစ်ပြီး ချမှတ်ထားတဲ့ မူဝါဒတွေကိုလည်း ပြောင်းလဲခြင်းမပြုဘဲ ဆက်လက်ကျင့်သုံးသွားမယ်လို့ ဆိုပါတယ်။

ဒါပေမဲ့ စစ်ကောင်စီရဲ့ လူစီးမော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့်မူဝါဒက အရင်ရှိခဲ့တဲ့ အခြေအနေ စနစ်ဟောင်းဆီ ပြန်သွားနေတဲ့သဘောသာဖြစ်ပြီး လက်ရှိမှာတော့ ရန်ကုန်ကားဝယ်ရောင်း ဈေးကွက်အပေါ် သက်ရောက်မှု မရှိသေးတဲ့အကြောင်း ကားဝယ်ရောင်းလုပ်ကိုင်သူတွေက သုံးသပ်ထားပါတယ်။

လုပ်သက်ရင့် ကားဝယ်ရောင်းသမားတဦးက “သူက ဖရီးပါမစ်ပုံစံနဲ့ ပေးတာမဟုတ်ဘူး။ ပြီးတော့ ကန့်သတ်ချက်တွေကလည်း ရှိသေးတယ်။ ဒါကြောင့် Brand new သွင်းမယ်ဆိုရင် Showroom သမားတွေနဲ့ Dealer သမားတွေပဲ သွင်းကြတာများတယ်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ စာရွက်စာတမ်းတွေ တင်ပြရတဲ့အပြင် ကုမ္ပဏီမှတ်ပုံတင်ထားတာတွေကိုပါ တင်ပြရတာ။ ပြီးတော့ နိုင်ငံခြားငွေအတွက် ဘယ်ဝင်ငွေနဲ့ရပြီး သွင်းမှာလဲဆိုတာ ပြရမယ်။ သဘောက ဟိုးအရင်တုန်းက ပုံစံမျိုး ပြန်ဖြစ်သွားတာပေါ့။ အပြင်ကနေ ကိုယ်တဦးတည်းအနေနဲ့ သွင်းဖို့ဆိုတာ မလွယ်တော့ဘူး။ အဲ့တော့ Brand new အသစ်စီးချင်တယ်၊ ပိုက်ဆံလည်း ရှိတယ်ဆိုရင် Showroom မှာပဲ သွားဝယ်မှရမယ်။ ဈေးကွက်ထဲမှာ Brand new စီးတဲ့သူက လူတန်းစားတခုအနေနဲ့ ရှိနေတုန်းပဲ။ Brand new ကားက နိုင်ငံခြားမှာ ပုံမှန်ပေါ့၊ သိန်း ၉၀၀ လောက်နဲ့ ဝယ်ရတဲ့ကားက ဒီရောက်ရင် အနည်းဆုံး သိန်း ၁,၃၀၀ လောက်တော့ ပေးရမယ်။ ဒါပေမဲ့ လောလောဆယ် ဒီကြေညာချက်ကြောင့် ဈေးကွက်မှာ အပြောင်းအလဲတော့ ဘာမှမရှိသေးဘူး” လို့ ဒီဗွီဘီကို ပြောပါတယ်။

လက်ရှိမှာလည်း ရန်ကုန်ကားဝယ်ရောင်းဈေးကွက်မှာ တပတ်ရစ် ဂျပန်ကား အရောင်းအဝယ်က အေးနေပြီး ဈေးနှုန်းကလည်း အနည်းငယ် ကျဆင်းနေပါတယ်။

ရန်ကုန်အခြေစိုက် ကားဝယ်ရောင်းလုပ်ကိုင်နေသူတဦးကလည်း “Japan Used car ကားက လက်ရှိတော့ မာမာအေးပဲ။ ဈေးကတော့ ခေါ်နေကြတယ်။ ဒါပေမဲ့ ရောင်းချင်တဲ့သူကတော့ ချရောင်းသွားတယ်။ မရောင်းနိုင်တဲ့သူကတော့ ဈေးကို အရင်ဈေးပဲ ခေါ်ထားတယ်။ ဈေးကွက်ကတော့ အေးတယ် ပြောရမယ်။ အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ချင်တဲ့ သဘောနဲ့ ချရောင်းရတာတွေတော့ ရှိတယ်။ ဥပမာ Honda Fit တွေဆိုရင် သိန်း ၃၀၀ အပေါ်မှာ ခေါ်ရောင်းတဲ့ကားက အခု သိန်း ၃၀၀ အောက်နဲ့ ဖြစ်နေတာလည်း ရှိတယ်။ သဘောက ဈေးနည်းနည်းကျတယ်လို့ပဲ ပြောရမှာပေါ့။ ဒါက လူသုံးများတဲ့ ကားသေးဈေးကွက်ပေါ့။ ဒါပေမဲ့ လုပ်ငန်းသုံး pick up ကားတွေကတော့ မာနေတုန်းပဲ။ ဈေးမကျဘူး။ သူတို့ကတော့ အပြောင်းအလဲ သိပ်မရှိဘူး” လို့ ဒီဗွီဘီကို ပြောပါတယ်။

အာဏာသိမ်းစစ်ကောင်စီဟာ နိုင်ငံခြားငွေကြေး အမေရိကန်ဒေါ်လာ လိုအပ်ချက်ကြောင့် ပြည်တွင်းမှာ SKD (Semi Knocked Down) စနစ်နဲ့ လာရောက်ထုတ်လုပ်တဲ့ ပြည်ပ အခြေစိုက် ကားကုမ္ပဏီတွေအပေါ် ကန့်သတ်မှုတွေ ထားရှိခဲ့တဲ့အပြင် ကားတင်သွင်းခွင့် မူဝါဒကိုလည်း ချုပ်ကိုင်ထားဆဲ ရှိပါတယ်။